Aramón tenía, y tiene, un gran interés en que se una Formigal con Astún. Además de poder vender más domino esquiable, para ellos es otra vía de entrada de clientes a Formigal. De hecho, estando ya el proyecto de la Canal Roya abandonadísimo, el presidente de Aramón ha seguido defendiendo la unión en casi todas las entrevistas que le he leído.

Ibercaja es el gran muñidor (siempre entre bambalinas) de los grandes proyectos en Aragón y finalmente se hará, como bien indica Chabi, lo que ellos digan.

Dicho esto, estoy convencido de que si llega a salir adelante el proyecto de unión entre Formigal y Astún, el de Astún con Candanchú se hubiera dejado de lado y no se hubiese hecho. Y ahí sí que Candanchú habría quedado en una situación muy comprometida.

Los actuales propietarios de Candanchú están simplemente aguantando hasta que se den las condiciones de venta de la estación (que ellos sabrán cuáles son), ya sea a Astún o a Aramón.

Aramón tenía, y tiene, un gran interés en que se una Formigal con Astún. Además de poder vender más domino esquiable, para ellos es otra vía de entrada de clientes a Formigal. De hecho, estando ya el proyecto de la Canal Roya abandonadísimo, el presidente de Aramón ha seguido defendiendo la unión en casi todas las entrevistas que le he leído.

Ibercaja es el gran muñidor (siempre entre bambalinas) de los grandes proyectos en Aragón y finalmente se hará, como bien indica Chabi, lo que ellos digan.

Dicho esto, estoy convencido de que si llega a salir adelante el proyecto de unión entre Formigal y Astún, el de Astún con Candanchú se hubiera dejado de lado y no se hubiese hecho. Y ahí sí que Candanchú habría quedado en una situación muy comprometida.

Los actuales propietarios de Candanchú están simplemente aguantando hasta que se den las condiciones de venta de la estación (que ellos sabrán cuáles son), ya sea a Astún o a Aramón.

A mí es que se me hace raro que un gobierno del que formaban parte Podemos y la Cha lo llegará siquiera a plantear. Creo que Lamban fue un poco ingenuo y se dejó llevar por esa fiebre de los millones de Europa, sin prever las consecuencias políticas.
No obstante independientemente de quién gobierne, hay algo muy importante: qué es lo que quiere Aramón, o lo que es lo mismo, qué es lo que quiere Ibercaja, porque yo no tengo claro que Aramón e Ibercaja tengan un gran interés por esa unión o lo que prefieran sea alguna otra cosa, y lo que quiere Ibercaja es lo que tarde o temprano se hará.
Y luego está el tema de Candanchú, que ahora mismo, para mí es lo más preocupante, por el total desinterés hacia la estación que parecen tener los actuales propietarios, no vaya a ser que, a este paso, el telecabina que se está construyendo no tenga nada que unir y termine siendo un acceso a Astun desde el aparcamiento de Candanchú.

El interes de las estaciones siempre están ligadas a proyectos inmobiliarios. ¿Qué intereses inmobiliarios tiene Ibercaja ahora tanto en los dos valles? Me consta de sus intereses en Jaca y Sallent, pero nada mas arriba en el valle del aragon. El pelotazo de verdad en caso de unión lo pegan Eivasa y Santacruz.

El interes de las estaciones siempre están ligadas a proyectos inmobiliarios. ¿Qué intereses inmobiliarios tiene Ibercaja ahora tanto en los dos valles? Me consta de sus intereses en Jaca y Sallent, pero nada mas arriba en el valle del aragon. El pelotazo de verdad en caso de unión lo pegan Eivasa y Santacruz.

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Contrabandista
Aramón tenía, y tiene, un gran interés en que se una Formigal con Astún. Además de poder vender más domino esquiable, para ellos es otra vía de entrada de clientes a Formigal. De hecho, estando ya el proyecto de la Canal Roya abandonadísimo, el presidente de Aramón ha seguido defendiendo la unión en casi todas las entrevistas que le he leído.

Ibercaja es el gran muñidor (siempre entre bambalinas) de los grandes proyectos en Aragón y finalmente se hará, como bien indica Chabi, lo que ellos digan.

Dicho esto, estoy convencido de que si llega a salir adelante el proyecto de unión entre Formigal y Astún, el de Astún con Candanchú se hubiera dejado de lado y no se hubiese hecho. Y ahí sí que Candanchú habría quedado en una situación muy comprometida.

Los actuales propietarios de Candanchú están simplemente aguantando hasta que se den las condiciones de venta de la estación (que ellos sabrán cuáles son), ya sea a Astún o a Aramón.

Gracias por la información.

Tú crees que se aprovechará esta legislatura para que Ibercaja “consiga” alguna de esas cosas?

Si no recuerdo mal Astún ya obtuvo el ok alguna desarrollo urbano que tenía paralizado desde hace años, y también obtuvo financiación para los sistemas antialudes necesarios para ello.

Queda mucha legislatura por delante, literalmente acaba de iniciarse, y gobierno, ibercaja, Aramón y propietarios de Astún y Candanchú, tienen buena relación entre ellos y hablan el mismo idioma. Yo apostaría por que va ser una buena etapa para el sector del esquí en Aragón, especialmente si se desbloquea la situación de Candanchú.

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Yuri

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Contrabandista
Aramón tenía, y tiene, un gran interés en que se una Formigal con Astún. Además de poder vender más domino esquiable, para ellos es otra vía de entrada de clientes a Formigal. De hecho, estando ya el proyecto de la Canal Roya abandonadísimo, el presidente de Aramón ha seguido defendiendo la unión en casi todas las entrevistas que le he leído.

Ibercaja es el gran muñidor (siempre entre bambalinas) de los grandes proyectos en Aragón y finalmente se hará, como bien indica Chabi, lo que ellos digan.

Dicho esto, estoy convencido de que si llega a salir adelante el proyecto de unión entre Formigal y Astún, el de Astún con Candanchú se hubiera dejado de lado y no se hubiese hecho. Y ahí sí que Candanchú habría quedado en una situación muy comprometida.

Los actuales propietarios de Candanchú están simplemente aguantando hasta que se den las condiciones de venta de la estación (que ellos sabrán cuáles son), ya sea a Astún o a Aramón.

Gracias por la información.

Tú crees que se aprovechará esta legislatura para que Ibercaja “consiga” alguna de esas cosas?

Si no recuerdo mal Astún ya obtuvo el ok alguna desarrollo urbano que tenía paralizado desde hace años, y también obtuvo financiación para los sistemas antialudes necesarios para ello.

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Contrabandista
Queda mucha legislatura por delante, literalmente acaba de iniciarse, y gobierno, ibercaja, Aramón y propietarios de Astún y Candanchú, tienen buena relación entre ellos y hablan el mismo idioma. Yo apostaría por que va ser una buena etapa para el sector del esquí en Aragón, especialmente si se desbloquea la situación de Candanchú.

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Yuri

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Aramón tenía, y tiene, un gran interés en que se una Formigal con Astún. Además de poder vender más domino esquiable, para ellos es otra vía de entrada de clientes a Formigal. De hecho, estando ya el proyecto de la Canal Roya abandonadísimo, el presidente de Aramón ha seguido defendiendo la unión en casi todas las entrevistas que le he leído.

Ibercaja es el gran muñidor (siempre entre bambalinas) de los grandes proyectos en Aragón y finalmente se hará, como bien indica Chabi, lo que ellos digan.

Dicho esto, estoy convencido de que si llega a salir adelante el proyecto de unión entre Formigal y Astún, el de Astún con Candanchú se hubiera dejado de lado y no se hubiese hecho. Y ahí sí que Candanchú habría quedado en una situación muy comprometida.

Los actuales propietarios de Candanchú están simplemente aguantando hasta que se den las condiciones de venta de la estación (que ellos sabrán cuáles son), ya sea a Astún o a Aramón.

Gracias por la información.

Tú crees que se aprovechará esta legislatura para que Ibercaja “consiga” alguna de esas cosas?

Si no recuerdo mal Astún ya obtuvo el ok alguna desarrollo urbano que tenía paralizado desde hace años, y también obtuvo financiación para los sistemas antialudes necesarios para ello.

Gracias de Nuevo.

En tu opinión como se podría desbloquear la situación de Candanchú? Vía Aramon o Astún?

Queda mucha legislatura por delante, literalmente acaba de iniciarse, y gobierno, ibercaja, Aramón y propietarios de Astún y Candanchú, tienen buena relación entre ellos y hablan el mismo idioma. Yo apostaría por que va ser una buena etapa para el sector del esquí en Aragón, especialmente si se desbloquea la situación de Candanchú.

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Yuri

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Contrabandista
Aramón tenía, y tiene, un gran interés en que se una Formigal con Astún. Además de poder vender más domino esquiable, para ellos es otra vía de entrada de clientes a Formigal. De hecho, estando ya el proyecto de la Canal Roya abandonadísimo, el presidente de Aramón ha seguido defendiendo la unión en casi todas las entrevistas que le he leído.

Ibercaja es el gran muñidor (siempre entre bambalinas) de los grandes proyectos en Aragón y finalmente se hará, como bien indica Chabi, lo que ellos digan.

Dicho esto, estoy convencido de que si llega a salir adelante el proyecto de unión entre Formigal y Astún, el de Astún con Candanchú se hubiera dejado de lado y no se hubiese hecho. Y ahí sí que Candanchú habría quedado en una situación muy comprometida.

Los actuales propietarios de Candanchú están simplemente aguantando hasta que se den las condiciones de venta de la estación (que ellos sabrán cuáles son), ya sea a Astún o a Aramón.

Gracias por la información.

Tú crees que se aprovechará esta legislatura para que Ibercaja “consiga” alguna de esas cosas?

Si no recuerdo mal Astún ya obtuvo el ok alguna desarrollo urbano que tenía paralizado desde hace años, y también obtuvo financiación para los sistemas antialudes necesarios para ello.

Disculpa, una pequeña puntualización respecto la legislatura recien comenzada.

Si bien la misma acaba de empezar, cabe señalar que esta no tendrá una duración de 4 años, si no que en menos de un año, finales de mayo de 2027 volveremos a tener elecciones en Aragón, ya que es una CCAA de las del artículo 143 de la Constitución, y por tanto según la LOREG y su Estatuto de Autonomía, aunque haya adelanto electoral, la legislatura tendrá la duración máxima de la prevista originalmente. Por tanto las cortes de Aragón serán disueltas el 30 de marzo de 2027, para proceder a la celebración de elecciones el tercer domingo de mayo. El mismo supuesto se va a dar en Castilla y León.

Por tanto, nos encontramos ante una legislatura express, de la que ya hemos consumido una parte de la misma, nos quedan 8 meses con agosto de por medio, y con el agravante de que en breve comenzará a estar totalmente comprometida y sometida, en cuanto a decisiones, proyectos y planteamientos, a la precampaña y campaña electoral, produciendose el habitual frenazo administrativo, por el cual aquellas cuestiones que generen ruido y de las que no tengan la total y absoluta certeza de que no suponen un perjuicio electoral van a ser soslayadas y procrastinadas hasta despues de las elecciones.

Por lo que, ojala me equivoque por completo, pero más allá de lo que ya han presentado, dudo que volvamos a ver novedades de calado a nivel de nieve que tengan que pasar por el filtro de la DGA.

Cita
Causiat
Disculpa, una pequeña puntualización respecto la legislatura recien comenzada.

Si bien la misma acaba de empezar, cabe señalar que esta no tendrá una duración de 4 años, si no que en menos de un año, finales de mayo de 2027 volveremos a tener elecciones en Aragón, ya que es una CCAA de las del artículo 143 de la Constitución, y por tanto según la LOREG y su Estatuto de Autonomía, aunque haya adelanto electoral, la legislatura tendrá la duración máxima de la prevista originalmente. Por tanto las cortes de Aragón serán disueltas el 30 de marzo de 2027, para proceder a la celebración de elecciones el tercer domingo de mayo. El mismo supuesto se va a dar en Castilla y León.

Por tanto, nos encontramos ante una legislatura express, de la que ya hemos consumido una parte de la misma, nos quedan 8 meses con agosto de por medio, y con el agravante de que en breve comenzará a estar totalmente comprometida y sometida, en cuanto a decisiones, proyectos y planteamientos, a la precampaña y campaña electoral, produciendose el habitual frenazo administrativo, por el cual aquellas cuestiones que generen ruido y de las que no tengan la total y absoluta certeza de que no suponen un perjuicio electoral van a ser soslayadas y procrastinadas hasta despues de las elecciones.

Por lo que, ojala me equivoque por completo, pero más allá de lo que ya han presentado, dudo que volvamos a ver novedades de calado a nivel de nieve que tengan que pasar por el filtro de la DGA.

Me temo que debo discrepar en tu puntualización. El Estatuto de Autonomía establece que "Las Cortes de Aragón serán elegidas por un período de cuatro años"., sin ningún tipo de condicionante ni excepción.. Por lo tanto, no se disolverán en 2027 sino en 2030, salvo nuevo adelanto electroal, lógicamente.

En primer lugar, que quede claro que no soy ninguna voz autorizada ni dispongo de información "privilegiada".

Pero respondiendo a tu pregunta, creo que ambas opciones serían factibles.

Ahora bien, me cuesta ver que Aramón tenga un interés real en integrar Candanchú si antes no existe un proyecto viable para unir Astún y Formigal o, al menos, si no tiene una perspectiva clara de poder integrar también Astún en el futuro, aunque sea sin una unión física entre ambas estaciones. Por eso, la opción de Aramón se me antoja, a priori, como una posibilidad más a largo plazo.

La vía de Astún, en cambio, me parece bastante más realista a medio plazo. Como comentaba Chabi, la existencia de un telecabina operativo entre ambos dominios y el aprovechamiento de muchas sinergias y recursos derivados de la proximidad física entre ambas estaciones, facilitarían mucho la gestión conjunta. Además de que, en cuanto a tipología de pistas, son dos dominios muy complementarios que no resultarían redundantes entre sí.

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Yuri

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Contrabandista
Queda mucha legislatura por delante, literalmente acaba de iniciarse, y gobierno, ibercaja, Aramón y propietarios de Astún y Candanchú, tienen buena relación entre ellos y hablan el mismo idioma. Yo apostaría por que va ser una buena etapa para el sector del esquí en Aragón, especialmente si se desbloquea la situación de Candanchú.

Cita
Yuri

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Contrabandista
Aramón tenía, y tiene, un gran interés en que se una Formigal con Astún. Además de poder vender más domino esquiable, para ellos es otra vía de entrada de clientes a Formigal. De hecho, estando ya el proyecto de la Canal Roya abandonadísimo, el presidente de Aramón ha seguido defendiendo la unión en casi todas las entrevistas que le he leído.

Ibercaja es el gran muñidor (siempre entre bambalinas) de los grandes proyectos en Aragón y finalmente se hará, como bien indica Chabi, lo que ellos digan.

Dicho esto, estoy convencido de que si llega a salir adelante el proyecto de unión entre Formigal y Astún, el de Astún con Candanchú se hubiera dejado de lado y no se hubiese hecho. Y ahí sí que Candanchú habría quedado en una situación muy comprometida.

Los actuales propietarios de Candanchú están simplemente aguantando hasta que se den las condiciones de venta de la estación (que ellos sabrán cuáles son), ya sea a Astún o a Aramón.

Gracias por la información.

Tú crees que se aprovechará esta legislatura para que Ibercaja “consiga” alguna de esas cosas?

Si no recuerdo mal Astún ya obtuvo el ok alguna desarrollo urbano que tenía paralizado desde hace años, y también obtuvo financiación para los sistemas antialudes necesarios para ello.

Gracias de Nuevo.

En tu opinión como se podría desbloquear la situación de Candanchú? Vía Aramon o Astún?

Repasillo quincenal. Menudo pitoste han montado en esa zona, solo habría faltado la llegada de la silla Peña Negra.

Detalle del inicio de excavación de la base de la silla Balsas

Detalle de la zona donde se traslada la llegada de la silla Pastores

Detalle de la cimentación de la llegada del telecabina Candanchu Astún

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Causiat
Disculpa, una pequeña puntualización respecto la legislatura recien comenzada.

Si bien la misma acaba de empezar, cabe señalar que esta no tendrá una duración de 4 años, si no que en menos de un año, finales de mayo de 2027 volveremos a tener elecciones en Aragón, ya que es una CCAA de las del artículo 143 de la Constitución, y por tanto según la LOREG y su Estatuto de Autonomía, aunque haya adelanto electoral, la legislatura tendrá la duración máxima de la prevista originalmente. Por tanto las cortes de Aragón serán disueltas el 30 de marzo de 2027, para proceder a la celebración de elecciones el tercer domingo de mayo. El mismo supuesto se va a dar en Castilla y León.

Por tanto, nos encontramos ante una legislatura express, de la que ya hemos consumido una parte de la misma, nos quedan 8 meses con agosto de por medio, y con el agravante de que en breve comenzará a estar totalmente comprometida y sometida, en cuanto a decisiones, proyectos y planteamientos, a la precampaña y campaña electoral, produciendose el habitual frenazo administrativo, por el cual aquellas cuestiones que generen ruido y de las que no tengan la total y absoluta certeza de que no suponen un perjuicio electoral van a ser soslayadas y procrastinadas hasta despues de las elecciones.

Por lo que, ojala me equivoque por completo, pero más allá de lo que ya han presentado, dudo que volvamos a ver novedades de calado a nivel de nieve que tengan que pasar por el filtro de la DGA.

Me temo que debo discrepar en tu puntualización. El Estatuto de Autonomía establece que "Las Cortes de Aragón serán elegidas por un período de cuatro años"., sin ningún tipo de condicionante ni excepción.. Por lo tanto, no se disolverán en 2027 sino en 2030, salvo nuevo adelanto electroal, lógicamente.

Repasillo quincenal. Menudo pitoste han montado en esa zona, solo habría faltado la llegada de la silla Peña Negra.

Detalle del inicio de excavación de la base de la silla Balsas

Detalle de la zona donde se traslada la llegada de la silla Pastores

Detalle de la cimentación de la llegada del telecabina Candanchu Astún

Repasillo quincenal. Menudo pitoste han montado en esa zona, solo habría faltado la llegada de la silla Peña Negra.

Detalle del inicio de excavación de la base de la silla Balsas

Detalle de la zona donde se traslada la llegada de la silla Pastores

Detalle de la cimentación de la llegada del telecabina Candanchu Astún

Y ahí donde llegaría Peña negra?

Una pregunta curiosa: ¿Subes con la bici?

Y ahí donde llegaría Peña negra?

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mapamundi73
Y ahí donde llegaría Peña negra?

Allí al lado también.

En Prado Blanco van a tener que hacer una cafetería-restaurante.

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mapamundi73
Y ahí donde llegaría Peña negra?

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Yuri

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mapamundi73
Y ahí donde llegaría Peña negra?

Allí al lado también.

En Prado Blanco van a tener que hacer una cafetería-restaurante.

Había una en la cota 2000, lo que era la intermedia de La Raca y llegada de Pastores, arriba del Baby. La zona donde va a llegar el telecabina.
Se incendió, y a mi me suena que dijeron que por temas ambientales no pudieron rehacerla.
Una pena que no esté.

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mapamundi73
El interes de las estaciones siempre están ligadas a proyectos inmobiliarios. ¿Qué intereses inmobiliarios tiene Ibercaja ahora tanto en los dos valles? Me consta de sus intereses en Jaca y Sallent, pero nada mas arriba en el valle del aragon. El pelotazo de verdad en caso de unión lo pegan Eivasa y Santacruz.

Es que las ampliaciones con remontes nuevos las paga la inmobiliaria, por lo general.

Cita
Yuri

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mapamundi73
El interes de las estaciones siempre están ligadas a proyectos inmobiliarios. ¿Qué intereses inmobiliarios tiene Ibercaja ahora tanto en los dos valles? Me consta de sus intereses en Jaca y Sallent, pero nada mas arriba en el valle del aragon. El pelotazo de verdad en caso de unión lo pegan Eivasa y Santacruz.

Es que las ampliaciones con remontes nuevos las paga la inmobiliaria, por lo general.

Esa es la teoría.
Pero saben que no es rentable. La unión entre Astún y Formi no va a generar un aumento de esquiadores tal que salga a cuenta hacerla, No va a generar tanto.
Y eso lo saben perfectamente. Si no fuera así, si a Ibercaja le saliera a cuenta, esta unión estaría hecha hace años.
La única vez que de verdad ha estado cerca es cuando se pagaba con el dinero (público) de la UE.

Esa fiesta no la quiere pagar nadie si no es con dinero de otros.


Yo estoy bastante de acuerdo en unir Astún y Candanchú, de hecho las fundiría en una sola estación como han dicho algunos por aquí. También renovaría profundamente Candanchú, de arriba abajo, diseño nuevo del "mapa" de remontes y de Innivación artificial.
Y eso atraería mas clientela que una unión entre Formigal y Astún.

Y una vez hecho esto, ya si eso hablamos de unir con Formi y si sale a cuenta.

Cita
elnogue

Cita
Yuri

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mapamundi73
El interes de las estaciones siempre están ligadas a proyectos inmobiliarios. ¿Qué intereses inmobiliarios tiene Ibercaja ahora tanto en los dos valles? Me consta de sus intereses en Jaca y Sallent, pero nada mas arriba en el valle del aragon. El pelotazo de verdad en caso de unión lo pegan Eivasa y Santacruz.

Es que las ampliaciones con remontes nuevos las paga la inmobiliaria, por lo general.

Esa es la teoría.
Pero saben que no es rentable. La unión entre Astún y Formi no va a generar un aumento de esquiadores tal que salga a cuenta hacerla, No va a generar tanto.
Y eso lo saben perfectamente. Si no fuera así, si a Ibercaja le saliera a cuenta, esta unión estaría hecha hace años.
La única vez que de verdad ha estado cerca es cuando se pagaba con el dinero (público) de la UE.

Esa fiesta no la quiere pagar nadie si no es con dinero de otros.


Yo estoy bastante de acuerdo en unir Astún y Candanchú, de hecho las fundiría en una sola estación como han dicho algunos por aquí. También renovaría profundamente Candanchú, de arriba abajo, diseño nuevo del "mapa" de remontes y de Innivación artificial.
Y eso atraería mas clientela que una unión entre Formigal y Astún.

Y una vez hecho esto, ya si eso hablamos de unir con Formi y si sale a cuenta.

Bueno, hay quien cree que un dominio conectado amplio atrae a los esquiadores de semana, completa o de domingo a viernes, que es por donde se puede crecer.
Ese esquí de entre semana va mucho a Andorra, por ejemplo.