Blogs actualizados recientemente:
Aún no tienes usuario?
RegístrarseCita
skitass
Disfrutemos lo votado...
Cita
Karloos
Cita
skitass
Disfrutemos lo votado...
¿y a quién deberíamos haber votado?
Cita
Chabi
Y mejor no hablar de la N-260 entre los Túneles de Balupor y Fiscal. Son 13 km que están prácticamente idénticos a como estaban hace 110 años tal como atestiguan numerosas fotos que se pueden encontrar por ahí, con el agravante de que se trata de una zona que fue cruelmente arrasada para construir un pantano que nunca se llegó a hacer. Las condiciones de la N-260 en Aragón no tienen nada que ver con las de Cataluña, y no hay ningún motivo que lo justifique. Es una injusticia, sin más.
Cita
dani...
O en tener dos túneles.
Cita
Chabi
Y mejor no hablar de la N-260 entre los Túneles de Balupor y Fiscal. Son 13 km que están prácticamente idénticos a como estaban hace 110 años tal como atestiguan numerosas fotos que se pueden encontrar por ahí, con el agravante de que se trata de una zona que fue cruelmente arrasada para construir un pantano que nunca se llegó a hacer. Las condiciones de la N-260 en Aragón no tienen nada que ver con las de Cataluña, y no hay ningún motivo que lo justifique. Es una injusticia, sin más.
Cita
Chabi
Un ejemplo.
La carretera del Estado N-260, de la que estamos hablando, entre Campo y Seira, con una intensidad media diaria de 1985 vehículos:
La misma carretera del Estado N-260, entre Pont de Suert y La Pobla de Segur, con una intensidad media diaria de 1494 vehículos::
(según los datos del mapa de tráfico del Ministerio de Fomento de 2017)
Cita
Cebol
Cita
dani...
O en tener dos túneles.
Quizás se ha hecho un túnel nuevo porque el primero era peligroso y se precisaba uno nuevo...pero hasta llegar al túnel hay una zona que nada tiene que envidiar a la carretera de Campo a Seira...y esta carretera tiene muchísimo más tráfico que la que sube a Benasque.
Cita
Chabi
Un ejemplo.
La carretera del Estado N-260, de la que estamos hablando, entre Campo y Seira, con una intensidad media diaria de 1985 vehículos:
La misma carretera del Estado N-260, entre Pont de Suert y La Pobla de Segur, con una intensidad media diaria de 1494 vehículos::
(según los datos del mapa de tráfico del Ministerio de Fomento de 2017)
Cita
Pajaroloco
Cita
Chabi
Un ejemplo.
La carretera del Estado N-260, de la que estamos hablando, entre Campo y Seira, con una intensidad media diaria de 1985 vehículos:
La misma carretera del Estado N-260, entre Pont de Suert y La Pobla de Segur, con una intensidad media diaria de 1494 vehículos::
(según los datos del mapa de tráfico del Ministerio de Fomento de 2017)
Eso ponlo en un foro de política, por esos sitios gustan mucho esos mensajes.
Los que estamos por aquí sabemos de sobra como es la carretera de Pont de Suert a la Pobla de segur y no es que sea mejor que el tramo Seira Campo.
Hay tramos buenos y malos tanto en Catalunya como en Aragón. El resto demagogia...
Cita
labardena
No sé, con exactitud, cuáles son las diferencias entre CCAA...
La impresión al ir a Baqueira o a Cerler-Benasque es que hay una diferencia importante en algún tramo.
También veo que si los porcentajes que aquí se hablan son reales, la cuestión no es criticar a unos o a otros. Habrá que evidenciar y pedir explicaciones a la DGA de cómo es posible esa dejadez.
Poco mira la DGA por sus habitantes (o poco lucha por sus intereses) si las CCAA de al lado tienen "mejores" accesos a los valles pirenaicos.
Rellena los siguientes campos para contactar con los editores del blog:
Si crees que la oferta es errónea, incompleta o induce a errores, por favor, háznoslo saber: