MATERIAL DE ESQUÍ ALPINO

Enviado: 10-11-2009 11:57
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David_rD
Los neumáticos de nieve cuanto más galleta mejor guiño
No entiendoNo entiendo


Disculpa David solo entiendo de hechar gas oilrisasrisas
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Enviado: 10-11-2009 12:26
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suanja
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David_rD
Los neumáticos de nieve cuanto más galleta mejor guiño
No entiendoNo entiendo


Disculpa David solo entiendo de hechar gas oilrisasrisas

Perdón ... que cuanto más estrecha mejor guiño




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Enviado: 10-11-2009 12:39
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ok gracias David_rD a ver cual pongo al final
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Enviado: 10-11-2009 18:12
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David_rD
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suanja
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David_rD
Los neumáticos de nieve cuanto más galleta mejor guiño
No entiendoNo entiendo


Disculpa David solo entiendo de hechar gas oilrisasrisas

Perdón ... que cuanto más estrecha mejor guiño

Cierto, si veis imágenes del mundial de rallyes en nieve, en sorprendente lo estrechas que son las ruedas, lo hacen para evacuar mejor la nieve y que no se forme una película de hielo entre la nieve y el neumático, lo que les restaría agarre y sobre todo tracción.



Saludetes.
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Enviado: 10-11-2009 18:41
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suanja
Ricardete una consulta, por que he estado mirando y no encuentro las vredestein quatra 3 en 225/55/17, entonces quisiera que me aconsejes si puedes y quieres claro estasmiling smiley que te parece la vredestein wintrac 4 xtreme o la vredestein wintrac xtreme y en que medida la pondrias en 225/55/17 o 205/ 50/17, actualmente llevo pirrelli scorpions Str, saludos y gracias

Vamos por partes, partiendo de la base del neumático que montas actualmente 225/55/17, lo primero que te digo, es que no se debe cambiar el diámetro de la rueda, porque te cambia el desarrollo del coche, el diámetro de una rueda es la suma de la llanta, en este caso 17 y del perfil del neumático, en este caso 55, eso es lo que mide el diámetro de la rueda y lo que tiene en cuenta el coche para su desarrollo y por supuesto para marcarte la velocidad correcta. Si acortas el desarrollo, el coche tiene más fuerza pero menos velocidad punta porque la rueda tarda menos en hacer un giro completo, al contrario si aumentas el desarrollo el coche tiene menos fuerza pero más velocidad punta porque la rueda tarda más en girar. Otro detalle del perfil, es que cuanto menos perfil, menos se deforma la carcasa y menos inercias tiene el neumático en cambios rápidos de dirección.
Otro tema, es que quieras reducir la anchura del neumático en tu caso 225, para traccionar mejor en nieve y en este caso podrías montar un 215, si lo soporta la garganta de la llanta, aunque esto no lo recomiendo ya que cuando el asfalto esté seco, vas a tener menos goma en contacto con el suelo y aunque aumentarás ligeramente la velocidad punta al tener menos rozamiento, te va a penalizar mucho el paso por curva porque tendrás menos agarre y menos adherencia logicamente por llevar menos goma.
En resumen yo pondría la misma medida que tienes.
Ahora vamos con la elección del neumático,los wintrac 4 xtreme, están pensados para SUV y coches con tracción integral que tienen un peso elevado, si tu coche es un SUV le pondría estos sin dudarlo, si es una berlina que no pesa más de 1.700 kg. los xtreme son suficientes, este neumático me gusta mucho, su diseño en W de Giugiaro es una garantía de tracción en nieve y tiene que evacuar estupendamente el agua, eso si son neumáticos claramente de invierno con todo lo bueno y malo que eso tiene.
Vaya tochazo que te he puestorisasrisas



Saludetes.
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Enviado: 10-11-2009 20:23
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Cuanto mas estrecha mejor, pero mira la ficha tecnica para la itv o que no te denuncie la guardia civil o policia nacional
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Enviado: 10-11-2009 21:17
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Como dice ricardete al cambiar el diametro de rueda va a cambiar su desarrollo pero no coincido en el pensar de que no debes cambiar su diametro, muchas veces podras ver los mismos vehiculos(salidos de fábrica) con distintas medidas de rueda por que el fabricante dependiendo de sus stocks coloca una rueda u otra (todas medidas homolagadas)creo que lo que debes hacer es mirar la ficha tecnica del vehiculo y ver que diametros y anchos tienes homologados por el fabricante de tu coche con lo que podras poner la que mejor te venga y a la hora de pasar cualquier inspeccion por parte de itv o guardia civil no tendrás ningún problema y aparte de tener la seguridad que esas medidas al estar homolagadas por el fabricante no van a porducir grandes alteraciones en el comportamiento del vehiculo.smiling smileysmiling smiley
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Enviado: 10-11-2009 21:20
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Ya te digo!!! Ríete tú de las de recambio esas chiquitillas!!! risasrisasrisasrisas




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Enviado: 10-11-2009 22:24
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risasrisasrisasrisas

perfecto Ricardete te comento cuando pongo lo de cualquiera de las 2 medidas es por que en la ficha tecnica del coche pone esa medida tambien no es por otro tema y el coche si, es traccion integral el peso es de 1560Kg es un alfa Romeo Crosswagon Q4

Y con la puntualizacion de lo de "claramente de invierno" que quieres decir que me los como en un periquete, subimos todos los fienes de semana a Formi desde Madrid, esque la verdad que las quatract 3 tienen una pinta cojonuda pero no ahy en la medida que necesitoTriste,

muchas gracias por tu amabilidad y explicacionespulgar arriba
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Enviado: 10-11-2009 23:29
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suanja
risasrisasrisasrisas

Y con la puntualizacion de lo de "claramente de invierno" que quieres decir que me los como en un periquete, subimos todos los fienes de semana a Formi desde Madrid, esque la verdad que las quatract 3 tienen una pinta cojonuda pero no ahy en la medida que necesitoTriste,

muchas gracias por tu amabilidad y explicacionespulgar arriba

Con lo de "claramente de invierno" lo que quiero decir es que los neumáticos de este tipo, con temperaturas bajas de asfalto van perfectamente, pero a partir de la primavera con temperaturas de asfalto superiores a 15º, el desgaste del neumático es mayor que en un neumático "de verano", por eso se recomienda el cambio, con las temperaturas en verano del asfalto en Madrid te los comeras rápido, pero esto es cuestión de cada uno, si vas a hacer muchos km.en verano te compensa tener dos juegos, si haces pocos km. deja los de invierno.
Hay otro neumático todo-tiempo que también tiene buena pinta, los Goodyear Vector 4 seasons, estos aguantan más en verano, mira a ver si los encuentras en tu medida.
Ya nos dices lo que has decidido.
Un saludo.



Saludetes.
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Enviado: 10-11-2009 23:36
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ok muchas gracias Ricardete lo mirare y te comento
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Enviado: 10-11-2009 23:54
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Un apunte sobre si cambiamos el diámetro de la rueda.
"segun la legislación española se puede cambiar el diámetro de la rueda, con una tolerancia que no supere el 3%"

Pongamos un ejemplo.
La rueda tiene una medida de 225/50/17 que nos da un diámetro de 67,93 cm, no le podemos poner un neumático de la medida 225/70/17 que nos da un diámetro de 74,68 cm. porque la diferencia es superior al 3%, pero si le podemos poner uno de 225/60/16 que nos da un diámetro de 67,64 cm.ya que la diferencia en este caso es menor del 3%. pero siempre teniendo en cuenta el cambio en el desarrollo y el error en el cuentakilómetros.
Mi recomendación es poner siempre el perfil de neumático más bajo posible 50/17 mejor que 60/16, ya que el neumático y la carcasa se deformarán menos en curva y sobre todo los flancos laterales.



Saludetes.
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Enviado: 11-11-2009 00:00
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Ricardete creo que voy a poner Wintrac 4 xtreme: y que sea lo que dios quierarisasrisasrisasrisas mañana las pido y ya te contare, muchas gracias por la ayudapulgar arriba
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Enviado: 11-11-2009 00:04
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suanja
Ricardete creo que voy a poner Wintrac 4 xtreme: y que sea lo que dios quierarisasrisasrisasrisas mañana las pido y ya te contare, muchas gracias por la ayudapulgar arriba

Buena elección, que las disfrutes, yo voy por Jaca así que a lo mejor nos vemos por Formigal en alguna ocasión.



Saludetes.
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Enviado: 11-11-2009 00:08
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pues no dudes en darnos un toke, que alli tomamos un cafe saludos y lo dicho gracias por la ayuda
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Enviado: 14-11-2009 19:57
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balsa
Yo por mas que pregunto nadie me da precio ni pistas de los Nokian wr que decis en varios buscadores solo los hay en llanta 16, yo necesito 225/55/17 y saber si son mas baratos que los Pirelli scorpion, tampoco pone en ningun lado si llevan marcaje M+S porque si no lo llevan aun siendo de invierno la DGT no traga sin cadenas

Pues acabo de montar ese neumatico en 235/55/17 y de momento en seco es muy silencioso y preciso. Nokian tiene una buena web nokiantyres.com , que aunque no esta en español, te indica caracteristicas y medidas de sus modelos,,, y por supuesto la medida que tu necesitas esta.
Me han costado 155€ ya montadas con su equilibrado y valvula nueva.... y si llevan marcaje m+s.
Espero te sirva la info.

Salud
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Enviado: 17-11-2009 00:14
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Yo para medidas "anchas" , de 225 para arriba montaria unos Nokian WR G2 o los Wredestein WintracExtreme. Yo llevo los Nokian y para nieve son de lo mejorcito, el neumatico mas usado en los paises nordicos. Dicen que el Goodyear Ultragrip Performance 2 tambien va de lujo...pasate por las siguientes paginas y decides....

Neumaticos a buen precio

Resultados pruebas (Notas medias!!)
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Yo tambien estoy interesado en neumáticos todo tiempo con sus ventajas e inconvenientes. Mi problema puede que sea la medida (235/55 - 19).
La pregunta es si existe esta medida en los Quatrac 3, goodyear vector 4s o Hankook Optimo 4s ¿? Creo que cualquiera de los tres puede dar un rendimiento muy satisfactorio, cuestión que también someto a tu consideración Ricardete, pues veo que controlas.
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Enviado: 22-11-2009 01:04
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Jose Q
Yo tambien estoy interesado en neumáticos todo tiempo con sus ventajas e inconvenientes. Mi problema puede que sea la medida (235/55 - 19).
La pregunta es si existe esta medida en los Quatrac 3, goodyear vector 4s o Hankook Optimo 4s ¿? Creo que cualquiera de los tres puede dar un rendimiento muy satisfactorio, cuestión que también someto a tu consideración Ricardete, pues veo que controlas.

Parece ser que los Goodyear vector 4 seasons y los Hankook Optimo 4s se han dejado de fabricar, eso me han dicho en todos los talleres en los que he preguntado por estos dos .
En la pagina de Vredestein puedes consultar las medidas que se fabrican, he estado mirando y no he encontrado la tuya para el modelo Quatrac 3. Un saludo.
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Wenas, yo como esperiencia puedo contar que:
- En el Ibiza GT TDI y llanta 15 tenia montadas una Pirelli y la verdad que me dieron muy buen resultado. Ahora si en primavara las desmontaba.
- En Golf V GTI y llanta 17 Nokian WR G2 las monte el invierno pasado y son una pasada. Creo que el rendimiento en nieve es superior a las Pirelli, pero el ruido es un poco mas molesto con las nokian. En primavera tambien las desmontaba.

Espero que les sirva
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Enviado: 23-11-2009 10:33
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Ya que esta el tema abierto aprovecho este y no abro otro nuevo.

Que neumático me recomendarais en medida 215/45R17 para ponerle, eso si, va a ser neumático único y va a estar también en verano aunque en verano no le hago mas de 3.000 Km al coche y vivo en el Norte con lo que las temperaturas no son como las de la zona centro
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Enviado: 23-11-2009 14:30
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Niko_esp
Ya que esta el tema abierto aprovecho este y no abro otro nuevo.

Que neumático me recomendarais en medida 215/45R17 para ponerle, eso si, va a ser neumático único y va a estar también en verano aunque en verano no le hago mas de 3.000 Km al coche y vivo en el Norte con lo que las temperaturas no son como las de la zona centro
Puedes elegir entre modelos como Vredestein Quatrac 3 o Goodyear Eagle Vector EV2, yo estuve entre estos dos neumaticos y al final he puesto las Goodyear, tambien las voy a usar todo el año y vivo en el cantabrico, ya veremos que comportamiento tienen y cuanto duran. M eimagino que existiran mas modelos en esa medida. Un saludo.
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Enviado: 23-11-2009 14:53
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Zapaburu
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Niko_esp
Ya que esta el tema abierto aprovecho este y no abro otro nuevo.

Que neumático me recomendarais en medida 215/45R17 para ponerle, eso si, va a ser neumático único y va a estar también en verano aunque en verano no le hago mas de 3.000 Km al coche y vivo en el Norte con lo que las temperaturas no son como las de la zona centro
Puedes elegir entre modelos como Vredestein Quatrac 3 o Goodyear Eagle Vector EV2, yo estuve entre estos dos neumaticos y al final he puesto las Goodyear, tambien las voy a usar todo el año y vivo en el cantabrico, ya veremos que comportamiento tienen y cuanto duran. M eimagino que existiran mas modelos en esa medida. Un saludo.

Es el ejemplo ideal para montar un neumático "All seasons", pocos km en verano y zona fría, cualquiera de los dos modelos te irá estupendamente yo llevo los Quatrac 3.



Saludetes.
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Enviado: 23-11-2009 14:57
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Zapaburu
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Jose Q
Yo tambien estoy interesado en neumáticos todo tiempo con sus ventajas e inconvenientes. Mi problema puede que sea la medida (235/55 - 19).
La pregunta es si existe esta medida en los Quatrac 3, goodyear vector 4s o Hankook Optimo 4s ¿? Creo que cualquiera de los tres puede dar un rendimiento muy satisfactorio, cuestión que también someto a tu consideración Ricardete, pues veo que controlas.

Parece ser que los Goodyear vector 4 seasons y los Hankook Optimo 4s se han dejado de fabricar, eso me han dicho en todos los talleres en los que he preguntado por estos dos .
En la pagina de Vredestein puedes consultar las medidas que se fabrican, he estado mirando y no he encontrado la tuya para el modelo Quatrac 3. Un saludo.

Efectivamente los Quatrac 3 no se fabrican para llanta de 19 y los Goodyear creo que tampoco, en neumaticosonline.com no aparecen neumáticos "All seasons" para esa medida, pero si aparecen de invierno.



Saludetes.
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Enviado: 23-11-2009 18:07
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Niko_esp
Ya que esta el tema abierto aprovecho este y no abro otro nuevo.

Que neumático me recomendarais en medida 215/45R17 para ponerle, eso si, va a ser neumático único y va a estar también en verano aunque en verano no le hago mas de 3.000 Km al coche y vivo en el Norte con lo que las temperaturas no son como las de la zona centro
Puedes elegir entre modelos como Vredestein Quatrac 3 o Goodyear Eagle Vector EV2, yo estuve entre estos dos neumaticos y al final he puesto las Goodyear, tambien las voy a usar todo el año y vivo en el cantabrico, ya veremos que comportamiento tienen y cuanto duran. M eimagino que existiran mas modelos en esa medida. Un saludo.

Es el ejemplo ideal para montar un neumático "All seasons", pocos km en verano y zona fría, cualquiera de los dos modelos te irá estupendamente yo llevo los Quatrac 3.

Ricardete, yo voy a cumplir 1000 km con ellas. No es mucho, pero hasta el momento comento:
- Me ha sorprendido la poca rumorosidad a pesar de la profundidad de taco.
- En las curvas se comporta bastante bien aunque para un wagon pesado como el mío el modo de conducción es
- No he aumentado los consumos y en agua van bien.
- Es muy pronto y tendré que probarlas en nieve pero las primeras sensaciones son buenas.
Son las 225/45/17 (159€/rueda montada)

Que te parecen a ti?
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Enviado: 23-11-2009 21:15
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Zapaburu
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Niko_esp
Ya que esta el tema abierto aprovecho este y no abro otro nuevo.

Que neumático me recomendarais en medida 215/45R17 para ponerle, eso si, va a ser neumático único y va a estar también en verano aunque en verano no le hago mas de 3.000 Km al coche y vivo en el Norte con lo que las temperaturas no son como las de la zona centro
Puedes elegir entre modelos como Vredestein Quatrac 3 o Goodyear Eagle Vector EV2, yo estuve entre estos dos neumaticos y al final he puesto las Goodyear, tambien las voy a usar todo el año y vivo en el cantabrico, ya veremos que comportamiento tienen y cuanto duran. M eimagino que existiran mas modelos en esa medida. Un saludo.

Es el ejemplo ideal para montar un neumático "All seasons", pocos km en verano y zona fría, cualquiera de los dos modelos te irá estupendamente yo llevo los Quatrac 3.

Ricardete, yo voy a cumplir 1000 km con ellas. No es mucho, pero hasta el momento comento:
- Me ha sorprendido la poca rumorosidad a pesar de la profundidad de taco.
- En las curvas se comporta bastante bien aunque para un wagon pesado como el mío el modo de conducción es
- No he aumentado los consumos y en agua van bien.
- Es muy pronto y tendré que probarlas en nieve pero las primeras sensaciones son buenas.
Son las 225/45/17 (159€/rueda montada)

Que te parecen a ti?

Yo llevo pocos km. con las Quatrac 3, porque todavía estoy estirando mucho la moto, como hace buen tiempo sigo con ella antes del parón invernal, pero alguna prueba he hecho y las sensaciones que he tenido con ellas era más o menos lo que me esperaba.
Si las comparamos con neumáticos de verano saco las siguientes conclusiones:
Son ruidosas como cualquier neumático de invierno, más ruidosas que uno de verano, pero aceptable.
En curva se comportan muy bien si no les exiges demasiado, en pilotaje agresivo tienden a deslizar un poco, claro que no son unas Pirelli PZero ni unas Bridgeston Potenza, tienen mucho tallado y eso implica que hay menos goma en contacto con el suelo, por lo que es lógico y normal ese comportamiento.
Con poca agua, es decir asfalto húmedo solamente, también tienden a deslizar un poco en pilitaje agresivo, por lo mismo que he comentado antes, poca goma en contacto con el suelo, en cambio con mucha agua van estupendamente, mejor de lo que yo pensaba.
Por desgracia todavía no las he podido probar con nieve y ya me fastidia, habrá que esperar.
Si las comparo con neumáticos de invierno, estoy gratamente sorprendido, ya que en seco van bastante mejor que las Snowtrack y con mucha agua en la carretera van igual o casi diría que mejor, no tienen nada que envidiar a un neumático específico de invierno y son más polivalentes, me queda la asignatura pendiente de la nieve, pero espero que cambie el tiempo y podamos probarlas a fondo.
En resumen un neumático para recomendar, pero hay que tener cuidado de no exprimirlo al límite e ir con un poco de margen, aunque si respetamos las normas y vamos en límites legales vamos sobrados, pero que muy sobrados y no tendremos ningún problema.



Saludetes.
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Enviado: 24-11-2009 19:35
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Gracias por las respuestas, echare un vistazo por qui a esos neumáticos a ver que precios me dan aunque por lo que e visto los talleres de la zona como no sea Michelin o Firestone se suben a la parra que no veas
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Zapaburu
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Jose Q
Yo tambien estoy interesado en neumáticos todo tiempo con sus ventajas e inconvenientes. Mi problema puede que sea la medida (235/55 - 19).
La pregunta es si existe esta medida en los Quatrac 3, goodyear vector 4s o Hankook Optimo 4s ¿? Creo que cualquiera de los tres puede dar un rendimiento muy satisfactorio, cuestión que también someto a tu consideración Ricardete, pues veo que controlas.

Parece ser que los Goodyear vector 4 seasons y los Hankook Optimo 4s se han dejado de fabricar, eso me han dicho en todos los talleres en los que he preguntado por estos dos .
En la pagina de Vredestein puedes consultar las medidas que se fabrican, he estado mirando y no he encontrado la tuya para el modelo Quatrac 3. Un saludo.

Efectivamente los Quatrac 3 no se fabrican para llanta de 19 y los Goodyear creo que tampoco, en neumaticosonline.com no aparecen neumáticos "All seasons" para esa medida, pero si aparecen de invierno.


Ya me temía yo alguna dificultad de este tipo. Las ruedas son para un Q5 que estoy a punto de comprar. Quizas merece la pena valorar otra medida de llanta (por ejemplo de 18), aunque no me apetece llevar una rueda de perfil más alto para conducir casi siempre por carretera y con curvas. Vivo en el norte y tolos los inviernos tengo que conducir con nieve, por lo que me parece una buena opción estas ruedas todotiempo para un coche de tracción cuatro y despreocuparse de andar cambiando en primavera/otoño, así como disminuir el presupuesto.
Gracias por vuestra información. Si alguien tiene algun dato más se lo agradecería. Un saludo
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Enviado: 25-11-2009 09:17
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Jose Q
...Ya me temía yo alguna dificultad de este tipo. Las ruedas son para un Q5 que estoy a punto de comprar. Quizas merece la pena valorar otra medida de llanta (por ejemplo de 18), aunque no me apetece llevar una rueda de perfil más alto para conducir casi siempre por carretera y con curvas....

Estoy seguro que en llanta 19 puedes encontrar, de hecho en Vrestein he encontrado con llanta 20 para el mio.


No te limites solo a la rueda que tengas homologada. Acercate a una ITV con copia de la ficha tecnica del coche, y te daran una relación de todas las medidas que ITV considera equivalentes, y a partir de aqui empieza a buscar, al menos tendras un rango más amplio.

En mi caso, la ficha tecnica de mi coche solo daba homologada 265/50/20. y ITV me ha dado como medidas equivalentes:

255 / 50 R 20
275 / 45 R 20
275 / 50 R 20
285 / 45 R 20
285 / 50 R 20



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Enviado: 25-11-2009 21:00
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ricardete
Un apunte sobre si cambiamos el diámetro de la rueda.
"segun la legislación española se puede cambiar el diámetro de la rueda, con una tolerancia que no supere el 3%"

Pongamos un ejemplo.
La rueda tiene una medida de 225/50/17 que nos da un diámetro de 67,93 cm, no le podemos poner un neumático de la medida 225/70/17 que nos da un diámetro de 74,68 cm. porque la diferencia es superior al 3%, pero si le podemos poner uno de 225/60/16 que nos da un diámetro de 67,64 cm.ya que la diferencia en este caso es menor del 3%. pero siempre teniendo en cuenta el cambio en el desarrollo y el error en el cuentakilómetros.
Mi recomendación es poner siempre el perfil de neumático más bajo posible 50/17 mejor que 60/16, ya que el neumático y la carcasa se deformarán menos en curva y sobre todo los flancos laterales.

Me cito a mi mismo.



Saludetes.
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