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diegobilbao
Hola,
Estoy viendo de poner unos all season (3MPSF). Alguno tiene experiencia con distintas marcas: cual recomendaria como mejor calidad/precio?
Gracias
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diegobilbao
Hola,
Estoy viendo de poner unos all season (3MPSF). Alguno tiene experiencia con distintas marcas: cual recomendaria como mejor calidad/precio?
Gracias
Yo llevo unos Michelin Crossclimate en mi furgo camper y estoy contento con ellos, y aunque solo llevo 13000 km con ellos da la impresión que se desgastan poco.
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TMG
Yo llevo unos Michelin Crossclimate en mi furgo camper y estoy contento con ellos, y aunque solo llevo 13000 km con ellos da la impresión que se desgastan poco.
Mi experiencia con las Good Year Vector es muy buena.
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esce
Mi experiencia con las Good Year Vector es muy buena.
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esce
Mi experiencia con las Good Year Vector es muy buena.
Yo también los uso y estoy muy contento. Busca comparativas en YouTube. No te puedo hablar de otros pero los comentarios también son buenos.
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esce
Mi experiencia con las Good Year Vector es muy buena.
Yo también los uso y estoy muy contento. Busca comparativas en YouTube. No te puedo hablar de otros pero los comentarios también son buenos.
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fjegea
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esce
Mi experiencia con las Good Year Vector es muy buena.
Yo también los uso y estoy muy contento. Busca comparativas en YouTube. No te puedo hablar de otros pero los comentarios también son buenos.
Bueno, pues ya soy el propietario de unos Crossclimate por primera vez en mi Subaru, ya os contaré
Pepe
Mi experiencia con las Good Year Vector es muy buena.
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esce
Mi experiencia con las Good Year Vector es muy buena.
Me sorprende muchísimo que nadie haga referencia a la dureza de los neumáticos y a su precio en relación a esa dureza, ya que los neumáticos mas duros, Michelin, son mas caros, claro, duran mas, pero tienen peor adherencia y son mas lentos....
A mi personalmente no me gustan los neumáticos duros, básicamente por lo dicho tienen peor adherencia y son mas lentos.
Duran mas, pero tambien cuestan mas.
Como depende mucho de cómo conducimos cada uno (velocidad, aceleración, frenadas, giros) , de por dónde (carreteras bien asfaltadas y limpias, calles, carreteras antiguas, caminos, hormigon) y de cuándo conducimos (invierno, verano, seco, mojado), pues cada uno tendríamos que probar a hacer km con ruedas duras y blandas para sacar el precio por km y saber si nos sale mas rentable el compuesto duro o el blando en cuanto a precio.
He tenido un freelander durante 15 años y los primeros años usé los goodyear all season ya que son los que montaba la marca de serie. Goodyear son neumaticos intermedios tirando a duros. Cuando me salí de los talleres oficiales a talleres especialistas en 4x4 todos me recomendaron neumaticos blandos, así que me pasé a Pirelli Scorpion ALL SEASON y lo cierto es que mucho mas contento que con los goodyear. Por la información que pude encontrar para SUV y 4x4 se recomendaban siempre neumaticos mas blandos en general.
De hecho, el ultimo juego que monté no era ni all season, porque segun mi mecanico de confianza, taller 5***** en foros de 4x4, con las pirelli scorpion verde de verano el freelander tenia suficiente para cualquier clima, y lo pude comprobar con Filomena primero y luego hace dos inviernos en Cerler con una muy buena nevada...
Así que mi recomendación son las Pirelli All season, mas baratas de las crossclimate, con mas agarre, y duran menos, eso si.
ahora he cambiado de coche, y ya contaré mas adelante lo que he montado y como me va, porque no he podido pagar las pirelli, me pedían 400€ por rueda... y he tenido que montar unas hankook all season, a ver que tal
Que coche llevas para 400 eur por neumático?Cita
ingeniquitecto
Me sorprende muchísimo que nadie haga referencia a la dureza de los neumáticos y a su precio en relación a esa dureza, ya que los neumáticos mas duros, Michelin, son mas caros, claro, duran mas, pero tienen peor adherencia y son mas lentos....
A mi personalmente no me gustan los neumáticos duros, básicamente por lo dicho tienen peor adherencia y son mas lentos.
Duran mas, pero tambien cuestan mas.
Como depende mucho de cómo conducimos cada uno (velocidad, aceleración, frenadas, giros) , de por dónde (carreteras bien asfaltadas y limpias, calles, carreteras antiguas, caminos, hormigon) y de cuándo conducimos (invierno, verano, seco, mojado), pues cada uno tendríamos que probar a hacer km con ruedas duras y blandas para sacar el precio por km y saber si nos sale mas rentable el compuesto duro o el blando en cuanto a precio.
He tenido un freelander durante 15 años y los primeros años usé los goodyear all season ya que son los que montaba la marca de serie. Goodyear son neumaticos intermedios tirando a duros. Cuando me salí de los talleres oficiales a talleres especialistas en 4x4 todos me recomendaron neumaticos blandos, así que me pasé a Pirelli Scorpion ALL SEASON y lo cierto es que mucho mas contento que con los goodyear. Por la información que pude encontrar para SUV y 4x4 se recomendaban siempre neumaticos mas blandos en general.
De hecho, el ultimo juego que monté no era ni all season, porque segun mi mecanico de confianza, taller 5***** en foros de 4x4, con las pirelli scorpion verde de verano el freelander tenia suficiente para cualquier clima, y lo pude comprobar con Filomena primero y luego hace dos inviernos en Cerler con una muy buena nevada...
Así que mi recomendación son las Pirelli All season, mas baratas de las crossclimate, con mas agarre, y duran menos, eso si.
ahora he cambiado de coche, y ya contaré mas adelante lo que he montado y como me va, porque no he podido pagar las pirelli, me pedían 400€ por rueda... y he tenido que montar unas hankook all season, a ver que tal
Que coche llevas para 400 eur por neumático?Cita
ingeniquitecto
Me sorprende muchísimo que nadie haga referencia a la dureza de los neumáticos y a su precio en relación a esa dureza, ya que los neumáticos mas duros, Michelin, son mas caros, claro, duran mas, pero tienen peor adherencia y son mas lentos....
A mi personalmente no me gustan los neumáticos duros, básicamente por lo dicho tienen peor adherencia y son mas lentos.
Duran mas, pero tambien cuestan mas.
Como depende mucho de cómo conducimos cada uno (velocidad, aceleración, frenadas, giros) , de por dónde (carreteras bien asfaltadas y limpias, calles, carreteras antiguas, caminos, hormigon) y de cuándo conducimos (invierno, verano, seco, mojado), pues cada uno tendríamos que probar a hacer km con ruedas duras y blandas para sacar el precio por km y saber si nos sale mas rentable el compuesto duro o el blando en cuanto a precio.
He tenido un freelander durante 15 años y los primeros años usé los goodyear all season ya que son los que montaba la marca de serie. Goodyear son neumaticos intermedios tirando a duros. Cuando me salí de los talleres oficiales a talleres especialistas en 4x4 todos me recomendaron neumaticos blandos, así que me pasé a Pirelli Scorpion ALL SEASON y lo cierto es que mucho mas contento que con los goodyear. Por la información que pude encontrar para SUV y 4x4 se recomendaban siempre neumaticos mas blandos en general.
De hecho, el ultimo juego que monté no era ni all season, porque segun mi mecanico de confianza, taller 5***** en foros de 4x4, con las pirelli scorpion verde de verano el freelander tenia suficiente para cualquier clima, y lo pude comprobar con Filomena primero y luego hace dos inviernos en Cerler con una muy buena nevada...
Así que mi recomendación son las Pirelli All season, mas baratas de las crossclimate, con mas agarre, y duran menos, eso si.
ahora he cambiado de coche, y ya contaré mas adelante lo que he montado y como me va, porque no he podido pagar las pirelli, me pedían 400€ por rueda... y he tenido que montar unas hankook all season, a ver que tal
Me refiero a que no cuadra mucho que la goma de un coche cueste eso y no poder pagarlo.
Cita
Yuri
Que coche llevas para 400 eur por neumático?
Me refiero a que no cuadra mucho que la goma de un coche cueste eso y no poder pagarlo.
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