FORO GENERAL

Enviado: 16-01-2024 20:20
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Yuri

Que coche llevas para 400 eur por neumático?

Me refiero a que no cuadra mucho que la goma de un coche cueste eso y no poder pagarlo.

Pues te iba a enviar un pantallazo del precio de las ruedas, pero me he colado, ahora mismo acabo de ver una web que cuestan 280€ cada rueda en pirelli scorpion, debí quedarme con el numero de 2 neumaticos sin iva en lugar del de uno... mil perdones
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ingeniquitecto
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Yuri

Que coche llevas para 400 eur por neumático?

Me refiero a que no cuadra mucho que la goma de un coche cueste eso y no poder pagarlo.

Pues te iba a enviar un pantallazo del precio de las ruedas, pero me he colado, ahora mismo acabo de ver una web que cuestan 280€ cada rueda en pirelli scorpion, debí quedarme con el numero de 2 neumaticos sin iva en lugar del de uno... mil perdones

Aún así tienes que llevar una medida del copón
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Enviado: 17-01-2024 10:11
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Tuve unas Michelin CrossClimate en mi anterior coche y me dieron un resultado fantástico. Nunca tuve que bajarme a poner cadenas, en agua iban de maravilla, el confort de rodadura no tenía nada que envidiar a un neumático de verano y con más de cincuenta mil kilómetros acudí a la quedada del 2022 en Panticosa lo que os puede dar una idea de su durabilidad.

Con el coche nuevo he puesto unos Michelin Alpin de invierno porque los neumáticos que venían de serie todavía están aprovechables y hago el cambio en primavera pero en cuanto pula los dos juegos mi intención es volver a los CrossClimate. Los Alpin son mucho menos confortables en conducción normal e incluso en los primeros kilómetros vibraban ligeramente.



Nunca discutas con una persona estúpida, puede que los demás no sean capaces de apreciar la diferencia.
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Enviado: 18-01-2024 12:14
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Mazda 3 con Nokian WR D3



?si=JLW4FZDN8A92zqph



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Enviado: 18-01-2024 13:17
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Hace un par de años pusimos unos de marca no reconocida, unos ROADX, porqué era para nuestro segundo coche que básicamente hace 20 kms al día (velocidades de pueblo). Mi mujer insistió que quería unas ruedas de invierno "por si nieva algún día". La convencí para unas 4 estaciones. Me los recomendaron en el taller para ese uso.

Al año estaban para tirar. Como no nevó tampoco sé su comportamiento en buenas condiciones.

Total, nunca más ese tipo de neumático barato. Mínimo marca media (Kebler,...). Como no nevó no sé su comportamiento en condiciones de nieve/hielo pero viendo la degradación me parecieron hasta peligrosos.
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Enviado: 18-01-2024 15:46
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Mazda 3 con Nokian WR D3



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victorAst
Mazda 3 con Nokian WR D3



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Gracias por compartir. Conozco bien esa carretera. Lo raro sería que con un neumático puro de invierno y un coche que pesa unos 1'300kg el conductor del vídeo tuviese dificultades para controlar el coche en una carretera que no presenta mayores dificultades, ni por cantidad de nieve, anchura, presencia de tráfico que obligue a frenar/arrancar ni virajes marcados o fuerte pendiente y a una velocidad aparentemente modesta (diría que claramente por debajo de 50km/h). Las condiciones que se ven en el vídeo las resuelve perfectamente un neumático "all season" de los modernos incluso montado en un vehículo mucho más pesado, que no es lo ideal.

Todavía recuerdo hace muchos años subiendo y bajando puertos alpinos bien nevados, con coches de peso similar y motores de apenas 55-60 CV, con 4 adultos en su interior y todo el equipo de esquí e incluso alguna maleta, teniendo que arrancar en parado en fuerte pendiente o anticipar frenadas en los descensos; con buenos neumáticos de invierno y algo de tacto nunca tuvimos problema alguno, aunque para ello hay que tener costumbre/cierto entrenamiento y conducir también con la debida precaución ante posibles imprevistos y posibles condiciones cambiantes de la carretera.

En España todavía me sorprende lo que veo cuando hay una nevada que no debería presentar mayores problemas al conductor medio y la poca preparación de algunos conductores en el momento que hay un mínimo cambio de las condiciones en la carretera, sorpresa aún mayor cuando ésto sucede en carreteras que llevan a una estación de esquí. Mucha gente no es consciente que solo son necesarios unos muy pocos coches para generar un grave problema de tráfico en una carretera nevada.
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Enviado: 20-01-2024 08:23
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Buenos días

Pues como la nueva política de ls DGT sea cortar las carreteras como ayer hicieron con la A2 y no permitir circular ni con cadenas no sirve de nada la inversión que hagamos en neumáticos todo tiempo, y no te digo si ya montas de invierno. Y si además te has comprado un 4x4 para ponérselo a tus neumáticos ni te cuento.

¿Os imagináis que cortan el acceso a las estaciones de esquí porque ha nevado?

Por cierto, lo que circule ayer por la A2 con mis Neumaticos todo clima en carretera nevada lo realicé de forma bastante segura, que es de lo que se trata.

Un saludo
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Enviado: 20-01-2024 11:16
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Me sorprende que nadie lo haya comentado...

Yo recomiendo que los all seasons tengan las indicaciones M+S y, sobre todo: 3PMSF (o el icono de 3 picos nevados)



La M+S la otorga el propio fabricante para indicar a sus consumidores qué tipo de neumáticos son, pero la "montaña nevada" tiene que haber superado unos requisitos técnicos en terreno nevado.

Con los "3 picos" podremos circular legalmente cuando sea obligatorio cadenas o ruedas de invierno.
Si no tiene esta homologación, es porque no supera los requisitos y tocará poner cadenas o esperar.

Aquí se explican las pruebas de certificación 3PSF
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Enviado: 20-01-2024 11:37
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Me sorprende que nadie lo haya comentado...

Yo recomiendo que los all seasons tengan las indicaciones M+S y, sobre todo: 3PMSF (o el icono de 3 picos nevados)



La M+S la otorga el propio fabricante para indicar a sus consumidores qué tipo de neumáticos son, pero la "montaña nevada" tiene que haber superado unos requisitos técnicos en terreno nevado.

Con los "3 picos" podremos circular legalmente cuando sea obligatorio cadenas o ruedas de invierno.
Si no tiene esta homologación, es porque no supera los requisitos y tocará poner cadenas o esperar.

Aquí se explican las pruebas de certificación 3PSF
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eloy_85
Me sorprende que nadie lo haya comentado...

Yo recomiendo que los all seasons tengan las indicaciones M+S y, sobre todo: 3PMSF (o el icono de 3 picos nevados)



La M+S la otorga el propio fabricante para indicar a sus consumidores qué tipo de neumáticos son, pero la "montaña nevada" tiene que haber superado unos requisitos técnicos en terreno nevado.

Con los "3 picos" podremos circular legalmente cuando sea obligatorio cadenas o ruedas de invierno.
Si no tiene esta homologación, es porque no supera los requisitos y tocará poner cadenas o esperar.

Aquí se explican las pruebas de certificación 3PSF

Resulta que lo dice el autor del hilo en el primer mensaje guiño

Un saludo smiling smiley
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Enviado: 22-01-2024 15:13
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He tenido las Michelin Crossclimate y la GoodYear Vector 4Season, y particularmente me gustan más los GoodYear.

Pero cada uno te dirá según sus gustos. Ambas marcas son buenas.
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ankara
He tenido las Michelin Crossclimate y la GoodYear Vector 4Season, y particularmente me gustan más los GoodYear.

Pero cada uno te dirá según sus gustos. Ambas marcas son buenas.

Yo estoy contigo, pero matizando. Si quieres mejor comportamiento en asfalto seco, Michelin. Si lo quieres mejor en suelos deslizantes, Good Year. (Hablando de esos modelos en concreto)
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Enviado: 29-01-2024 17:16
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No hay que olvidar una cosa:

Más que el modelo de rueda M+S, lo importante es que estén lo más nuevas posibles en la banda de rodadura que tracciona en nieve.
Dicho de otro modo, pueden ser unas ruedas muy buenas y muy recomendabas que si pasan de los 10/15.000 km irán muy justas para traccionar en nieve seca.

Por si os sirve de algo, mi recomendación en neumático puro de invierno es: Bridgestone Blizzak o las Nokian wintersport
Y en rueda 4 estaciones salen muy bien calidad-precio las Kumho Solus 4S



La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon





Editado 2 vez/veces. Última edición el 29/01/2024 17:19 por Nemancos.
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Enviado: 29-01-2024 18:43
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mi experiencia con este tipo de neumatico, concretamente con el goodyear allseason, es espectacular, llevo un seat ateca 4drive, y los traseros llevan ya unos 80.000km estan en muy buen estado, los de delante los cambie a los 60.000km.
han subido a los alpes en condiciones que muchos recordamos por la purisma 2021 i 2022 que hubo mucha nieve.
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Enviado: 29-01-2024 18:56
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Al hilo del coche eléctrico, la pregunta es: ¿Se puede ir a esquiar sin ruedas de invierno?
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Enviado: 31-01-2024 23:27
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Al hilo del coche eléctrico, la pregunta es: ¿Se puede ir a esquiar sin ruedas de invierno?
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Yuri
Al hilo del coche eléctrico, la pregunta es: ¿Se puede ir a esquiar sin ruedas de invierno?

No entiendo la relación entre que sea eléctrico y el tipo de ruedas. ¿Lo comentas por la diferente entrega de potencia del motor eléctrico y del de combustion?



Esto arriba es nieve. Esta lluvia ayuda a enfriar el terreno. Lo que esta cayendo ya va haciendo base. Las botas te eligen a ti. No hay mala nieve sino malos esquiadores. No es la flecha, es el indio.
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Enviado: 04-02-2024 00:06
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Después de probar Vredestein, Michelin, Continental y GoodYear (todos 4 estaciones 3PMSF) no puedo decir nada malo de ninguno para mi uso (De noviembre a abril residiendo en Cantabria)
Los que más me han gustado han sido los GoodYear.
Depende mucho del tipo de vehículo y de como conduce cada uno.
Lo mejor es probar y/o dejarse aconsejar en un taller de confianza.
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TMG
TMG
Enviado: 04-02-2024 17:45
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No solo importa la marca o la calidad del neumático, es fundamental la anchura, hace poco más de una semana después de una nevada fui con unos amigos al glaciar de Kaunertal y todavía no habían limpiado la carretera, yo con mi furgoneta de casi 3000 kilos subí sin problemas, unicamente en algunas horquillas cerradas con mucha inclinación se encendía el testigo del control de estabilidad, mis amigos con un Nissan Qasqai nuevo que pesa más de mil kilos menos se quedaron parados y por más que lo intentaron el coche patinaba, hasta que descubrieron como se desactivaba el control de estabilidad y a duras penas llegaron arriba pero aun así no lograron aparcar al lado de mi furgoneta, yo me había movido por el aparcamiento sin ninguna dificultad y el Nissan era incapaz a pesar de llevar neumáticos nuevos de la marca Nokian.

Yo con control de estabilidad activado ya que en mi furgoneta no se puede anular y ellos sin el y había una diferencia de tracción y control del vehículo grande a favor de mi furgo, cuando mire la medida de sus neumáticos lo comprendí, mi furgoneta lleva unos Michelin CrossClimate en medida 215 para casi 3000 kilos y el Nissan unas de 235 para un coche que pesa más de mil kilos menos.

Lo peor con diferencia para ir por nieve son los neumáticos anchos, y lo que es peor, en muchas ocasiones esa medida de neumático no solo te deja tirado por falta de tracción o control del vehículo, es que por culpa de esa medida hipertrofiada y totalmente innecesaria no queda sitio para poner las cadenas.
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Enviado: 12-02-2024 13:20
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No solo importa la marca o la calidad del neumático, es fundamental la anchura, hace poco más de una semana después de una nevada fui con unos amigos al glaciar de Kaunertal y todavía no habían limpiado la carretera, yo con mi furgoneta de casi 3000 kilos subí sin problemas, unicamente en algunas horquillas cerradas con mucha inclinación se encendía el testigo del control de estabilidad, mis amigos con un Nissan Qasqai nuevo que pesa más de mil kilos menos se quedaron parados y por más que lo intentaron el coche patinaba, hasta que descubrieron como se desactivaba el control de estabilidad y a duras penas llegaron arriba pero aun así no lograron aparcar al lado de mi furgoneta, yo me había movido por el aparcamiento sin ninguna dificultad y el Nissan era incapaz a pesar de llevar neumáticos nuevos de la marca Nokian.

Yo con control de estabilidad activado ya que en mi furgoneta no se puede anular y ellos sin el y había una diferencia de tracción y control del vehículo grande a favor de mi furgo, cuando mire la medida de sus neumáticos lo comprendí, mi furgoneta lleva unos Michelin CrossClimate en medida 215 para casi 3000 kilos y el Nissan unas de 235 para un coche que pesa más de mil kilos menos.

Lo peor con diferencia para ir por nieve son los neumáticos anchos, y lo que es peor, en muchas ocasiones esa medida de neumático no solo te deja tirado por falta de tracción o control del vehículo, es que por culpa de esa medida hipertrofiada y totalmente innecesaria no queda sitio para poner las cadenas.
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TMG
Yo con control de estabilidad activado ya que en mi furgoneta no se puede anular y ellos sin el y había una diferencia de tracción y control del vehículo grande a favor de mi furgo, cuando mire la medida de sus neumáticos lo comprendí, mi furgoneta lleva unos Michelin CrossClimate en medida 215 para casi 3000 kilos y el Nissan unas de 235 para un coche que pesa más de mil kilos menos.

Estás seguro de eso?? Has mirado en el menú configuración del coche en la pantalla multimedia? yo en mi coche que también es un Volkswagen (un T-roc) tampoco tiene botón físico para desactivarlo, pero hurgando por el menú configuración sí que me sale la opción para activarlo/desactivarlo.

Si quieres cuando tenga una rato miro la ruta del menú para llegar a esa opción, pero vamos que trasteando un poco es fácil encontrarlo.



Si la vida te da la espalda... Tócale el culo!!!
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Enviado: 12-02-2024 14:55
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No solo importa la marca o la calidad del neumático, es fundamental la anchura, hace poco más de una semana después de una nevada fui con unos amigos al glaciar de Kaunertal y todavía no habían limpiado la carretera, yo con mi furgoneta de casi 3000 kilos subí sin problemas, unicamente en algunas horquillas cerradas con mucha inclinación se encendía el testigo del control de estabilidad, mis amigos con un Nissan Qasqai nuevo que pesa más de mil kilos menos se quedaron parados y por más que lo intentaron el coche patinaba, hasta que descubrieron como se desactivaba el control de estabilidad y a duras penas llegaron arriba pero aun así no lograron aparcar al lado de mi furgoneta, yo me había movido por el aparcamiento sin ninguna dificultad y el Nissan era incapaz a pesar de llevar neumáticos nuevos de la marca Nokian.

Yo con control de estabilidad activado ya que en mi furgoneta no se puede anular y ellos sin el y había una diferencia de tracción y control del vehículo grande a favor de mi furgo, cuando mire la medida de sus neumáticos lo comprendí, mi furgoneta lleva unos Michelin CrossClimate en medida 215 para casi 3000 kilos y el Nissan unas de 235 para un coche que pesa más de mil kilos menos.

Lo peor con diferencia para ir por nieve son los neumáticos anchos, y lo que es peor, en muchas ocasiones esa medida de neumático no solo te deja tirado por falta de tracción o control del vehículo, es que por culpa de esa medida hipertrofiada y totalmente innecesaria no queda sitio para poner las cadenas.
muy de acuerdo, esas medidas de rueda son un factor negativo. Cadenas es verdad que al quedar poco espacio entre la aleta y el neumático no se pueden poner y no queda otra que recurrir a las cadenas textiles, las "focas" de los neumáticos.

Tb te digo que con las allseason si no desconectas el control de tracción estás jodió igualmente a mí me pasa a menudo por la poca costumbre de desconectsr ese asistente.
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Enviado: 12-02-2024 15:57
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Hostias de lo que se entera uno!
Así que el control de tracción, que no el de estabilidad, hace que los neumáticos de invierno no funcionen bien.

A ver como se lo explicáis a los que dicen que en nieve y con un 4x4 de verdad hay que bloquear diferenciales y poner la reductora…
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Enviado: 12-02-2024 17:14
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Hostias de lo que se entera uno!
Así que el control de tracción, que no el de estabilidad, hace que los neumáticos de invierno no funcionen bien.

A ver como se lo explicáis a los que dicen que en nieve y con un 4x4 de verdad hay que bloquear diferenciales y poner la reductora…
Yo diría, desde la ignorancia, que el control de tracción asociado al control de estabilidad solo hay que quitarlo cuando el coche quiere salir desde parado y la electrónica no le deja derrapar. Una vez en marcha lo suyo es volverlo a poner, que para eso está digo yo....

Llevo años haciéndolo así y ningún problema.

Saludos
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Enviado: 02-03-2024 16:57
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Buenas!!
Estoy en el valle de Tena y voy a decir mi experiencia.
Hasta el año pasado, cambiaba llantas en invierno y tenía un juego extra con unas pilot Alpin.
Este año, hace 10 días me puse unas good year vector 4 seasons (me tocaba hacer cambio de ruedas de las 2, invierno y verano y eso es insostenible para mi bolsillo).
Pues en estos momentos nieva bien, carretera a partir del túnel de escarra con nieve y cayendo cantidad. He subido y bajado, he parado, he salido desde parado acelerando fuerte (mi coche tiene unos cuantos caballos) y las ruedas no han patinado en ningún momento. Debo decir que además de contento, estoy sorprendido. No confiaba que funcionaran tan bien y que me transmitieran tanta seguridad.
Decir que soy conductor prudente y que de normal no doy esos acelerones ni nada. Pero tenía la ocasión, ya que no había nadie en la carretera y he decidido poner las cubiertas a prueba en ese momento que era bastante seguro.
Así que muy contento con el cambio.
Por si alguien está dudando.
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Enviado: 02-03-2024 17:19
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segundo invierno con unas all season y van de la leche. Encantado voy con ellas.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 02/03/2024 17:22 por replicante.
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Enviado: 05-03-2024 01:11
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A principios de diciembre tuve que cambiar mis neumáticos de verano y mirando en Norauto vi que los all season de su marca valían 5€ más que los de verano así que me dije "pues voy a probarlos, total por 10 pavos..."
Con esto del cambio climático ya pensaba que no catarian nieve pero llevo ya dos domingos con suerte en Andorra.
El primero una fina capa en la subida del segundo parking del tarter....superada sin problema
Y este domingo cadenas obligatorias a partir de Canillo y sin problemas hasta el parking del tarter.... yendo con cuidado y. Con precaución, aunque solo me adelantó un coche....
Si le pisas un poco al coche se nota que pierde tracción (130 CV TDI) pero para ir tranquilo....de sobras.
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Enviado: 05-03-2024 08:15
Registrado: 9 años antes
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Por cierto alucino con la cantidad de gente que habiendo nieve en la carretera prueba de tirar con sus neumáticos de verano sin cadenas y ahí está el lío asegurado, los he visto sufriendo (yo) por ellos bien calentito desde mi coche con ruedas all season
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tonimora88
Enviado: 05-03-2024 11:20
No puedo estar más de acuerdo contigo.

Es más, viendo los circos que han montado los lerdos que han ido este fin de semana a esquiar en medio de la nevada más importante del invierno si equipamiento adecuado en el coche, no me puedo callar y sé perfectamente que lo que voy a decir es políticamente incorrecto pero es que ya está bien.

- Formigal, este fin de semana, más de 2 horas para bajar el puerto por el atajo de imbéciles que se ponen en carretera con neumático de verano o sin equipamiento correcto. Consecuencia? Golpes entre vehículo, coches tirados en las cunetas y bloqueo de las cuñas para mantener el puerto limpio. Tuvo que ir la GC a hacer intervenciones, que lo que tendrían que hacer es llevarse a los que provocaron el caos al cuartelillo y hacerles pagar todos los daños causados a los demás.

-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.
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Enviado: 06-03-2024 10:33
Registrado: 7 semanas antes
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Yo llevo unos Michelin Crossclimate en una camper California T4. Estoy bastante contento con ellos, tienen una vida larga usándolos todo el año por carretera, no me quejo de agarre pero tampoco voy de rally con la furgo claro. Me dan bastante seguridad por el momento, si bien no me he enfrentado a nevadas gordas, sí que los he usado bastante con mucha lluvia y por carreteras de montaña a bajas temperaturas y siempre respondieron bien.
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Enviado: 06-03-2024 10:43
Registrado: 9 años antes
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No puedo estar más de acuerdo contigo.

Es más, viendo los circos que han montado los lerdos que han ido este fin de semana a esquiar en medio de la nevada más importante del invierno si equipamiento adecuado en el coche, no me puedo callar y sé perfectamente que lo que voy a decir es políticamente incorrecto pero es que ya está bien.

- Formigal, este fin de semana, más de 2 horas para bajar el puerto por el atajo de imbéciles que se ponen en carretera con neumático de verano o sin equipamiento correcto. Consecuencia? Golpes entre vehículo, coches tirados en las cunetas y bloqueo de las cuñas para mantener el puerto limpio. Tuvo que ir la GC a hacer intervenciones, que lo que tendrían que hacer es llevarse a los que provocaron el caos al cuartelillo y hacerles pagar todos los daños causados a los demás.

-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.
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tonimora88
No puedo estar más de acuerdo contigo.

Es más, viendo los circos que han montado los lerdos que han ido este fin de semana a esquiar en medio de la nevada más importante del invierno si equipamiento adecuado en el coche, no me puedo callar y sé perfectamente que lo que voy a decir es políticamente incorrecto pero es que ya está bien.

- Formigal, este fin de semana, más de 2 horas para bajar el puerto por el atajo de imbéciles que se ponen en carretera con neumático de verano o sin equipamiento correcto. Consecuencia? Golpes entre vehículo, coches tirados en las cunetas y bloqueo de las cuñas para mantener el puerto limpio. Tuvo que ir la GC a hacer intervenciones, que lo que tendrían que hacer es llevarse a los que provocaron el caos al cuartelillo y hacerles pagar todos los daños causados a los demás.

-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.

Entiendo tu enfado y lo que dices, pero a veces se nos escapa que mucha gente que sube a esquiar ocasionalmente no tiene la cultura que tenemos los "amantes de la nieve" de llevarlo todo preparado, puede ser incluso que nadie les haya advertido "si vas a Andorra a esquiar lleva cadenas"
El código de circulación, no estoy seguro de ello pero debe o deberia contemplarlo (no sé, yo me saqué el carnet hace 30 años y no lo recuerdo) pero no estaría de más que antes de la subida a un puerto susceptible de ser nevado hubieran carteles avisando de la obligatoriedad de ir preparado para un probable episodio (con los montantes de las posibles sanciones, que eso siempre conciencia mucho)....
Lo digo porque hace 30 años yo también me encontré en ese lado de la línea, la que separa un experto en ir a esquiar y la del que va porque mola y venga vamos con lo que tenemos que con un poco de cuidado no pasa nada....y luego pasa....

En fin que mi reflexión va más en la linea de que los que nos gusta este mundillo de la nieve hagamos apología y difusión de las buenas prácticas en estos casos, yo lo he explicado muchas veces a colegas que subían ocasionalmente y me preguntaban ....pero si va a hacer buen tiempo, para que? Seguro que tengo que comprar unas?? Bueno, en la montaña el tiempo cambia en minutos y puede acabar en tragedia por 20 - 50€ que cuestan unas fundas...con lo que te ha costado el fin de semana...te vas a arriesgar??

Saludos
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Enviado: 06-03-2024 10:52
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No puedo estar más de acuerdo contigo.

Es más, viendo los circos que han montado los lerdos que han ido este fin de semana a esquiar en medio de la nevada más importante del invierno si equipamiento adecuado en el coche, no me puedo callar y sé perfectamente que lo que voy a decir es políticamente incorrecto pero es que ya está bien.

- Formigal, este fin de semana, más de 2 horas para bajar el puerto por el atajo de imbéciles que se ponen en carretera con neumático de verano o sin equipamiento correcto. Consecuencia? Golpes entre vehículo, coches tirados en las cunetas y bloqueo de las cuñas para mantener el puerto limpio. Tuvo que ir la GC a hacer intervenciones, que lo que tendrían que hacer es llevarse a los que provocaron el caos al cuartelillo y hacerles pagar todos los daños causados a los demás.

-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.
Tienes toda la razón. El hecho de saber que tu te dejas tu dinero en poner los neumáticos adecuados, y no poder bajar a Benasque el sábado pasado por la cantidad de coches con ruedas de verano y sin cadenas atascados te deja una cara de tonto...

Cómo bien dices deberían hacerlo obligatorio en ciertas zonas del país, y al que no cumpla, multa y pagar los daños causados o servicios requeridos de GC, protección civil o quien sea.

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tonimora88
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Es más, viendo los circos que han montado los lerdos que han ido este fin de semana a esquiar en medio de la nevada más importante del invierno si equipamiento adecuado en el coche, no me puedo callar y sé perfectamente que lo que voy a decir es políticamente incorrecto pero es que ya está bien.

- Formigal, este fin de semana, más de 2 horas para bajar el puerto por el atajo de imbéciles que se ponen en carretera con neumático de verano o sin equipamiento correcto. Consecuencia? Golpes entre vehículo, coches tirados en las cunetas y bloqueo de las cuñas para mantener el puerto limpio. Tuvo que ir la GC a hacer intervenciones, que lo que tendrían que hacer es llevarse a los que provocaron el caos al cuartelillo y hacerles pagar todos los daños causados a los demás.

-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

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tonimora88
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-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

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Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.

Entiendo tu enfado y lo que dices, pero a veces se nos escapa que mucha gente que sube a esquiar ocasionalmente no tiene la cultura que tenemos los "amantes de la nieve" de llevarlo todo preparado, puede ser incluso que nadie les haya advertido "si vas a Andorra a esquiar lleva cadenas"
El código de circulación, no estoy seguro de ello pero debe o deberia contemplarlo (no sé, yo me saqué el carnet hace 30 años y no lo recuerdo) pero no estaría de más que antes de la subida a un puerto susceptible de ser nevado hubieran carteles avisando de la obligatoriedad de ir preparado para un probable episodio (con los montantes de las posibles sanciones, que eso siempre conciencia mucho)....
Lo digo porque hace 30 años yo también me encontré en ese lado de la línea, la que separa un experto en ir a esquiar y la del que va porque mola y venga vamos con lo que tenemos que con un poco de cuidado no pasa nada....y luego pasa....

En fin que mi reflexión va más en la linea de que los que nos gusta este mundillo de la nieve hagamos apología y difusión de las buenas prácticas en estos casos, yo lo he explicado muchas veces a colegas que subían ocasionalmente y me preguntaban ....pero si va a hacer buen tiempo, para que? Seguro que tengo que comprar unas?? Bueno, en la montaña el tiempo cambia en minutos y puede acabar en tragedia por 20 - 50€ que cuestan unas fundas...con lo que te ha costado el fin de semana...te vas a arriesgar??

Saludos
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javitog
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tonimora88
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- Formigal, este fin de semana, más de 2 horas para bajar el puerto por el atajo de imbéciles que se ponen en carretera con neumático de verano o sin equipamiento correcto. Consecuencia? Golpes entre vehículo, coches tirados en las cunetas y bloqueo de las cuñas para mantener el puerto limpio. Tuvo que ir la GC a hacer intervenciones, que lo que tendrían que hacer es llevarse a los que provocaron el caos al cuartelillo y hacerles pagar todos los daños causados a los demás.

-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.

Entiendo tu enfado y lo que dices, pero a veces se nos escapa que mucha gente que sube a esquiar ocasionalmente no tiene la cultura que tenemos los "amantes de la nieve" de llevarlo todo preparado, puede ser incluso que nadie les haya advertido "si vas a Andorra a esquiar lleva cadenas"
El código de circulación, no estoy seguro de ello pero debe o deberia contemplarlo (no sé, yo me saqué el carnet hace 30 años y no lo recuerdo) pero no estaría de más que antes de la subida a un puerto susceptible de ser nevado hubieran carteles avisando de la obligatoriedad de ir preparado para un probable episodio (con los montantes de las posibles sanciones, que eso siempre conciencia mucho)....
Lo digo porque hace 30 años yo también me encontré en ese lado de la línea, la que separa un experto en ir a esquiar y la del que va porque mola y venga vamos con lo que tenemos que con un poco de cuidado no pasa nada....y luego pasa....

En fin que mi reflexión va más en la linea de que los que nos gusta este mundillo de la nieve hagamos apología y difusión de las buenas prácticas en estos casos, yo lo he explicado muchas veces a colegas que subían ocasionalmente y me preguntaban ....pero si va a hacer buen tiempo, para que? Seguro que tengo que comprar unas?? Bueno, en la montaña el tiempo cambia en minutos y puede acabar en tragedia por 20 - 50€ que cuestan unas fundas...con lo que te ha costado el fin de semana...te vas a arriesgar??

Saludos

Yo entiendo lo que dice el compañero.
Y yo también creo que no es caso de falta de cultura de nieve.
Es un tema impunidad sin consecuencias.
Mucho me temo que va a ser verdad eso de que si no hay sanción no hay respeto. Y no lo hay.
La gente se va a hacer selfies a los espigones con olas de 9 o 10 metros saltándose las cintas de prohibición de paso de la policía. ¿Por qué? Pues porque no hay temor a las consecuencias.
Pienso que no debemos buscar los motivos en enforzarnos por entender por qué no se respetan las normas y hacer más esfuerzo en perseguir a quién no respeta las reglas de convivencia.
En la inmensa mayoría de los casos yo también pienso que son reincidentes que encima, se vienen arriba con chulería.



La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon



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tonimora88
Enviado: 07-03-2024 12:44
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tonimora88
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-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.

Entiendo tu enfado y lo que dices, pero a veces se nos escapa que mucha gente que sube a esquiar ocasionalmente no tiene la cultura que tenemos los "amantes de la nieve" de llevarlo todo preparado, puede ser incluso que nadie les haya advertido "si vas a Andorra a esquiar lleva cadenas"
El código de circulación, no estoy seguro de ello pero debe o deberia contemplarlo (no sé, yo me saqué el carnet hace 30 años y no lo recuerdo) pero no estaría de más que antes de la subida a un puerto susceptible de ser nevado hubieran carteles avisando de la obligatoriedad de ir preparado para un probable episodio (con los montantes de las posibles sanciones, que eso siempre conciencia mucho)....
Lo digo porque hace 30 años yo también me encontré en ese lado de la línea, la que separa un experto en ir a esquiar y la del que va porque mola y venga vamos con lo que tenemos que con un poco de cuidado no pasa nada....y luego pasa....

En fin que mi reflexión va más en la linea de que los que nos gusta este mundillo de la nieve hagamos apología y difusión de las buenas prácticas en estos casos, yo lo he explicado muchas veces a colegas que subían ocasionalmente y me preguntaban ....pero si va a hacer buen tiempo, para que? Seguro que tengo que comprar unas?? Bueno, en la montaña el tiempo cambia en minutos y puede acabar en tragedia por 20 - 50€ que cuestan unas fundas...con lo que te ha costado el fin de semana...te vas a arriesgar??

Saludos
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Es más, viendo los circos que han montado los lerdos que han ido este fin de semana a esquiar en medio de la nevada más importante del invierno si equipamiento adecuado en el coche, no me puedo callar y sé perfectamente que lo que voy a decir es políticamente incorrecto pero es que ya está bien.

- Formigal, este fin de semana, más de 2 horas para bajar el puerto por el atajo de imbéciles que se ponen en carretera con neumático de verano o sin equipamiento correcto. Consecuencia? Golpes entre vehículo, coches tirados en las cunetas y bloqueo de las cuñas para mantener el puerto limpio. Tuvo que ir la GC a hacer intervenciones, que lo que tendrían que hacer es llevarse a los que provocaron el caos al cuartelillo y hacerles pagar todos los daños causados a los demás.

-San Isidro, colapso del acceso al puerto el sábado por la mañana por la subida desde Felechosa. Motivo? El mismo. Puerto colapsado porque los coches empiezan a patinar en la zona de las viseras porque los lerdos se ponen a quemar embrague antes de montar cadenas, supuesto caso las tuviesen, (hace frío). Consecuencia, coches cruzados, la cuña no pasa, a los 10 minutos puerto colapsado por acumulación de nieve. [www.nevasport.com]

- Yo veo gente aquí presumiendo de que sus ruedas de invierno van estupendamente con 80.000 KM. Así, como quién cuenta un chiste.

Y seguro que podemos seguir. Me parece una vergüenza y no puedo sentir más desprecio por esa gentuza a la que se la suda todo. Pone en riesgo su coche y/o su vida, la de quienes van por la misma carretera de manera impune. Una y otra vez. Año tras año. Con desprecio por los demás, siempre, con chulería otras veces y con ignorancia lerdista en todos los casos.

Quiénes llevamos años en la nieve vamos con el corazón en un puño cada vez que nieva porque aunque vayas con todo en orden tú, el mayor peligro no es la nevada sino una panda de lerdos se echen a la montaña con las ruedas de verano peladas sabiendo lo que pasa. ¿Por qué? ¿Hasta cuándo hay que consentir esto?


Yo no creo que se sea tan complicado hacer una modificación del código de circulación. Si usted se mete en carretera de invierno sin neumático de invierno o sin cadenas montadas ustedes comete un delito grave con retirada de carnet, puntos y alta sanción económica además de hacerse responsable de los daños que cause a terceros. Y se acabó.

¿Si una persona sufre un ictus o un infarto en el pueblo de Formigal o en la carretera cómo se le presta el servicio sanitario para que no se muera porque 4 imbéciles han bloqueado el puerto por sus cojones o su jeta?

¿Quién tiene el derecho de joder a los demás de manera impune y reiterada con esto cada vez que hay una nevada? ¿Por qué no se hace como en Francia o Andorra que ES OBLIGATORIO entre el 1 de noviembre y el 1 de abril llegar equipamiento invernal si vas a circular por encima de los 1000m.?

¿Hasta cuando vamos a estar a merced de los caraduras, de los jetas y de los chulos? Si no tienes para una ruedas de invierno o para unas puñeteras cadenas, te quedas en casa, que no es obligatorio ir a la nieve. Y si tienes las cadenas en el maletero y no te para y las pones, lo tienes que pagar duramente.

Ya está bien.

Entiendo tu enfado y lo que dices, pero a veces se nos escapa que mucha gente que sube a esquiar ocasionalmente no tiene la cultura que tenemos los "amantes de la nieve" de llevarlo todo preparado, puede ser incluso que nadie les haya advertido "si vas a Andorra a esquiar lleva cadenas"
El código de circulación, no estoy seguro de ello pero debe o deberia contemplarlo (no sé, yo me saqué el carnet hace 30 años y no lo recuerdo) pero no estaría de más que antes de la subida a un puerto susceptible de ser nevado hubieran carteles avisando de la obligatoriedad de ir preparado para un probable episodio (con los montantes de las posibles sanciones, que eso siempre conciencia mucho)....
Lo digo porque hace 30 años yo también me encontré en ese lado de la línea, la que separa un experto en ir a esquiar y la del que va porque mola y venga vamos con lo que tenemos que con un poco de cuidado no pasa nada....y luego pasa....

En fin que mi reflexión va más en la linea de que los que nos gusta este mundillo de la nieve hagamos apología y difusión de las buenas prácticas en estos casos, yo lo he explicado muchas veces a colegas que subían ocasionalmente y me preguntaban ....pero si va a hacer buen tiempo, para que? Seguro que tengo que comprar unas?? Bueno, en la montaña el tiempo cambia en minutos y puede acabar en tragedia por 20 - 50€ que cuestan unas fundas...con lo que te ha costado el fin de semana...te vas a arriesgar??

Saludos

No, compañero.
Los que colapsan los puertos no son los que van por primera vez a la nieve con la inocencia del bebe que va por primera vez a la guardería. Ya está bien de paños calientes y de comprender a los caraduras.
Cuando tú vas a la playa y no sabes nadar, por los cojones te metes sin flotador, sin chaleco y sin lo que sea, más si nos has visto el mar en tu vida.
Si están avisando que se esperan nevadas, que hay nivel amarillo, que no se puede ir sin cadenas, qué cojones hacen metiéndose a un puerto con ruedas de verano sin cadenas?
Esa gente no ha ido a la autoescuela? No le han explicado lo que supone uso obligatorio de cadenas? No entienden? Porque los demás hemos ido a la autoescuela y vemos por todas partes información del riesgo de ir a la nieve de cualquier manera.
Claro que entienden pero se hacen los zorros. No respetan nada ni a nadie y cuando alguien les por favor que orillen para poner cadenas te hacen gestos mezcla de muflones y de chimpancés. Lo he vivido en primera persona. Son esos, compañero. Y esos sólo entienden la leña dura con sanciones ejemplares. Lo demás se la suda.
La sociedad debería protegerse ya de esos lerdos malcriados que juegan con el patrimonio y con la libertad de los ciudadanos que cumplen las normas y sólo van a disfrutar de un día de esquí, de las vacaciones o simplemente de su derecho de ir dónde le apetezca. De esa gente hay que protegerse.
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Enviado: 10-03-2024 06:50
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Nokian sin ninguna duda, e probado Michelin , Good gear ....
Los finlandeses en estas cosas saben lo que hacen....
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