FORO GENERAL

Enviado: 09-09-2020 10:08
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Bueno, uno más en la tribu!!!!!!! Después de muchos años de ir con caravana, y tras unos meses complicados para la venta de ésta, con el empujón post confinamiento aumentó el interés por este tipo de elementos y finalmente hemos podido hacer el cambio al "lado oscuro" y ya puedo decir que soy un autocaravanero con muchas ganas de emular y/o acompañar a ratón700, farandi y a todos aquellos que pueda encontrarme por carreteras, pistas ⛷ y estaciones.
Índice en alto, victorioso y orgulloso, os presento a mi nueva compañera de aventuras.


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Dani Ski Powder
Bueno, uno más en la tribu!!!!!!! Después de muchos años de ir con caravana, y tras unos meses complicados para la venta de ésta, con el empujón post confinamiento aumentó el interés por este tipo de elementos y finalmente hemos podido hacer el cambio al "lado oscuro" y ya puedo decir que soy un autocaravanero con muchas ganas de emular y/o acompañar a ratón700, farandi y a todos aquellos que pueda encontrarme por carreteras, pistas ⛷ y estaciones.
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Enhorabuena Dani!!! Te veremos más por Port ahora?? :lol2::lol2::lol2::lol2:
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Enviado: 09-09-2020 11:38
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Bueno, uno más en la tribu!!!!!!! Después de muchos años de ir con caravana, y tras unos meses complicados para la venta de ésta, con el empujón post confinamiento aumentó el interés por este tipo de elementos y finalmente hemos podido hacer el cambio al "lado oscuro" y ya puedo decir que soy un autocaravanero con muchas ganas de emular y/o acompañar a ratón700, farandi y a todos aquellos que pueda encontrarme por carreteras, pistas ⛷ y estaciones.
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Dani Ski Powder
Bueno, uno más en la tribu!!!!!!! Después de muchos años de ir con caravana, y tras unos meses complicados para la venta de ésta, con el empujón post confinamiento aumentó el interés por este tipo de elementos y finalmente hemos podido hacer el cambio al "lado oscuro" y ya puedo decir que soy un autocaravanero con muchas ganas de emular y/o acompañar a ratón700, farandi y a todos aquellos que pueda encontrarme por carreteras, pistas ⛷ y estaciones.
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por cierto, quiero detalles si se puede, motor, detalles técnicos, marca modelo, fotos de dentro, tipo de cama, organización interior... jejeje despues de estudiarme el mercado como lo hice, ahora tengo curiosidad de "vieja del visillo" jejejejeje



Enamorado del polvo blanco......

BLOG -> [www.nevasport.com]
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Enviado: 09-09-2020 14:04
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Dani Ski Powder
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Enhorabuena Dani!!! Te veremos más por Port ahora?? :lol2::lol2::lol2::lol2:
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FerranF


Enhorabuena Dani!!! Te veremos más por Port ahora?? :lol2::lol2::lol2::lol2:

Por supuesto!!!!! es firme candidata a ser habitual por comodidad, cercanía, pistas, amistades, gastronomía, etc......



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Enviado: 09-09-2020 14:11
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Dani Ski Powder
Bueno, uno más en la tribu!!!!!!! Después de muchos años de ir con caravana, y tras unos meses complicados para la venta de ésta, con el empujón post confinamiento aumentó el interés por este tipo de elementos y finalmente hemos podido hacer el cambio al "lado oscuro" y ya puedo decir que soy un autocaravanero con muchas ganas de emular y/o acompañar a ratón700, farandi y a todos aquellos que pueda encontrarme por carreteras, pistas ⛷ y estaciones.
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por cierto, quiero detalles si se puede, motor, detalles técnicos, marca modelo, fotos de dentro, tipo de cama, organización interior... jejeje despues de estudiarme el mercado como lo hice, ahora tengo curiosidad de "vieja del visillo" jejejejeje
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farandi


por cierto, quiero detalles si se puede, motor, detalles técnicos, marca modelo, fotos de dentro, tipo de cama, organización interior... jejeje despues de estudiarme el mercado como lo hice, ahora tengo curiosidad de "vieja del visillo" jejejejeje

Es una Dethleffs Trend-7057 EB, motor Fiat 140cv de 7,40m. 5 plazas conducción y habitáculo. Camas gemelas que se puede convertir en "King size" :lol2:, ducha separada del baño, amplio salón tradicional en L con cama eléctrica elevable.
En este enlace hay buenas fotos, que yo aún no he tenido ni tiempo :lol2:



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Enviado: 09-09-2020 15:09
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farandi


por cierto, quiero detalles si se puede, motor, detalles técnicos, marca modelo, fotos de dentro, tipo de cama, organización interior... jejeje despues de estudiarme el mercado como lo hice, ahora tengo curiosidad de "vieja del visillo" jejejejeje

Es una Dethleffs Trend-7057 EB, motor Fiat 140cv de 7,40m. 5 plazas conducción y habitáculo. Camas gemelas que se puede convertir en "King size" :lol2:, ducha separada del baño, amplio salón tradicional en L con cama eléctrica elevable.
En este enlace hay buenas fotos, que yo aún no he tenido ni tiempo :lol2:
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farandi


por cierto, quiero detalles si se puede, motor, detalles técnicos, marca modelo, fotos de dentro, tipo de cama, organización interior... jejeje despues de estudiarme el mercado como lo hice, ahora tengo curiosidad de "vieja del visillo" jejejejeje

Es una Dethleffs Trend-7057 EB, motor Fiat 140cv de 7,40m. 5 plazas conducción y habitáculo. Camas gemelas que se puede convertir en "King size" :lol2:, ducha separada del baño, amplio salón tradicional en L con cama eléctrica elevable.
En este enlace hay buenas fotos, que yo aún no he tenido ni tiempo :lol2:

Me gusta mucho, veo muchos detalles que como los que llevamos rato con ellas son muy buenas!!!

Buena compra, 7,40 buen bicho, yo llevo 6,99 y se nota!!!!

pregunta que es el armario pequeño justo delante del garaje? porque la siguiente puerta pequeña al lado de la del habitaculo es la del WC...

BUENA COMPRA!!!!!!



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Enviado: 09-09-2020 16:14
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Dani Ski Powder
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farandi


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Es una Dethleffs Trend-7057 EB, motor Fiat 140cv de 7,40m. 5 plazas conducción y habitáculo. Camas gemelas que se puede convertir en "King size" :lol2:, ducha separada del baño, amplio salón tradicional en L con cama eléctrica elevable.
En este enlace hay buenas fotos, que yo aún no he tenido ni tiempo :lol2:

Me gusta mucho, veo muchos detalles que como los que llevamos rato con ellas son muy buenas!!!

Buena compra, 7,40 buen bicho, yo llevo 6,99 y se nota!!!!

pregunta que es el armario pequeño justo delante del garaje? porque la siguiente puerta pequeña al lado de la del habitaculo es la del WC...

BUENA COMPRA!!!!!!
Diría que es el armario de las bombonas de butano.

He visto las fotos, y no hay otra palabra que ESPECTACULAR. Es un pedazo de AC sin duda ninguna. Buena potencia para ésa medida y peso, una estética preciosa, y polivalente en su uso en función de los ocupantes. No vas a querer bajarte...:+:
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Enviado: 09-09-2020 19:19
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Vaya cacharro!!

Lo que me flipa es esos voladizos traseros tan grandes. A parte de para salir de alguna rampa, como vayas cargado en la parte trasera, la motricidad debe ser delicada siendo tracción delantera, no?
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Enviado: 09-09-2020 20:35
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Bueno, uno más en la tribu!!!!!!! Después de muchos años de ir con caravana, y tras unos meses complicados para la venta de ésta, con el empujón post confinamiento aumentó el interés por este tipo de elementos y finalmente hemos podido hacer el cambio al "lado oscuro" y ya puedo decir que soy un autocaravanero con muchas ganas de emular y/o acompañar a ratón700, farandi y a todos aquellos que pueda encontrarme por carreteras, pistas ⛷ y estaciones.
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Muy guapa, tiene muy buena pinta,

Felicidades, aora a disfrutarla

:+::+:



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Enviado: 10-09-2020 07:48
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Dani Ski Powder
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farandi


por cierto, quiero detalles si se puede, motor, detalles técnicos, marca modelo, fotos de dentro, tipo de cama, organización interior... jejeje despues de estudiarme el mercado como lo hice, ahora tengo curiosidad de "vieja del visillo" jejejejeje

Es una Dethleffs Trend-7057 EB, motor Fiat 140cv de 7,40m. 5 plazas conducción y habitáculo. Camas gemelas que se puede convertir en "King size" :lol2:, ducha separada del baño, amplio salón tradicional en L con cama eléctrica elevable.
En este enlace hay buenas fotos, que yo aún no he tenido ni tiempo :lol2:

Me gusta mucho, veo muchos detalles que como los que llevamos rato con ellas son muy buenas!!!

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pregunta que es el armario pequeño justo delante del garaje? porque la siguiente puerta pequeña al lado de la del habitaculo es la del WC...

BUENA COMPRA!!!!!!
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farandi

pregunta que es el armario pequeño justo delante del garaje? porque la siguiente puerta pequeña al lado de la del habitaculo es la del WC...

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Tal como comenta wedeIn, es el gas.


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Jacko
Vaya cacharro!!

Lo que me flipa es esos voladizos traseros tan grandes. A parte de para salir de alguna rampa, como vayas cargado en la parte trasera, la motricidad debe ser delicada siendo tracción delantera, no?

Pues ese es un tema que también me preocupa, ya que es una cuestión muy recurrente en los foros. Las caravanas, al tener un único eje central, también tienen un buen voladizo, espero que esa experiencia me de cierta ventaja para estar alerta en los giros. Respecto a las rampas, lo que suele preocupar es "tocar" el suelo con la parte trasera, para lo que ya tengo pensado colocarle unos "ruedines" en los largueros del chasis para que sean éstos los que primero toquen el suelo. Y con el peso en esa zona, no creas que se lleva tanto peso ahí, ya que salvo que sea algún modelo de alta gama, lo habitual es tener un límite de 150 kg en ese garaje, aunque los que tienen más experiencias nos podrán decir más sobre éste tema.



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Enviado: 10-09-2020 09:51
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Yo no he tenido problema tambien es verdad que en ese garaje no llevaba muchísimo, cadenas, rueda, herramientas, 2 pares de esquís, agua de repuesto.... bueno igual si llevaba cosas, jejejeje y Ratón igual o mas, jejejeje

es verdad que subiendo un puerto nevado se nota falta de tracción en el eje delantero al tener más peso atras, eso es una putada, pero nada puedes hacer....



Enamorado del polvo blanco......

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Enviado: 10-09-2020 14:32
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Buenas buenas,

Por dar la lata un rato, y a falta de haber podido moverme este verano por mis personales circunstancias, quería comentar lo que me ha ido llegando sobre las autocaravanas, los autocaravaneros y el verano que hemos pasando de uno u otro modo.

Muchas autocaravanas, por todas partes. Por esta zonas norteñas he sabido de multitud de problemas con los estacionamiento, aparcamientos y pernoctas. Hoy me comentaba un amigo que le ha sido expulsado por la GC a las ocho de la mañana de Niembro, "porque en Asturias no está permitido pernoctar". Se de muchos problemas en todas partes, de prados donde los paisanos han estado cobrando por aparcar, sobre todo por Cantabria, y de donde luego la gente era expulsada, y de otros donde cobraban por pernocta, y luego otro pago por la estancia diurna. Si lo se, monto uno de esos, que sitio tengo, y me hago caja para esquiar el invierno.

Pero el comentario por parte de amigos y conocidos, en general, ha sido de que había mucha mas gente en autocaravanas que en pasados veranos, y de mucha falta de urbanidad en su uso. Veremos si todo ello no se traduce en nuevas regulaciones a peor para nuestras estancias futuras. Sobre todo, por parte de los ayuntamientos.

Concretamente en este donde habito, se ha comentado, en prensa y radio, la "incivilización" de los autocaravanistas, que en el parquin donde habitualmente se permitía o toleraba el estacionamiento de nuestros vehículos, han estado vertiendo las aguas sucias en la rejillas de aguas pluviales, que descargan directamente al río, con los consiguientes problemas de contaminación de aguas. Todo esto ha provocado que se haya cerrado la discusión sobre hacer una zona para autocaravanas con tajante "no se hará". Y no era demasiado complicado, con un gran aparcamiento junto al polideportivo donde podría haberse dispuesto, con poco presupuesto, de una arqueta de vaciado con vertido hacia la depuradora, y una toma de aguas limpias. Creo que incluso cobrando algo por el servicio de aguas, estaríamos dispuesto a hacer uso de ello.

En fin, veremos que nos depara el futuro en estos aspectos. Y a ver si puedo hacer alguna pequeña excursión de fin de semana, al menos, para darle unas vueltas a las ruedas.

Y, dado que lo de aquí es principalmente el uso invernal y esquiador de nuestras casitas con ruedas, ¿Qué planteamiento os hacéis para esta próxima e incierta temporada? Yo, por mi parte, y aprovechando nuestra ventaja en la inmediatez para elección de destino en función de las circunstancias, no me planteo largos viajes como en otros momentos, me marco como objetivo principal exprimir lo mas posible el Pirineo en sus dos vertientes, y de mar a mar, según vaya yendo la cosa meteorológica y sanitariamente hablando. De momento, sin saber como me montaré el tema de FF y destinos preferentes. Veremos.

Así que, en espera de lo que vaya viniendo, a ver si vamos contándonos por aquí nuestros proyectos o noproyectos, ilusiones o certezas, miedos y esperanzas.

Cuidaos mucho,

SL2, ratón.
Escribo desde Contis donde me encuentro ahora mismo, en las Landas.

Creo que en pocos sitios como aquí había visto tantas furgos y ACs. He visto que hay zonas donde no se permite pernoctar pero a la para suele haber un área de ACs en la zona.

Quería comentar además otra cosa al hilo del planteamiento de temporada que comentaba antes Ratón. En función de lo que veo cada día y con estás dos semanas en zonas turísticas francesas puedo concluir que el ambiente aquí es de una casi absoluta normalidad. Nada que ver con lo que he visto en España en un par de ocasiones en julio y agosto.
Adivinar el futuro es imposible, pero si tuviera que hacer un pronóstico diría que Francia va a continuar en esta línea.
Aquí ahora mismo como digo el ambiente es de normalidad. Sólo se ve la máscara en tiendas. Y aquí al lado en el departamento de La Gironde están en rojo por el número de casas.

Mi apuesta ahora mismo sería por Francia y más concretamente por los Alpes. Las temporadas pasadas han sido un poco irregulares de nieve en Pirineos.
Con la AC no hay problema con los alojamientos y las reservas. Es uno de los mejores medios para esquiar la próxima temporada. Os envidio.



:-)
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Enviado: 11-09-2020 12:52
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farandi

pregunta que es el armario pequeño justo delante del garaje? porque la siguiente puerta pequeña al lado de la del habitaculo es la del WC...

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Tal como comenta wedeIn, es el gas.


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Jacko
Vaya cacharro!!

Lo que me flipa es esos voladizos traseros tan grandes. A parte de para salir de alguna rampa, como vayas cargado en la parte trasera, la motricidad debe ser delicada siendo tracción delantera, no?

Pues ese es un tema que también me preocupa, ya que es una cuestión muy recurrente en los foros. Las caravanas, al tener un único eje central, también tienen un buen voladizo, espero que esa experiencia me de cierta ventaja para estar alerta en los giros. Respecto a las rampas, lo que suele preocupar es "tocar" el suelo con la parte trasera, para lo que ya tengo pensado colocarle unos "ruedines" en los largueros del chasis para que sean éstos los que primero toquen el suelo. Y con el peso en esa zona, no creas que se lleva tanto peso ahí, ya que salvo que sea algún modelo de alta gama, lo habitual es tener un límite de 150 kg en ese garaje, aunque los que tienen más experiencias nos podrán decir más sobre éste tema.
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Dani Ski Powder
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Jacko
Vaya cacharro!!

Lo que me flipa es esos voladizos traseros tan grandes. A parte de para salir de alguna rampa, como vayas cargado en la parte trasera, la motricidad debe ser delicada siendo tracción delantera, no?

Pues ese es un tema que también me preocupa, ya que es una cuestión muy recurrente en los foros. Las caravanas, al tener un único eje central, también tienen un buen voladizo, espero que esa experiencia me de cierta ventaja para estar alerta en los giros. Respecto a las rampas, lo que suele preocupar es "tocar" el suelo con la parte trasera, para lo que ya tengo pensado colocarle unos "ruedines" en los largueros del chasis para que sean éstos los que primero toquen el suelo. Y con el peso en esa zona, no creas que se lleva tanto peso ahí, ya que salvo que sea algún modelo de alta gama, lo habitual es tener un límite de 150 kg en ese garaje, aunque los que tienen más experiencias nos podrán decir más sobre éste tema.

Buenas buenas, Dani,

Con mas calma, te vuelvo a felicitar por el aparato. Bueno bueno, muy bueno. Tiene la misma distribución que la mía, y el mismo tamaño. Cambia en que la Jamoneta es integral, con sus grandezas y sus miserias. Pero ese aparato tuyo está un escalón por encima de mía en calidad, construcción y acabados, sin duda. Se notan las manos de los alemanes en ciertas cosas.

Pregunta ¿se la compraste a los de K2? Por el enlace de las fotos.

Pasando al tema del voladizo, yo no he tenido problemas con ello, y eso que lo he ampliado algo respecto a la anterior, todo es ir con un poco (mas bien un mucho) de atención en lugares estrechos y maniobrando.

No veo claro lo de los ruedines, ya pensé en algo así, o en unos topes, al menos, pero hay que tener en cuenta que el chasis, que estoy seguro que es el mismo que llevo yo, termina bastante antes del final, luego van las vigas que soportan el garaje, pero no son parte de la estructura del vehículo. En mi caso, no me ha dado problemas ningunos, ni de roces ni de tracción, aunque en esto último puede intervenir también el que le puse la suspensión neumática desde el principio. El mayor problema con la tracción en subida lo he tenido, en la anterior, si teníamos que parar en plena subida. La arrancada se volvía difícil, u obligaba a las cadenas. En aquella quizá si había mas peso sobre la parte trasera, al ir atrás del todo cocina y baño, calentador y estufa, y el portacosas exterior. En estas el peso está mas algo mas centrado. Y además, también he puesto algo de mi parte, para la rueda de repuesto (que por supuesto, no traía) busqué el soporte original de Fiat, quitando peso del garaje, y toda la herramienta va en la parte delantera, atrás solo cargo con la sidra, el jamón de repuesto, las cervezas (eso si que es mucho peso) y los aperos de esquiar o de verano.

Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

SL2, ratón.
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Enviado: 11-09-2020 18:20
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Os admiro.
A pesar de todas las incomodidades, de todo el trabajo a realizar con las autocaravanas, de todas las peripecias, de todas las necesarias planificaciones, de todas las dificultades....ahí estais al pie del cañón.
Defendeis vuestra filosofía de vida, y eso es de admirar.

Pero no va conmigo. Lo he intentado y ...no...no va conmigo.

60.000 euros de caravana dan para 400 o 500 noches de hotel, sin dificultades, sin peripecias, sin incomodidades, sin trabajo....y ahorrando en el coste de gasolina.

Por eso os admiro !!!



...En mi camino hacia la conquista de Roma, yo fui el primero en cruzar los Pirineos y los Alpes.
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Enviado: 11-09-2020 19:10
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Dani Ski Powder
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Vaya cacharro!!

Lo que me flipa es esos voladizos traseros tan grandes. A parte de para salir de alguna rampa, como vayas cargado en la parte trasera, la motricidad debe ser delicada siendo tracción delantera, no?

Pues ese es un tema que también me preocupa, ya que es una cuestión muy recurrente en los foros. Las caravanas, al tener un único eje central, también tienen un buen voladizo, espero que esa experiencia me de cierta ventaja para estar alerta en los giros. Respecto a las rampas, lo que suele preocupar es "tocar" el suelo con la parte trasera, para lo que ya tengo pensado colocarle unos "ruedines" en los largueros del chasis para que sean éstos los que primero toquen el suelo. Y con el peso en esa zona, no creas que se lleva tanto peso ahí, ya que salvo que sea algún modelo de alta gama, lo habitual es tener un límite de 150 kg en ese garaje, aunque los que tienen más experiencias nos podrán decir más sobre éste tema.

Buenas buenas, Dani,

Con mas calma, te vuelvo a felicitar por el aparato. Bueno bueno, muy bueno. Tiene la misma distribución que la mía, y el mismo tamaño. Cambia en que la Jamoneta es integral, con sus grandezas y sus miserias. Pero ese aparato tuyo está un escalón por encima de mía en calidad, construcción y acabados, sin duda. Se notan las manos de los alemanes en ciertas cosas.

Pregunta ¿se la compraste a los de K2? Por el enlace de las fotos.

Pasando al tema del voladizo, yo no he tenido problemas con ello, y eso que lo he ampliado algo respecto a la anterior, todo es ir con un poco (mas bien un mucho) de atención en lugares estrechos y maniobrando.

No veo claro lo de los ruedines, ya pensé en algo así, o en unos topes, al menos, pero hay que tener en cuenta que el chasis, que estoy seguro que es el mismo que llevo yo, termina bastante antes del final, luego van las vigas que soportan el garaje, pero no son parte de la estructura del vehículo. En mi caso, no me ha dado problemas ningunos, ni de roces ni de tracción, aunque en esto último puede intervenir también el que le puse la suspensión neumática desde el principio. El mayor problema con la tracción en subida lo he tenido, en la anterior, si teníamos que parar en plena subida. La arrancada se volvía difícil, u obligaba a las cadenas. En aquella quizá si había mas peso sobre la parte trasera, al ir atrás del todo cocina y baño, calentador y estufa, y el portacosas exterior. En estas el peso está mas algo mas centrado. Y además, también he puesto algo de mi parte, para la rueda de repuesto (que por supuesto, no traía) busqué el soporte original de Fiat, quitando peso del garaje, y toda la herramienta va en la parte delantera, atrás solo cargo con la sidra, el jamón de repuesto, las cervezas (eso si que es mucho peso) y los aperos de esquiar o de verano.

Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

SL2, ratón.
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raton700

Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

SL2, ratón.


La compré en Manresa, me pillaba más ceca. La calefacción es la Truma Combi 6, la habitual que suelen montar. Y sí, la cabina es la nueva con Adblue. La placa solar de 180w que me está sorprendiendo lo bien que va en el estreno que estoy haciendo este fin de semana por la Vall d'Aràn, y eso que como era del pack de regalo viene con el regulador PWM, no con los pata negra MPPT. Anda que no tenemos que hablar de nuestros juguetes cuando nos veamos!!!!!!! Y que sea pronto!!!!!!!



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Enviado: 11-09-2020 21:46
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Os admiro.
A pesar de todas las incomodidades, de todo el trabajo a realizar con las autocaravanas, de todas las peripecias, de todas las necesarias planificaciones, de todas las dificultades....ahí estais al pie del cañón.
Defendeis vuestra filosofía de vida, y eso es de admirar.

Pero no va conmigo. Lo he intentado y ...no...no va conmigo.

60.000 euros de caravana dan para 400 o 500 noches de hotel, sin dificultades, sin peripecias, sin incomodidades, sin trabajo....y ahorrando en el coste de gasolina.

Por eso os admiro !!!
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cartagines
Os admiro.
A pesar de todas las incomodidades, de todo el trabajo a realizar con las autocaravanas, de todas las peripecias, de todas las necesarias planificaciones, de todas las dificultades....ahí estais al pie del cañón.
Defendeis vuestra filosofía de vida, y eso es de admirar.

Pero no va conmigo. Lo he intentado y ...no...no va conmigo.

60.000 euros de caravana dan para 400 o 500 noches de hotel, sin dificultades, sin peripecias, sin incomodidades, sin trabajo....y ahorrando en el coste de gasolina.

Por eso os admiro !!!

Pues gracias por la admiración.

Como tu mismo comentas, es una cuestión de puntos de vista, de ver las ventajas, que también las tiene, frente a las desventajas que enumeras, que existen indudablemente.

Yo cuando pienso en hotel, veo que tengo que estar toda una semana (por poner un tiempo) en una cama que no es la mía, que no puedo cambiar de sitio si no me gusta, que me ha supuesto tener que viajar en un avión... Ya he tenido bastante de aviones y hoteles en mi vida, para mi eso es una incomodidad, aunque parezca mentira. De vez en cuando, vale, pero no es lo que me apetece en primer lugar.

Como decía mi abuelo, en este mundo cruel, nada es verdad o es mentira, todo suele depender del cristal con que se mira. O algo así.

Y aunque no lo creas, lo de la planificaciones, dificultades y trabajos es mínimo. Una de sus ventajas es la poca planifición que se necesita y la gran capacidad de improvisación.

Cuando ahora veo las dudas y preguntas cara a la temporada próxima, sobre reservas de alojamientos y vuelos, sobre donde será mejor ir o habrá menos problemas, me siento muy afortunado de poder ir decidiendo el día anterior, y cambiar sobre la marcha si es necesario.

Seguiremos al pie del cañón, pero comprendo perfectamente a quien no le encaja esta forma de vida. Y que también lo defienda, ¡¡faltaría mas!!

SL2, ratón.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 11/09/2020 21:47 por raton700.
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Enviado: 11-09-2020 21:50
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raton700

Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

SL2, ratón.


La compré en Manresa, me pillaba más ceca. La calefacción es la Truma Combi 6, la habitual que suelen montar. Y sí, la cabina es la nueva con Adblue. La placa solar de 180w que me está sorprendiendo lo bien que va en el estreno que estoy haciendo este fin de semana por la Vall d'Aràn, y eso que como era del pack de regalo viene con el regulador PWM, no con los pata negra MPPT. Anda que no tenemos que hablar de nuestros juguetes cuando nos veamos!!!!!!! Y que sea pronto!!!!!!!
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Dani Ski Powder
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raton700

Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

SL2, ratón.


La compré en Manresa, me pillaba más ceca. La calefacción es la Truma Combi 6, la habitual que suelen montar. Y sí, la cabina es la nueva con Adblue. La placa solar de 180w que me está sorprendiendo lo bien que va en el estreno que estoy haciendo este fin de semana por la Vall d'Aràn, y eso que como era del pack de regalo viene con el regulador PWM, no con los pata negra MPPT. Anda que no tenemos que hablar de nuestros juguetes cuando nos veamos!!!!!!! Y que sea pronto!!!!!!!

Hablaremos, preferentemente con unas gaseosa por medio para mantener las distancias reglamentarias, pero ya me indicas un par de detalles que indican que estás en un nivel por encima del que yo habito.

Esperemos que sea muy pronto cuando nos encontremos.

SL2, ratón.
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Os admiro.
A pesar de todas las incomodidades, de todo el trabajo a realizar con las autocaravanas, de todas las peripecias, de todas las necesarias planificaciones, de todas las dificultades....ahí estais al pie del cañón.
Defendeis vuestra filosofía de vida, y eso es de admirar.

Pero no va conmigo. Lo he intentado y ...no...no va conmigo.

60.000 euros de caravana dan para 400 o 500 noches de hotel, sin dificultades, sin peripecias, sin incomodidades, sin trabajo....y ahorrando en el coste de gasolina.

Por eso os admiro !!!
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cartagines
Os admiro.
A pesar de todas las incomodidades, de todo el trabajo a realizar con las autocaravanas, de todas las peripecias, de todas las necesarias planificaciones, de todas las dificultades....ahí estais al pie del cañón.
Defendeis vuestra filosofía de vida, y eso es de admirar.

Pero no va conmigo. Lo he intentado y ...no...no va conmigo.

60.000 euros de caravana dan para 400 o 500 noches de hotel, sin dificultades, sin peripecias, sin incomodidades, sin trabajo....y ahorrando en el coste de gasolina.

Por eso os admiro !!!

Lo primero y como ha dicho Ratón, Gracias por una respuesta tan correcta aún no gustándote esta forma de viajar. Es de admirar y por lo tanto devuelvo la admiración que seas capaz de alabar nuestro modo de viaje a la vez que defiendes el tuyo y que OJO, nosotros también hacemos de vez en cuando.

Estoy contigo en las comodidades de no ir en autocaravana, en los hoteles, en tener agua caliente ilimitada, electricidad ilimitada, espacio y habitabilidad, y lo valoro porque justamente son esas cosas las que en mi auto "echo" de menos cuando vivo en ella.

La verdad que ni lo nuestro es lo mejor ni lo peor ni ir de hoteles, es quizás la mezcla de ambas formas la solución perfecta. Yo seguiré yendo a hoteles, cogiendo aviones (USA o JAPÓN) pero quizás en Europa solo haga autocaravana, depende de circunstancias, amigos, viajes especiales o demás...

Si lo has probado OLE por ti, eso significa que puedes criticar y valorar pero habiéndolo probado! jejejeje

Gracias por tu mensaje porque aunque parezca que no, es constructivo y bueno de leer!

un abrazo y espero podamos compartir impresiones en una barra con una "gaseosa"



Enamorado del polvo blanco......

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Dani Ski Powder
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Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

SL2, ratón.


La compré en Manresa, me pillaba más ceca. La calefacción es la Truma Combi 6, la habitual que suelen montar. Y sí, la cabina es la nueva con Adblue. La placa solar de 180w que me está sorprendiendo lo bien que va en el estreno que estoy haciendo este fin de semana por la Vall d'Aràn, y eso que como era del pack de regalo viene con el regulador PWM, no con los pata negra MPPT. Anda que no tenemos que hablar de nuestros juguetes cuando nos veamos!!!!!!! Y que sea pronto!!!!!!!

Hablaremos, preferentemente con unas gaseosa por medio para mantener las distancias reglamentarias, pero ya me indicas un par de detalles que indican que estás en un nivel por encima del que yo habito.

Esperemos que sea muy pronto cuando nos encontremos.

SL2, ratón.
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Dani Ski Powder
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Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

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La compré en Manresa, me pillaba más ceca. La calefacción es la Truma Combi 6, la habitual que suelen montar. Y sí, la cabina es la nueva con Adblue. La placa solar de 180w que me está sorprendiendo lo bien que va en el estreno que estoy haciendo este fin de semana por la Vall d'Aràn, y eso que como era del pack de regalo viene con el regulador PWM, no con los pata negra MPPT. Anda que no tenemos que hablar de nuestros juguetes cuando nos veamos!!!!!!! Y que sea pronto!!!!!!!

Hablaremos, preferentemente con unas gaseosa por medio para mantener las distancias reglamentarias, pero ya me indicas un par de detalles que indican que estás en un nivel por encima del que yo habito.

Esperemos que sea muy pronto cuando nos encontremos.

SL2, ratón.

Me apunto si me admitís, jejejjee, si el amigo Dani tiene un bicho importante, cuando ponga mi auto a su lado, ya a tu lado soy de segunda B!!!! Pero lo importante es pasar un buen tiempo juntos.

Es impresionante como evolucionan las tecnologias en nuestros bichejos ahora que están de moda eh, yo no me quejo para nada de la mía, pero en 4 años de diferencia con la de Raton, es impresionante los cambios, ya con la siguiente de Dani, son saltos importantes! jejejjee



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Dani Ski Powder
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Supongo que la calefa es de gas, Combi Truma estándar, y que ya lleva el motor nuevo de Fiat con AdBlue. ¿Una o dos baterías en vivienda? Y doy por hecho que con panel solar ¿qué potencia?

En fin, ya nos veremos y te abrasaré a preguntas, si de momento te puedo contar algo que te interese o ayude, aunque tu eres mucho mas experto que yo en todos estos temas, no tienes mas que decirlo, por aquí o en MP.

Reitero la enorme enhorabuena y los abrazos,

SL2, ratón.


La compré en Manresa, me pillaba más ceca. La calefacción es la Truma Combi 6, la habitual que suelen montar. Y sí, la cabina es la nueva con Adblue. La placa solar de 180w que me está sorprendiendo lo bien que va en el estreno que estoy haciendo este fin de semana por la Vall d'Aràn, y eso que como era del pack de regalo viene con el regulador PWM, no con los pata negra MPPT. Anda que no tenemos que hablar de nuestros juguetes cuando nos veamos!!!!!!! Y que sea pronto!!!!!!!

Hablaremos, preferentemente con unas gaseosa por medio para mantener las distancias reglamentarias, pero ya me indicas un par de detalles que indican que estás en un nivel por encima del que yo habito.

Esperemos que sea muy pronto cuando nos encontremos.

SL2, ratón.

Me apunto si me admitís, jejejjee, si el amigo Dani tiene un bicho importante, cuando ponga mi auto a su lado, ya a tu lado soy de segunda B!!!! Pero lo importante es pasar un buen tiempo juntos.

Es impresionante como evolucionan las tecnologias en nuestros bichejos ahora que están de moda eh, yo no me quejo para nada de la mía, pero en 4 años de diferencia con la de Raton, es impresionante los cambios, ya con la siguiente de Dani, son saltos importantes! jejejjee
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farandi

Me apunto si me admitís, jejejjee,

El que se apuntará, en cuanto sea posible, a la próxima kdda autocaravanera de ski seré yo, a engrosar la lista 😁



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Enviado: 14-09-2020 17:23
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Mi too...:biker::smoke:

El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.


















Editado 2 vez/veces. Última edición el 14/09/2020 17:36 por pack21.
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Defendeis vuestra filosofía de vida, y eso es de admirar.

Pero no va conmigo. Lo he intentado y ...no...no va conmigo.

60.000 euros de caravana dan para 400 o 500 noches de hotel, sin dificultades, sin peripecias, sin incomodidades, sin trabajo....y ahorrando en el coste de gasolina.

Por eso os admiro !!!
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A pesar de todas las incomodidades, de todo el trabajo a realizar con las autocaravanas, de todas las peripecias, de todas las necesarias planificaciones, de todas las dificultades....ahí estais al pie del cañón.
Defendeis vuestra filosofía de vida, y eso es de admirar.

Pero no va conmigo. Lo he intentado y ...no...no va conmigo.

60.000 euros de caravana dan para 400 o 500 noches de hotel, sin dificultades, sin peripecias, sin incomodidades, sin trabajo....y ahorrando en el coste de gasolina.

Por eso os admiro !!!

Cada caso es uno caso.

La decisión de comprar una autocaravana, independientemente del precio más alto o más bajo, tiene que estar muy bien pensada, si tenemos mucho tiempo para viajar con ella, dónde se alojará, etc ... Hablando de conveniencia VS hotel, es otra conversación , el hotel te da conveniencia, pero viajar de manera autónoma es otro nivel, no cambaria los viajes que ya he hecho en Europa, en promedio 7200km cada uno, a veces en caravana y a veces en coche+tienda, para lejos prefiero tienda. Las experiencias que tuve, lo que vi, a donde fui, con quien viví, no las cambiaria por ningún hotel.

De todos modos, es algo que no se puede explicar, solo vivir, o si ama, o no.

En 2022 la previsión es ir a Noruega, un viaje directo a Hamburgo, y de allí ir despacio, si es posible hasta llegar a Finlandia.

En materia de nieve/esquiar, cuando a mitad de semana se confirma que el fin de semana será muy bueno en condiciones, cuando voy a reservar hotel, los mejores ya están agotadas, quedando solo los que están muy lejos del resort, o muy caros. La disponibilidade imediata de la autocaravana aniquila así cualquier comodidad que pudiera ofrecer el hotel.





Editado 2 vez/veces. Última edición el 14/09/2020 17:54 por pack21.
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Enviado: 14-09-2020 20:18
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El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.












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pack21
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El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?
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Enviado: 14-09-2020 20:38
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El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?
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Jacko
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El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?


Sin duda.

A menudo salgo de Portugal Viernes después de cenar, llego a las estaciones de cántabria a la 1 de la madrugada, 360km, y duermo en el coche. Esquiar a las 9AM. El sábado habitación de hotel.

Llegar ahora con la tienda del techo y poder dormir rápido en una cama mullida no tiene precio, el sábado en lugar de la habitación del hotel voy al camping, tomar una ducha caliente, salir a cenar y volver al camping a dormir. Obviamente, si las condiciones meteorológicas son tormentosas, no me iré.

No veo el asombro, quien ama esquiar va de todos modos....:iconskier:



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El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?


Sin duda.

A menudo salgo de Portugal Viernes después de cenar, llego a las estaciones de cántabria a la 1 de la madrugada, 360km, y duermo en el coche. Esquiar a las 9AM. El sábado habitación de hotel.

Llegar ahora con la tienda del techo y poder dormir rápido en una cama mullida no tiene precio, el sábado en lugar de la habitación del hotel voy al camping, tomar una ducha caliente, salir a cenar y volver al camping a dormir. Obviamente, si las condiciones meteorológicas son tormentosas, no me iré.

No veo el asombro, quien ama esquiar va de todos modos....:iconskier:
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El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?


Sin duda.

A menudo salgo de Portugal Viernes después de cenar, llego a las estaciones de cántabria a la 1 de la madrugada, 360km, y duermo en el coche. Esquiar a las 9AM. El sábado habitación de hotel.

Llegar ahora con la tienda del techo y poder dormir rápido en una cama mullida no tiene precio, el sábado en lugar de la habitación del hotel voy al camping, tomar una ducha caliente, salir a cenar y volver al camping a dormir. Obviamente, si las condiciones meteorológicas son tormentosas, no me iré.

No veo el asombro, quien ama esquiar va de todos modos....:iconskier:

En eso tienes razón, si hay que ir a un hotel cutre o un apartamento cochambroso, se va. O a una choza si tiene chimenea.

Pero en tienda de campaña ni loco.

Bueno, a dormir en el coche tampoco, ni ahora ni cuando tenía 18 años.

Prefiero una litera en un albergue, que cuesta 15 o 20 euros.

Admiro tu voluntarismo.
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Enviado: 14-09-2020 21:41
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No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?


Sin duda.

A menudo salgo de Portugal Viernes después de cenar, llego a las estaciones de cántabria a la 1 de la madrugada, 360km, y duermo en el coche. Esquiar a las 9AM. El sábado habitación de hotel.

Llegar ahora con la tienda del techo y poder dormir rápido en una cama mullida no tiene precio, el sábado en lugar de la habitación del hotel voy al camping, tomar una ducha caliente, salir a cenar y volver al camping a dormir. Obviamente, si las condiciones meteorológicas son tormentosas, no me iré.

No veo el asombro, quien ama esquiar va de todos modos....:iconskier:

En eso tienes razón, si hay que ir a un hotel cutre o un apartamento cochambroso, se va. O a una choza si tiene chimenea.

Pero en tienda de campaña ni loco.

Bueno, a dormir en el coche tampoco, ni ahora ni cuando tenía 18 años.

Prefiero una litera en un albergue, que cuesta 15 o 20 euros.

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El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?


Sin duda.

A menudo salgo de Portugal Viernes después de cenar, llego a las estaciones de cántabria a la 1 de la madrugada, 360km, y duermo en el coche. Esquiar a las 9AM. El sábado habitación de hotel.

Llegar ahora con la tienda del techo y poder dormir rápido en una cama mullida no tiene precio, el sábado en lugar de la habitación del hotel voy al camping, tomar una ducha caliente, salir a cenar y volver al camping a dormir. Obviamente, si las condiciones meteorológicas son tormentosas, no me iré.

No veo el asombro, quien ama esquiar va de todos modos....:iconskier:

En eso tienes razón, si hay que ir a un hotel cutre o un apartamento cochambroso, se va. O a una choza si tiene chimenea.

Pero en tienda de campaña ni loco.

Bueno, a dormir en el coche tampoco, ni ahora ni cuando tenía 18 años.

Prefiero una litera en un albergue, que cuesta 15 o 20 euros.

Admiro tu voluntarismo.
No es un tema económico, es que al llegar a la 1 de la madrugada todo está cerrado, y como dije antes, en el momento exacto en que el fin de semana se ve bien, las buenas habitaciones desaparecen por arte y magia.

No olvides que el Cantábrico no son los Pirineos, una estancia de 30km para tener 20km de pistas abiertos tiene que ser con buen tiempo, si es chungo solo abren 5-10km y para eso no vale la pena ir (Alto Campo, San Isidro, Fuentes, Inverno, Pajares, Leiteragos, Manzaneda, Bejar). Además de no contar con la oferta hotelera qui encontras em Pirineos. Es otra realidade diferente da tuya em Pirinéus.

Teníamos una autocaravana, pero solo valía la pena salir si éramos 3, con solo 2 es un rollo muy grande para 2 dos esquiando, solo 2 noches. Veo muchas camas de techo VW California, así que no soy nada nuevo.

Pero claro que respeto tu opinión, esto no es para todos, es obligatorio amar el camping y tener muchos kms en el cuerpo.


Pero claro, esto no es para todos, es obligatorio amar el camping y tener muchos kilómetros de él.





Editado 3 vez/veces. Última edición el 14/09/2020 21:49 por pack21.
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Enviado: 14-09-2020 22:08
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nikolai79
Enhorabuena por este hilo a todos los participantes y especial mención a la "documentación colaborativa" que habéis creado (documento + mapas) :+:
Me ha tomado un buen rato ojear las 26 páginas, pero creo que es muy interesante y de mucho valor.

En mi caso no tengo AC pero pero pero para nuestro próximo e inminente cambio de coche comprar una furgo combi. En principio estábamos casi por un vehículo compacto familiar pero últimamente estamos estudiando muy seriamente la opción de una furgo de esas que aquí en Francia llaman "ludospace" (odio esa denominación). Suena con fuerza la Peugeot Rifter.

Evidementemente no creo que sea muy viable con este tipo de vehículo realizar circuitos de esquí como los vuestros. En casa estamos muy apegados a los apartamentos, las camas y los techos. Es una ley no escrita que es mejor no poner en cuestión a fin de causar riñas conyugales :-)

Pero al menos creo que sí que podremos movernos de manera independiente para 1-3 noches de fin de abril a octubre. El concepto vendría a ser una furgo camper minimalista tres estaciones. Es una pena no poder sacarle más partido par el esquí, aunque por otro lado veo que es casi como un turismo y con mucha capacidad de carga.
Para la salidas al monte en el Pirineo francés pensamos que puede sernos muy útil. Hemos tenido desde malas a muy malas experiencias en alojamientos en el Pirineo francés (no así en los Alpes). Al final eso nos está limitando mucho el acceso a esas zonas, pese a que las montañas francesas están muy bien.

De momento nuestra idea sería buscar un sistema de cama plegable que ocupe muy poco en el maletero o que se pueda almacenar junto a la furgo (hemos visto ya alguna cosilla). El tema de cocina, algo sencillo tipo hornillo. Somos frugales y bastante espartanos en ese sentido. La ducha y el baño... es lo más complejo, pero sobre todo en verano creo que se puede buscar algún sistema sencillo, ya que como digo la duración normal sería de una o dos noches con un máximo de tres.

Como pequeño pacto por la concordia hemos acordado que podríamos hacer viajes más largos con esta furgo pasando cada esos 1-3 días por algún alojamiento para estar 1-2 días más cómodos.

En mi fuero interno creo que tal vez también me pueda servir a mi (solo) para acercarme a alguna estación y estar junto el remonte a primera hora. Eso me evitaría el madrugón tremendo, el viaje y empezar a las 9 ya algo cansado, cosa que me pasa ahora. Incluso, de este modo veo ya factible acercarme al Pirineo de Aragón o a estaciones a unas 3 horas para esquiar una jornada.
Llegado el caso no tendría inconveniente buscar un sistema de calefacción estacionario. He visto que se instalan también en estas furgonetas.

Sé que no es exactamente la filosofía de la que se habla en este hilo, pero quería compartir nuestro pequeño proyecto por aquí de todos modos.




Muy buenas Nikolai!! Yo no tengo ni idea de furgos ni autocaravanas, pero sí soy propietario de una Rifter, y te puedo asegurar que es una maravilla de coche/furgo. Cuando la compramos creo que nos dijeron que también se podía camperizar poniendo westfalia. A banda de esto, tienes un pedazo de maletero tremendo y la veo muy viable para fines de semana de escapada
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FerranF
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nikolai79
Enhorabuena por este hilo a todos los participantes y especial mención a la "documentación colaborativa" que habéis creado (documento + mapas) :+:
Me ha tomado un buen rato ojear las 26 páginas, pero creo que es muy interesante y de mucho valor.

En mi caso no tengo AC pero pero pero para nuestro próximo e inminente cambio de coche comprar una furgo combi. En principio estábamos casi por un vehículo compacto familiar pero últimamente estamos estudiando muy seriamente la opción de una furgo de esas que aquí en Francia llaman "ludospace" (odio esa denominación). Suena con fuerza la Peugeot Rifter.

Evidementemente no creo que sea muy viable con este tipo de vehículo realizar circuitos de esquí como los vuestros. En casa estamos muy apegados a los apartamentos, las camas y los techos. Es una ley no escrita que es mejor no poner en cuestión a fin de causar riñas conyugales :-)

Pero al menos creo que sí que podremos movernos de manera independiente para 1-3 noches de fin de abril a octubre. El concepto vendría a ser una furgo camper minimalista tres estaciones. Es una pena no poder sacarle más partido par el esquí, aunque por otro lado veo que es casi como un turismo y con mucha capacidad de carga.
Para la salidas al monte en el Pirineo francés pensamos que puede sernos muy útil. Hemos tenido desde malas a muy malas experiencias en alojamientos en el Pirineo francés (no así en los Alpes). Al final eso nos está limitando mucho el acceso a esas zonas, pese a que las montañas francesas están muy bien.

De momento nuestra idea sería buscar un sistema de cama plegable que ocupe muy poco en el maletero o que se pueda almacenar junto a la furgo (hemos visto ya alguna cosilla). El tema de cocina, algo sencillo tipo hornillo. Somos frugales y bastante espartanos en ese sentido. La ducha y el baño... es lo más complejo, pero sobre todo en verano creo que se puede buscar algún sistema sencillo, ya que como digo la duración normal sería de una o dos noches con un máximo de tres.

Como pequeño pacto por la concordia hemos acordado que podríamos hacer viajes más largos con esta furgo pasando cada esos 1-3 días por algún alojamiento para estar 1-2 días más cómodos.

En mi fuero interno creo que tal vez también me pueda servir a mi (solo) para acercarme a alguna estación y estar junto el remonte a primera hora. Eso me evitaría el madrugón tremendo, el viaje y empezar a las 9 ya algo cansado, cosa que me pasa ahora. Incluso, de este modo veo ya factible acercarme al Pirineo de Aragón o a estaciones a unas 3 horas para esquiar una jornada.
Llegado el caso no tendría inconveniente buscar un sistema de calefacción estacionario. He visto que se instalan también en estas furgonetas.

Sé que no es exactamente la filosofía de la que se habla en este hilo, pero quería compartir nuestro pequeño proyecto por aquí de todos modos.




Muy buenas Nikolai!! Yo no tengo ni idea de furgos ni autocaravanas, pero sí soy propietario de una Rifter, y te puedo asegurar que es una maravilla de coche/furgo. Cuando la compramos creo que nos dijeron que también se podía camperizar poniendo westfalia. A banda de esto, tienes un pedazo de maletero tremendo y la veo muy viable para fines de semana de escapada
Companero @FerranF.

Hoy debes estar soñando con algo para tu Rifter, ¿verdad? :tv) Te permitiría tener la sala de estar siempre montada debajo.

Si es así, iría a una rígida, RTT, e no a una soft como foto abajo, las RTT se abre y cierra en 1 minuto, y no ocupa espacio de estacionamiento, lo que evita molestarnos en los parkings de los resorts.

También será el coche que miraré cuando tenga que comprar uno siguiente.

Buenos suenos...:iconskier:












Editado 1 vez/veces. Última edición el 14/09/2020 22:11 por pack21.
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FerranF
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nikolai79
Enhorabuena por este hilo a todos los participantes y especial mención a la "documentación colaborativa" que habéis creado (documento + mapas) :+:
Me ha tomado un buen rato ojear las 26 páginas, pero creo que es muy interesante y de mucho valor.

En mi caso no tengo AC pero pero pero para nuestro próximo e inminente cambio de coche comprar una furgo combi. En principio estábamos casi por un vehículo compacto familiar pero últimamente estamos estudiando muy seriamente la opción de una furgo de esas que aquí en Francia llaman "ludospace" (odio esa denominación). Suena con fuerza la Peugeot Rifter.

Evidementemente no creo que sea muy viable con este tipo de vehículo realizar circuitos de esquí como los vuestros. En casa estamos muy apegados a los apartamentos, las camas y los techos. Es una ley no escrita que es mejor no poner en cuestión a fin de causar riñas conyugales :-)

Pero al menos creo que sí que podremos movernos de manera independiente para 1-3 noches de fin de abril a octubre. El concepto vendría a ser una furgo camper minimalista tres estaciones. Es una pena no poder sacarle más partido par el esquí, aunque por otro lado veo que es casi como un turismo y con mucha capacidad de carga.
Para la salidas al monte en el Pirineo francés pensamos que puede sernos muy útil. Hemos tenido desde malas a muy malas experiencias en alojamientos en el Pirineo francés (no así en los Alpes). Al final eso nos está limitando mucho el acceso a esas zonas, pese a que las montañas francesas están muy bien.

De momento nuestra idea sería buscar un sistema de cama plegable que ocupe muy poco en el maletero o que se pueda almacenar junto a la furgo (hemos visto ya alguna cosilla). El tema de cocina, algo sencillo tipo hornillo. Somos frugales y bastante espartanos en ese sentido. La ducha y el baño... es lo más complejo, pero sobre todo en verano creo que se puede buscar algún sistema sencillo, ya que como digo la duración normal sería de una o dos noches con un máximo de tres.

Como pequeño pacto por la concordia hemos acordado que podríamos hacer viajes más largos con esta furgo pasando cada esos 1-3 días por algún alojamiento para estar 1-2 días más cómodos.

En mi fuero interno creo que tal vez también me pueda servir a mi (solo) para acercarme a alguna estación y estar junto el remonte a primera hora. Eso me evitaría el madrugón tremendo, el viaje y empezar a las 9 ya algo cansado, cosa que me pasa ahora. Incluso, de este modo veo ya factible acercarme al Pirineo de Aragón o a estaciones a unas 3 horas para esquiar una jornada.
Llegado el caso no tendría inconveniente buscar un sistema de calefacción estacionario. He visto que se instalan también en estas furgonetas.

Sé que no es exactamente la filosofía de la que se habla en este hilo, pero quería compartir nuestro pequeño proyecto por aquí de todos modos.




Muy buenas Nikolai!! Yo no tengo ni idea de furgos ni autocaravanas, pero sí soy propietario de una Rifter, y te puedo asegurar que es una maravilla de coche/furgo. Cuando la compramos creo que nos dijeron que también se podía camperizar poniendo westfalia. A banda de esto, tienes un pedazo de maletero tremendo y la veo muy viable para fines de semana de escapada
Companero @FerranF.

Hoy debes estar soñando con algo para tu Rifter, ¿verdad? :tv) Te permitiría tener la sala de estar siempre montada debajo.

Si es así, iría a una rígida, RTT, e no a una soft como foto abajo, las RTT se abre y cierra en 1 minuto, y no ocupa espacio de estacionamiento, lo que evita molestarnos en los parkings de los resorts.

También será el coche que miraré cuando tenga que comprar uno siguiente.

Buenos suenos...:iconskier:






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pack21
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nikolai79
Enhorabuena por este hilo a todos los participantes y especial mención a la "documentación colaborativa" que habéis creado (documento + mapas) :+:
Me ha tomado un buen rato ojear las 26 páginas, pero creo que es muy interesante y de mucho valor.

En mi caso no tengo AC pero pero pero para nuestro próximo e inminente cambio de coche comprar una furgo combi. En principio estábamos casi por un vehículo compacto familiar pero últimamente estamos estudiando muy seriamente la opción de una furgo de esas que aquí en Francia llaman "ludospace" (odio esa denominación). Suena con fuerza la Peugeot Rifter.

Evidementemente no creo que sea muy viable con este tipo de vehículo realizar circuitos de esquí como los vuestros. En casa estamos muy apegados a los apartamentos, las camas y los techos. Es una ley no escrita que es mejor no poner en cuestión a fin de causar riñas conyugales :-)

Pero al menos creo que sí que podremos movernos de manera independiente para 1-3 noches de fin de abril a octubre. El concepto vendría a ser una furgo camper minimalista tres estaciones. Es una pena no poder sacarle más partido par el esquí, aunque por otro lado veo que es casi como un turismo y con mucha capacidad de carga.
Para la salidas al monte en el Pirineo francés pensamos que puede sernos muy útil. Hemos tenido desde malas a muy malas experiencias en alojamientos en el Pirineo francés (no así en los Alpes). Al final eso nos está limitando mucho el acceso a esas zonas, pese a que las montañas francesas están muy bien.

De momento nuestra idea sería buscar un sistema de cama plegable que ocupe muy poco en el maletero o que se pueda almacenar junto a la furgo (hemos visto ya alguna cosilla). El tema de cocina, algo sencillo tipo hornillo. Somos frugales y bastante espartanos en ese sentido. La ducha y el baño... es lo más complejo, pero sobre todo en verano creo que se puede buscar algún sistema sencillo, ya que como digo la duración normal sería de una o dos noches con un máximo de tres.

Como pequeño pacto por la concordia hemos acordado que podríamos hacer viajes más largos con esta furgo pasando cada esos 1-3 días por algún alojamiento para estar 1-2 días más cómodos.

En mi fuero interno creo que tal vez también me pueda servir a mi (solo) para acercarme a alguna estación y estar junto el remonte a primera hora. Eso me evitaría el madrugón tremendo, el viaje y empezar a las 9 ya algo cansado, cosa que me pasa ahora. Incluso, de este modo veo ya factible acercarme al Pirineo de Aragón o a estaciones a unas 3 horas para esquiar una jornada.
Llegado el caso no tendría inconveniente buscar un sistema de calefacción estacionario. He visto que se instalan también en estas furgonetas.

Sé que no es exactamente la filosofía de la que se habla en este hilo, pero quería compartir nuestro pequeño proyecto por aquí de todos modos.




Muy buenas Nikolai!! Yo no tengo ni idea de furgos ni autocaravanas, pero sí soy propietario de una Rifter, y te puedo asegurar que es una maravilla de coche/furgo. Cuando la compramos creo que nos dijeron que también se podía camperizar poniendo westfalia. A banda de esto, tienes un pedazo de maletero tremendo y la veo muy viable para fines de semana de escapada
Companero @FerranF.

Hoy debes estar soñando con algo para tu Rifter, ¿verdad? :tv) Te permitiría tener la sala de estar siempre montada debajo.

Si es así, iría a una rígida, RTT, e no a una soft como foto abajo, las RTT se abre y cierra en 1 minuto, y no ocupa espacio de estacionamiento, lo que evita molestarnos en los parkings de los resorts.

También será el coche que miraré cuando tenga que comprar uno siguiente.

Buenos suenos...:iconskier:










Buena idea!!
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Enviado: 15-09-2020 13:43
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Jacko
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pack21
Mi too...:biker::smoke:

El año pasado teníamos una autocaravana para ir los fines de semana, ya que solo éramos dos, haciendo 800km y esquiando solo el sábado y el domingo, concluye que no es la mejor configuración para nosotros, el consumo de combustible a pagar por dos es excesivo para tan poco beneficio. Hace 1 mes compré una James BAROUD SPACE, que espero cumpla con estas escapadas de fin de semana, la mía solo está lista en la fábrica el 26 de octubre, también compré el toldo, y luego se justifica el túnel.

No tendré tanta autonomía como una autocaravana, pero seré libre de ir a donde quiera, decidir no momento quando ir, no depender de alquilar habitaciones, que cuando el fin de semana es bueno se agotan rápido.

De todos modos, cuando usar te diré como es.













En serio te planeas una tienda de techo para ir a esquiar?


Sin duda.

A menudo salgo de Portugal Viernes después de cenar, llego a las estaciones de cántabria a la 1 de la madrugada, 360km, y duermo en el coche. Esquiar a las 9AM. El sábado habitación de hotel.

Llegar ahora con la tienda del techo y poder dormir rápido en una cama mullida no tiene precio, el sábado en lugar de la habitación del hotel voy al camping, tomar una ducha caliente, salir a cenar y volver al camping a dormir. Obviamente, si las condiciones meteorológicas son tormentosas, no me iré.

No veo el asombro, quien ama esquiar va de todos modos....:iconskier:
de verdad te planteas una tienda top roof para invierno? :oh!::oh!:

ya puedes buscarte un buen aislante..

suerte jefe...
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Enviado: 15-09-2020 15:15
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de verdad te planteas una tienda top roof para invierno? :oh!::oh!:

ya puedes buscarte un buen aislante..

suerte jefe...
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tonet
de verdad te planteas una tienda top roof para invierno? :oh!::oh!:

ya puedes buscarte un buen aislante..

suerte jefe...

No entiendo el asombro, ¿ninguno de ustedes ha hecho montañismo invernal con una tienda Hilberg? Si tengo un casullo cerrado que no deja entrar la brisa fría, un buen colchón y un saco de dormir calentito, qual es la sorpresa.

Sabeis que hay sacos de dormir que no soportais el calor dentro del, em pleno frío, ¿verdad?

Como dije, cuando llego ha la estância, veo mucha gente durmiendo en la tienda de VW California, en furgonetas tipo Renault Kangoo.

Pero listo, no tengo que justificar mucho, soy yo quien se va a dormir ahí, solo estoy asombrado por perplejidad.:iconskier:






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Enviado: 16-09-2020 09:03
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tonet
de verdad te planteas una tienda top roof para invierno? :oh!::oh!:

ya puedes buscarte un buen aislante..

suerte jefe...

No entiendo el asombro, ¿ninguno de ustedes ha hecho montañismo invernal con una tienda Hilberg? Si tengo un casullo cerrado que no deja entrar la brisa fría, un buen colchón y un saco de dormir calentito, qual es la sorpresa.

Sabeis que hay sacos de dormir que no soportais el calor dentro del, em pleno frío, ¿verdad?

Como dije, cuando llego ha la estância, veo mucha gente durmiendo en la tienda de VW California, en furgonetas tipo Renault Kangoo.

Pero listo, no tengo que justificar mucho, soy yo quien se va a dormir ahí, solo estoy asombrado por perplejidad.:iconskier:


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de verdad te planteas una tienda top roof para invierno? :oh!::oh!:

ya puedes buscarte un buen aislante..

suerte jefe...

No entiendo el asombro, ¿ninguno de ustedes ha hecho montañismo invernal con una tienda Hilberg? Si tengo un casullo cerrado que no deja entrar la brisa fría, un buen colchón y un saco de dormir calentito, qual es la sorpresa.

Sabeis que hay sacos de dormir que no soportais el calor dentro del, em pleno frío, ¿verdad?

Como dije, cuando llego ha la estância, veo mucha gente durmiendo en la tienda de VW California, en furgonetas tipo Renault Kangoo.

Pero listo, no tengo que justificar mucho, soy yo quien se va a dormir ahí, solo estoy asombrado por perplejidad.:iconskier:



La VW California y muchos vehículos camperizados llevan calefacción estática.
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