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Buenas de nuevo.
Aprovechando vuestra disposición a resolver dudas quiero preguntaros sobre la "Dirección asistida".
He visto que muchas AC NO la llevan y en principio pensaba que era en modelos antiguos de 2ª mano que es lo que estoy buscando. Mirando más detenidamente veo que hay vehículos con muy poco tiempo que tampoco la llevan.
Y aquí está la pregunta: ¿hasta que punto consideráis que este elemento es importante? Yo pensaba que manejando un vehículo con 3500 Kg debería ser importante contar con ella.
Gracias de antemano por vuestro tiempo.
Saludos;
Hola hola,
La verdad es que solo me suena haber oído hablara de alguna furgo de los 80´s o 90´s si dirección asistida.
No soy ningún experto, pero creo que no encontrarás ninguna posterior a 2000 sin ella. Cualquier furgón Fiat, Ford, Renault, no digamos Mercedes o VW creo que la tienen que tener.
Por curiosidad ¿cuál has visto sin dirección con muy poco tiempo? Solo me puede venir a la mente algún modelo muy básico de monovolumen o furgo pequeña camperizado, y creo que ni así.
SL2, ratón.
Buenaaasss...
Pues he viso varias y me ha sorprendido.
Te voy a dejar varios enlaces.
[www.caravanas.net]
[www.caravanas.net]
Y algunas más. Pero para muestra creo que pueden ser enlaces válidos.
Saludos;
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Aprovechando vuestra disposición a resolver dudas quiero preguntaros sobre la "Dirección asistida".
He visto que muchas AC NO la llevan y en principio pensaba que era en modelos antiguos de 2ª mano que es lo que estoy buscando. Mirando más detenidamente veo que hay vehículos con muy poco tiempo que tampoco la llevan.
Y aquí está la pregunta: ¿hasta que punto consideráis que este elemento es importante? Yo pensaba que manejando un vehículo con 3500 Kg debería ser importante contar con ella.
Gracias de antemano por vuestro tiempo.
Saludos;
Hola hola,
La verdad es que solo me suena haber oído hablara de alguna furgo de los 80´s o 90´s si dirección asistida.
No soy ningún experto, pero creo que no encontrarás ninguna posterior a 2000 sin ella. Cualquier furgón Fiat, Ford, Renault, no digamos Mercedes o VW creo que la tienen que tener.
Por curiosidad ¿cuál has visto sin dirección con muy poco tiempo? Solo me puede venir a la mente algún modelo muy básico de monovolumen o furgo pequeña camperizado, y creo que ni así.
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Pues he viso varias y me ha sorprendido.
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Y algunas más. Pero para muestra creo que pueden ser enlaces válidos.
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Aprovechando vuestra disposición a resolver dudas quiero preguntaros sobre la "Dirección asistida".
He visto que muchas AC NO la llevan y en principio pensaba que era en modelos antiguos de 2ª mano que es lo que estoy buscando. Mirando más detenidamente veo que hay vehículos con muy poco tiempo que tampoco la llevan.
Y aquí está la pregunta: ¿hasta que punto consideráis que este elemento es importante? Yo pensaba que manejando un vehículo con 3500 Kg debería ser importante contar con ella.
Gracias de antemano por vuestro tiempo.
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La verdad es que solo me suena haber oído hablara de alguna furgo de los 80´s o 90´s si dirección asistida.
No soy ningún experto, pero creo que no encontrarás ninguna posterior a 2000 sin ella. Cualquier furgón Fiat, Ford, Renault, no digamos Mercedes o VW creo que la tienen que tener.
Por curiosidad ¿cuál has visto sin dirección con muy poco tiempo? Solo me puede venir a la mente algún modelo muy básico de monovolumen o furgo pequeña camperizado, y creo que ni así.
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Pues he viso varias y me ha sorprendido.
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Y algunas más. Pero para muestra creo que pueden ser enlaces válidos.
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Yo creo que esos modelos ya la llevan seguro,la mis es una Citroen Jumper del 2004 y ya la trae
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victorAst
Yo creo que esos modelos ya la llevan seguro,la mis es una Citroen Jumper del 2004 y ya la trae
Vamos a lo que vamos.
Ya estamos en Maribor, un buen día de esquí en el que no hemos podido aprovechar a fondo las posibilidades de esta estación por que anda justita de nieve y con algunas zonas de enlace cerradas, lo que obliga a hacer las conexiones en autobús. Pero es un buen sitio, una estación ideal para esquí familiar y de iniciación, con algunas pistas francamente aprovechables por los mas avezados. Y un pedazo de pista de vuelta abajo larga y exigente que ha acabado conmigo. dos veces, dos he bajado. La tercera, para cerrar el día me la he ahorrado y he tirado de cómoda cabina. El comentarios de Farandi ha sido "lo has hecho muy bien, una pista de hielo a estas horas". Contento.
Paso fotos dse ayer y de hoy.
Sella Nevea:
Y de Maribor, donde nos estamos quedando en camping, la mejor opción vistos los parquin de la zona. Y por diez euros noche, teniendo servicios, perfecto.
Por hoy, ya. Mañana partimos para Sarajevo. Seguiremos informando pero menos, que lo de conectar va a ser algo mas complicado.
SL2, ratón..
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raton700
Vamos a lo que vamos.
Ya estamos en Maribor, un buen día de esquí en el que no hemos podido aprovechar a fondo las posibilidades de esta estación por que anda justita de nieve y con algunas zonas de enlace cerradas, lo que obliga a hacer las conexiones en autobús. Pero es un buen sitio, una estación ideal para esquí familiar y de iniciación, con algunas pistas francamente aprovechables por los mas avezados. Y un pedazo de pista de vuelta abajo larga y exigente que ha acabado conmigo. dos veces, dos he bajado. La tercera, para cerrar el día me la he ahorrado y he tirado de cómoda cabina. El comentarios de Farandi ha sido "lo has hecho muy bien, una pista de hielo a estas horas". Contento.
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Ya estamos en Maribor, un buen día de esquí en el que no hemos podido aprovechar a fondo las posibilidades de esta estación por que anda justita de nieve y con algunas zonas de enlace cerradas, lo que obliga a hacer las conexiones en autobús. Pero es un buen sitio, una estación ideal para esquí familiar y de iniciación, con algunas pistas francamente aprovechables por los mas avezados. Y un pedazo de pista de vuelta abajo larga y exigente que ha acabado conmigo. dos veces, dos he bajado. La tercera, para cerrar el día me la he ahorrado y he tirado de cómoda cabina. El comentarios de Farandi ha sido "lo has hecho muy bien, una pista de hielo a estas horas". Contento.
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Sella Nevea:
Y de Maribor, donde nos estamos quedando en camping, la mejor opción vistos los parquin de la zona. Y por diez euros noche, teniendo servicios, perfecto.
Por hoy, ya. Mañana partimos para Sarajevo. Seguiremos informando pero menos, que lo de conectar va a ser algo mas complicado.
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Supongo que lo del parabrisas pudiste solventarlo como tenías previsto, que no me he acordado de preguntarte hasta ahora...
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Pierre Nodoyuna
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Supongo que lo del parabrisas pudiste solventarlo como tenías previsto, que no me he acordado de preguntarte hasta ahora...
Con sus mas y sus menos, pero se solucionó. Ahora vuelvo a llevar unos cuanto chianzos que me mantienen preocupadillo, pero es lo que hay cuando se lleva este peaso cristal ahí delante.
Abrazote,
SL2, ratón.
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Con sus mas y sus menos, pero se solucionó. Ahora vuelvo a llevar unos cuanto chianzos que me mantienen preocupadillo, pero es lo que hay cuando se lleva este peaso cristal ahí delante.
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Con sus mas y sus menos, pero se solucionó. Ahora vuelvo a llevar unos cuanto chianzos que me mantienen preocupadillo, pero es lo que hay cuando se lleva este peaso cristal ahí delante.
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Ponte una malla de gallinero con unas varillas, en plan mad max o lechera
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Yuri
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Ponte una malla de gallinero con unas varillas, en plan mad max o lechera
Como siga por este camino no va a quedar otra. Ya te llamo para asesorarme si eso...
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Lo que hayga faltaCita
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Ponte una malla de gallinero con unas varillas, en plan mad max o lechera
Como siga por este camino no va a quedar otra. Ya te llamo para asesorarme si eso...
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Con sus mas y sus menos, pero se solucionó. Ahora vuelvo a llevar unos cuanto chianzos que me mantienen preocupadillo, pero es lo que hay cuando se lleva este peaso cristal ahí delante.
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Por hoy, ya. Mañana partimos para Sarajevo. Seguiremos informando pero menos, que lo de conectar va a ser algo mas complicado.
SL2, ratón..
Supongo que lo del parabrisas pudiste solventarlo como tenías previsto, que no me he acordado de preguntarte hasta ahora...
Con sus mas y sus menos, pero se solucionó. Ahora vuelvo a llevar unos cuanto chianzos que me mantienen preocupadillo, pero es lo que hay cuando se lleva este peaso cristal ahí delante.
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Pues lo más probable es que si cambias la luna te inviten a irte de la compañía del seguro.
Hablamos de entre 2000 y 3000€ por el cambio de la luna delantera
Cita
victorAst
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Cita
Pierre Nodoyuna
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Supongo que lo del parabrisas pudiste solventarlo como tenías previsto, que no me he acordado de preguntarte hasta ahora...
Con sus mas y sus menos, pero se solucionó. Ahora vuelvo a llevar unos cuanto chianzos que me mantienen preocupadillo, pero es lo que hay cuando se lleva este peaso cristal ahí delante.
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Pues lo más probable es que si cambias la luna te inviten a irte de la compañía del seguro.
Hablamos de entre 2000 y 3000€ por el cambio de la luna delantera
Y en eso estamos, en el segundo trozo.
Tras el estupendo día de ayer, hoy hemos tenido un esplendido amanecer. No nos podíamos creer las previsiones de nevada que había, aunque el viento fuerte y las nubes que corría podían ser presagios de ello. Pero apetecía esquiar. Luego nuestro rumbo nos dirigía a Kolasin, en Montenegro, siguiente parada en este tour balcánico conociendo lugares nuevos. Al menos, esperábamos hacer parte del camino para estar allí mañaa tempranito.
Naturalmente, los hados habían dispuesto algo muy diferente para nosotros. Me pongo a limpiar los hielos externo e internos y me encuentro la vería mas tonta del mundo pero que te puede dejar completamente tirado. Los limpiaparabrisas no funcionan. Cambio el fusible y se quema. Y otro. Esto no hace buena pinta, ¿dónde voy sin limpias en invierno y por esos montes de dios? Así que me veo obligado a aprovechar el buen día para conducir en condiciones hasta Sarajevo, ante el temor de que se pusiese mal mas adelante. Y farandi, a remolque.
Llegamos a la capital cuando ya se va nublando. Paseo por sus calles, el bazar, la zona mas turca de la ciudad, mezquitas y muecines, iglesias y campanas. Y todo cerrado, restaurante incluidos en su mayoría. Sensaciones e impresiones de tristeza, corroboradas por diverso hitos y memoriales a lo largo de las calles. me guardo muchas, otras las volcaré con calma cuando escriba ese segundo capítulo del viaje (o primero, que de momento solo ha salido del horno el prólogo)
Tras conseguir comer en un curioso local nada típico, ni la comida tampoco, nos movemos de nuestro estupendo aparcamiento en pleno centro, raro que lo haya para nuestros vehículos, a una zona de las afueras donde pernoctaremos. La tarde transcurre entre planificación del los próximos pasos asumiendo las incidencias y revisión y análisis de mi avería, que resulta tras darle vuelta a cables y fusibles en recuperar los limpias. En cualquier caso, continuaré el plan previsto y mañana iré a que lo revisen en un taller.
En fin, esta es la vida del esquiador errante. Os paso algunas imágenes de ambos días, ambas caras de la moneda,. la de cal y la de arena.
El rato de día. Una estupenda estación, con mucho que disfrutar a todos los niveles. Y un chocolate estupendo, a la española, de comer con tenedor y cuchillo.
Apreski potente y bien regado con productos de la tierra.
El ratito nocturno, bien aprovechado, muy divertido y muy bien montado en esta estación, con las dos cabinas en marcha y todo el desnivel esquiable.
El segundo apreski no podía faltar.
Hoy, menos que enseñar. Me quedo, como he dicho con una sensación de tristeza. Decadencia. Restos de un pasado alegre y atisbos de querer alcanzar una modernidad alejada de aquellos sucesos.
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raton700
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raton700
Ya veo que muy típico de la zona no era el restaurante.
Ánimo con esas averías y que sean las últimas que tengáis en todo el viaje.
Un saludo
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j.lacroix
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Ya veo que muy típico de la zona no era el restaurante.
Ánimo con esas averías y que sean las últimas que tengáis en todo el viaje.
Un saludo
Vamos a ver si Ordino-Arcalís hoy no defrauda 😁
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Dani Ski Powder
Vamos a ver si Ordino-Arcalís hoy no defrauda 😁
Vamos a ver si Ordino-Arcalís hoy no defrauda 😁
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Dani Ski Powder
Vamos a ver si Ordino-Arcalís hoy no defrauda 😁
Hola hola,
Resuelta la incidencia, que era algo mas grave de lo que parecía, pero se solucionó, hemos continuado viaje.
Ayer estuvimos esquiando en Kolasin, Montenegro. Impresiones encontradas, ya detallaré cosas mas adelante, pero parece que está en plena fabricación, lo que nos dejó muy poco que esquiar de lo que esperábamos encontrar. Eso si, lo que hay, estupendo para ser solo una silla y un monte. Primero decepcionados, luego satisfechos y a lo largo de todo, sorprendidos y confundidos.
Vistas desde la base
Y desde arriba. Todo ese monte que se ve enfrente es Kolasin 1450, nosotros estábamos en 1600. Se supone que se unirán, pero de momento se ven pistas trazadas y remontes a medio montar, o eso parece. Y la de abajo estaba sin actividad cuando llegamos, luego al marchar había algo.
Después viaje hasta Kopaonik, en Serbia. Se nos había olvidado, por cierto, lo que son las fronteras y las aduanas y esas cosas. Llevamos tres y ya vamos entrenando. Bosnia primero, Montenegro después y ahora Serbia. Papeles, revisión mas o menos exhaustiva por la aduana... Y los únicos tres paises donde nos han pedido los certificados de vacunación. Luego el resto de cosas de cosas en el resto del país no se tienen muy en cuenta. Lo de las mascarillas se reduce a carteles en la puerta. Nadie las lleva ni dentro ni fuera.
Puente entre Bosnia y Montenegro. Piso de tablas y un carril sobre el barranco y el río. Farandi abriendo marcha. La carretera hasta allí, a juego con el puente.
El viaje largo y complicado a tramos por las carreteras, e algunas zonas en obras o muy estropeadas o estrechas o.... lo dicho, complicadas. Y no hemos dejado de estar rodeados de nieve en mayor o menos magnitud los últimos cuatro días. Hace también mucho que no vemos termómetros por encima de los cero grados, y las noches está la cosa bajando entre diez y quince bajo cero, con alguna punta inferior aun. Las calefacciones dando su máximo, algún agua congelada o algo, estamos exprimiendo los límites de nuestras autocaravanas.
Un tramo de los buenos. Eso si, paisajes espectaculares. Toda esta zona es preciosa y en primavera u otoño ha de resultar impactante.
En Kopaonik nos hemos instalado en un parquin junto a las pistas, de los de entrar y salir esquiando, esperamos hacerlo mañana porque hoy hemos decidido que envueltos en niebla a cinco bajo cero no era el mejor momento de conocer esto. Mañana esperamos que la cosa mejore un poco y podamos recorrerla entera o casi, aunque es bastante extensa a vista de mapa.
Tras el muro de nieve de detrás pasa el telesquí y la pista. Por cierto, anoche iluminada con bastante gente esquiando, incluidos varios cursillos.
Esto es de hoy. Esperemos que mañana mas y mejor.
Seguiremos informando.
SL2, ratón.
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raton700
Hola hola,
Resuelta la incidencia, que era algo mas grave de lo que parecía, pero se solucionó, hemos continuado viaje.
Ayer estuvimos esquiando en Kolasin, Montenegro. Impresiones encontradas, ya detallaré cosas mas adelante, pero parece que está en plena fabricación, lo que nos dejó muy poco que esquiar de lo que esperábamos encontrar. Eso si, lo que hay, estupendo para ser solo una silla y un monte. Primero decepcionados, luego satisfechos y a lo largo de todo, sorprendidos y confundidos.
Vistas desde la base
Y desde arriba. Todo ese monte que se ve enfrente es Kolasin 1450, nosotros estábamos en 1600. Se supone que se unirán, pero de momento se ven pistas trazadas y remontes a medio montar, o eso parece. Y la de abajo estaba sin actividad cuando llegamos, luego al marchar había algo.
Después viaje hasta Kopaonik, en Serbia. Se nos había olvidado, por cierto, lo que son las fronteras y las aduanas y esas cosas. Llevamos tres y ya vamos entrenando. Bosnia primero, Montenegro después y ahora Serbia. Papeles, revisión mas o menos exhaustiva por la aduana... Y los únicos tres paises donde nos han pedido los certificados de vacunación. Luego el resto de cosas de cosas en el resto del país no se tienen muy en cuenta. Lo de las mascarillas se reduce a carteles en la puerta. Nadie las lleva ni dentro ni fuera.
Puente entre Bosnia y Montenegro. Piso de tablas y un carril sobre el barranco y el río. Farandi abriendo marcha. La carretera hasta allí, a juego con el puente.
El viaje largo y complicado a tramos por las carreteras, e algunas zonas en obras o muy estropeadas o estrechas o.... lo dicho, complicadas. Y no hemos dejado de estar rodeados de nieve en mayor o menos magnitud los últimos cuatro días. Hace también mucho que no vemos termómetros por encima de los cero grados, y las noches está la cosa bajando entre diez y quince bajo cero, con alguna punta inferior aun. Las calefacciones dando su máximo, algún agua congelada o algo, estamos exprimiendo los límites de nuestras autocaravanas.
Un tramo de los buenos. Eso si, paisajes espectaculares. Toda esta zona es preciosa y en primavera u otoño ha de resultar impactante.
En Kopaonik nos hemos instalado en un parquin junto a las pistas, de los de entrar y salir esquiando, esperamos hacerlo mañana porque hoy hemos decidido que envueltos en niebla a cinco bajo cero no era el mejor momento de conocer esto. Mañana esperamos que la cosa mejore un poco y podamos recorrerla entera o casi, aunque es bastante extensa a vista de mapa.
Tras el muro de nieve de detrás pasa el telesquí y la pista. Por cierto, anoche iluminada con bastante gente esquiando, incluidos varios cursillos.
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