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jj69
Un caso claro es el de los cables para las máquinas. Ha habido accidentes porque algún travesero entrenando se ha tragado el cable. ¿Acaso la culpa es del maquinista por instalar un cable en un lugar con servidumbre de paso? Es que si lo interpretamos como algunos lo hacen, la estación sería culpable del accidente y definitivamente no es así. Al final hay un vacío legal, pero sobre todo un vacío de sentido común que provocará tener que legislar algo tan simple y chorra como foquear por una estación.
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jj69
Ya sé que las estaciones no tienen potestad para legislar. Pero desde el momento en el que tienes la concesión de los terrenos para realizar una actividad económica, debes orgnizar dicha actividad. Y que yo sepa no se limitan solo a las pilonas, porque las pistas están en el monte y si metes maquinaria para acondicionar el lugar, vallas protectoras, señalización.... está claro que no te estás limitando al transporte de personas.
Un caso claro es el de los cables para las máquinas. Ha habido accidentes porque algún travesero entrenando se ha tragado el cable. ¿Acaso la culpa es del maquinista por instalar un cable en un lugar con servidumbre de paso? Es que si lo interpretamos como algunos lo hacen, la estación sería culpable del accidente y definitivamente no es así. Al final hay un vacío legal, pero sobre todo un vacío de sentido común que provocará tener que legislar algo tan simple y chorra como foquear por una estación.
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Ludus Magnum
Si no hay camino no hay servidumbre de paso, ahí te equivocas de pleno. También se puede solicitar una servidumbre si:
1) Que quien lo solicite sea propietario de una finca o inmueble. Por tanto, y sin mayores comentarios a este presupuesto, no limitado exclusivamente al propietario, sino también al titular de un derecho real, la actora, en este supuesto, estaría plenamente legitimada para el ejercicio de la acción.
2) Que se solicite de los propietarios de las heredades vecinas; es preciso la convocatoria al litigio de todos los propietarios de las fincas vecinas, que pudieran verse gravados por la servidumbre a establecer, como precisó abundante Jurisprudencia del Tribunal Supremo (Sentencias de 26 de febrero de 1.927, entre otras muchas).
3) Que la finca o heredad se encuentre enclavada entre otras ajenas, sin salida a camino público como hecho presente, por los medios normales o habituales; aunque sí se haga respecto de la ruta idónea para el paso.
4) Necesidad de exigir el paso, que ha de ser verdadera, no fruto de la arbitrariedad, concurrencia o capricho, toda vez que la existencia de tal paso es necesaria para la finalidad rústica o agrícola a que viene siendo dedicado el fundo tanto a pie, anteriormente en la economía agraria gallega el carro de vacas, y hoy en día el más mecanizado tractor agrícola, en relación con el destino y características del predio, que evidentemente en el caso no tiene el carácter de una gran explotación agraria habida cuenta de su pequeña extensión. Finalmente,
5) Que medie la previa indemnización, que en defecto de acuerdo, ha de ser establecida en esta vía judicial.
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sang
Habría que definir que es un camino. Si no me equivoco el GR11 pasa por Formigal y por Canal Roya que es un valle que se quiere utilizar para unir Formigal y Candanchú, ese camino lleva ahí desde antes de que esto fuera España. Yo veo claro que si lo pudieran prohibir las estaciones ya lo habrían prohibido, hay caminos y hay servidumbre, si las estaciones se empecinaran en prohibir, los traveseros o raqueteros podrían empecinarse en bloquear pistas por las que pasan caminos. El único camino es convivir con unas reglas de seguridad básicas y mucho sentido común.
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elnogue
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Ludus Magnum
Si no hay camino no hay servidumbre de paso, ahí te equivocas de pleno. También se puede solicitar una servidumbre si:
1) Que quien lo solicite sea propietario de una finca o inmueble. Por tanto, y sin mayores comentarios a este presupuesto, no limitado exclusivamente al propietario, sino también al titular de un derecho real, la actora, en este supuesto, estaría plenamente legitimada para el ejercicio de la acción.
2) Que se solicite de los propietarios de las heredades vecinas; es preciso la convocatoria al litigio de todos los propietarios de las fincas vecinas, que pudieran verse gravados por la servidumbre a establecer, como precisó abundante Jurisprudencia del Tribunal Supremo (Sentencias de 26 de febrero de 1.927, entre otras muchas).
3) Que la finca o heredad se encuentre enclavada entre otras ajenas, sin salida a camino público como hecho presente, por los medios normales o habituales; aunque sí se haga respecto de la ruta idónea para el paso.
4) Necesidad de exigir el paso, que ha de ser verdadera, no fruto de la arbitrariedad, concurrencia o capricho, toda vez que la existencia de tal paso es necesaria para la finalidad rústica o agrícola a que viene siendo dedicado el fundo tanto a pie, anteriormente en la economía agraria gallega el carro de vacas, y hoy en día el más mecanizado tractor agrícola, en relación con el destino y características del predio, que evidentemente en el caso no tiene el carácter de una gran explotación agraria habida cuenta de su pequeña extensión. Finalmente,
5) Que medie la previa indemnización, que en defecto de acuerdo, ha de ser establecida en esta vía judicial.
Ok, Pero es que en las mayoría de las estaciones hay caminos debajo de las pistas. De hecho muchas pistas se crean ahí por la existencia previa de caminos.
Piensa que estamos hablando de generalidades, si vamos a hacerlo metro cuadrado a metro cuadrado, encontraremos todas las posibilidades.
En cualquier caso de no haber servidumbre de paso, debe ser el propietario del suelo quien permita o no el paso o uso, siempre y cuando el uso esté permitido por el plan de ordenación correspondiente. Tampoco porque el suelo sea tuyo se puede hacer en él lo que se quiera...y quien decide los usos posibles es la administración pública.
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Ludus Magnum
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elnogue
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Ludus Magnum
Si no hay camino no hay servidumbre de paso, ahí te equivocas de pleno. También se puede solicitar una servidumbre si:
1) Que quien lo solicite sea propietario de una finca o inmueble. Por tanto, y sin mayores comentarios a este presupuesto, no limitado exclusivamente al propietario, sino también al titular de un derecho real, la actora, en este supuesto, estaría plenamente legitimada para el ejercicio de la acción.
2) Que se solicite de los propietarios de las heredades vecinas; es preciso la convocatoria al litigio de todos los propietarios de las fincas vecinas, que pudieran verse gravados por la servidumbre a establecer, como precisó abundante Jurisprudencia del Tribunal Supremo (Sentencias de 26 de febrero de 1.927, entre otras muchas).
3) Que la finca o heredad se encuentre enclavada entre otras ajenas, sin salida a camino público como hecho presente, por los medios normales o habituales; aunque sí se haga respecto de la ruta idónea para el paso.
4) Necesidad de exigir el paso, que ha de ser verdadera, no fruto de la arbitrariedad, concurrencia o capricho, toda vez que la existencia de tal paso es necesaria para la finalidad rústica o agrícola a que viene siendo dedicado el fundo tanto a pie, anteriormente en la economía agraria gallega el carro de vacas, y hoy en día el más mecanizado tractor agrícola, en relación con el destino y características del predio, que evidentemente en el caso no tiene el carácter de una gran explotación agraria habida cuenta de su pequeña extensión. Finalmente,
5) Que medie la previa indemnización, que en defecto de acuerdo, ha de ser establecida en esta vía judicial.
Ok, Pero es que en las mayoría de las estaciones hay caminos debajo de las pistas. De hecho muchas pistas se crean ahí por la existencia previa de caminos.
Piensa que estamos hablando de generalidades, si vamos a hacerlo metro cuadrado a metro cuadrado, encontraremos todas las posibilidades.
En cualquier caso de no haber servidumbre de paso, debe ser el propietario del suelo quien permita o no el paso o uso, siempre y cuando el uso esté permitido por el plan de ordenación correspondiente. Tampoco porque el suelo sea tuyo se puede hacer en él lo que se quiera...y quien decide los usos posibles es la administración pública.
Sí, pero si es un camino que no va a otra finca o no forma parte de algún camino rural, por ejemplo un GR, no hay servidumbre de paso. Sólo quería aclarar esto.
Efectivamente, el dueño de la finca no puede hacer lo que quiera en ella, sino lo que esté regulado según su calificación (rural, urbano, comercial, industrial y no recuerdo la quinta ahora mismo), pero sí puede impedir el paso a la misma a cualquier persona ajena, siempre y cuando no haya una servidumbre de paso.
Bueno, no exactamente, eso seria solo en el caso del que el propietario (en la mayoría de los casos la administración pública) denegase el paso, no porque una asociación turística a la que está adscrita la empresa concesionaria del uso del terreno lo diga.Cita
Ludus Magnum
Ya, pero ahí voy, sólo pueden subir por ese camino, no por cualquier pista preparada.
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elnogue
Bueno, no exactamente, eso seria solo en el caso del que el propietario (en la mayoría de los casos la administración pública) denegase el paso, no porque una asociación turística a la que está adscrita la empresa concesionaria del uso del terreno lo diga.Cita
Ludus Magnum
Ya, pero ahí voy, sólo pueden subir por ese camino, no por cualquier pista preparada.
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pin76
Lo que es triste es que pagen justos por pecadores y si que es verdad que las estaciones podían mediar y promover todas las actividades posibles con sensatez para el bien de todos. Prohibir sin matizar, no conduce más que a enfrentamientos y malos rollos. Mejor fomentar la convivencia de la manera mas provechosa y segura para todos. Me encanta ver a los traveseros disfrutar de la montaña o incluso verlos hacer series para entrenar. Pero no me gusta mucho que crucen las pistas si hay mucha gente, a mi no me da más, nunca tengo prisa en la montaña, pero creo que puede ser peligroso en algunas ocasiones.
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Ludus Magnum
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elnogue
Bueno, no exactamente, eso seria solo en el caso del que el propietario (en la mayoría de los casos la administración pública) denegase el paso, no porque una asociación turística a la que está adscrita la empresa concesionaria del uso del terreno lo diga.Cita
Ludus Magnum
Ya, pero ahí voy, sólo pueden subir por ese camino, no por cualquier pista preparada.
Se ponga como se ponga la estación/dueño/ayuntamiento, cualquiera puede subir por un camino rural y nadie puede impedírselo, por el mero hecho de haber una servidumbre de paso.
Pero para el resto de terreno manda el propietario del mismo. Si éste decide atenerse a las normas de ATUDEM, pues legalmente entiendo que sí rigen esas normas.
El problema es que una federación no deja de ser una asociación de asociaciones y clubes de montaña privada, sin capacidad de legislar. Ni de obligar a nada fuera de su ámbito.Cita
xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Cita
xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Cita
Lawrence_Oates
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xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Las federaciones son de los federados. Los federados son los que mantienen a las federaciones y no al revés.
Fry hinpho
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elnogue
El problema es que una federación no deja de ser una asociación de asociaciones y clubes de montaña privada, sin capacidad de legislar. Ni de obligar a nada fuera de su ámbito.Cita
xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Puede la NBA prohibirme entrar en una cancha de baloncesto pública son patines? Puede la Federación de patinaje hacerlo?
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xao
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Lawrence_Oates
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xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Las federaciones son de los federados. Los federados son los que mantienen a las federaciones y no al revés.
Fry hinpho
tururú
si alguien con licencia de competición incumple las normativas federativas lo que se suele hacer es que se le retira la licencia
no sería ni la primera ni la última vez que pasa
Cita
Lawrence_Oates
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xao
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Lawrence_Oates
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xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Las federaciones son de los federados. Los federados son los que mantienen a las federaciones y no al revés.
Fry hinpho
tururú
si alguien con licencia de competición incumple las normativas federativas lo que se suele hacer es que se le retira la licencia
no sería ni la primera ni la última vez que pasa
A alguien que le retiran la licencia la federación regional de montaña correspondiente ¿?
Estas de broma.... Verdad?
Cita
xao
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Lawrence_Oates
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xao
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Lawrence_Oates
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xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Las federaciones son de los federados. Los federados son los que mantienen a las federaciones y no al revés.
Fry hinpho
tururú
si alguien con licencia de competición incumple las normativas federativas lo que se suele hacer es que se le retira la licencia
no sería ni la primera ni la última vez que pasa
A alguien que le retiran la licencia la federación regional de montaña correspondiente ¿?
Estas de broma.... Verdad?
de broma nada
las licencias se otorgan o se retiran, dependiendo de que se cumplan los reglamentos internos o no
existen las sanciones, los expedientes y las expulsiones
estoy hablando de licencia de competición, en principio
Exacto, le retiran la licencia de competición que solo afectará a las competiciones organizadas por dicha federación o por aquellas que tengan acuerdo. Es decir sus reglamentos son internos.Cita
xao
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Lawrence_Oates
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xao
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Lawrence_Oates
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xao
a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Las federaciones son de los federados. Los federados son los que mantienen a las federaciones y no al revés.
Fry hinpho
tururú
si alguien con licencia de competición incumple las normativas federativas lo que se suele hacer es que se le retira la licencia
no sería ni la primera ni la última vez que pasa
A alguien que le retiran la licencia la federación regional de montaña correspondiente ¿?
Estas de broma.... Verdad?
de broma nada
las licencias se otorgan o se retiran, dependiendo de que se cumplan los reglamentos internos o no
existen las sanciones, los expedientes y las expulsiones
estoy hablando de licencia de competición, en principio
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elnogue
Exacto, le retiran la licencia de competición que solo afectará a las competiciones organizadas por dicha federación o por aquellas que tengan acuerdo. Es decir sus reglamentos son internos.Cita
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Lawrence_Oates
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Lawrence_Oates
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a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Las federaciones son de los federados. Los federados son los que mantienen a las federaciones y no al revés.
Fry hinpho
tururú
si alguien con licencia de competición incumple las normativas federativas lo que se suele hacer es que se le retira la licencia
no sería ni la primera ni la última vez que pasa
A alguien que le retiran la licencia la federación regional de montaña correspondiente ¿?
Estas de broma.... Verdad?
de broma nada
las licencias se otorgan o se retiran, dependiendo de que se cumplan los reglamentos internos o no
existen las sanciones, los expedientes y las expulsiones
estoy hablando de licencia de competición, en principio
Dicho de otro modo, si la Federación de ciclismo me quita la licencia por drogas, no puedo competir en la Vuelta, pero sí en una prueba organizada por la asociación cultural "las calles de mi pueblo" que no tiene acuerdos con la federación. Mucho menos tiene capacidad para prohibirme circular en bicicleta.
Cita
xao
la NBA, previo acuerdo con los propietarios de las canchas, públicos o privados, puede hacer que se prohiba entrar con patines, porque de lo contrario no paga el cánon se usufructo a esos propietarios, por poner un ejemplo
es decir, las estaciones son usufructuarias de los terrenos, públicos o privados, y pueden hacer que de forma contractual los propietarios de los terrenos, públicos o `privados, digan y legislen lo que se puede o no se puede hacer en ellos, porque de lo contrario dejarían de ingresar el dinero establecido por contrato
En esto estamos muy de acuerdo.Cita
xao
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elnogue
Exacto, le retiran la licencia de competición que solo afectará a las competiciones organizadas por dicha federación o por aquellas que tengan acuerdo. Es decir sus reglamentos son internos.Cita
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Lawrence_Oates
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a ver, que creo que volvemos a rizar el rizo
¿ o sea que los traveseros que foquean por las estaciones lo hacen siguiendo caminos tradicionales?
por favor, el tipo de atleta que utiliza las pistas para entrenar de montañero tradicional tiene poco, es otra raza diferente, van con el gancho y les trae al pairo lis usos, costumbres traducciones
van a las estaciones porque hay pistas pisadas, punto
y las estaciones tienen todo el derecho del mundo a decir que se hace y que no en esas pistas, cuya preparación cuesta pasta
no creo que haya que darle demasiadas vueltas
los usos y costumbres de las pistas de alpino son para bajar por ellas, si hay una nueva tendencia a utilizarlas en subida deberán aceptar lo que les digan
creo yo
y desde luego, el problema, que lo hay, lo están creando los que suben por la mitad o realizan diagonales poemas pistas, que no hay ningún camino tradicional que lleve esa línea
y eran jodiendo a lis traveseros que, tradicionalmente, foqueaban por los laterales
las estaciones deben de hablar con las federaciones de montaña, y estas poner directrices lógicas a sus federados, y algunas lo han hecho
pero da igual, algunos no hacen caso ni a sus federaciones, no se ni para que se federan
Las federaciones son de los federados. Los federados son los que mantienen a las federaciones y no al revés.
Fry hinpho
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si alguien con licencia de competición incumple las normativas federativas lo que se suele hacer es que se le retira la licencia
no sería ni la primera ni la última vez que pasa
A alguien que le retiran la licencia la federación regional de montaña correspondiente ¿?
Estas de broma.... Verdad?
de broma nada
las licencias se otorgan o se retiran, dependiendo de que se cumplan los reglamentos internos o no
existen las sanciones, los expedientes y las expulsiones
estoy hablando de licencia de competición, en principio
Dicho de otro modo, si la Federación de ciclismo me quita la licencia por drogas, no puedo competir en la Vuelta, pero sí en una prueba organizada por la asociación cultural "las calles de mi pueblo" que no tiene acuerdos con la federación. Mucho menos tiene capacidad para prohibirme circular en bicicleta.
bueno, es un punto de partida que haría mucha pupa
pero sigo penando que estamos dando vueltas a la perdiz hasta que pote
las cosas son más sencillas: en una estación ¿quieres bajar? pues baja ¿quieres subir? pues sube, pero por un costado
yo al menos no le veo otra vuelta
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elnogue
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Ludus Magnum
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elnogue
Bueno, no exactamente, eso seria solo en el caso del que el propietario (en la mayoría de los casos la administración pública) denegase el paso, no porque una asociación turística a la que está adscrita la empresa concesionaria del uso del terreno lo diga.Cita
Ludus Magnum
Ya, pero ahí voy, sólo pueden subir por ese camino, no por cualquier pista preparada.
Se ponga como se ponga la estación/dueño/ayuntamiento, cualquiera puede subir por un camino rural y nadie puede impedírselo, por el mero hecho de haber una servidumbre de paso.
Pero para el resto de terreno manda el propietario del mismo. Si éste decide atenerse a las normas de ATUDEM, pues legalmente entiendo que sí rigen esas normas.
La administración pública no puede regirse por reglamentos internos de una asociación porque así quiera atenerse, si así fuera, íbamos jodidos todos...tendría que legislar.
Las normas de una asociación solo son aplicables a sus socios, nunca a alguien ajeno a dicha asociación. Y su incumplimiento solo puede tener consecuencias dentro de la asociación. Además, tampoco pueden contravenir a normas legales de la administración. Incluso a nivel de normas de la administración, una norma local solo será valida si no contraviene una norma o ley de nivel superior.
En Zaragoza el ayto permitió en la ordenanza de circulación el transito de bicicletas por las aceras en determinadas circunstancias, tras un recurso al tribunal supremo se ha tenido que echar atrás porque la ley de trafico nacional no lo permite. Como para que una regla de una asociación privada venga a determinar lo que se puede hacer en suelo público a su gusto.
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