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Enviado: 01-02-2013 20:22
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Hola! Abro éste hilo para preguntar si alguien sabe algo de algunos proyectos que llegaron a ser bastante serios pero de los que hace 2 o 3 años que no oigo nada. Me imagino la respuesta, originada por la crisis y los ecologistas, pero si alguien sabe algo de fuentes fidedignas, podría decirlo? Me refiero a:
- la nueva estación de esquí de san Glorio
- la reapertura de La Tuca,
-la ampliación de Cerler hacia Castanesa,
-la amplición de Baqueira hacia Vielha por el valle ese que hay por encima de Salardú.
- Y además se habló de un proyecto en el pirineo aragonés, para abrir una estación nueva en un valle muy escondido... Creo que se íba a llamar "Peña nosequé"...
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Enviado: 01-02-2013 20:33
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Por ahí, en el pirineo de Lérida hay otra a medio iniciar.
Tienes bastante información a poco que mires en Google:

Lo que iba a ser según la promotora.


Lo mismo antes y despues en un video de una habitante del valle. Esta en ctalan sin subtitulos y dura una hora.
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Enviado: 01-02-2013 21:21
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Si en el último guión te refieres a la "futura estación de esquí" de Punta Suelza en la comarca del Sobrarbe aquí tienes algo de información. De todas formas creo que la cosa está bastante paralizada.

http://www.climaynievepirineos.com/b/b15/b15.htm

Salu2
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Enviado: 01-02-2013 21:25
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Wai_I_am
Por ahí, en el pirineo de Lérida hay otra a medio iniciar.
Tienes bastante información a poco que mires en Google:

Lo que iba a ser según la promotora.
Vallfosca Mountain Resort (Nevasport 2004)

Lo mismo antes y despues en un video de una habitante del valle. Esta en ctalan sin subtitulos y dura una hora.
TV3/Videos

A ver si ahora salen los enlaces....
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Enviado: 01-02-2013 21:49
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En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...



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Enviado: 01-02-2013 22:19
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SYSYPHUS
Hola! Abro éste hilo para preguntar si alguien sabe algo de algunos proyectos que llegaron a ser bastante serios pero de los que hace 2 o 3 años que no oigo nada. Me imagino la respuesta, originada por la crisis y los ecologistas, pero si alguien sabe algo de fuentes fidedignas, podría decirlo? Me refiero a:
- la nueva estación de esquí de san Glorio
- la reapertura de La Tuca,
-la ampliación de Cerler hacia Castanesa,
-la amplición de Baqueira hacia Vielha por el valle ese que hay por encima de Salardú.
- Y además se habló de un proyecto en el pirineo aragonés, para abrir una estación nueva en un valle muy escondido... Creo que se íba a llamar "Peña nosequé"...

Te refieres a Peña Trevinca. Paradisimo el proyecto por falta de dinero y acuerdo entre la Xunta y Castilla León.
Se te ha olvidado la estacion de moqueta de Tordesillas parada por los ecologistas.

Salu2



EL DECATHLON Y EL LIDL HAN HECHO MUCHO DAÑO

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Enviado: 02-02-2013 00:48
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En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...

La idea era ampliar javalambre y valdelinares.

En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).

En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.



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Enviado: 02-02-2013 01:06
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También hubo una propuesta para para volver con la antigua estación del Puerto de Tarna, pero no fue mas que una propuesta electoral



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Enviado: 02-02-2013 17:35
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Jas24987
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En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...

La idea era ampliar javalambre y valdelinares.

En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).

En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.

pañuela está, la utilizan como mini snowpark, almenos el año pasado...aun asi es una estacion que por su ubicacion pasa mas tiempo cerrada que abierta, entre poca nieve y mucho viento...



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Enviado: 02-02-2013 22:38
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Sabéis algo de la estación del caimodorro entre teruel y guadalajara?No entiendo
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Enviado: 02-02-2013 22:59
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Cierzo
Si en el último guión te refieres a la "futura estación de esquí" de Punta Suelza en la comarca del Sobrarbe aquí tienes algo de información. De todas formas creo que la cosa está bastante paralizada.

http://www.climaynievepirineos.com/b/b15/b15.htm

Salu2
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SYSYPHUS
Hola! Abro éste hilo para preguntar si alguien sabe algo de algunos proyectos que llegaron a ser bastante serios pero de los que hace 2 o 3 años que no oigo nada. Me imagino la respuesta, originada por la crisis y los ecologistas, pero si alguien sabe algo de fuentes fidedignas, podría decirlo? Me refiero a:
- la nueva estación de esquí de san Glorio
- la reapertura de La Tuca,
-la ampliación de Cerler hacia Castanesa,
-la amplición de Baqueira hacia Vielha por el valle ese que hay por encima de Salardú.
- Y además se habló de un proyecto en el pirineo aragonés, para abrir una estación nueva en un valle muy escondido... Creo que se íba a llamar "Peña nosequé"...

Por la comarca de Sobrarbe estában los planes de Punta Suelza en el Valle Chistau y de la montaña de Ruego en el Valle de Chisagües en el río Real zona de Bielsa. Estos paralizados hace mucho tiempo. En la web que pone Cierzo tienes muchísima información sobre las dos.

La que parece puede tener mas futuro es la ampliación de Piau Engaly hasta la boca Norte pasando por el Valle de la Gela. Según Rudi actuación preferente de la DGA.

En estos tiempos cualquier especulación de ampliaciones o nuevas estaciones hay que cogerlo con pinzas. Lo que si recomiendo es que vayáis a estas zonas a hacer esqui de montaña, un autentico placer.



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Enviado: 02-02-2013 23:20
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Aunque en 2011 según el PP. La ampliación de Piau se les cae de la agenda.
https://www.nevasport.com/noticias/art/33685/La-ampliacion-de-Piau-Engaly-hacia-Bielsa-se-cae/
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Enviado: 05-02-2013 18:25
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Jas24987
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En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...

La idea era ampliar javalambre y valdelinares.

En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).

En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.

pañuela está, la utilizan como mini snowpark, almenos el año pasado...aun asi es una estacion que por su ubicacion pasa mas tiempo cerrada que abierta, entre poca nieve y mucho viento...

La que estos años pasados usaban como mini snospark, era portillo, peñuela es la pista no acabada que esta en paralelo en con lapiaz.

Y eso de que pasa mas tiempo cerrada, que abierta...., si tu lo dices....



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Enviado: 05-02-2013 20:40
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En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...

La idea era ampliar javalambre y valdelinares.

En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).

En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.

pañuela está, la utilizan como mini snowpark, almenos el año pasado...aun asi es una estacion que por su ubicacion pasa mas tiempo cerrada que abierta, entre poca nieve y mucho viento...

La que estos años pasados usaban como mini snospark, era portillo, peñuela es la pista no acabada que esta en paralelo en con lapiaz.

Y eso de que pasa mas tiempo cerrada, que abierta...., si tu lo dices....

Peñuela no, dolina, me había equivocado, peñuela es un enlace entre amanaderos y portillo.



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Enviado: 05-02-2013 22:03
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Jas24987
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En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...

La idea era ampliar javalambre y valdelinares.

En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).

En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.

pañuela está, la utilizan como mini snowpark, almenos el año pasado...aun asi es una estacion que por su ubicacion pasa mas tiempo cerrada que abierta, entre poca nieve y mucho viento...

La que estos años pasados usaban como mini snospark, era portillo, peñuela es la pista no acabada que esta en paralelo en con lapiaz.

Y eso de que pasa mas tiempo cerrada, que abierta...., si tu lo dices....

Peñuela no, dolina, me había equivocado, peñuela es un enlace entre amanaderos y portillo.

dolina es la que se supone que es roja que va justo debajo del telesilla camarena?

y digo que pasa mas tiempo cerrada que abierta xq las veces que querido subir la estacion o a cerrado por poca nieve o por viento, ya imagino que estadisticamente habra mas dias que este abierta que cerrada pero cuando he querido ir...mec



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Enviado: 05-02-2013 22:59
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En Andorra hubo un proyecto para crear una nueva estación en la zona del valle del Madriu: Claror-Perafita-Prat Primer. Era una estación a la que no se podría llegar por carretera, sino que se hubieran construído una serie de telecabinas desde Andorra La Vella, Escaldes-Engordany y Sant Julià de Lòria para acceder a la estación, siendo ésta la única manera de llegar que no fuera caminando o en helicóptero. Recuerdo leer un panfleto sobre el proyecto a finales de los años 90, pero nunca más volví a oir sobre el tema y no encuentro información en internet.

Creo que si se hubiera llevado a cabo hubiera sido la estación más grande de Andorra; claro que en la época en que se propuso Grandvalira aún no existía y Pas de la Casa-Grau Roig y Soldeu-El Tarter se consideraban como estaciones distintas, así que no se cómo quedaría en la actualidad. Desconozco la orografía de la zona, pero si se hubiera llevado adelante no encuentro descabellado que eventualmente se hubiera podido llegar a fusionar con Grandvalira, ya que están bastante próximas y a priori el terreno parece bastante explotable, a diferencia de los valles que separan las estaciones de Pal-Arinsal y Arcalís, que son muy agrestes y difíciles.

Supongo que la candidatura y posterior declaración de la zona como Parque Natural y Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO dificulta (por no decir imposibilita) el proyecto de estación. Desde luego el valle del Madriu es absolutamente precioso, y si hay algún aficionado al senderismo recomiendo encarecidamente que lo visite si tiene la oportunidad.
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Enviado: 06-02-2013 00:34
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ziritrion
En Andorra hubo un proyecto para crear una nueva estación en la zona del valle del Madriu: Claror-Perafita-Prat Primer. Era una estación a la que no se podría llegar por carretera, sino que se hubieran construído una serie de telecabinas desde Andorra La Vella, Escaldes-Engordany y Sant Julià de Lòria para acceder a la estación, siendo ésta la única manera de llegar que no fuera caminando o en helicóptero. Recuerdo leer un panfleto sobre el proyecto a finales de los años 90, pero nunca más volví a oir sobre el tema y no encuentro información en internet.

Creo que si se hubiera llevado a cabo hubiera sido la estación más grande de Andorra; claro que en la época en que se propuso Grandvalira aún no existía y Pas de la Casa-Grau Roig y Soldeu-El Tarter se consideraban como estaciones distintas, así que no se cómo quedaría en la actualidad. Desconozco la orografía de la zona, pero si se hubiera llevado adelante no encuentro descabellado que eventualmente se hubiera podido llegar a fusionar con Grandvalira, ya que están bastante próximas y a priori el terreno parece bastante explotable, a diferencia de los valles que separan las estaciones de Pal-Arinsal y Arcalís, que son muy agrestes y difíciles.

Supongo que la candidatura y posterior declaración de la zona como Parque Natural y Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO dificulta (por no decir imposibilita) el proyecto de estación. Desde luego el valle del Madriu es absolutamente precioso, y si hay algún aficionado al senderismo recomiendo encarecidamente que lo visite si tiene la oportunidad.
Qué interesante, alguien que pueda aportar más información sobre proyectos olvidados, y si es documentado mejor!
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RX
RX
Enviado: 06-02-2013 09:12
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Entre tanto proyecto yo recuerdo especialmente Vallfosca Interllacs, en la década pasada, que quizá ha sido el único que ha llegado hasta un punto realmente avanzado. Cuando Fadesa dió por imposible el pelotazo en el valle de Arán a través de la reapertura de La Tuca, puso su ojo en otra zona del Pirineo por explotar.

Vallfosca se encontraba muy cerca de Boi-Taüll en la zona de Filiá. Se llegó a construir la mitad de la primera fase de la urbanización (decenas de apartamentos), el 40% de la infraestructura de pistas (remontes incluidos) y hasta un campo de golf. La quiebra de Martinsa-Fadesa hizo que el proyecto se cancelara estrepitosamente ante la inexistencia de fondos para continuar la obra, el concurso de acreedores que pendía sobre la propietaria y las perspectivas negativas sobre el sector inmobiliario.

La estación, que podría haber llegado a contar con unos 40 km de pistas, aspiraba a unirse en un hipotético futuro con Boi-Taüll, pasando a formar parte de los grandes dominios esquiables de la península.


Otro que recuerdo algo más antiguo es el que se comentó hace unos años en un hilo sobre nuevos proyectos en Sierra Nevada.

[www.nevasport.com]

Os cito algunos extractos.

Cita
carlos olmedo macias
La verdad es que ando justillo de tiempo estos dias,el tema es ya que interesante ,historia de nuestra montaña.Curiosamente lo que mas prevalecio entonces ,fue el mas absoluto respeto por el medio que nos rodeaba,no modificarlo,no estropearlo,incluso mejorar ,antiguos trazados de carretera al VELETA ,soterrandola,para que hubiera acceso en coche hasta el parkin,subterraneo,a traves de una carretera escondida bajo tierra,aviserada.La defensa que entonces haciamos del entorno,salia del corazon,era lo logico,amabamos nuestra montaña,y no habia ni parque, ni mediatizacion politica que nos obligara ha "pensar"de esta o aquella manera.En el comienzo del proyecto actuo otro equipo ,organizado por Angel Sanz y con el apoyo logistico del estudio de arquitectura de Antonio Lamela (dueño de la mitad del valle ,junto a la otro mitad que era de Arturo Fierro ,con el que trabajamos EBAPLAN ,estudio de Justo Usle y yo como asesor y tecnico en desarrollo de medios y pistas.Realmente el proyecto tomo un muy buen camino ,y de echo con los entonces detentatarios de SolyNieve,solo hubo buena conexion y colaboracion,se hablaba siempre de un proyecto de futuro y de colaboracion mutua entre las dos estaciones de esqui.Fierro invirtio en Solynieve comprando toda la planta atico del Penibetico asi como un apartamento de lujo.En el atico se monto un magnifico estudio de ingenieria,y cuatro dormitorios para los que trabajabamos en el projecto.estabamos "De Oro".Hubo mil visicitudes,aventuras,avalanchas,perdidas,e incluso un gravisimo accidente de Justo cuando se despeño por un tajo ,y me toco solo ,sacarlo del Marron,Pero lo brutal ,¡El Ski! mil y una esquiada en EL VALLE SAN JUAN,que remontabamos con nuestra maquina Ratrac (Catbury) de gasolina y con un motor Ford Mustang.Un cañon.


Cita
carlos olmedo macias


Aquello del San Juan ,tomo un cariz muy bueno,se alinearon y marcaron las torres de los telesillas.El topografo ,por cierto un tio cojonudo,se llama,o llamaba,Ivan Rojo Yunta,(un Saludo).
Yo llegue a contratar a una empresa para desmontes del primer carril de acceso etc.En el cascajar que hay al pie del Mojon del Trigo,y al filo de la Carretera del Veleta,a la espalda de la VIRGEN DE LAS NIEVES en esa hoyita se camuflaba una edificacion con la resante de la carretera donde iba un parking de tres plantas una recepcion para los clientes con todos los servicios hospitaliti,y la arrancada de un pequeño teleferico que te descendia con tu equipaje a la zona residencial ,.
La idea plasmada en el projecto,era que llegabas con tu vehiculo ,a la altura del pluviometro ,junto al albergue de La Hoya de la Mora,y desde ese punto la carretera era cubierta (no nieve,no impacto,mas posibilidad de poder esquiar sin la barrera del asfalto),hasta la entrada del edificio de recepcion ,parkin,teleferico.
Dejabas el coche,te atendian la entrada al centro de esqui,Boucher,forfaits,acomodacion,equipajes,con todo ello organizado,en el teleferico ,unico medio de entrada ,descendias a la zona residencial(En la linea de Alpes,pequeños Hotelitos, cabañas de uso turistico,restauranes tipo rural,todas las calles con innivacion,etc.)Un desarrollo plano ,imitando un pueblecito entre alpujarreño como concepto y con toques del buen gusto Alpino.Por debajo a la espalda del Mojon del Trigo ,la pista de bobs,un trampolin,y la arrancada de un circuito de fondo de 5 KLM,tambien
Curling.
El frente de nieve estaba en el plano del valle ,donde hay una gran roca redonda ,creo que todavia tiene pintada Las siglas V.S.J.
Desde ese punto arrancaba un telesilla con dos intermedias hasta la trinchera del Tanto del Tio Manolico.Y mas...y mas.....El teleferico de acceso no tenia ninguna torre ,pues era corto y el desnivel lo permitia(un Cuelgue).y la idea era 24 horas abierto.Recuerdo que encima de esa edificacion ,en la rasante del monumento de la Virgen iba un magnifico centro de tiendas,escuela de esqui,alquiler,y un brutal restaurante con la orientacion hacia el tajo del Veleta,trincheras etc.El Valle San Juan tiene la gran ventaja de su orientacion para la conservacion de la nieve,y menos insolacion.esta orientado mas o menos Norte-Sur.Hasta Pronto.


Cita
carlos olmedo macias
Por desgracia ,hace un monton de años mi casa de C/ solares se incendio con todo lo que tenia dentro. De todas formas se lo comentare a Justo que se que tiene todo el proyecto,y si no hablare con mi amigo Miguel Arias ,al que le regalamos una copia cuando era director de Baqueira,quizas la conserve,era una hermosura de proyecto.
Piensa que estuvimos con un equipo de sociologos ,dirigidos por Mario Gaviria,por un monton de estaciones de los Alpes haciendo un estudio de defectos y virtudes de cada una de ellas ,con entrevistas de opinion en la calle en todas esas estaciones,sacamos conclusiones,y se intento con esa informacion no repetirlos en el V.S.J.
Lo intentare,pero pensad que el soporte de este projecto ,no es el de ahora ,a no ser que Justo lo haya pasado a digital u otro sistema.

Cita
carlos olmedo macias
Era un tema privado,la finca era Del grupo FIERRO y la otra mitad de Antonio Lamela,afamado arquitecto de Madrid,poseedor de una gran fortuna.Eran tiempos de FRANCO todavia,en esa epoca enfermo y murio.Y automaticamente,vinieron ordenes de Madrid ,se parase todo,se liquidara a todo el mundo sus honorarios.Y se acabo.Yo estuve un año mas controlando ,maquinas ,estudio,Land rover etc,cobrando un muy buen sueldo por servicios prestados,y mas o menos al otro año ,con Franco muerto,la finca solo servia para el disfrute de los hijos ,cuando venian con los amigotes de Madrid,Andy Mendoza,Ivan Fierro etc,esquiaban y jugaban con la ratrac y sus esqui bob por todo el VALLE.Triste pero asi fue.Luego me llamo Luis Felipe Aparicio (arquitecto)y estuve trabajando en el desarrollo de Sierra Nevada SUR con unos Suecos en el lado de la Alpujarra,salio otra cosa muy bonita.Trabaje junto a otro cerebro del urbanismo,ese pedazo de Hipy de Josemaria Pala,Al que Malaga debe mucho.Salvo todo el Paseo de Reding,y toda la zona de pescadores hasta Pedregalejo, asi como convirtio la via del tren en carretera costera hasta Rincon de la Victoria etc.Hasta Pronto amigos.
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Enviado: 06-02-2013 09:56
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Pues de ese post, RX, me apetece rescatar otro escrito, de buena prosa y mejor y mordaz lengua, que me recuerda mucho mucho, pese a que el nick no lo parezca, a un insígne escritor que por aquí rondaba, que decía tener tantos años como los Dinosaurios en su park...

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BancoIbérico
Resulta que en la época de Franco a la gente de Madrid. con el Príncipe, su sucesor, a la cabeza, le dió por esquiar como una moda y elgieron S. nevada para sus diversiones.

En cabeza el sátiro del yerno que operaba a distancia y a corazón abierto desde las pistas de sierra nevada, le seguía la iglesia con el franciscano "fashion" sentado junto al trono, o mejor dicho en la mesa del trono. Ya se sabe, en españa, el Trono y el Altar siempre juntos.

Luego el poder económico con los banqueros que financiaban al dictador: los Fierro, asturianos y los March, mallorquines. Por cierto con sus hijos casados (Alfonso y Marita) y aficionados a esquiar.

El poder industrial de entonces, con la familia Barreiros. gallega, tan querida por el Dictador en sus calditos gallegos, sus motores diesel para camiones del ejército y sus ojeos de perdices en su esplendororsa finca de la Mancha, camino de las nieves de sierra nevada.

La industria del cuerno (la del toro bravo,claro, que de la otra también había conspiscuos representantes) también estaba representaba por los Flores Romano y por los Domecq, esto últimos además de ganaderos, bodegueros.

La nobleza también venía, aunque solía quitarse de enmedio cuando llegaba el Borbón. Eran los Infantado o los Arjillo, estos últiomos jienenses emparentados con el gallego culón.

La prensa rosa también estaba, con Isabel Presley y sus amigas, como una conservera que aún se conserva muy bien, como todas ellas, gracias al botox, al lifting y al poco trabajo.

Y más y más. Todos ellos tenía parada en sus estupendos aposentos de s.N. y fonda en el cunini, lo que es hoy Hnos Pedraza.

Entonces los nativos de s. Nevada, se peleaban por hacer de alzacolas y reirle las gracias a tamaña farándula y pensaron, los más listos de ellos (no muy listos pues no habían visto la pelicula de Bienvenido Mr Marshall) que podría sacarle los cuartos a alguno de ellos y los embaucaron con proyectos de estaciones de invierno y con inversiones de rentabilidad fabulosa.

La fortuna de los Fierro la manejaban dos hermanos: Arturo y Alfonso, más una legión de primos, parientes y paisanos, que hacían de este grupo no sólo un grupo financiero sino un poderoso grupo industrial, siempre amparado, claro está, en la utilización de canales privilegiados, monopolios y prebendas exclusivas.

Y convencieron a Alfonso, que no a Arturo, de que comprar esos terrenitos allí por la hoya de S. Juan era una estupenda inversión. Claro que no tenían acceso, pero eso ya se arreglaría por decreto del dictador, colindaban con terrenos de propios de Güejar sierra, pero ya se apañarían esos catetos cuando el jefe local del movimiento les llamara al orden.

A Arturo, el banquero, la cosa no le gustaba. Pero como a los hijos de su hermano Alfonso, el industrial, "les gustaba tanto la sierra" pues dado el precio barato de la adquisición no pasaba nada, y lo mismo algún día esos dineritos dejaban una renta o mejor una plus valía.

A las migajas de la inversión se acercaron de inmediato arquitectos de postín o de menos postín, todos "trabajando para el obispo" como suele hacerse en esta profesión donde se hacen diseños, anteproyectos y cálculos gratis et amore pensando en los enormes honorarios que cobrarían de realizarse el proyecto. Me refiero, claro está, a la parte secreta del proyecto en forma de bloques de apartamentos, adosados y demás, pues no creereis que estos tiburones se iban a contentar con las ganancias de la nieve sin especulcación inmobiliaria.

Los nativos, los más afortunados, ya tendrían la vida resuelta bajo el paraguas de esa oligarquía esquiadora.NO tendrían que hacer de profesores, de cetursos, o montar un bar en la sierra.

Pero como dicen en Cuba: "llegó el Comandante y mandó parar". Pues aquí las "diñó el Tunante y se mandó parar".

Esa corte de los Milagros desapareció de Sierra Nevada. O dejó el esquí, o se fué a otros sitios. Arturo regañó a Alfonso por gastar calderilla en s. nevada. El Marqués jugaba el póker de fiado en Pradollano.Los Barreiros se dedicaron a sus operaciones nécora, los bodegores y ganaderos esperando que la Junta los subvencione o los expropie y la nobleza esperando que Felipe VI cree una corte como la de su antecesor Luis XIV.

Las glamourosas, estiradas y adoradas como el brazo de Santa Teresa ya no esquian porque las articulaciones no mienten y los arquitectos buscan proyectos para hacer viviendas protegidas.

Y este es el cuento de la lechera.Se rompió la cántara y llegó la Junta Llorón



Hay 10 tipos de personas, los que entienden binario y los que no.
SnowEvolution.com
Miniestaciones.net
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Enviado: 06-02-2013 10:42
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Gracias Freeride
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Enviado: 06-02-2013 11:24
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SYSYPHUS
Hola! Abro éste hilo para preguntar si alguien sabe algo de algunos proyectos que llegaron a ser bastante serios pero de los que hace 2 o 3 años que no oigo nada. Me imagino la respuesta, originada por la crisis y los ecologistas, pero si alguien sabe algo de fuentes fidedignas, podría decirlo? Me refiero a:
- la nueva estación de esquí de san Glorio
- la reapertura de La Tuca,
-la ampliación de Cerler hacia Castanesa,
-la amplición de Baqueira hacia Vielha por el valle ese que hay por encima de Salardú.
- Y además se habló de un proyecto en el pirineo aragonés, para abrir una estación nueva en un valle muy escondido... Creo que se íba a llamar "Peña nosequé"...

Sin tener información técnica, sí que hay mucha información "popular" en Aragón al respecto de los puntos que comentas de Cerler/Castanesa y el último que sería "Punta Suelza".

Lo de Castanesa venía de la mano de inversiones y de temas inmobiliarios con Aramon. No parece el momento más adecuado. Además de superar una serie de inconvenientes medioambientales, y de plantearse seriamente si la propuesta es buena, es decir, ¿de verdad será una zona con buena innivación? En mi humilde opinión tanto como practicante de snowboard como de montañero, pienso que han de aprender de los errores cometidos, y pararse a hacer planteamientos serios. No vale todo. Que vean primero si va a ser una zona apta para una estación de esquí, y si es así, que planteen algo sostenible y no basado en la construcción y venta de apartamentos...De todo esto, tanto nuevas zonas en las que nieva poco como de bloques de apartamentos vacíos, ya hemos tenido bastante en otras zonas del Pirineo aragonés. Parece que no es una mala opción en cuanto a innivación, o al menos algunas de las posibles nuevas zonas, pero sinceramente, si fuese así de verdad, sería lo primero que habrían destacado en todas partes... Eso sí, ya se empezaron a ver artículos en periódicos sobre proyectos de arquitectura de Norman Foster, telecabinas faraónicas, etc...que por supuesto hay que pagar entre todos (Cerler, Aramon, es un ente semipúblico y ya endeudado hasta las orejas).
Lo de siempre, es una inversión que ayudaría a toda la población de aquel valle, pero, ¿es sostenible? ¿es la opción correcta en cuanto a innivación ? ¿quién lo paga? ¿nos podemos fiar de que no va a haber pufos?...
También se habló de poner una telecabina con un gran parking desde el pueblo de Benasque a la estación de Cerler...otro faraónico proyecto de estos que tan bien nos han sentado en el país estos años...
Pienso que alguna de estas dos opciones saldrá adelante los próximos años, más tarde o más temprano, pero alguna saldrá, dada nuestra naturaleza apegada a la búsqueda de pelotazos ladrilleros. Ojalá sea hecha con cabeza y de modo sostenible.

Lo de Punta Suelza es diferente. Allí se empezaría de cero, ¿quién? ¿Aramon? ¿Una empresa privada? De nuevo, no parece el momento. Yo he escuchado muchos comentarios sobre que es una buena zona para una estación en cuanto a innivación, pero lo cierto es que datos objetivos no había visto hasta el link que ha colgado el compañero forero por ahí arriba. Conozco la zona por mi afición a la montaña. Es una zona de valles escondidos muy bonita, todavía virgen a la sobreexplotación turística, y que como han dicho, es muy recomendable conocer y visitar si te gusta la montaña, y en este caso orientado hacia el esquí de travesía. Para toda la comarca del Sobrarbe está claro que sería un regalo, porque no disponen de ninguna estación, y esto les traería vida y trabajo. La estación de esquí sumada a los atractivos que tienen (Aínsa, Pineta, carnaval de Bielsa, acceso a Añisclo, y a Ordesa desde Pineta , cascadas de hielo, zona de Urdiceto...) haría de la comarca una zona potente turísticamente hablando...y ojalá de manera sostenible, que la zona es encantadora.
Por temas de dinero pienso que ahora mismo igual es más factible la ampliación de Piau, o el generar un acceso desde la boca del tunel de Bielsa a Piau. Pero tanto para eso como para Punta Suelza ..."Show me the money!!"

Todo esto es lo que he ido escuchando y leyendo por aquí. Quizás haya gente por el foro con información más real, sobre todo de lo de Castanesa.

Pero vamos, que ambas posibles estaciones, como se suele decir..."espera sentado, que de pie te cansarás".



"Todo lo que no se da se pierde"
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RX
RX
Enviado: 06-02-2013 12:21
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freeride
Pues de ese post, RX, me apetece rescatar otro escrito, de buena prosa y mejor y mordaz lengua, que me recuerda mucho mucho, pese a que el nick no lo parezca, a un insígne escritor que por aquí rondaba, que decía tener tantos años como los Dinosaurios en su park...

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BancoIbérico
Resulta que en la época de Franco a la gente de Madrid. con el Príncipe, su sucesor, a la cabeza, le dió por esquiar como una moda y elgieron S. nevada para sus diversiones.

En cabeza el sátiro del yerno que operaba a distancia y a corazón abierto desde las pistas de sierra nevada, le seguía la iglesia con el franciscano "fashion" sentado junto al trono, o mejor dicho en la mesa del trono. Ya se sabe, en españa, el Trono y el Altar siempre juntos.

Luego el poder económico con los banqueros que financiaban al dictador: los Fierro, asturianos y los March, mallorquines. Por cierto con sus hijos casados (Alfonso y Marita) y aficionados a esquiar.

El poder industrial de entonces, con la familia Barreiros. gallega, tan querida por el Dictador en sus calditos gallegos, sus motores diesel para camiones del ejército y sus ojeos de perdices en su esplendororsa finca de la Mancha, camino de las nieves de sierra nevada.

La industria del cuerno (la del toro bravo,claro, que de la otra también había conspiscuos representantes) también estaba representaba por los Flores Romano y por los Domecq, esto últimos además de ganaderos, bodegueros.

La nobleza también venía, aunque solía quitarse de enmedio cuando llegaba el Borbón. Eran los Infantado o los Arjillo, estos últiomos jienenses emparentados con el gallego culón.

La prensa rosa también estaba, con Isabel Presley y sus amigas, como una conservera que aún se conserva muy bien, como todas ellas, gracias al botox, al lifting y al poco trabajo.

Y más y más. Todos ellos tenía parada en sus estupendos aposentos de s.N. y fonda en el cunini, lo que es hoy Hnos Pedraza.

Entonces los nativos de s. Nevada, se peleaban por hacer de alzacolas y reirle las gracias a tamaña farándula y pensaron, los más listos de ellos (no muy listos pues no habían visto la pelicula de Bienvenido Mr Marshall) que podría sacarle los cuartos a alguno de ellos y los embaucaron con proyectos de estaciones de invierno y con inversiones de rentabilidad fabulosa.

La fortuna de los Fierro la manejaban dos hermanos: Arturo y Alfonso, más una legión de primos, parientes y paisanos, que hacían de este grupo no sólo un grupo financiero sino un poderoso grupo industrial, siempre amparado, claro está, en la utilización de canales privilegiados, monopolios y prebendas exclusivas.

Y convencieron a Alfonso, que no a Arturo, de que comprar esos terrenitos allí por la hoya de S. Juan era una estupenda inversión. Claro que no tenían acceso, pero eso ya se arreglaría por decreto del dictador, colindaban con terrenos de propios de Güejar sierra, pero ya se apañarían esos catetos cuando el jefe local del movimiento les llamara al orden.

A Arturo, el banquero, la cosa no le gustaba. Pero como a los hijos de su hermano Alfonso, el industrial, "les gustaba tanto la sierra" pues dado el precio barato de la adquisición no pasaba nada, y lo mismo algún día esos dineritos dejaban una renta o mejor una plus valía.

A las migajas de la inversión se acercaron de inmediato arquitectos de postín o de menos postín, todos "trabajando para el obispo" como suele hacerse en esta profesión donde se hacen diseños, anteproyectos y cálculos gratis et amore pensando en los enormes honorarios que cobrarían de realizarse el proyecto. Me refiero, claro está, a la parte secreta del proyecto en forma de bloques de apartamentos, adosados y demás, pues no creereis que estos tiburones se iban a contentar con las ganancias de la nieve sin especulcación inmobiliaria.

Los nativos, los más afortunados, ya tendrían la vida resuelta bajo el paraguas de esa oligarquía esquiadora.NO tendrían que hacer de profesores, de cetursos, o montar un bar en la sierra.

Pero como dicen en Cuba: "llegó el Comandante y mandó parar". Pues aquí las "diñó el Tunante y se mandó parar".

Esa corte de los Milagros desapareció de Sierra Nevada. O dejó el esquí, o se fué a otros sitios. Arturo regañó a Alfonso por gastar calderilla en s. nevada. El Marqués jugaba el póker de fiado en Pradollano.Los Barreiros se dedicaron a sus operaciones nécora, los bodegores y ganaderos esperando que la Junta los subvencione o los expropie y la nobleza esperando que Felipe VI cree una corte como la de su antecesor Luis XIV.

Las glamourosas, estiradas y adoradas como el brazo de Santa Teresa ya no esquian porque las articulaciones no mienten y los arquitectos buscan proyectos para hacer viviendas protegidas.

Y este es el cuento de la lechera.Se rompió la cántara y llegó la Junta Llorón


Sin duda es uno de sus álter egos smiling smiley.

Una pena que nos tenga un poco abandonados, porque es toda una institución en "la casa".
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Enviado: 06-02-2013 12:23
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Si Andorra hubiera "metido mano" a la Vall de Madriu, apga y vámonos... solo les quedaría Incles, y vaya ganas que le tienen...
La Vall de Madriu, en su zona alta es un recoje nieve incluso para épocas de escasez, pero su acceso a trav´ñes de la zona baja (tortuosa como es Andorra), hubiera sido muy compleja y hubiera destrozado el valle, puesto que aunque se accediese por cabina, se necesita una pista forestal en condiciones para llegar a la base y dar servicio, montajes, etc... Por la parte de arriba, se comunica con la zona de Pessons, bajo el pico del mismo nombre y su collada, y que aunque es orientación Sur al 100%, retiene bien la nieve. De todas formas, la longitud hasta llegar allí es enorme incluso en línea recta. Hay zonas muy planas (alrededor del estany de l´illa), y doy gracias a quien sea, que no les hayan dejado meterle mano (que seguro que muchos lo intentaron con ganas...). Es de lo poco que queda en Andorra que se mantiene en buenas condiciones en todo su recorrido, con varios refugios en buen estado a lo largo de todo el valle. Ojo a la parte baja del valle que se forman unos hielos de preocupar. Nunca había oído hablar de este proyecto, sinceramente.
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Enviado: 06-02-2013 12:31
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Os dejo un vídeo de TV3 sobre la futura estación de la La Vall Fosca, en el Pirineo de Lleida. Está en catalán, pero se entiende perfectamente y las imágenes merecen la pena.





El proyecto de La Vall Fosa estuvo muy, muy avanzado. Se movieron tierras, se levantaron pilonas, se trazaron pistas, se "habló" con la vecina estación de Boí-Taüll...

Realmente la zona tiene una innivación y una calidad de nieve espectacular. Comparable a Baqueira. Por un momento pensé que llegaría a ver este proyecto en marcha..... Una pena... o quizás no.... Diablillo
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Enviado: 06-02-2013 12:59
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amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente

Vamos, lo entenderás tu...



EL DECATHLON Y EL LIDL HAN HECHO MUCHO DAÑO

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Enviado: 06-02-2013 13:08
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amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente

Vamos, lo entenderás tu...

En español guiño
Y en tres minutos y medio



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Enviado: 06-02-2013 13:12
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amancho
Realmente la zona tiene una innivación y una calidad de nieve espectacular. Comparable a Baqueira. Por un momento pensé que llegaría a ver este proyecto en marcha..... Una pena... o quizás no.... Diablillo

Lo que es una pena es visitar el valle y ver el destrozo que han hecho allí... pistas de golf y urbanizaciones abandonadas, pies de pilonas (cemento) immensas allí tiradas, pilonas enteras ya dentro del valle... para mi una autentica vergüenza. Es (o era) un valle maravilloso y salvaje, hoy da pena verlo.
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Enviado: 06-02-2013 13:15
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amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente

Vamos, lo entenderás tu...

Pues si, lo entiendo perfectamente. Y si fuese en francés también pillaría alguna cosa. Es lo que tiene esforzarse un poco, que tienes tu recompensa. risas
Además, lo importante del vídeo son las imágenes, y eso no tiene traducción.
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Enviado: 06-02-2013 14:32
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amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente

Vamos, lo entenderás tu...

Pues si, lo entiendo perfectamente. Y si fuese en francés también pillaría alguna cosa. Es lo que tiene esforzarse un poco, que tienes tu recompensa. risas
Además, lo importante del vídeo son las imágenes, y eso no tiene traducción.

Yo solo Español, ingles y un poco de alemán

Salu2



EL DECATHLON Y EL LIDL HAN HECHO MUCHO DAÑO

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Enviado: 06-02-2013 14:39
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amancho
Realmente la zona tiene una innivación y una calidad de nieve espectacular. Comparable a Baqueira. Por un momento pensé que llegaría a ver este proyecto en marcha..... Una pena... o quizás no.... Diablillo

Lo que es una pena es visitar el valle y ver el destrozo que han hecho allí... pistas de golf y urbanizaciones abandonadas, pies de pilonas (cemento) immensas allí tiradas, pilonas enteras ya dentro del valle... para mi una autentica vergüenza. Es (o era) un valle maravilloso y salvaje, hoy da pena verlo.

Pero seguro que una parte de los de allí, los que sacaron tajada de ese desarrollo urbanístico estarán contentos. Los demás, seguramente que no.
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