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Wai_I_am
Por ahí, en el pirineo de Lérida hay otra a medio iniciar.
Tienes bastante información a poco que mires en Google:
Lo que iba a ser según la promotora.
Vallfosca Mountain Resort (Nevasport 2004)
Lo mismo antes y despues en un video de una habitante del valle. Esta en ctalan sin subtitulos y dura una hora.
TV3/Videos
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SYSYPHUS
Hola! Abro éste hilo para preguntar si alguien sabe algo de algunos proyectos que llegaron a ser bastante serios pero de los que hace 2 o 3 años que no oigo nada. Me imagino la respuesta, originada por la crisis y los ecologistas, pero si alguien sabe algo de fuentes fidedignas, podría decirlo? Me refiero a:
- la nueva estación de esquí de san Glorio
- la reapertura de La Tuca,
-la ampliación de Cerler hacia Castanesa,
-la amplición de Baqueira hacia Vielha por el valle ese que hay por encima de Salardú.
- Y además se habló de un proyecto en el pirineo aragonés, para abrir una estación nueva en un valle muy escondido... Creo que se íba a llamar "Peña nosequé"...
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21markitos21
En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...
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Jas24987
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21markitos21
En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...
La idea era ampliar javalambre y valdelinares.
En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).
En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.
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Cierzo
Si en el último guión te refieres a la "futura estación de esquí" de Punta Suelza en la comarca del Sobrarbe aquí tienes algo de información. De todas formas creo que la cosa está bastante paralizada.
http://www.climaynievepirineos.com/b/b15/b15.htm
Salu2
Cierzo
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SYSYPHUS
Hola! Abro éste hilo para preguntar si alguien sabe algo de algunos proyectos que llegaron a ser bastante serios pero de los que hace 2 o 3 años que no oigo nada. Me imagino la respuesta, originada por la crisis y los ecologistas, pero si alguien sabe algo de fuentes fidedignas, podría decirlo? Me refiero a:
- la nueva estación de esquí de san Glorio
- la reapertura de La Tuca,
-la ampliación de Cerler hacia Castanesa,
-la amplición de Baqueira hacia Vielha por el valle ese que hay por encima de Salardú.
- Y además se habló de un proyecto en el pirineo aragonés, para abrir una estación nueva en un valle muy escondido... Creo que se íba a llamar "Peña nosequé"...
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21markitos21
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Jas24987
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21markitos21
En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...
La idea era ampliar javalambre y valdelinares.
En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).
En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.
pañuela está, la utilizan como mini snowpark, almenos el año pasado...aun asi es una estacion que por su ubicacion pasa mas tiempo cerrada que abierta, entre poca nieve y mucho viento...
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Jas24987
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21markitos21
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Jas24987
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En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...
La idea era ampliar javalambre y valdelinares.
En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).
En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.
pañuela está, la utilizan como mini snowpark, almenos el año pasado...aun asi es una estacion que por su ubicacion pasa mas tiempo cerrada que abierta, entre poca nieve y mucho viento...
La que estos años pasados usaban como mini snospark, era portillo, peñuela es la pista no acabada que esta en paralelo en con lapiaz.
Y eso de que pasa mas tiempo cerrada, que abierta...., si tu lo dices....
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Jas24987
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Jas24987
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21markitos21
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Jas24987
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21markitos21
En Javalambre (Teruel) también iban a realizar una ampliación de la cual llegué a ver un mapa y todo pero...no llegaron a realizarla por completo...
La idea era ampliar javalambre y valdelinares.
En javalambre se realizo la ampliación parcialmente; sala de bombeo, telesilla desembragable de ultima generación y cinta. Se crearon cuatro pistas, dos verdes, amanaderos (azul) y muro (roja); y quedaron pendientes las pistas de peñuela (azul) y chaparrosa (roja).
En valdelinares, como no todo el terreno era publico, mayor afectación en la montaña, ....., la cosa tardo mas en moverse, con lo cual, para cuando el proyecto se aprobó, la crisis llegó y la estación por ahora sigue sin ampliarse.
pañuela está, la utilizan como mini snowpark, almenos el año pasado...aun asi es una estacion que por su ubicacion pasa mas tiempo cerrada que abierta, entre poca nieve y mucho viento...
La que estos años pasados usaban como mini snospark, era portillo, peñuela es la pista no acabada que esta en paralelo en con lapiaz.
Y eso de que pasa mas tiempo cerrada, que abierta...., si tu lo dices....
Peñuela no, dolina, me había equivocado, peñuela es un enlace entre amanaderos y portillo.
Qué interesante, alguien que pueda aportar más información sobre proyectos olvidados, y si es documentado mejor!Cita
ziritrion
En Andorra hubo un proyecto para crear una nueva estación en la zona del valle del Madriu: Claror-Perafita-Prat Primer. Era una estación a la que no se podría llegar por carretera, sino que se hubieran construído una serie de telecabinas desde Andorra La Vella, Escaldes-Engordany y Sant Julià de Lòria para acceder a la estación, siendo ésta la única manera de llegar que no fuera caminando o en helicóptero. Recuerdo leer un panfleto sobre el proyecto a finales de los años 90, pero nunca más volví a oir sobre el tema y no encuentro información en internet.
Creo que si se hubiera llevado a cabo hubiera sido la estación más grande de Andorra; claro que en la época en que se propuso Grandvalira aún no existía y Pas de la Casa-Grau Roig y Soldeu-El Tarter se consideraban como estaciones distintas, así que no se cómo quedaría en la actualidad. Desconozco la orografía de la zona, pero si se hubiera llevado adelante no encuentro descabellado que eventualmente se hubiera podido llegar a fusionar con Grandvalira, ya que están bastante próximas y a priori el terreno parece bastante explotable, a diferencia de los valles que separan las estaciones de Pal-Arinsal y Arcalís, que son muy agrestes y difíciles.
Supongo que la candidatura y posterior declaración de la zona como Parque Natural y Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO dificulta (por no decir imposibilita) el proyecto de estación. Desde luego el valle del Madriu es absolutamente precioso, y si hay algún aficionado al senderismo recomiendo encarecidamente que lo visite si tiene la oportunidad.
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carlos olmedo macias
La verdad es que ando justillo de tiempo estos dias,el tema es ya que interesante ,historia de nuestra montaña.Curiosamente lo que mas prevalecio entonces ,fue el mas absoluto respeto por el medio que nos rodeaba,no modificarlo,no estropearlo,incluso mejorar ,antiguos trazados de carretera al VELETA ,soterrandola,para que hubiera acceso en coche hasta el parkin,subterraneo,a traves de una carretera escondida bajo tierra,aviserada.La defensa que entonces haciamos del entorno,salia del corazon,era lo logico,amabamos nuestra montaña,y no habia ni parque, ni mediatizacion politica que nos obligara ha "pensar"de esta o aquella manera.En el comienzo del proyecto actuo otro equipo ,organizado por Angel Sanz y con el apoyo logistico del estudio de arquitectura de Antonio Lamela (dueño de la mitad del valle ,junto a la otro mitad que era de Arturo Fierro ,con el que trabajamos EBAPLAN ,estudio de Justo Usle y yo como asesor y tecnico en desarrollo de medios y pistas.Realmente el proyecto tomo un muy buen camino ,y de echo con los entonces detentatarios de SolyNieve,solo hubo buena conexion y colaboracion,se hablaba siempre de un proyecto de futuro y de colaboracion mutua entre las dos estaciones de esqui.Fierro invirtio en Solynieve comprando toda la planta atico del Penibetico asi como un apartamento de lujo.En el atico se monto un magnifico estudio de ingenieria,y cuatro dormitorios para los que trabajabamos en el projecto.estabamos "De Oro".Hubo mil visicitudes,aventuras,avalanchas,perdidas,e incluso un gravisimo accidente de Justo cuando se despeño por un tajo ,y me toco solo ,sacarlo del Marron,Pero lo brutal ,¡El Ski! mil y una esquiada en EL VALLE SAN JUAN,que remontabamos con nuestra maquina Ratrac (Catbury) de gasolina y con un motor Ford Mustang.Un cañon.
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carlos olmedo macias
Aquello del San Juan ,tomo un cariz muy bueno,se alinearon y marcaron las torres de los telesillas.El topografo ,por cierto un tio cojonudo,se llama,o llamaba,Ivan Rojo Yunta,(un Saludo).
Yo llegue a contratar a una empresa para desmontes del primer carril de acceso etc.En el cascajar que hay al pie del Mojon del Trigo,y al filo de la Carretera del Veleta,a la espalda de la VIRGEN DE LAS NIEVES en esa hoyita se camuflaba una edificacion con la resante de la carretera donde iba un parking de tres plantas una recepcion para los clientes con todos los servicios hospitaliti,y la arrancada de un pequeño teleferico que te descendia con tu equipaje a la zona residencial ,.
La idea plasmada en el projecto,era que llegabas con tu vehiculo ,a la altura del pluviometro ,junto al albergue de La Hoya de la Mora,y desde ese punto la carretera era cubierta (no nieve,no impacto,mas posibilidad de poder esquiar sin la barrera del asfalto),hasta la entrada del edificio de recepcion ,parkin,teleferico.
Dejabas el coche,te atendian la entrada al centro de esqui,Boucher,forfaits,acomodacion,equipajes,con todo ello organizado,en el teleferico ,unico medio de entrada ,descendias a la zona residencial(En la linea de Alpes,pequeños Hotelitos, cabañas de uso turistico,restauranes tipo rural,todas las calles con innivacion,etc.)Un desarrollo plano ,imitando un pueblecito entre alpujarreño como concepto y con toques del buen gusto Alpino.Por debajo a la espalda del Mojon del Trigo ,la pista de bobs,un trampolin,y la arrancada de un circuito de fondo de 5 KLM,tambien
Curling.
El frente de nieve estaba en el plano del valle ,donde hay una gran roca redonda ,creo que todavia tiene pintada Las siglas V.S.J.
Desde ese punto arrancaba un telesilla con dos intermedias hasta la trinchera del Tanto del Tio Manolico.Y mas...y mas.....El teleferico de acceso no tenia ninguna torre ,pues era corto y el desnivel lo permitia(un Cuelgue).y la idea era 24 horas abierto.Recuerdo que encima de esa edificacion ,en la rasante del monumento de la Virgen iba un magnifico centro de tiendas,escuela de esqui,alquiler,y un brutal restaurante con la orientacion hacia el tajo del Veleta,trincheras etc.El Valle San Juan tiene la gran ventaja de su orientacion para la conservacion de la nieve,y menos insolacion.esta orientado mas o menos Norte-Sur.Hasta Pronto.
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carlos olmedo macias
Por desgracia ,hace un monton de años mi casa de C/ solares se incendio con todo lo que tenia dentro. De todas formas se lo comentare a Justo que se que tiene todo el proyecto,y si no hablare con mi amigo Miguel Arias ,al que le regalamos una copia cuando era director de Baqueira,quizas la conserve,era una hermosura de proyecto.
Piensa que estuvimos con un equipo de sociologos ,dirigidos por Mario Gaviria,por un monton de estaciones de los Alpes haciendo un estudio de defectos y virtudes de cada una de ellas ,con entrevistas de opinion en la calle en todas esas estaciones,sacamos conclusiones,y se intento con esa informacion no repetirlos en el V.S.J.
Lo intentare,pero pensad que el soporte de este projecto ,no es el de ahora ,a no ser que Justo lo haya pasado a digital u otro sistema.
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carlos olmedo macias
Era un tema privado,la finca era Del grupo FIERRO y la otra mitad de Antonio Lamela,afamado arquitecto de Madrid,poseedor de una gran fortuna.Eran tiempos de FRANCO todavia,en esa epoca enfermo y murio.Y automaticamente,vinieron ordenes de Madrid ,se parase todo,se liquidara a todo el mundo sus honorarios.Y se acabo.Yo estuve un año mas controlando ,maquinas ,estudio,Land rover etc,cobrando un muy buen sueldo por servicios prestados,y mas o menos al otro año ,con Franco muerto,la finca solo servia para el disfrute de los hijos ,cuando venian con los amigotes de Madrid,Andy Mendoza,Ivan Fierro etc,esquiaban y jugaban con la ratrac y sus esqui bob por todo el VALLE.Triste pero asi fue.Luego me llamo Luis Felipe Aparicio (arquitecto)y estuve trabajando en el desarrollo de Sierra Nevada SUR con unos Suecos en el lado de la Alpujarra,salio otra cosa muy bonita.Trabaje junto a otro cerebro del urbanismo,ese pedazo de Hipy de Josemaria Pala,Al que Malaga debe mucho.Salvo todo el Paseo de Reding,y toda la zona de pescadores hasta Pedregalejo, asi como convirtio la via del tren en carretera costera hasta Rincon de la Victoria etc.Hasta Pronto amigos.
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BancoIbérico
Resulta que en la época de Franco a la gente de Madrid. con el Príncipe, su sucesor, a la cabeza, le dió por esquiar como una moda y elgieron S. nevada para sus diversiones.
En cabeza el sátiro del yerno que operaba a distancia y a corazón abierto desde las pistas de sierra nevada, le seguía la iglesia con el franciscano "fashion" sentado junto al trono, o mejor dicho en la mesa del trono. Ya se sabe, en españa, el Trono y el Altar siempre juntos.
Luego el poder económico con los banqueros que financiaban al dictador: los Fierro, asturianos y los March, mallorquines. Por cierto con sus hijos casados (Alfonso y Marita) y aficionados a esquiar.
El poder industrial de entonces, con la familia Barreiros. gallega, tan querida por el Dictador en sus calditos gallegos, sus motores diesel para camiones del ejército y sus ojeos de perdices en su esplendororsa finca de la Mancha, camino de las nieves de sierra nevada.
La industria del cuerno (la del toro bravo,claro, que de la otra también había conspiscuos representantes) también estaba representaba por los Flores Romano y por los Domecq, esto últimos además de ganaderos, bodegueros.
La nobleza también venía, aunque solía quitarse de enmedio cuando llegaba el Borbón. Eran los Infantado o los Arjillo, estos últiomos jienenses emparentados con el gallego culón.
La prensa rosa también estaba, con Isabel Presley y sus amigas, como una conservera que aún se conserva muy bien, como todas ellas, gracias al botox, al lifting y al poco trabajo.
Y más y más. Todos ellos tenía parada en sus estupendos aposentos de s.N. y fonda en el cunini, lo que es hoy Hnos Pedraza.
Entonces los nativos de s. Nevada, se peleaban por hacer de alzacolas y reirle las gracias a tamaña farándula y pensaron, los más listos de ellos (no muy listos pues no habían visto la pelicula de Bienvenido Mr Marshall) que podría sacarle los cuartos a alguno de ellos y los embaucaron con proyectos de estaciones de invierno y con inversiones de rentabilidad fabulosa.
La fortuna de los Fierro la manejaban dos hermanos: Arturo y Alfonso, más una legión de primos, parientes y paisanos, que hacían de este grupo no sólo un grupo financiero sino un poderoso grupo industrial, siempre amparado, claro está, en la utilización de canales privilegiados, monopolios y prebendas exclusivas.
Y convencieron a Alfonso, que no a Arturo, de que comprar esos terrenitos allí por la hoya de S. Juan era una estupenda inversión. Claro que no tenían acceso, pero eso ya se arreglaría por decreto del dictador, colindaban con terrenos de propios de Güejar sierra, pero ya se apañarían esos catetos cuando el jefe local del movimiento les llamara al orden.
A Arturo, el banquero, la cosa no le gustaba. Pero como a los hijos de su hermano Alfonso, el industrial, "les gustaba tanto la sierra" pues dado el precio barato de la adquisición no pasaba nada, y lo mismo algún día esos dineritos dejaban una renta o mejor una plus valía.
A las migajas de la inversión se acercaron de inmediato arquitectos de postín o de menos postín, todos "trabajando para el obispo" como suele hacerse en esta profesión donde se hacen diseños, anteproyectos y cálculos gratis et amore pensando en los enormes honorarios que cobrarían de realizarse el proyecto. Me refiero, claro está, a la parte secreta del proyecto en forma de bloques de apartamentos, adosados y demás, pues no creereis que estos tiburones se iban a contentar con las ganancias de la nieve sin especulcación inmobiliaria.
Los nativos, los más afortunados, ya tendrían la vida resuelta bajo el paraguas de esa oligarquía esquiadora.NO tendrían que hacer de profesores, de cetursos, o montar un bar en la sierra.
Pero como dicen en Cuba: "llegó el Comandante y mandó parar". Pues aquí las "diñó el Tunante y se mandó parar".
Esa corte de los Milagros desapareció de Sierra Nevada. O dejó el esquí, o se fué a otros sitios. Arturo regañó a Alfonso por gastar calderilla en s. nevada. El Marqués jugaba el póker de fiado en Pradollano.Los Barreiros se dedicaron a sus operaciones nécora, los bodegores y ganaderos esperando que la Junta los subvencione o los expropie y la nobleza esperando que Felipe VI cree una corte como la de su antecesor Luis XIV.
Las glamourosas, estiradas y adoradas como el brazo de Santa Teresa ya no esquian porque las articulaciones no mienten y los arquitectos buscan proyectos para hacer viviendas protegidas.
Y este es el cuento de la lechera.Se rompió la cántara y llegó la Junta
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SYSYPHUS
Hola! Abro éste hilo para preguntar si alguien sabe algo de algunos proyectos que llegaron a ser bastante serios pero de los que hace 2 o 3 años que no oigo nada. Me imagino la respuesta, originada por la crisis y los ecologistas, pero si alguien sabe algo de fuentes fidedignas, podría decirlo? Me refiero a:
- la nueva estación de esquí de san Glorio
- la reapertura de La Tuca,
-la ampliación de Cerler hacia Castanesa,
-la amplición de Baqueira hacia Vielha por el valle ese que hay por encima de Salardú.
- Y además se habló de un proyecto en el pirineo aragonés, para abrir una estación nueva en un valle muy escondido... Creo que se íba a llamar "Peña nosequé"...
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freeride
Pues de ese post, RX, me apetece rescatar otro escrito, de buena prosa y mejor y mordaz lengua, que me recuerda mucho mucho, pese a que el nick no lo parezca, a un insígne escritor que por aquí rondaba, que decía tener tantos años como los Dinosaurios en su park...
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BancoIbérico
Resulta que en la época de Franco a la gente de Madrid. con el Príncipe, su sucesor, a la cabeza, le dió por esquiar como una moda y elgieron S. nevada para sus diversiones.
En cabeza el sátiro del yerno que operaba a distancia y a corazón abierto desde las pistas de sierra nevada, le seguía la iglesia con el franciscano "fashion" sentado junto al trono, o mejor dicho en la mesa del trono. Ya se sabe, en españa, el Trono y el Altar siempre juntos.
Luego el poder económico con los banqueros que financiaban al dictador: los Fierro, asturianos y los March, mallorquines. Por cierto con sus hijos casados (Alfonso y Marita) y aficionados a esquiar.
El poder industrial de entonces, con la familia Barreiros. gallega, tan querida por el Dictador en sus calditos gallegos, sus motores diesel para camiones del ejército y sus ojeos de perdices en su esplendororsa finca de la Mancha, camino de las nieves de sierra nevada.
La industria del cuerno (la del toro bravo,claro, que de la otra también había conspiscuos representantes) también estaba representaba por los Flores Romano y por los Domecq, esto últimos además de ganaderos, bodegueros.
La nobleza también venía, aunque solía quitarse de enmedio cuando llegaba el Borbón. Eran los Infantado o los Arjillo, estos últiomos jienenses emparentados con el gallego culón.
La prensa rosa también estaba, con Isabel Presley y sus amigas, como una conservera que aún se conserva muy bien, como todas ellas, gracias al botox, al lifting y al poco trabajo.
Y más y más. Todos ellos tenía parada en sus estupendos aposentos de s.N. y fonda en el cunini, lo que es hoy Hnos Pedraza.
Entonces los nativos de s. Nevada, se peleaban por hacer de alzacolas y reirle las gracias a tamaña farándula y pensaron, los más listos de ellos (no muy listos pues no habían visto la pelicula de Bienvenido Mr Marshall) que podría sacarle los cuartos a alguno de ellos y los embaucaron con proyectos de estaciones de invierno y con inversiones de rentabilidad fabulosa.
La fortuna de los Fierro la manejaban dos hermanos: Arturo y Alfonso, más una legión de primos, parientes y paisanos, que hacían de este grupo no sólo un grupo financiero sino un poderoso grupo industrial, siempre amparado, claro está, en la utilización de canales privilegiados, monopolios y prebendas exclusivas.
Y convencieron a Alfonso, que no a Arturo, de que comprar esos terrenitos allí por la hoya de S. Juan era una estupenda inversión. Claro que no tenían acceso, pero eso ya se arreglaría por decreto del dictador, colindaban con terrenos de propios de Güejar sierra, pero ya se apañarían esos catetos cuando el jefe local del movimiento les llamara al orden.
A Arturo, el banquero, la cosa no le gustaba. Pero como a los hijos de su hermano Alfonso, el industrial, "les gustaba tanto la sierra" pues dado el precio barato de la adquisición no pasaba nada, y lo mismo algún día esos dineritos dejaban una renta o mejor una plus valía.
A las migajas de la inversión se acercaron de inmediato arquitectos de postín o de menos postín, todos "trabajando para el obispo" como suele hacerse en esta profesión donde se hacen diseños, anteproyectos y cálculos gratis et amore pensando en los enormes honorarios que cobrarían de realizarse el proyecto. Me refiero, claro está, a la parte secreta del proyecto en forma de bloques de apartamentos, adosados y demás, pues no creereis que estos tiburones se iban a contentar con las ganancias de la nieve sin especulcación inmobiliaria.
Los nativos, los más afortunados, ya tendrían la vida resuelta bajo el paraguas de esa oligarquía esquiadora.NO tendrían que hacer de profesores, de cetursos, o montar un bar en la sierra.
Pero como dicen en Cuba: "llegó el Comandante y mandó parar". Pues aquí las "diñó el Tunante y se mandó parar".
Esa corte de los Milagros desapareció de Sierra Nevada. O dejó el esquí, o se fué a otros sitios. Arturo regañó a Alfonso por gastar calderilla en s. nevada. El Marqués jugaba el póker de fiado en Pradollano.Los Barreiros se dedicaron a sus operaciones nécora, los bodegores y ganaderos esperando que la Junta los subvencione o los expropie y la nobleza esperando que Felipe VI cree una corte como la de su antecesor Luis XIV.
Las glamourosas, estiradas y adoradas como el brazo de Santa Teresa ya no esquian porque las articulaciones no mienten y los arquitectos buscan proyectos para hacer viviendas protegidas.
Y este es el cuento de la lechera.Se rompió la cántara y llegó la Junta
Cita
amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente
Cita
BRUBEIKER
Cita
amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente
Vamos, lo entenderás tu...
Cita
amancho
Realmente la zona tiene una innivación y una calidad de nieve espectacular. Comparable a Baqueira. Por un momento pensé que llegaría a ver este proyecto en marcha..... Una pena... o quizás no....
Cita
BRUBEIKER
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amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente
Vamos, lo entenderás tu...
Cita
amancho
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BRUBEIKER
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amancho
Está en catalán, pero se entiende perfectamente
Vamos, lo entenderás tu...
Pues si, lo entiendo perfectamente. Y si fuese en francés también pillaría alguna cosa. Es lo que tiene esforzarse un poco, que tienes tu recompensa.
Además, lo importante del vídeo son las imágenes, y eso no tiene traducción.
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enpitu
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amancho
Realmente la zona tiene una innivación y una calidad de nieve espectacular. Comparable a Baqueira. Por un momento pensé que llegaría a ver este proyecto en marcha..... Una pena... o quizás no....
Lo que es una pena es visitar el valle y ver el destrozo que han hecho allí... pistas de golf y urbanizaciones abandonadas, pies de pilonas (cemento) immensas allí tiradas, pilonas enteras ya dentro del valle... para mi una autentica vergüenza. Es (o era) un valle maravilloso y salvaje, hoy da pena verlo.
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