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Última actualización: 17/09/2021 a las 11:16:00 (CET)

Baqueira sustituirá el telesilla de tres plazas Dossau por otro de seis asientos desembragable

Baqueira sustituirá el telesilla de tres plazas Dossau por otro de seis asientos desembragable
El viejo remonte de 1985, será sustituido por un moderno telesilla de seis plazas desembragable, cuya linea de viaje se mantiene respecto al actual Dossau TS3, aunque su zona de embarque se situará más abajo para facilitar la llegada al telesilla Der Os y un rápido acceso al de Pla de Beret

Parece que la casi media docena de nuevos remontes que tiene Baqueira Beret en cartera y con proyectos ya presentados, sería ya suficiente como para que la estación de esquí de la Val d'Aran decidiese darse un respiro por unos años. Pero este verano ha estado trabajando en la redacción de un nuevo estudio para la sustitución del telesilla Dossau. Se trata de un remonte de tres plazas y pinza fija, que se instaló en 1985 y que será cambiado por todo un seis asientos desembragable. El estreno de este aparato permitirá reducir prácticamente la velocidad de viaje, de los 12 minutos actuales a los 7 cuando se inaugure.

El telesilla Dossau se encuentra situado en Pla de Beret, y da acceso a una pistas que la estación califica como zona para esquiadores de nivel medio-alto. Desde Baqueira Beret entienden que su sustitución permitirá facilitar a los usuarios un aparato más cómodo, moderno, y sobre todo más rápido, además de seguro.

El nuevo telesilla llegará al mismo lugar que el actual TS3 Dossau, pero en cambio la salida se hará desde unos metros más abajo que la actual terminal de embarque. Esto se hace para permitir un  acceso sin peligro desde el nuevo telesilla TSD Clot der Os, que está previsto estrenarlo este invierno. También facilita una rápida conexión al nuevo  telesquí de Pla de Beret. De esta manera se evita tener que cruzar por pistas y se así una posible colisión entre esquiadores.

Se espera que la aprobación de este proyecto no tenga muchas complicaciones en cuanto a impacto ambiental, ya que se trata de una sustitución que mantendrá la linea de viaje, además de que el espacio ocupado no está dentro de ninguna zona protegida o Xarxa Natura 2000. De hecho, se ha tratado además de integrar lo máximo posible la instalación en el paisaje. Así, la terminal superior, que será un poco más grande que la actual, será de color verde oliva, para adecuarla al entorno fuera de la temporada de esquí y nieve.

Datos tecnicos del Dossau TSD6

  • Tipo: Desembragable de 6 plazas
  • Cota salida: 1.883 metros
  • Cota llegada: 2.507,19 metros
  • Desnivel: 625 metros
  • Pilonas: 19
  • Longitud: 2.373 metros
  • Velocidad: 6 m/s
  • Número de sillas: 93
  • Capacidad transporte: 2.400 pers./h.
  • Tiempo de viaje: 7 minutos
  • Fabricante: Doppelmayr

Coste total: 5.746.551 €

nueva salida telesilla Dossau
La nueva salida del TSD Dossau pemite mejor acceso a los remontes cercanos
Estacion de salida del telesilla Dossau
Actual zona de desembarque del TS3 Dossau

 

Cinco (o doce) nuevos remontes en proyecto

Actualmente la estación de Baqueira Beret tiene varios remontes en proyecto, alguno de ellos aprobado para instalar desde hace meses, pero la pandemia ha obligado a aplazar las obras. Es el caso del nuevo Teso dera Mina, un desembragable de seis plazas con el que se absorberá el flujo de esquiadores del tres plazas actual, más el de Ta Argulls, que discurre casi en paralelo pero a una cota más baja. De esta manera además se limpiará de hierros esa parte de la montaña.

Datos técnicos TSD6 Teso dera Mina

  • Tpo: Telesilla desembragable
  • Cota salida: 2.043 metros
  • Cota llegada: 2.388,50
  • Desnivel 345,50 metros
  • Longitud: 1.554,80 metros
  • Tiempo de viaje: 5,53 minutos
  • Número sillas: 92 de seis asientos
  • Número pilonas: 14
  • Velocidad: 5 m/s
  • Capacidad transporte: 3.000 pers./h.
  • Fabricante: Doppelmayr
  • Coste total: 5.062.318 euros.

También están en proyecto la sustitución de los telesillas Clot der Os y del Pla de Beret, aunque en este caso el primero de ellos mantendrá el mismo tipo de remonte, mientras que el otro será un telesquí.

Datos técnicos nuevo TSD6 Clot der Os

  • Tipo: Desembragable seis plazas
  • Cota salida: 1.845,5 metros
  • Cota llegada: 2.202,5
  • Longitud: 2.030 metros
  • Desnivel: 357 metros
  • Velocidad: 5 m/s
  • Número de pilonas: 16
  • Cable: Fatzer de 45 mm
  • Capacidad de transporte: 2400 pers/h
  • Tiempo de viaje: 7 minutos y 21 segundos
  • Estación Motriz situada en zona superior
  • Color estaciones: verde oliva
  • Fabricante: Doppelmayr
  • Coste total: 5.646.551 €

Datos técnicos nuevo telesquí Pla de Beret

  • Cota salida: 1.838 metros
  • Cota llegada: 1.896,9 metros
  • Longitud: 449,21 metros
  • Número de perchas: 65
  • Velocidad: 3,5m/s
  • Número de Pilonas: 4
  • Capacidad de transporte: 894 p/h
  • Tiempo de viaje: 2 minutos y 14 segundos
  • Fabricante: Doppelmayr
  • Coste total: 458.219€

También tiene en proyecto la instalación de dos telesillas en la Bonaigua. Se enmarcan dentro de un proyecto en el que se pretende crear una especie de nueva estación, aunque ligada desde el principio a Baqueira Beret. Es decir, el cliente que llega desde el Pallars tendrá acceso a material de alquiler, restauración y podrá contratar clases de esquí desde ese mismo punto de entrada en la cota 1800, donde actualmente apenas hay unas taquillas, espacio para aparcar coches y el telesilla de Peulla.

 De todas maneras, esta actuación está teniendo más problemas por las aprobaciones ambientales. Si se logra desencallar este proyecto, el cual tras un recurso de IPCENA, se ha quedado en el aire, le seguirían otros siete remontes hasta completar los nueve previstos para la "estación de esquí de la Bonaigua-Pallars Sobirá" con unos 12 kilómetros de pistas.

Telesilla Peulla
El telesilla Peülla es el único que hay actualmente en la 'estación de la Bonaigua'.

24 Comentarios Escribe tu comentario

  • #1
    Fecha comentario:
    22/08/2021 19:51
    #1
    ¿Alguien podría ampliar detalles sobre el proyecto "estación de esquí de la Bonaigua-Pallars Sobirá"?. Suena a interesante. Gracias. :)

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  • #2
    Fecha comentario:
    22/08/2021 20:26

    karma del mensaje: 13 - Votos positivos: 1 - Votos negativos: 0

    • Gracias!
  • #3
    Fecha comentario:
    22/08/2021 20:47
    #3
    Buena noticia!!! Sobre todo el que "la salida se hará desde unos metros más abajo que la actual terminal de embarque".

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    • Gracias!
  • DEX
    DEX
    #4
    Fecha comentario:
    22/08/2021 21:12
    #4
    #2 Esa noticia que es de hace tiempo, sería impresionante una estación de tal magnitud.
    Dossau, sí hacía falta renovarla, pero os digo algo que llevo años comprobando. No se si es porque hace años, muchos, éramos mucha gente esquiando, a día de hoy, noto en las estaciones mucha menos afluencia. Habrá semanas que estén literalmente hasta la bandera, pero yo he estado en una cola de un remonte una hora y veinte esperando a coger una percha hace unos 28 años en San Isidro.
    Os doy un dato; el Grupo de Montaña Ensidesa, cuando yo era guaje, los sábados había de 4 a 6 autocares completos y los mismos los domingos para subir a la nieve que salían desde Salinas-Avilés- LLaranes. A día de hoy, ni uno y el último viaje organizado que hicieron que fui yo precisamente, fue año 1998 a Baqueira y dormimos en Viella.
    Alpes, tropecientas mil estaciones y es imposible tener lleno completo. Aún así, demuestran algunas muy buenos números, pero bajo mi criterio, desde la crisis del 2008, se nota muchísimo en España.
    Quedarán las estaciones cercanas entre semana y las grandes estaciones que organizan viajes desde toda España, caso de Baqueira.
    Si no recuerdo mal, Sestriere, tenía hace 30 años, 800 monitores, a día de hoy, ni idea.
    En fin, buena noticia para los que entre otras, frecuentamos BB y Andorra.

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    • Gracias!
  • #5
    Fecha comentario:
    22/08/2021 21:13
    #5
    Notición.

    Realmente la parte baja del remonte se acerca bastante al Plan de Beret. Se van a ganar metros de bajada.
    Arriba creo que les va a hacer falta espacio para la estación superior y tendrán que remodelar aquello un poco. Imagino que está ya contemplado.

    Una cosilla: leyendo la noticia da la impresión de que el Clot ser Os está solo en proyecto y está de hecho en ejecución ahora mismo.

    Hay más proyectos aprobados (en teoría). La recolocación del antiguo Vista Beret junto con la creación de más Ta Beret. Y aquello de Bagergue, si le damos crédito a la noticia (dos remontes y pistas).

    Pero bueno. Creo que todos anhelabamos un nuevo d'Ossau :love:

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    • Gracias!
  • #6
    Fecha comentario:
    22/08/2021 21:27
    #6
    #4 Los remontes son más rápidos. Las estaciones han crecido, y se pisan más pistas que antes. Baqueira mismo, hace 20 años tenía 80 km. Formigal igual. Grandvalira eran dos estaciones. Hoy la gente esquia por todo el dominio sin parar a pensar por donde pasa.

    El número de esquiadores se ha mantenido estable. No crece, pero no baja. Lo que si ha crecido y mucho, es la capacidad de absorción de clientes de las estaciones.

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    • Gracias!
  • DEX
    DEX
    #7
    Fecha comentario:
    22/08/2021 21:35
    #7
    #5 No me había fijado bien. Se ganan metros como dices abajo y cuanto mas cerca de Pla de Beret, mejor.
    Arriba, mas espacio y pese a estar a 2500 metros, ahí por la situación, pega mucho el sol y aguanta menos.
    La zona de Beret, muy bonita pese a ser mas bien zona azul excepto Dossau y la zona del estadium.

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    • Gracias!
  • DEX
    DEX
    #8
    Fecha comentario:
    22/08/2021 21:44
    #8
    #6 Iván, lo que es en Asturias, hace 30 años, éramos 1.2000.000 habitantes y a día de hoy, hay 200.000 habitantes menos. Veías coches subiendo a esquiar y autocares muchísimos. Ahora es raro hacer cola mas de 5 minutos en un remonte.
    Creo recordar un dato de 350.000 días de esquí vendidos hace años y ahora a duras penas llegan a los 100-150 mil.
    Pero no me desvío de la noticia que es muy buena y tienes razón, antes había menos km esquiables que ahora.

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    • Gracias!
  • #9
    Fecha comentario:
    22/08/2021 22:28
    #9
    También hay que tener en cuenta que cada vez se ven más esquiadores por el extranjero. El precio de los viajes en avión y opciones de alojamiento económicas han ayudado a que muchos se animen a pasar su semana de esquí por los Alpes

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    • Gracias!
  • #10
    Fecha comentario:
    22/08/2021 22:48
    #10
    Dossau mola !!! :)

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    • Gracias!
  • #11
    Fecha comentario:
    22/08/2021 23:35
    #11
    #5 la redacción es mala, menos mal que lo conocemos y estamos al día en el foro de Neus de Lleida con el post de novedades. :lol2:

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    • Gracias!
  • #12
    Fecha comentario:
    23/08/2021 10:25
    #12
    baqueira siempre pensando en el futuro :+:

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    • Gracias!
  • AJP
    AJP
    #13
    Fecha comentario:
    23/08/2021 12:03
    #13
    EL Dossau es una pista magnífica que estaba servida por un TS obsoleto. Gran noticia.

    Lo mismo que el de Teso dera Mina. Ya no va a dar tanta pereza ir a Bonaigua o disfrutar por la zona de Argulls/Mina

    El TS Manaud tb deberían hacerlo desembragable

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    • Gracias!
  • #14
    Fecha comentario:
    23/08/2021 12:26
    #14
    En contra de lo que se afirma en el texto, según el plano del proyecto el nuevo Dossau no mantendrá el mismo trazado. Aunque relativamente próximo, es distinto.

    #4

    La supuesta bajada del número de esquiadores no tiene mucho que ver con "la crisis del 2008", sino con el hecho de que hoy muchos jóvenes prefieren pasar el día deslizando un dedo por una pantalla que practicar un deporte al aire libre... (más o menos lo que estoy haciendo yo en este momento ;)

    "Si no recuerdo mal, Sestriere, tenía hace 30 años, 800 monitores, a día de hoy, ni idea."

    Si no tienes idea, mejor no intentes hacer la comparación ;)

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    • Gracias!
  • #15
    Fecha comentario:
    23/08/2021 15:50
    #15
    Magnífica noticia.

    1) Habrá que ver qué ocurre con el emblemático parrec del Dossau, al desplazarse el terminal de salida más abajo.

    2) Por si alguien no lo sabía, los telesillas Clot der Os y Pla de Beret YA NO EXISTEN. Han sido retirados. En su lugar, se aprecian movimientos de tierra en el trayecto del nuevo telesilla. También luce ya el terminal de salida, al lado del edificio de Beret.

    3) Entiendo que descongestionar el núcleo de Beret es una prioridad, pero creo que es más prioritario sustituir el Teso dera Mina y el Manaud que cambiar el Dossau.

    4) Nunca he entendido la idea de acribillar a pilonas la montaña de la Peulla. Me gusta la idea de ampliar la estación, pero hacia nuevos sectores. A día de hoy la Peulla está genial. Un solo remonte sirve para dar acceso a pistas muy diversas y bonitas. Preferiría que abran nuevos remontes en las montañas cercanas.

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    • Gracias!
  • #16
    Fecha comentario:
    23/08/2021 16:43
    #16
    #15 A la vez que este proyecto, también han presentado otro proyecto de un nuevo parrec a la derecha de la llegada de el Clot, por lo que el actual de el Dossau desaparecerá.

    El Teso si, pero Manaud no lo veo prioritario, al menos yo solo le uso 2 veces al día y si es fin de semana y tengo prisa en pasar a Baqueira, cojo Solei.

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    • Gracias!
  • #17
    Fecha comentario:
    23/08/2021 17:32
    #17
    :-: llevo 35 años esquiando en Baqueira Beret y me daría mucha tristeza si se amplia la estación hacia el Pallars. La estación es una maravilla como está ahora y no necesita crecer más. Nosotros visitamos la estación también en verano. Por favor, no crezcan más.

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  • #18
    Fecha comentario:
    23/08/2021 17:45
    #18
    #17 crecerá lo que la demande el mercado para seguir siendo la mejor estación de España y porque no de todo el Pirineo y encontrar el equilibrio entre número de hectáreas, número de usuarios y euros que entren (desde mi punto de vista en la actualidad tiene más hectáreas que usuarios)

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    • Gracias!
  • xao
    xao
    #19
    Fecha comentario:
    23/08/2021 18:42
    #19
    #5

    Hay un detalle que parece que se escapa, y es que si la estación motriz va a ir más abajo podría desaparecer, afortunadamente, el cruce de pistas más peligroso de la estación, en el que ha llegado a morir algún esquiador por chocar contra otro

    Sería un magnífico efecto colateral del cambio del telesilla

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    • Gracias!
  • #20
    Fecha comentario:
    23/08/2021 20:04
    #20
    #19 claro, en la noticia lo escribe Ivan, es uno de los motivos de el cambio de ubicación. En proyecto presentaron 3 propuestas.
    1-Exactamente Igual que estaba.
    2-Elegida (sale casi en el reenvío de el nuevo telesquí)
    3- Que saliera desde abajo de el todo.

    Creo que la elegida es la mejor.

    Por cierto en el plano 3D que no me gusta un pimiento, ya figura el nuevo Clot en su nueva ubicación.

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    • Gracias!
  • #21
    Fecha comentario:
    24/08/2021 08:38
    #21
    #19 Muy cierto, muy buen apunte. Eliminar cruces es una grandísima mejora Xao :+:

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    • Gracias!
  • #22
    Fecha comentario:
    26/08/2021 14:00
    #22
    :+: :+: :+: :+: :+: :+: :+: :) :) :) :) :) :) :) :) :)
    Falta hacía. Qué aburrimiento de subida, para un disfrute sinfin eligiendo el lado de la bajada.Ahora SÍ que se podrá hacer una excursión extremo a extremo, de manera más ágil. Falta cambiar el te,lesilla de 3 de Argulls...otro que se te echa la tarde encima, aun así la subida da para estudiar, nuevas peripecias que ofrece una gran variedad de freeride por la zona, pero en cuanto a la noticia... pero qué muy bien.

    Luego si siguen actualizando aún más remontes , mejor aún. Lo único que queda por saber es el precio del forfait...ya voy avisando al banco para que me dejen unos 150 euros diarios jajajja :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

    El primero de los rápidos...fue el bosque....luego Mirador ...y asi todas las zonas las han rejuvenecido con vanguardia y tecnología...bravo!

    saludos...y nos vemos

    Alguien que haga un viaje...acordaros de mi :diable: :diable:

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    • Gracias!
  • #23
    Fecha comentario:
    26/08/2021 21:23
    #23
    Estoy semi contento. Bien por remontes más rápidos y modernos. Mal porque irá más gente y trillaran antes la nieve recién caída.
    Bromas a parte,creo que es un sector chulo poco transitado debido a la silla,que cuando hace malo dobla las sillas y no puede abrir igual de rápido que otros sectores.

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    • Gracias!
  • #24
    Fecha comentario:
    30/08/2021 19:34
    #24
    Buenoooo, lo de quitar hierros de Argulls, si acaso para otro dia, visto lo visto en el Vista a Beret. Creo que aun estan las antiguas pilonas......

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