La dirección del complejo asegura que tras el cierre del remonte del Cuitu Negro (situado junto al área de servicios de la estación) se va a tener que adecuar, con vistas a la próxima temporada, el acceso al Brañillín desde el área de la cafetería. El todavía responsable de las instalaciones (ya ha anunciado su dimisión), Felipe García Pertierra, afirma que
«habrá que adoptar una serie de medidas para conectar los servicios de la estación con el nuevo núcleo».
Pertierra avanzó que las primeras actuaciones se van a realizar
de manera inmediata de cara a la próxima temporada invernal, pero que el resto de medidas se tendrán que estudiar porque se trata de un cambio profundo de la estación. El plan del Principado es construir el nuevo telesilla desembragable aprovechando el trazado del remonte del Brañillín.
El Principado adjudica la redacción del plan para ampliar las pistas
Pertierra respondía de este modo a la advertencia lanzada por dos de los clubes de esquí de Pajares. Desde estas agrupaciones se señalaba que toda la estación ha crecido alrededor del remonte el Cuitu Negru y al lado se encuentran tanto las oficinas como la cafetería o la escuela de esquí. Íñigo Cabal, del club de esquí Elit Mirios, afirmaba que
es urgente que el Principado tenga prevista una solución para minimizar la clausura del Cuitu Negro, que requerirá de una ordenación de los servicios en profundidad.
Cabal señaló que el nuevo remonte se instalará en el trazado que actualmente ocupa el del Brañillín, que ya tiene veinticinco años de antigüedad.
«El nuevo va a ser capaz de dar servicio a todos los usuarios de una forma más rápida y segura, tanto para los aficionados experimentados como para los debutantes».
Tanto Elit Mirios como Pajares Ski Club apuntan a que la prioridad ahora se centra en esa adaptación y en
habilitar una pista para debutantes en la parte baja del complejo. Ambas asociaciones consideran que no se puede destinar en la actualidad 400.000 euros para adecuar un telesilla que tiene casi cincuenta años, que ya ha agotado su vida útil y con signos evidentes de fatiga. Estamos hablando de temas de seguridad, según Cabal. Para estos grupos es preciso que ese dinero se invierta en un nuevo equipamiento.
Precisamente, es éste es uno de los principales motivos de fricción que mantienen ambos clubes con la Plataforma Pro Valgrande-Pajares que se ha creado recientemente y que está formada por otros clubes del equipamiento, el Ayuntamiento de Lena, hosteleros y concesionarios, entre otros, hasta sumar diecinueve colectivos. Con ellos comparten
«muchas» de las peticiones que hacen, como la de un plan de inversiones para la estación invernal, pero difieren en el punto de partida:
«Ellos insisten en gastar más dinero en un remonte que ya está amortizado», afirmaba el presidente del Pajares Ski Club, Tomás González.
Proyecto inversor en la Junta
Esta plataforma presentó el viernes una proposición no de ley que va a ser trasladada por todos los grupos en la Junta General, menos el PSOE. En el texto se recuerda que el pasado mes de mayo, la Dirección General de Deporte comunicó el cierre del remonte del Cuitu Negru sin proponer ninguna alternativa real,
«La medida ahonda en la grave situación de abandono que sufre la instalación, carente de inversiones desde hace más de una década. Las pistas son el principal motor económico de la zona. La estación invernal es una fuente de generación de riqueza, empleo y fijación de población rural. Por eso, instamos al Consejo de Gobierno a mantener el remonte y diseñar un nuevo plan de viabilidad.»