La construcción de este remonte marca una pequeña revolución en la comercialización de ofertas de invierno en St. Anton, ya que ahora significa que Rendl está más cerca del Galzigbahn, el espectacular telecabina que da acceso a la principal estación de esquí de St. Anton. Ahora la base de Rendl queda a tan solo 150 metros de este telecabina (sobre la estación de autobuses en el extremo este del pueblo), por lo que prácticamente podríamos decir que toda la estación está conectada.
Rendl siempre ha sido un diamante en bruto para los conocedores de St. Anton, pues sus pistas y su nieve abundante permite uno de los mejores descensos, pero su acceso incómodo y la dificultad para encontrar su base, hacía que la mayoría de turistas la dejara de lado, y se perdían la excelente calidad de las pistas de la cara norte y oeste de St. Anton.
El nuevo edificio que alberga el remonte de acceso a Rendl, se asemeja notablemente al que tiene el Galzigbahn, a base de acero, hormigón y muy acristalado. Ha sido diseñado de nuevo por el estudio Driendl-Architects, que ya dieron una imagen internacional al telecabina de Galzig con su revolucionaria estructura. A la hora de diseñar este nuevo acceso, se ha primado la comodidad del cliente. De hecho, cualquiera que llegue en autobús (son gratuitos para aquel que enseñe un forfait válido para ese día), podrá coger unas escaleras mecánicas en el mismo vestíbulo de entrada y los que lleguen andando desde Galzig y Kapall, tienen un acceso a nivel de calle.
Las cabinas, de ocho plazas cada una, también se han diseñado con la máxima confortabilidad. Todas tienen calefacción, y transportan a 2.000 personas por hora hasta los 2.030 metros de Rendl en aproximadamente siete minutos y medio. Para la empresa que comercializa ambos complejos, la instalación de esta base en el mismo pueblo es la mejor solución para vender un pack completo y que los turistas se marchen habiendo visitado de verdad las dos estaciones.
Una vez arriba, los pasajeros se encontrarán un nuevo restaurante panorama con capacidad para 430 pasajeros en el interior y 160 en el exterior, donde se servirán platos de alta gastronomía. Si estas inversiones ya dan cuenta de la importancia que la empresa le ha dado a Rendl, además se ha realizado una fuerte inversión en nieve artificial, incrementando en un 200% lo que había antes.
