Los trabajos de este nuevo remonte comenzaron el año pasado, y tienen unos costes estimados de unos 50 millones de dólares, y entre algunos datos n transportados desde Europa en barco, y a través del canal de Panamá desembarcarán en Squamish. Una vez allí se cargarán en tren hasta la estación de esquí. Y una vez allí, sobre camiones especialmente preparados para cargar estos cables, se subirán hasta la base superior del telecabina. Solo el coste de todo este operativo de transporte, costará un millón de dólares.Este telecabina romperá los actuales registros de distancia de cables sin pilonas que se encuentran en los remontes de Kitzbuhel y Les Arcs/La Plagne, ya que en el caso de la estación canadiense, esta distancia será de 3.024 metros sin torreta alguna y el punto mas alto los encontraremos en los 415 metros de Fitzsimmons Creek. Con todo, este telecabina solo usará cuatro pilonas en todo el recorrido!.
La velocidad será de 7,5 metros por segundo, y necesitará aproximadamente, 11 minutos para cruzar los 4,4 kilómetros del total de recorrido, para lo cual hará servir 28 cabinas de 24 asientos y 4 personas de pie. Cada una saldrá cada 49 segundos, con lo que la capacidad será de 2.50 personas a la hora.
Datos técnicos:
Velocidad: 7,5 metros/segundo
Tiempo de recorrido: 11 minutos
Distancia total: 4,4 kilómetros
Distancia sin pilonas: 3.024 metros
Número de cabinas: 28
Capacidad: 28 personas por cabina. 2.050 personas/hora
Número de pilonas: 2 de 36 y 2 de 35 metros de altura (2 en Whistler, 2 en Blackbomb).
