Los especialistas de SEMSA han valorado la situación actual del complejo para detectar cuáles son sus principales carencias y las actuaciones a desarrollar para mejorar las instalaciones en todas las vertientes. El estudio apunta como grandes prioridades doblar el acceso desde pie de pista hasta la cima del complejo, reforzar el transporte hasta la zona alta, aumentar la oferta de actividades, construir una guardería infantil, crear nuevos sectores esquiables mediante la explotación de las vertientes este y oeste del Picu Riondu o habilitar un «snowpark» y un «boardercross». El documento de Semsa puede servir de libro de ruta para el futuro de la estación invernal lenense. Estas son, paso a paso, sus principales recomendaciones para mejorar sus servicios.
Área esquiable.
El equipo de Goya propone la construcción de dos nuevas pistas asociadas al área de Martinellis, una roja y una azul, conectadas con los trazados existentes, así como otras tres asociadas a la ampliación del dominio en el sector del Vallón. En este caso, serían una roja y dos negras. Los expertos de Semsa también plantean la creación de un «snowpark» bajo la línea del valle del Sol, la instalación de un «boardercross», una zona de iniciación con parque infantil en la zona más cercana al edificio de servicios, y la remodelación de las pistas asociadas al telesquí de La Hoya, así como la mejora de las números 19, 28, 29, 30 y 31.
Remontes mecánicos.
El estudio de la firma andorrana propone la sustitución del telesilla TSF2 de Cueto Negro por un TSF6, de más capacidad. También apuesta por la construcción de un telesilla TSF4 en la zona de Martinellis, la instalación de un telecuerda para ampliar la oferta de pistas hacia el sector del Vallón, el desmontaje del telesquí del Arroyo, y la construcción de una cinta transportadora para la nueva zona de debutantes.
Innivación artificial.
El equipo de Ferrán Goya considera necesaria la instalación de cañones de nieve tanto en la pista número 2, para el retorno desde el Vallón, como en la 11, muy frecuentada, o en la nueva zona de iniciación propuesta para la parte baja de la estación. De igual forma, recomienda aplicar innivación artificial en el «snowpark» y en el «boardercross», así como en la pista azul asociada al telesilla de Martinellis. Semsa asegura que todas estas medidas no requieren una ampliación de la capacidad de almacenamiento de agua del complejo invernal lenense.Edificios.
La propuesta de actuación recoge las ampliaciones del actual edificio de servicios y de la cafetería de Cueto Negro. También plantea la construcción de un bar-refugio en el valle del Sol y de una guardería infantil, además de la demolición del almacén ubicado a pie de pistas.
Aparcamientos.
Los especialistas andorranos consideran necesaria la ampliación de los espacios de aparcamiento, para lo que proponen la utilización de los estacionamientos del puerto de Pajares. Según sus cálculos, hacen falta 124 nuevas plazas para turismos, ya que el cupo de autobuses está bien cubierto. Sin embargo, Semsa considera que no se trata de una actuación de la máxima urgencia, ya que únicamente se detectan problemas en este sentido los fines de semana de máxima afluencia.Actividades.
La ampliación de la oferta de actividades es una de las principales prioridades que marca el estudio. Sus autores proponen dos, esquí de fondo y excursiones con raquetas.
