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Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS

Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS

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Reportajes » Formación » Página 1 
Fecha publicación: 18-09-2004 Visitas: 6111
1.- Generalidades: Como vimos en la primera entrega de esta serie de reportajes sobre los Remontes Mecánicos , los telesquís son remontes de arrastre mediante una percha enganchada al cable portador tractor que está en constante movimiento. Podemos encontrar telesquís de diversos tipos, pero como el resto de medios de transporte tirados por cable encontramos las siguientes generalidades:
  • Estación motriz : Esta consta del motor que mueve la polea que transmite el movimiento al cable. Estos motores generalmente son eléctricos, sin embargo existe motores diesel en los telesquís más antiguos. Según el tipo de telesquí (que veremos más adelante) puede que tenga glisera .
  • Estación retorno : Consta básicamente de la polea de retorno que puede estar fija o bien colgante, en este último caso el sistema de tensión del cable portador tractor será mediante contrapeso.
  • Obras de línea : Las pilonas, que pueden ser de varios tipos: pilonas de soporte , pilonas de compresión y pilonas de soporte-compresión

  • Sistema de tensión : Parte fundamental que tensa el cable portador tractor, puede ser hidráulico o bien mediante contrapeso, y puede estar situado en la estación de retorno o en la motriz.

  • Sistema de seguridad o supervisión : El sistema de seguridad de los telesquís no es muy complejo, consta de:
      •  Detectores de descarrilamiento del cable que se localizan en las poleas de cada pilona y que una vez accionado el telesquí se para para evitar daños mayores.


      • Detectores de tensión de cable que una vez detectan baja tensión paran la instalación para evitar descarrilamiento •  Portillones de fin de linea estos pueden ser accionados por los usuarios y su función es parar la instalación antes de que el usuario de la vuelta en el retorno
    Todo esto en constante monitorización por un sistema electrónico
  • Sistema de frenado : Que permite para la instalación ya sea porque el conductor lo desea o bien porque el sistema de seguridad indica de algún tipo de fallo. En el caso de los telesquí no es más que el freno del motor electrico.
2.- Tipos de telesquís : Según el tipo de pinza de las perchas podemos hacer la siguiente clasificación:
  • Pinza fija : En este tipo de telesquí las perchas están constantemente enganchadas al cable y por ello constantemente en movimiento. Son de muy baja velocidad dado que el usuario ha de agarrar la percha al vuelo, sin embargo son muy utilizados en las zona de debutantes dada su escasa velocidad que resulta mucho más fácil para los debutantes.


    •  Pinza desemgrabable : En este tipo de telesquí las perchas NO están constantemente enganchadas al cable, aunque el cable si que está constantemente en movimiento. En la estación motriz de este tipo existe una “ glisera ” que es donde se van almacenando las perchas que llegar de bajada, y donde se encuentr un sistema que aprieta las pinzas para que queden enganchadas durante toda la línea. Por lo tanto la estación motriz consta de “ glisera ”, y de un sistema que controla si un usuario ha cogido una de la perchas, para a continuación apretar la pinza y vencer la pendiente.



    También podemos hacer otra clasificación según el tipo de “percha” que nos transporta.
  • Perchas telescópicas: Estas perchas están formadas por dos tubos y varios muelles que permiten que se extienda a la altura deseada y luego recuperar su posición.


  • Perchas con enrollador : En este caso la altura es regulada por una especie de cuerda que mediante un dispositivo enrollador vuelve a su posición original


Por último recordar que los telesquís pueden transportar hasta 1.200 esquiadores/hora a una velocidad máxima de 4 m/s (15 Km/h) y que existen de dos y una plazas.
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Comentarios recientes de los lectores (Añadir un comentario)
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por Sonic el 18-09-2004
Chapeau!!

Ademas de ser buen tipo este Yeti, vaya reportaje!! Nos veremos este año.
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por carlos el 19-09-2004
buen trabajo Yeti pero
¿ si un TSD va a 5 m/s un telesqui no puede ir 4 m/s ?
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por Yeti (MaxiTrucos.com) el 19-09-2004
Pues así es, la mayoría de los telesquís que suben fuertes pendientes van esa velocidad. El TK1 de Arcalís es un de ellos
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por freeride el 20-09-2004
Muy bueno Esteban.

La velocidad de un telesilla normalito debe estar rondando los 2 o 3 m/s puesto que en más de una ocasión hemos visto como los teleskis son más rápidos que los telesillas....por ejemplo....tu propio remonte!!!!
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por Yeti (MaxiTrucos.com) el 20-09-2004
Efectivamente un pinza fija puede explotarse a un máximo de 2,3 m/s e incluso 2,5 m/s si se dispone de cinta de embarque. Por cierto, es mi EXremonte, este año nieve artificial :)
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por Francesco el 22-12-2005
En Italia no hay telesquis desembragables, carramba! son asi comodos! De telesquis hay sòlo telesquis del tipo las perchas con enrollador.
me encantan los telesquis son comodos y suben mas rapido que la cinta transportadora .estan muy bien ,hay que probarlos
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por guillermo el 22-03-2006
como se construien los telearrastres
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por guillermo el 22-03-2006
como se construien los telecillas
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por guillermo el 27-03-2006
como eran los telearrastres
Remontes mecánicos II: LOS TELESQUÍS
por GUILLERMO el 05-05-2006
CUALES LOS PRIMEROS REMONTADORES
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