Je, je

Tienes razón

pues swans, revisa tu técnica, porque para bajar a huevo no hace falta cantear en absoluto. ya que aprovechas la máxima pendiente. y para ello tienes que ir con los esquis planos ya que de otra forma estas haciendo una diagonal...
y en cuanto a los esquís de travesía, quisquilla está en lo cierto son más anchos que los esquies normales, por lo menos antes del carving lo eran y actualmente son muy parecidos, sobre todo son más anchos en el patin, lo sé porque lo he tenido y los tengo. y su anchura es para flotar más y para que bota y la fijación no se enganchen con la nieve cuando bajas.

soy sonw y tienes toda la razon en toda lo q as dixo.VAN MAS RAPIDO

Y Q!

¿Actualmente como esta el tema. ?

Búsqueda rápida

[es.wikipedia.org]

Hombres

Simone Origone (Italia) 251.4 km/h; Les Arcs Francia, Abril 2006
Mujeres

Sanna Tidstrand (Suecia), 242.59 km/h Les Arcs Francia, Abril 2006

Ski sin duda... más estabilidad y más tolerancia a fallos, sin ser esto mejor o peor que ir con tabla.

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Loocked
¿Actualmente como esta el tema. ?

Búsqueda rápida

[es.wikipedia.org]

Hombres

Simone Origone (Italia) 251.4 km/h; Les Arcs Francia, Abril 2006
Mujeres

Sanna Tidstrand (Suecia), 242.59 km/h Les Arcs Francia, Abril 2006

Ambas marcas en el kilómetro lanzado de Les Arcs

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Los esquís van más rápido con alguien encima por varias razones.

Control: Una tabla de snow aporta menos control a altas velocidades, ya que las micro correcciones que todos hacemos por pura técnica e instinto, con un sólo canto son más difíciles.

Aeródinamica: La posición chus es realmente óptima para eliminar resistencia al viento. Para ir mejor habría que ir tumbado (complicadillo)

En el caso de profesionales del récord de velocidad el punto 1 se ve reducido drásticamente. Especialmente si la pista está adecuada para la velocidad y es una bajada recta.

Respecto a la discusión de superficio de rozamiento y velocidad, es el punto que menos afecta a altas velocidades con el diseño actual de tablas. Ya que ya están optimizadas para ello. Con su diseño se busca un punto óptimo entre control y superficie. Una tabla de 10 metros cuadrados de superficie distribuiría toda su masa y apenas se hundiría, pero aumentaría radicalmente su rozamiento. Lo mismo si vamos al extremo opuesto. Si bajamos sobre una superficie mínima la resistencia baja pero entra en juego como "rompemos" la nieve con la tabla. Nos hundiríamos y el rozamiento sería mayor. No porque tengamos más superficie (en realidad tenemos menos), sino porque con las puntas de la tablas hay que ir "abriendo brecha" y con una superficie menor el esqui se hunde y tiene que "luchar" más para patinar sobre la superficie y no hundirse.

Por eso hay tablas para cada tipo de nieve y condición. En una nieve "virtualmente perfecta" para la velocidad (sería una pista de hielo sin imperfecciones) lo mejor serían unos esquis finitos finitos y con el largo suficiente para dar estabilidad. Pero en el mundo real no se pueden aplanar con perfección atómica 5 kilometros de una montaña nevada.

En fin, que menuda paranoia he soltado xD


Editado 1 vez/veces. Última edición el 22/09/2013 18:12 por JangoBout.

Bravo ! Magnífica explicación.

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JangoBout

...Respecto a la discusión de superficio de rozamiento y velocidad, es el punto que menos afecta a altas velocidades con el diseño actual de tablas. Ya que ya están optimizadas para ello. Con su diseño se busca un punto óptimo entre control y superficie. Una tabla de 10 metros cuadrados de superficie distribuiría toda su masa y apenas se hundiría, pero aumentaría radicalmente su rozamiento. Lo mismo si vamos al extremo opuesto. Si bajamos sobre una superficie mínima la resistencia baja pero entra en juego como "rompemos" la nieve con la tabla. Nos hundiríamos y el rozamiento sería mayor. No porque tengamos más superficie (en realidad tenemos menos), sino porque con las puntas de la tablas hay que ir "abriendo brecha" y con una superficie menor el esqui se hunde y tiene que "luchar" más para patinar sobre la superficie y no hundirse...

salu2

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Yo creo que a nivel aficionado, sin buscar récords de velocidad ni nada, que al final yo creo que es lo que les interesa a la mayoría, con esquís se puede ir más rápido que con tabla, por una simple cuestión de estabilidad, las vibraciones que coge una tabla al llevar cierta velocidad hace que bajes la misma.

Al menos es mi opinión desde mis conocimientos, que son limitados, todo hay que decirlo

Saludos!!

con esquís se puede ir más rápido, pero la sensación de velocidad que percibimos cuando, cada uno en su nivel, va a límite, seguramente sea similar.

Cita
shoreditch
con esquís se puede ir más rápido, pero la sensación de velocidad que percibimos cuando, cada uno en su nivel, va a límite, seguramente sea similar.

con unos esquís vas más rápido pero con una tabla tienes mucho más flow. curiosa contradicción.

Yo creo que los que más corren son esos renacuajos con skies que no miden ni un metro y te pasan como si fueran en un Gran Torino. Por lo cuales, yo por lo menos, siento miedo a la ostia que se pueden dar, aunque digan que son de goma.

¿ Y en nieve virgen?

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shoreditch

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shoreditch
con esquís se puede ir más rápido, pero la sensación de velocidad que percibimos cuando, cada uno en su nivel, va a límite, seguramente sea similar.

con unos esquís vas más rápido pero con una tabla tienes mucho más flow. curiosa contradicción.

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tú como muchos snownianos,fumes porros per les mañanes.
¿esi flow que comentes ye espiritual o sensorial?.
la velocidad nunca ye la misma,tragaldabes,que tais zoquetes.
¿tien que ver dir en un ferrari,en avión,en misión hubble,o en bici?.
los limites de velocidad han venido siempre impuestos por algo que se llama:
e=v*t.
pero como debe ser algo metafísico,hay gente que todavía no aterrizo en algo
que se llama tierra.que alguién los perdone.

Yo hago snow y me es totalmente imposible seguir a los colegas con skis cuando se ponen en plan rápido.

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Yorrl
¿ Y en nieve virgen?

Ahí gana el snow, tiene más superficie de contacto por lo que su flotabilidad es mayor que en los esquís

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