Blogs actualizados recientemente:
Aún no tienes usuario?
RegístrarsePor cierto ESP que es ¿Especial?
Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Espiritual.
Cita
Ardi46
Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Espiritual.
Texto extraído de la propia página web de Subaru.
En mi caso con un forester eco hibrid el año pasado en Andorra coincidiendo con una nevada nocturna por la mañana subiendo a pistas placas de hielo, la mayoría de vehículos con neumáticos de “verano” en la cuneta o patinando.
Yo parriba como la mayoría con neumáticos M+S si necesidad de cadenas (por cierto las llevo siempre desde noviembre a abril en el maletero por si acaso nunca se sabe) de eslabón acero 16mm pero nunca las he necesitado (Toco madera )
Mi caso quizá es especial llevo Yokohama geolandar go15 y AWD de Subaru ni se encendió la luz de deslizamiento..
Es que, por lo q tengo entendido, Subaru juega en otra liga en cuanto a traccion.Cita
Luis perez
Texto extraído de la propia página web de Subaru.
En mi caso con un forester eco hibrid el año pasado en Andorra coincidiendo con una nevada nocturna por la mañana subiendo a pistas placas de hielo, la mayoría de vehículos con neumáticos de “verano” en la cuneta o patinando.
Yo parriba como la mayoría con neumáticos M+S si necesidad de cadenas (por cierto las llevo siempre desde noviembre a abril en el maletero por si acaso nunca se sabe) de eslabón acero 16mm pero nunca las he necesitado (Toco madera )
Mi caso quizá es especial llevo Yokohama geolandar go15 y AWD de Subaru ni se encendió la luz de deslizamiento..
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Ahí sí que nos has matao!!!😀😀Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Pues discrepo de eso. El problema no está en que resbalen las cadenas. El problema está en que el radio de giro, con los eslabones, aumenta. Eso implica que la rueda necesite menos vueltas para recorrer una distancia determinada respecto a no llevar cadenas y el sistema interpreta que las ruedas están deslizándose. Entonces el funcionamiento del sistema es errático. Cosa que no sucede con las fundas textiles.
Y que el diámetro se toma en el anillo del ABS no tiene nada que ver. El sistema capta perdida de tracción, da igual donde vaya puesto el sensor. No se trata de que el sensor "mida" el diámetro, no. Se trata de que los eslabones aumentan el radio de giro, como he comentado más arriba.
Yo creo q Cangreburger tiene razón.Cita
Ricardoga
Pues discrepo de eso. El problema no está en que resbalen las cadenas. El problema está en que el radio de giro, con los eslabones, aumenta. Eso implica que la rueda necesite menos vueltas para recorrer una distancia determinada respecto a no llevar cadenas y el sistema interpreta que las ruedas están deslizándose. Entonces el funcionamiento del sistema es errático. Cosa que no sucede con las fundas textiles.
Y que el diámetro se toma en el anillo del ABS no tiene nada que ver. El sistema capta perdida de tracción, da igual donde vaya puesto el sensor. No se trata de que el sensor "mida" el diámetro, no. Se trata de que los eslabones aumentan el radio de giro, como he comentado más arriba.
Ahí sí que nos has matao!!!😀😀Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Bueno, reconozco que he ido a buscarlo, y he encontrado esto:
El nombre “ESP” son las siglas de Elektronisches Stabilitätsprogramm (en alemán “Programa Electrónico de Estabilidad”). El sistema fue desarrollado por Bosch y Mercedes-Benz y el primer modelo en llevarlo fue el Mercedes Clase S (W140) en 1995. La mayoría de los fabricantes utilizan la misma denominación, pero derivada del inglés (Electronic Stability Program). Otras marcas tienen su propio nombre comercial para este sistema como VDC, VSC, ESC o DSC.
Cuando Mercedes sacó el primer clase A (1999) tuvo un fallo de diseño/desarrollo: al hacer la "prueba del alce," (volantazo, en mi pueblo) el coche se iba al garete ( perdía estabilidad). La solución era olvidarse de ese coche o ponerle ESP de serie, y eligieron lo segundo.
Socorro
Cita
Socorro
Ahí sí que nos has matao!!!😀😀Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Bueno, reconozco que he ido a buscarlo, y he encontrado esto:
El nombre “ESP” son las siglas de Elektronisches Stabilitätsprogramm (en alemán “Programa Electrónico de Estabilidad”). El sistema fue desarrollado por Bosch y Mercedes-Benz y el primer modelo en llevarlo fue el Mercedes Clase S (W140) en 1995. La mayoría de los fabricantes utilizan la misma denominación, pero derivada del inglés (Electronic Stability Program). Otras marcas tienen su propio nombre comercial para este sistema como VDC, VSC, ESC o DSC.
Cuando Mercedes sacó el primer clase A (1999) tuvo un fallo de diseño/desarrollo: al hacer la "prueba del alce," (volantazo, en mi pueblo) el coche se iba al garete ( perdía estabilidad). La solución era olvidarse de ese coche o ponerle ESP de serie, y eligieron lo segundo.
Socorro
Cita
Socorro
Ahí sí que nos has matao!!!😀😀Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Bueno, reconozco que he ido a buscarlo, y he encontrado esto:
El nombre “ESP” son las siglas de Elektronisches Stabilitätsprogramm (en alemán “Programa Electrónico de Estabilidad”). El sistema fue desarrollado por Bosch y Mercedes-Benz y el primer modelo en llevarlo fue el Mercedes Clase S (W140) en 1995. La mayoría de los fabricantes utilizan la misma denominación, pero derivada del inglés (Electronic Stability Program). Otras marcas tienen su propio nombre comercial para este sistema como VDC, VSC, ESC o DSC.
Cuando Mercedes sacó el primer clase A (1999) tuvo un fallo de diseño/desarrollo: al hacer la "prueba del alce," (volantazo, en mi pueblo) el coche se iba al garete ( perdía estabilidad). La solución era olvidarse de ese coche o ponerle ESP de serie, y eligieron lo segundo.
Socorro
Por fin alguien que me contesta. Muchas gracias.
Vamos en español pondrian PEE (Programa electronico de estabilidad)
Cita
glob
Cita
Socorro
Ahí sí que nos has matao!!!😀😀Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Bueno, reconozco que he ido a buscarlo, y he encontrado esto:
El nombre “ESP” son las siglas de Elektronisches Stabilitätsprogramm (en alemán “Programa Electrónico de Estabilidad”). El sistema fue desarrollado por Bosch y Mercedes-Benz y el primer modelo en llevarlo fue el Mercedes Clase S (W140) en 1995. La mayoría de los fabricantes utilizan la misma denominación, pero derivada del inglés (Electronic Stability Program). Otras marcas tienen su propio nombre comercial para este sistema como VDC, VSC, ESC o DSC.
Cuando Mercedes sacó el primer clase A (1999) tuvo un fallo de diseño/desarrollo: al hacer la "prueba del alce," (volantazo, en mi pueblo) el coche se iba al garete ( perdía estabilidad). La solución era olvidarse de ese coche o ponerle ESP de serie, y eligieron lo segundo.
Socorro
Por fin alguien que me contesta. Muchas gracias.
Vamos en español pondrian PEE (Programa electronico de estabilidad)
Cita
glob
Cita
Socorro
Ahí sí que nos has matao!!!😀😀Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Bueno, reconozco que he ido a buscarlo, y he encontrado esto:
El nombre “ESP” son las siglas de Elektronisches Stabilitätsprogramm (en alemán “Programa Electrónico de Estabilidad”). El sistema fue desarrollado por Bosch y Mercedes-Benz y el primer modelo en llevarlo fue el Mercedes Clase S (W140) en 1995. La mayoría de los fabricantes utilizan la misma denominación, pero derivada del inglés (Electronic Stability Program). Otras marcas tienen su propio nombre comercial para este sistema como VDC, VSC, ESC o DSC.
Cuando Mercedes sacó el primer clase A (1999) tuvo un fallo de diseño/desarrollo: al hacer la "prueba del alce," (volantazo, en mi pueblo) el coche se iba al garete ( perdía estabilidad). La solución era olvidarse de ese coche o ponerle ESP de serie, y eligieron lo segundo.
Socorro
Por fin alguien que me contesta. Muchas gracias.
Vamos en español pondrian PEE (Programa electronico de estabilidad)
Sería más nacional llamarle PEPE (Programa Electrónico Para la Estabilidad)
Cita
Cangreburger
Cita
glob
Cita
Socorro
Ahí sí que nos has matao!!!😀😀Cita
glob
Por cierto ESP que es ¿Especial?
Bueno, reconozco que he ido a buscarlo, y he encontrado esto:
El nombre “ESP” son las siglas de Elektronisches Stabilitätsprogramm (en alemán “Programa Electrónico de Estabilidad”). El sistema fue desarrollado por Bosch y Mercedes-Benz y el primer modelo en llevarlo fue el Mercedes Clase S (W140) en 1995. La mayoría de los fabricantes utilizan la misma denominación, pero derivada del inglés (Electronic Stability Program). Otras marcas tienen su propio nombre comercial para este sistema como VDC, VSC, ESC o DSC.
Cuando Mercedes sacó el primer clase A (1999) tuvo un fallo de diseño/desarrollo: al hacer la "prueba del alce," (volantazo, en mi pueblo) el coche se iba al garete ( perdía estabilidad). La solución era olvidarse de ese coche o ponerle ESP de serie, y eligieron lo segundo.
Socorro
Por fin alguien que me contesta. Muchas gracias.
Vamos en español pondrian PEE (Programa electronico de estabilidad)
Sería más nacional llamarle PEPE (Programa Electrónico Para la Estabilidad)
Rellena los siguientes campos para contactar con los editores del blog:
Si crees que la oferta es errónea, incompleta o induce a errores, por favor, háznoslo saber: