Sin embargo, la infraestructura básica del Aéreo de Esparreguera, como por ejemplo las pilonas, se mantendrán en su ubicación actual y se continuará haciendo el mantenimiento oportuno para un posible restablecimiento del servicio comercial en un futuro. El servicio del Aéreo de Esparreguera está suspendido desde el 1 de enero de 2012 por el hecho de no alcanzar unos niveles de demanda suficientes que hicieran viable su explotación.
El Telecabina Coma del Clot de Vall de Núria estaba llegando al final de su vida útil y se hacía imprescindible su renovación para mantener los estándares de calidad del servicio habituales de FGC. Esta actuación permitirá mantener más de 20 puestos de trabajo del Albergue de Juventud situado arriba del telecabina y asegurar su futuro.
El Telecabina de la Coma del Clot, más conocido como 'el que sube al Pic de l'Aliga', es usado tanto por peatones y esquiadores que quieren acceder a este albergue, al que se puede llegar también esquiando. Anteriormente se hacía mediante un funicular, hasta que en 1988 fue substituido por un telecabina tipo pulse, es decir, que las cabinas van juntas como si fuera un tren. Es el único de nuestro país y fue fabricado por la empresa italiana Agudio, quien aunque sigue fabricando sistemas de transporte por cable, solo lo hace de manera industrial, especialmente para minas. La parte de esquí se vendió a Leitner, que actualmente se hace cargo de los aparatos construidos anteriormente.
Substituirlo por uno totalmente nuevo tenía un coste, según Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, de entre seis y siete millones de euros dependiendo de si se montaba un telecabina de nuevo o se volvía al antiguo sistema de funicular, aunque moderno y más ligero, tipo ascensor horizontal.
pensaba que el albergue estaba cerrado... 
