El equipo de Fischer trata de desarrollar cada vez esquís más confortables, y con mejores prestaciones para todos los esquiadores.
En esta temporada la colección de Fischer queda dividida en
varias gamas , entre las que destacan los esquís tope de gama Rc4 World Cup, los esquicross Rx, o los polivalentes S move.
La marca de los triángulos trata de integrar la fijación con el esquí, y la bota. De esta manera Fischer fabrica el esquí, y las botas tipo Somatec, mientras para equipar sus esquís recurre a las fijaciones de origen Tyrolia.
2. Race.
Esta gama es descendiente de la competición , por lo cual se han puesto a la venta dos modelos World Cup para los más exigentes. Además para esquiadores con buen nivel de esquí, y forma física aceptable se proponen los Slalom Carving, y Race Carving.
Los modelos de esta gama incorporan el Frecuenci Tuning , que consiste en una estructura de rejilla utilizada en los auditorios para mejorar la acústica, que armoniza las vibraciones de manera que el esquí se estabiliza en terrenos bacheados.
La construcción de estos esquís se realiza en madera , con la tecnología Air Carbon que consiste en un recubrimiento para endurecer el esqui.
El World Cup Gs es un esquí de Slalom Gigante, enfocado a ser llevado a ritmo frenético, y trazando grandes curvas. Gracias a su “elevada longitud” que parte del 173, y llega hasta 193, con un radio de giro mayor de 21 metros, como indica el reglamento FIS -en 183-, proporcionará gran estabilidad a altas velocidades.
Por otro lado el Wordl Cup Sl es un esquí específico para hacer giros cortos en su mayoría. Las medidas en que se ofrece este esquí son relativamente cortas, pues van desde 156, hasta 166.
La lista de fijaciones que pueden ser montadas en los World Cup se compone de tres opciones. Fr17x Freeflex, Fr17 Freeflex, y Fr12 Freeflex. En función de nuestro peso, estilo de esquí, y algunas características propias. Los tres modelos incorporan Freeflex , que es un mecanismo mediante el cual un resorte filtra vibraciones, y permite una mejor torsión del esquí. El índice Din del modelo superior (Fr17x) se enmarca en el intervalo de 8-18, mientras que el modelo inferior tiene una graduación de 4 a 12.
La placa que montan los World Cup es denominada Racing Plate, que ha sido desarrollada por el departamento de competición Racing, y que seguramente nos dejará pasmados a más de uno.
También existen dos modelos Junior World Cup, enfocados a la competición de los más pequeños, que incorporan fijaciones con Freeflex, y placa racing Jr.
El Slalom Carving wc , y el Race Carving Rc son esquís cercanos al tope de gama, anteriormente comentados, que dejarán satisfechos a la mayoría de esquiadores de alto nivel. La longitud del Rc Wc llega hasta el 185, con un radio de giro inferior al que tendría un gigante, mientras que el Sc Wc llega hasta el 170, y se conforma con un radio de giro de 14 metros.
Las cotas de estos dos esquís los hacen bastante polivalentes, pues con 66mm de patín, se acercan en gran medida algunos esquís que el año pasado eran vendidos como polivalentes. Esta cota de patín perjudica el vertiginoso cambio de cantos empleado en bajadas al límite, pero aporta una estabilidad extra cuando llevamos el esquí en plano.
También cabe destacar que las fijaciones montadas en estos esquís son la Fr17 Freeflex, por la fiabilidad de las mismas está asegurada. Los probadores de este esquí han destacado que es un esquí utilizable en casi cualquier radio de giro, con una entrada en curva muy facil, y una gran reactividad en giro corto –como debe de ser en un buen Slalom- .
El Sc, y Race son esquís más bajos de gama que los anteriores, pero que muchos sueñan con tener cuando ven a alguien bajando con estos esquís por las pistas. Tanto el Race, como el Sc, son los verdaderos Race Carving, y Slalom Carving de la marca. Esquís que se hacen relativamente fáciles de llevar, pero con cierto nervio. Estos dos esquís incorporan el Railflex , que absorbe fuerzas de torsión –aunque en menor medida que el Freeflex-, y da libertad a mover la medida de la fijación para otras botas con un simple tornillo. Además este año el Rail Flex ha sufrido una evolución, que principalmente consiste en que ya no necesitamos cerrar talonera, y puntera, en la regla del Railflex, sino que en esta nueva versión sirve con encajarlas en dicha regla.
Hace poco en una prueba publicada en la prensa Española especializada se hablaba sobre el Sc, y salía victorioso en el test de Polivalentes de gama alta en el cual se describía su facilidad para ser llevado sobre el canto , y su habilidad para hacer giro corto, y medio principalmente.
En el apartado de precios el catálogo de Fischer propone el Race que arranca en 600€, hasta llegar a los 1100€ de los World Cup, incluyendo en este abanico los Sc, y el Rc Wc que rondan los 700-800€. Es posible que encontremos estos precios ligeramente rebajados en las tiendas debido a ofertas, promociones, y otras técnicas de Marketing.
3. Gama Rx.
La marca del triángulo tiene en su catálogo la gama X-Sport, que a pesar de ser esquís de Cross , que descienden de gigante, cada vez más este tipo de esquís tiende a ser ensanchado en cotas, y de esta manera ser usado como polivalente.
La gama se divide en 5 modelos (Rx2, Rx4, Rx6, Rx8, y Rx9). El Rx2 es el esquí de entrada a la gama para esquiadores medios, que buscan estar todo el día sobre sus esquís carveando, y haciendo bajadas a un ritmo relajado, pero constante. Mientras tanto el Rx9 es el esquí más alto de gama, que comparte longitudes con el Rx8 (160-180 cm.).
El Rx8 es el modelo que más salida comercial tendrá en principio, pues es el más equilibrado de la gama, y compite con el Elan Cx, Nordica Speedmachine 12, o Rossignol Rpm90, por poner algún ejemplo. El radio de giro de este modelo es medio, aunque no renuncia a los giros cortos, y a las grandes curvas. Es un esquí concebido principalmente para ser llevado sobre el canto, y gracias a su patín de 66mm, y demás cotas, el cambio de cantos es relativamente facil. Es sin duda una buena opción para buenos esquiadores que dispongan de un presupuesto de unos 600€.
4. Polivalentes Smove.
Fischer mantiene el espíritu que tantas alegrías dio el año pasado con los Sceneo, este año denominado Smove.
Esta gama viene fabricada con la tecnología Airtec , que consiste en un fresado del núcleo de madera, que consigue ahorrar un 15% de peso, y según la marca mejora la estabilidad. Otro sistema desarrollado por la marca es el Dual Torsión Profile , que consiste gracias al fresado en diversas zonas del núcleo de madera repartir zonas diferentes de torsión a lo largo del esquí.
La gama S-move se divide en 6 modelos , que van destinados tanto al público principiante –con el S2.2- hasta esquiadores medios-avanzados con el S11.1. Todos los modelos de esta gama tienen un ancho patín de entre 68, y 70 mm, que buscan buena estabilidad, y polivalencia en cualquier nieve, aunque perjudica la fase de conducción, en al que el cambio de cantos ha de realizarse más rápidamente. El radio de giro está en torno a los 15-17m en función del modelo, y la longitud elegida. Las medidas de esta gama van desde 130, hasta 170.
El sistema de fijaciones integrado, de factura Tyrolia, es el Railflex 2, del cual se ha hablado anteriormente en este reportaje, aunque en el caso del S2.2. –Modelo de iniciación- el Railflex es sustituido por una placa de 9mm, que apenas ejerce palanca sobre las rodillas del principiante, y que hace un esquí muy facil.
Los precios de esta gama parten de los 270€ para el modelo de iniciación, y tocan techo en los 675€. Contando entre medias por ejemplo con el S 5.5 por 400€, o el S7.7 que sale con una tarifa de 519€.
5. Vision Woman.
Siguiendo las tendencias del mercado Fischer propone una gama específica para la mujer , que adelanta la fijación dos centímetros hacia delante, y aligera el núcleo en un 15% para hacer un esquí menos pesado, y más manejable.
En esta gama encontramos desde el Vi 10, hasta el Vi 50, pasando por el 20, 30, y 40 . El modelo de gama media-baja (Vi10), tiene un patín de 70mm que provee al mismo de estabilidad –algo necesaria en al iniciare-. A partir del Vi 20 se incluyen fijaciones Railflex 2.
En cuestión de cotas el Vi20, 30, y 40 comparten medida, por lo cual la principal diferencia es la rigidez del esquí. El Vi 50 es un esquí de gama media alta, con gran espátula para una facil entrada en curva, y un patín más estrecho para favorecer el cambio de cantos. Teniendo en cuenta las cotas del Vi 50 sus aptitudes off piste se verán mejoradas por cualquiera de sus hermanos pequeños, de no ser que contemos con un peso pluma.
6. Big Stix.
La gama Freeride se llama Big Stix. Su nomenclatura indica principalmente la anchura del patín, siendo la del 10.6 de 106 Mm., por ejemplo.
Estos esquís están enfocados a reducir el peso, para lo cual se utiliza un núcleo de fibra , para favorecer así la flotabilidad. En España dadas sus condiciones de nieve, los modelos que dispondrán de menor acogida en el mercado serán los de gama más alta, que no quiere decir que sea imposible de encontrar en nuestro país.
Las fijaciones van montadas directamente en el chasis del esquí. Sus precios oscilan entre los 500, y los 760 euros.
7. Freestyle, y Snowblade.
Fischer reserva la gama X-Fun para el Freestyle con dos modelos, el Airstyle, y el lunar, que tienen precios en torno a los 500-600€.
Como en temporadas anteriores la marca saca al mercado su gama de Snowblades . Encontramos tres modelos Web, Web XL, y Web XXL. El primero es el modelo más corto, y manejable, aunque menos estable con 90 cm. de longitud. El Web XL, y XXl tienen una longitud de 99 cm., y en el caso de XXL el tamaño de las cotas es mayor. En el apartado de precios, el modelo inferior, sale en 170€, mientras que el tope de la gama alcanza los 300€.
8. Junior.
Como conclusión a este reportaje recordamos que Fischer dispone de una gama para niños , que tienen una imagen muy inspirada en los modelos de competición de los mayores. Como dato destacable encontramos que existe un modelo de gigante de 168.
Para Nevasport.com
Daniel C. “Crisy”