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la que marcó alguién en rojo (correctamente por cierto) es la "Pasareil", alguien me dijo en que en catalán o aranés significaba "novato".Cita
Aunque no es el tema principal, como es una palabra muy bonita ahí va la explicación del diccionario:
Passerell PASSERELL (ant. escrit passarell, i dial. paixarell).
Acanthis cannabina.
(es decir, un pajarito llamado pardillo)
3. fig. Persona inexperta, sobretot entre excursionistes i esquiadors (per oposició a veterà); cast. novato.
Passerell: llin. existent a Sabadell, Badalona, Barc., Sta. Col. de Q., etc.En castell
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Morpi
En Baqueira la pala más dificil y exditante a la vez es la conocida como Yoyo o Viñeta. Eso si que mola
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mabegu
Les estaria eternamente agradecido si alguien me pudiera informar sobre el pueblo de Beret ahora quizas desaparecido,desearia saber donde recabar informacion de la historia de Vaqueiras Beret o mas concretamente de Beret pueblo si es que existe aun. gracias
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el bb
la Marconi se encuentra entre la Viňeta y la Pasarell y tiene entrada desde Luis Arias- mas o menos a la mitad de primera linea recta antes de la curva Jabali, debe ser entre las pilonas 12 y 13 del nuevo telesilla Jorge Jordana. Tiene algunos variantes, lo mas jodido ante la ultima pala (haces una diagonal hacia izquierda)- no caerse por la Tribu (zona rocosa), ya lleva varios muertos.. bueno todas las palas de cara Norte llevan algunos). El Escorna es mas facil que la Marconi (pero se puede hacer mas dificil si entras por la canal derecha La Machin, despues de eso sigue corta bajada facil y a remar hasta Orri- buena excursion, sobre todo si no esta hecha la huella), la Marconi es mas facil que la Viňeta, la Pasarell... mas o menos como la Marconi (entrada en curva de jabali detras de paranieves), lo mas es la Lluvia acida (entre Escorna y Viňeta, una canal muy estrecha) alli directamente no hay que errar nunca... Que no se meta nadie sin experiencia por estas palas, hay que mirar las condiciones de la nieve, porque no todos los dias se puede bajar! No se como poner la foto de entera Cara Norte que esta mas arriba y dibujar todas las palas con nombres y lugares mas peligrosos (zonas rocosas y lugares donde mas se cortan las avalanchas).. Todas estas palas llevan unos cuantos muertos. Lamentablemente con el nuevo telesilla Jorge Jordana las entradas estan mas a la vista de la gente. Algunos no estan conscientes de que su arte de esquiar esta igual a 0 y se meten por donde no deben- invierno 2010/2011 estoy con un grupo de esquiadores expertos en la entrada de la Viňeta y viene uno en CUŇA! y nos pide si puede bajar con nosotros que todavia no conoce esta pista!!! Soy de fuera pero hace casi 20 aňos que vivo en el valle y trabaje en pistas de Baqueira Beret, conozco muy bien la zona de CN,sufri un par de contusiones, fisuras y alguna fractura no muy importante por alli :-) a mi edad no me meto ya mucho pero siempre hay que ir con cuidado, acompanado, equipado y con ciertos conocimientos...
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Capitán Sparrow
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el bb
la Marconi se encuentra entre la Viňeta y la Pasarell y tiene entrada desde Luis Arias- mas o menos a la mitad de primera linea recta antes de la curva Jabali, debe ser entre las pilonas 12 y 13 del nuevo telesilla Jorge Jordana. Tiene algunos variantes, lo mas jodido ante la ultima pala (haces una diagonal hacia izquierda)- no caerse por la Tribu (zona rocosa), ya lleva varios muertos.. bueno todas las palas de cara Norte llevan algunos). El Escorna es mas facil que la Marconi (pero se puede hacer mas dificil si entras por la canal derecha La Machin, despues de eso sigue corta bajada facil y a remar hasta Orri- buena excursion, sobre todo si no esta hecha la huella), la Marconi es mas facil que la Viňeta, la Pasarell... mas o menos como la Marconi (entrada en curva de jabali detras de paranieves), lo mas es la Lluvia acida (entre Escorna y Viňeta, una canal muy estrecha) alli directamente no hay que errar nunca... Que no se meta nadie sin experiencia por estas palas, hay que mirar las condiciones de la nieve, porque no todos los dias se puede bajar! No se como poner la foto de entera Cara Norte que esta mas arriba y dibujar todas las palas con nombres y lugares mas peligrosos (zonas rocosas y lugares donde mas se cortan las avalanchas).. Todas estas palas llevan unos cuantos muertos. Lamentablemente con el nuevo telesilla Jorge Jordana las entradas estan mas a la vista de la gente. Algunos no estan conscientes de que su arte de esquiar esta igual a 0 y se meten por donde no deben- invierno 2010/2011 estoy con un grupo de esquiadores expertos en la entrada de la Viňeta y viene uno en CUŇA! y nos pide si puede bajar con nosotros que todavia no conoce esta pista!!! Soy de fuera pero hace casi 20 aňos que vivo en el valle y trabaje en pistas de Baqueira Beret, conozco muy bien la zona de CN,sufri un par de contusiones, fisuras y alguna fractura no muy importante por alli :-) a mi edad no me meto ya mucho pero siempre hay que ir con cuidado, acompanado, equipado y con ciertos conocimientos...
La Cara Norte tiene un triste historial de muertes. Sin ir mas lejos, en la última temporada falleció una persona bajando Marconi. Quizá al final acabaran cerrando con vallas todo el lateral de Luis Arias porque, como tu dices, el tránsito de gente que hay desde que pusieron la silla de Jordana es enorme.
Antiguamente Luis Arias era, como dicen por ahí, mas salvaje. O esa impresión me daba a mí. Antes, cuando caía el nevadón era habitual verla algún día cerrada. Las máquinas no pasaban tan a menudo y la parte alta de la pista estaba llena de bañeras. Una vez puesta la nueva silla han metido máquinas a saco y la han dejado como una alfombra. Sigue habiendo desnivel lógicamente, pero ha bajado mucho su dificultad. Son consideraciones subjetivas mías que quizá no todo el mundo comparta, pero es mi impresión. El que salte la valla de Luis Arias se expone a unas palas muy expuestas y con un peligro de aludes muy importante. No es ninguna broma y ahí está su historial. Sin ir mas lejos, en el reportaje de Aran at Limit grabaron un alud en directo. Fué en Vinyeta.
Minuto 21:50
Para los que gusten de salirse de pistas supongo que tendrán zonas no tan peligrosas como la CN. El Escornacrabes lo tiene la estación cerrado gran parte de la temporada. Cuando lo abren la nieve suele estar ya como el marmol. Son conocidas tambien otras bajadas desde Peülla hacia el Sur en dirección Val de Ruda. Tambien la bajada desde Blanhiblar a Bagergue/Salardu parece un clásico. Desde Dossau existen tambien varias rutas en dirección Montgarri. Conoces estas bajadas? Que grado de dificultad tienen? Es otra historia o tambien encierran peligros como la CN?
Saludos.
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txesco
Entiendo que tendria lógica que lo vallen totalmente, se trata de unos accesos a una zona NO controlada por la estación, y que en caso de accidente en esa zona por problemas de alud o de lo que sea, es personal de la estacion el que debe arriesgarse para ir ha hacer el rescate... Entiendo que si vallan totalmente la zona, la estacion se ahorra posibles problemas. No es una zona de la estacion no esta controlado el riesgo de aludes en esa zona, pero la estacion da acceso a esa zona con los remontes ... Entendería que lo vallaran aun perjudicando la estética de la zona
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FaZerS
Saludos,
He bajado en un par de ocasiones, y tampoco le veo yo mucha dificultad.
Lo peor es que en la primera parte es como un embudo que se va estrechando y se queda en unos 4 metros de espacio entre dos paredes de roca que no dan lo que se podría llamar "buenas vibraciones".
En la primera parte suele acumularse (depende de las condiciones meteorológicas) bastante nieve, por lo que suele ser profunda, por lo que sumado a la pendiente, es normal que bajes saltando de un lado a otro para no acabar estampado en una de las paredes laterales. Al pasar la parte mas estrecha se abre en un cono de nieve polvo, normalmente de menor grueso que el primer tramo, a partir de ahí es un paseo solamente clasificable como verde/azul.
Hace bastantes años que no he ido, pero mas o menos así es como la recuerdo.
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j.asturiano
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txesco
Entiendo que tendria lógica que lo vallen totalmente, se trata de unos accesos a una zona NO controlada por la estación, y que en caso de accidente en esa zona por problemas de alud o de lo que sea, es personal de la estacion el que debe arriesgarse para ir ha hacer el rescate... Entiendo que si vallan totalmente la zona, la estacion se ahorra posibles problemas. No es una zona de la estacion no esta controlado el riesgo de aludes en esa zona, pero la estacion da acceso a esa zona con los remontes ... Entendería que lo vallaran aun perjudicando la estética de la zona
Quiza tengas razón, pero no estoy del todo de acuerdo, una estación no solo son las pistas, itinerarios, son también los fuera de pista, etc... las que la hacen mejor o peor, por algo muchas veces no solo se vende los km esquiables, sino las posibilidades que tienen ciertas estaciones (areas esquiables). Lo que tienen que hacer es endurecer los rescates fuera de pista, con multas, si no vas con los aparatos adecuados y necesarios multarte, entiendo que tendrían que hacer una normativa para poder andar por la montaña, cuando me refiero a esto no digo los entrepistas, hablo de los verdaderos fueras de pista, etc... El problema mayor es la gente que somos unos incoscientes y hacemos cosas sin pensar, pero ese es un problema que ahora tienen no solo fuera de pistas, en pistas, hasta en las cafeterias .
Puede que lo más fácil es cerrar ciertas zonas y efectivamente evite muchos problemas y cuide de los incoscientes que se meten en cualquier lado sin dominar la situación ni conocer la montaña, pero considero que no es la solución. Una solución puede ser acotar y macar ciertas zonas donde solamente puedas bajar acompañado de alguien de la estación, y esa persona decidir si estas para ello o no, si las condiciones son las adecuadas,etc...,naturalmente presentando un seguro. No digo que sea pagando, puede ser un servicio que sea gratuito en la estación y que solo con lo que se pueden ahorrar en algún rescate ya se amortizaría y además darias un servicio que no tienen todas las estaciones. Es otra idea
Un saludo.
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Cherokee
Gracias a ti por estas fotos , te falta la Vinyeta, te los digo en orden, creo que no me equivoco:
1 Escornacrabes
2 Vinyeta (esta mas cerca del escorna que de la marconi)
3 Marconi (tu nº1)
4 Pasarell (tu nº2)
Saludos, yo no los he bajado, seguro que alguno de los asiduos tiene fotos de la Vinyeta, creo recordar que tenia alguna foto con los nombres, si la encuentro la subo.
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Vertical
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Cherokee
Gracias a ti por estas fotos , te falta la Vinyeta, te los digo en orden, creo que no me equivoco:
1 Escornacrabes
2 Vinyeta (esta mas cerca del escorna que de la marconi)
3 Marconi (tu nº1)
4 Pasarell (tu nº2)
Saludos, yo no los he bajado, seguro que alguno de los asiduos tiene fotos de la Vinyeta, creo recordar que tenia alguna foto con los nombres, si la encuentro la subo.
Muchas gracias, a ver si la proxima vez me animo a bajar alguno de estos itinerarios.
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arctic
Creo que en esta foto lo podréis ver claro:
Que sepa quien vaya a aventurarse por esos lugares que NO son parte de la estación (salvo el Escorna si está abierto), y si se tiene un accidente que necesite rescate y uso de medios para solventarlo correrán a cargo del accidentado. Por supuesto el seguro que se saca con el forfait NO LO CUBRE.
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Travesiamadrid
Sparrow, el video cojonudo , eso si deberían por lo menos haberlo subtitulado en español si es que tienen interés en que se les entienda y difundirlo. lo de siempre en este país.
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Travesiamadrid
Sparrow, el video cojonudo , eso si deberían por lo menos haberlo subtitulado en español si es que tienen interés en que se les entienda y difundirlo. lo de siempre en este país.
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Travesiamadrid
.... Al margen de lo anterior, buen enfoque y buena idea promocionar el freeride en el valle de arán sin duda la meca por sus especiales condiciones climáticas.
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