Novedad para esta temporada es la vuelta después de 7 años (me ha sorprendido tanto) de Giusseppe. A partir de mañana sin saber aún si en Era Reina o donde. Volveremos a oír su característico BUENOS DÍAS!!!

Novedad para esta temporada es la vuelta después de 7 años (me ha sorprendido tanto) de Giusseppe. A partir de mañana sin saber aún si en Era Reina o donde. Volveremos a oír su característico BUENOS DÍAS!!!

Cita
Gorritxo
Novedad para esta temporada es la vuelta después de 7 años (me ha sorprendido tanto) de Giusseppe. A partir de mañana sin saber aún si en Era Reina o donde. Volveremos a oír su característico BUENOS DÍAS!!!

Esta en blanhibla.

hace semanas escuche que querian hacer un telesillas desde Vielha hasta Baqueira 1500.

Se sabe algo?

Misión imposible nadie de este foro verá ese proyecto en vida, y menos después de que declararán al Val d'aran como reserva de la biosfera por la UNESCO. Construir por todo el valle 10km de telecabina? No way

Y el proyecto de téléférico 3S de Vielha pasando por Baguergue para ir a Beret ? No hay posibilidad de verlo ?

La opción Baguergue está en la mesa, siempre y cuando se hagan cargo por parte del pueblo de la instalación de los dos remontes que si no recuerdo mal era lo proyectado. Pero también digo que si la opción de poner los remontes pasa por recalificar más terreno para construcción, como que no lo veo. Por otro lado nunca sería alternativa a Beret porque no tienen ni capacidad ni parking para disponer de todos los coches

Por otro lado, el proyecto de conectar Vielha con Beret, eso hace años que está en el cajón pensado pero para poder hacerse son más de un remonte. Muy complejo de hacer, así que olvidarlo.

Cita
astiago
La opción Baguergue está en la mesa, siempre y cuando se hagan cargo por parte del pueblo de la instalación de los dos remontes que si no recuerdo mal era lo proyectado. Pero también digo que si la opción de poner los remontes pasa por recalificar más terreno para construcción, como que no lo veo. Por otro lado nunca sería alternativa a Beret porque no tienen ni capacidad ni parking para disponer de todos los coches

Por otro lado, el proyecto de conectar Vielha con Beret, eso hace años que está en el cajón pensado pero para poder hacerse son más de un remonte. Muy complejo de hacer, así que olvidarlo.

en este foro gente que sabe muchísimo más que yo y posiblemente en este mismo post ya lo ha dicho.

Lo de unir Vielha con Baqueira, ya sea tirando hacia Beret o tirando hacía 1500... es una SALVAJADA a nivel visual, arquitectónico, de recursos y muchas cosas más. Soy el primer antiecologeta del foro posiblemente, pero hasta yo mismo veo lo absurdo de meter un telecabina de 8kms (o lo que haya exactamente en línea recta desde Vielha, rodeando pueblos, o subiendo y bajando montañas ) para llevar 10 días al año esquidores de Vielha a Baqueira.... NO tiene mucho sentido.

Mostin hace tiempo enseñó, no sé donde está el post, la posible ampliación de BAqueira por la parte de Baguergue hacia vielha que entonces si haría rentable y tener sentido que hubiera un telecabina en Vielha, pero era un proyecto enorme y de muchos remontes. No veo el dinero ahora mismo la verdad.

yo creo que ni el desdoblamiento de la carretera es posible.

Cita
farandi

Cita
astiago
La opción Baguergue está en la mesa, siempre y cuando se hagan cargo por parte del pueblo de la instalación de los dos remontes que si no recuerdo mal era lo proyectado. Pero también digo que si la opción de poner los remontes pasa por recalificar más terreno para construcción, como que no lo veo. Por otro lado nunca sería alternativa a Beret porque no tienen ni capacidad ni parking para disponer de todos los coches

Por otro lado, el proyecto de conectar Vielha con Beret, eso hace años que está en el cajón pensado pero para poder hacerse son más de un remonte. Muy complejo de hacer, así que olvidarlo.

en este foro gente que sabe muchísimo más que yo y posiblemente en este mismo post ya lo ha dicho.

Lo de unir Vielha con Baqueira, ya sea tirando hacia Beret o tirando hacía 1500... es una SALVAJADA a nivel visual, arquitectónico, de recursos y muchas cosas más. Soy el primer antiecologeta del foro posiblemente, pero hasta yo mismo veo lo absurdo de meter un telecabina de 8kms (o lo que haya exactamente en línea recta desde Vielha, rodeando pueblos, o subiendo y bajando montañas ) para llevar 10 días al año esquidores de Vielha a Baqueira.... NO tiene mucho sentido.

Mostin hace tiempo enseñó, no sé donde está el post, la posible ampliación de BAqueira por la parte de Baguergue hacia vielha que entonces si haría rentable y tener sentido que hubiera un telecabina en Vielha, pero era un proyecto enorme y de muchos remontes. No veo el dinero ahora mismo la verdad.

yo creo que ni el desdoblamiento de la carretera es posible.

Te lo digo a ti pero también a muchos otros: Que no, que no es Baguergue es BAGERGUE joer!!

Cita
astiago
La opción Baguergue está en la mesa, siempre y cuando se hagan cargo por parte del pueblo de la instalación de los dos remontes que si no recuerdo mal era lo proyectado. Pero también digo que si la opción de poner los remontes pasa por recalificar más terreno para construcción, como que no lo veo. Por otro lado nunca sería alternativa a Beret porque no tienen ni capacidad ni parking para disponer de todos los coches

Por otro lado, el proyecto de conectar Vielha con Beret, eso hace años que está en el cajón pensado pero para poder hacerse son más de un remonte. Muy complejo de hacer, así que olvidarlo.

en este foro gente que sabe muchísimo más que yo y posiblemente en este mismo post ya lo ha dicho.

Lo de unir Vielha con Baqueira, ya sea tirando hacia Beret o tirando hacía 1500... es una SALVAJADA a nivel visual, arquitectónico, de recursos y muchas cosas más. Soy el primer antiecologeta del foro posiblemente, pero hasta yo mismo veo lo absurdo de meter un telecabina de 8kms (o lo que haya exactamente en línea recta desde Vielha, rodeando pueblos, o subiendo y bajando montañas ) para llevar 10 días al año esquidores de Vielha a Baqueira.... NO tiene mucho sentido.

Mostin hace tiempo enseñó, no sé donde está el post, la posible ampliación de BAqueira por la parte de Baguergue hacia vielha que entonces si haría rentable y tener sentido que hubiera un telecabina en Vielha, pero era un proyecto enorme y de muchos remontes. No veo el dinero ahora mismo la verdad.

yo creo que ni el desdoblamiento de la carretera es posible.

Vamos, sería como construir una estación nueva de esquí.... En un entorno virgen de los poquitos que quedan.

Por otro lado, lo de ampliar carretera sigue teniendo cuellos de botella muy difíciles de salvar como pasar Arties. El proyecto de un tren ligero si que estaba en la mesa pero tenía que acabar en Salardú o Tredos, porque no puede subir a baqueira 1500. Luego ya si eso algún telecabina.... Una locura de gasto.

Pero siempre lo diré, la solución está más que inventada, una Red de autobuses con prioridad absoluta y unos parkings grandes que incluya el autobús. Es como funciona en muchísimas estaciones de los Alpes, solo hace falta ir a Austria y ver como funciona. Y que nadie se queja. Inventado esta y con coste muy inferior comparado con otras alternativas.

Cita
astiago
Vamos, sería como construir una estación nueva de esquí.... En un entorno virgen de los poquitos que quedan.

Por otro lado, lo de ampliar carretera sigue teniendo cuellos de botella muy difíciles de salvar como pasar Arties. El proyecto de un tren ligero si que estaba en la mesa pero tenía que acabar en Salardú o Tredos, porque no puede subir a baqueira 1500. Luego ya si eso algún telecabina.... Una locura de gasto.

Pero siempre lo diré, la solución está más que inventada, una Red de autobuses con prioridad absoluta y unos parkings grandes que incluya el autobús. Es como funciona en muchísimas estaciones de los Alpes, solo hace falta ir a Austria y ver como funciona. Y que nadie se queja. Inventado esta y con coste muy inferior comparado con otras alternativas.

Totalmente de acuerdo contigo, no necesitan/necesitamos/se necesita, un telecabina, ni un tren ligero ni 3 carriles.

Son literalmente 15/20 días al año con atasco fuerte. NO merece la pena la inversión.

el tema autobuses... como lo gestionas si la carretera está ya atascada?

Se podrían hacer 3 carriles entre los pueblos, y al llegar a los cuellos de botella, arties, salardu (los dos con problemas) hacer que el autobus que va por el tercer carril tenga prioridad, pero lo veo complicado de ejecutar y que los coches lo respeten, no sé.....

Yo cierto que no me quedo hasta las 17:00 pero el otro día subi a Beret, a las 9am tardé 40min desde Arties (no me pareció un drama) y al bajar, bajando 2pm tardé 25 minutos Beret- Arties...

Si claro si todos nos vamos a las 2pm el atasco se adelantará... pero bueno!

Cita
farandi

Cita
astiago
Vamos, sería como construir una estación nueva de esquí.... En un entorno virgen de los poquitos que quedan.

Por otro lado, lo de ampliar carretera sigue teniendo cuellos de botella muy difíciles de salvar como pasar Arties. El proyecto de un tren ligero si que estaba en la mesa pero tenía que acabar en Salardú o Tredos, porque no puede subir a baqueira 1500. Luego ya si eso algún telecabina.... Una locura de gasto.

Pero siempre lo diré, la solución está más que inventada, una Red de autobuses con prioridad absoluta y unos parkings grandes que incluya el autobús. Es como funciona en muchísimas estaciones de los Alpes, solo hace falta ir a Austria y ver como funciona. Y que nadie se queja. Inventado esta y con coste muy inferior comparado con otras alternativas.

Totalmente de acuerdo contigo, no necesitan/necesitamos/se necesita, un telecabina, ni un tren ligero ni 3 carriles.

Son literalmente 15/20 días al año con atasco fuerte. NO merece la pena la inversión.

el tema autobuses... como lo gestionas si la carretera está ya atascada?

Se podrían hacer 3 carriles entre los pueblos, y al llegar a los cuellos de botella, arties, salardu (los dos con problemas) hacer que el autobus que va por el tercer carril tenga prioridad, pero lo veo complicado de ejecutar y que los coches lo respeten, no sé.....

Yo cierto que no me quedo hasta las 17:00 pero el otro día subi a Beret, a las 9am tardé 40min desde Arties (no me pareció un drama) y al bajar, bajando 2pm tardé 25 minutos Beret- Arties...

Si claro si todos nos vamos a las 2pm el atasco se adelantará... pero bueno!

En realidad, si montas una buena infraestructura de parkings disuasorios y que, a partir de según que punto, no pueden subir los coches salvo que tengan alojamiento en la zona o paso para el Port de Bonaigua, muchos coches ya no circularían.

La gente, si no ve alternativa, por supuesto que van a subir en coche. Pero si lo limitas y demuestras que los autobuses son eficientes, la gente se lo pensaría.

Para ampliar la carretera por Salardú, aun se podría hacer algo por la parte baja, pero Arties solo veo posibilidad de túnel, está totalmente construido a los 2 lados ... difícil solución. De ahí que el método de autobuses y sobre todo en fechas puntos, es la opción que veo.

Ejemplos de los buses de Austria a montón, eso sí con frecuencias de de 10-15 min y parkings grandes de pago algunos, otros no.

Lo he utilizado en Isghl, en Sant Anton, el año pasado entre skiwelt y Kitzbühel, que es un tren,...

Si tienes bien montado el tema de buses, la gente se lo plantea, si lo tienes como ahora que tarda 1h y en Àneu ni hay, pues no podrá ser.

Todo es cuestión de voluntad y parece que es mejor montar infraestructuras mastodonticas que utilizar lo conocido.

Me fije ayer y el telesilla esquiroz es bastante similar al de astun...solo que este tiene soporte abajo

Novedad para esta temporada es la vuelta después de 7 años (me ha sorprendido tanto) de Giusseppe. A partir de mañana sin saber aún si en Era Reina o donde. Volveremos a oír su característico BUENOS DÍAS!!!

1250 euros el forfait de temporada en venta anticipada. Es una novedad.

Cita
Medicine
1250 euros el forfait de temporada en venta anticipada. Es una novedad.

me han dado ganas de ponerte un negativo pero no a ti... si no a la noticia, menos mal queme he corregido a tiempo. Jejejej

cuanto era el año pasado?