Enviado: 05-08-2015 14:54
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Quería aclarar una cosa sobre los presupuestos:
- Para los más profanos, los datos están en MILES DE EUROS, con lo cual si se ven 7.200,00 son siete millones doscientos mil euros que por ejemplo es lo que se destinará el año que viene al tramo Santa Cilia-Jaca Oeste, menos de un diez por ciento de lo que cuesta el tramo en total.
- Tres millones van para el tramo Tiermas-Sigüés, inicio de obra el año que viene. Nos hará ilusión ver como colocan el cartel, comienzan el replanteo, el desbroce...¿Pero cuantos años van a tardar en hacerlo? Cuatro, cinco, seis años....
- Ciento diez mil euros para el tramo Puente La Reina-Santa Cilia...¿De qué van? Igual tenéis razón los que decís que se acabará antes que el siguiente tramo hasta Jaca pero en que año?????
- ¿En 2016 y 2017 vamos a ver algun tramo abierto nuevo? La respuesta es no, exceptuando el tramo del viaducto de Sigüés para lo que hay dinero este año y el siguiente a través de SEITSA, veremos si se abre este año antes de las elecciones o el que viene.
Efectivamente navarra info , dan poco dinero para el tramo jaca-santacilia , muy poco para nuevo tramo tiermas sigües y para retomar tramo puente la reina o comenzar restantes panaderia-puente y variante jaca , se aprecian cantidades minimas , respaldadas por otras anualidades posteriores mas fuertes en 2017 donde si que comenzarian de seguir todo en esta linea , este año quizas solo liciten ambos. Todo esto recordemos que aveces no se plasma realidad , deberian trabajar en 3 tramos este 2015 del monrepos con presupuesto y 20 dias atras julio ni rastro , osea que dios dira que ocurre el 2016 en la a-21 , saludos y ojala veamos algo de meneo, x cierto tramo acueducto sigües apostais alguna fecha apertura ? El pilar o todos santos quizas ???
Enviado: 05-08-2015 22:36
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Puestos a analizar y criticar, que de momento es libre, la forma y el fondo con el que Fomento planifica la obras tanto de la A-21 como la de la A-23, nada que objetar en lo presupuestado para el 2016, UNA MISERIA, el resto simbólico. Habrá que esperar al año 2017 para ver algún movimiento serio, pero ahí radica mi critica, vuelven ha hacer lo que hicieron hace años, poner todo en obras con presupuestos míseros anuales para cada tramo, que lo que hace es demorar la finalización de cada tramo LUSTROS. Ejemplo, supuestamente en el 2017 habrá aproximadamente, según el cuadro ya comentado, unos 90 millones de euros para los cinco tramos de la A-21 y 2 tramos de la A-23. En vez de concentrar ese presupuesto en un par de tramos, a poder ser contiguos a los ya abiertos, para en un par de años estar ya operativos, lo que hacen como se indica distribuir esos 90 M. de € en los siete tramos que hace que se dilaten los siete tramos años y años, con el peligro ya constatado de que cambie la situación en un par de años y todo en obras y todo parado y NADA OPERATIVO. CHAPO para los gestores, sus razones tendrán, pero el tiempo a demostrado el desastre con las rotondas y tramos islas que disfrutamos.
Por dar un toque positivo al asunto y hablando de la cercan a-23 se puede decir que monrepos con 40 millones para el tramo de caldearenas , 11 para el tramo de m
Por dar un toque positivo al asunto y hablando de la cercana a-23 se puede decir que monrepos con 40 millones para el tramo de caldearenas , 11 para el tramo de monrepos, sumado a que en teoria retoman con metodo aleman el tramo del congosto de arguis y sumando tambien la licitacion de la variante sabi , parece que si que despegara esta zona , aunque este año esos 3 tramos tenian presupuesto y apenas movieron , ya que se adeuda pasta de atras y si se presupuesta poco etc.......
Enviado: 11-08-2015 22:08
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Fotos de esta tarde del nuevo tramo del viaducto de Sigüés en la A-21, como veréis ya están puestas las vallas definitivas, hay un montón de camiones trabajando en las obras...
¿Acabarán para septiembre? ¿Octubre como tarde?
Estas siguientes desde otro punto de vista menos utilizado, desde el pueblo
Una foto del nuevo viaducto de Artieda, A-1601 Carretera de Sos del Rey Católico
Y finalmente rotonda , ya asfaltada, de enlace entre el nuevo tramo de la A-21 en Sigüés y la N-240
Enviado: 17-08-2015 15:57
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Saludos:
El enlace del nuevo tramo con la nacional, como se puede apreciar, se encuentra asfaltado en su totalidad.
El nuevo tramo de autovía, también se encuentra asfaltado a falta de las últimas capas de rodadura.
También el viaducto ha recibido su primera capa de asfalto a espera de las definitivas de rodadura.
En resumen, si no se les ha terminado el presupuesto en dos o tres meses, podrían abrirlo. Falta las últimas capas de asfalto, señalización, vallado, protecciones laterales y ganas.
Enviado: 19-08-2015 21:43
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Es un tramo corto, pero enlaza con el siguiente y evita el cruce con la carretera que sube al valle de roncar. Calculo que no mas de cinco o a lo sumo siete minutos
Enviado: 19-08-2015 23:31
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Cita juanolo
Es un tramo corto, pero enlaza con el siguiente y evita el cruce con la carretera que sube al valle de roncar. Calculo que no mas de cinco o a lo sumo siete minutos
Probablemente ni eso, como mucho un par de minutos o tres.
Ya veremos...
Enviado: 20-08-2015 12:03
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Yo creo que cuando este toda acabada ganaremos sobre todo en seguridad y calidad.
Con respecto al tiempo que acortemos dependerá de muchas variables pero en caso de ir un viernes a la tarde a esquiar nos ahorraremos la caravana y el tiempo que ahorraremos será considerable...
Cita panti
Yo creo que cuando este toda acabada ganaremos sobre todo en seguridad y calidad.
Con respecto al tiempo que acortemos dependerá de muchas variables pero en caso de ir un viernes a la tarde a esquiar nos ahorraremos la caravana y el tiempo que ahorraremos será considerable...
Sin duda, eso es lo que más ganaremos. Y es lo más importante, la seguridad y saber que no te vas a encontrar caravanas habitualmente.
Yo me refería al tiempo que ganaríamos en un trayecto normal sin caravanas.
Enviado: 21-08-2015 11:23
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Creo que esta carretera era antes una nacional y ahora la han reformado para convertirla en autovía, pensaba que era así por eso pregunté que cuando tiempo se ganará cuando esté la autovía terminada respecto a la nacional en un viaje pamplona jaca. La verdad es que no conozco bien esta carretera.
salud
Enviado: 21-08-2015 19:49
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Cita sozialismorantz
Creo que esta carretera era antes una nacional y ahora la han reformado para convertirla en autovía, pensaba que era así por eso pregunté que cuando tiempo se ganará cuando esté la autovía terminada respecto a la nacional en un viaje pamplona jaca. La verdad es que no conozco bien esta carretera.
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Son 111km y se tarda 1:15 1:30. Si aplicamos una velocidad media de 110km supongo que se tardara 1 hora, mas o menos cuando acaben la autovia.
Enviado: 22-08-2015 18:55
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A los bizkainos nos vendrá muy bien esta autovía no solamente para ir a jaca, también para ir a biescas y ojalá mejoren la carretera hasta benasque que a nosotros esta parte del pirineo nos pilla muy lejos por las malas carreteras aunque esto último lo veo difícil, supondría una inversión desproporcionada, no merecería la pena pero a ver si pueden mejorarla un poco sin tener que invertir una billonada.
salud
Enviado: 22-08-2015 20:53
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Cita sozialismorantz
A los bizkainos nos vendrá muy bien esta autovía no solamente para ir a jaca, también para ir a biescas y ojalá mejoren la carretera hasta benasque que a nosotros esta parte del pirineo nos pilla muy lejos por las malas carreteras aunque esto último lo veo difícil, supondría una inversión desproporcionada, no merecería la pena pero a ver si pueden mejorarla un poco sin tener que invertir una billonada.
salud
Desde Sabiñanigo hasta Fiscal tienes una carretera nueva estupenda.
Enviado: 23-08-2015 03:41
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Importante esta mejora de la carretera entre sabiñanigo y fiscal que comentas, nos viene bien a los bizkainos para acceder a torla pero es que desde fiscal hasta benasque hay una buena tirada. Tampoco me quejo, al final todo bizkaino sabe que si quiere subir al garmo negro, ir a esquiar a candanchú, astún, panticosa, formigal, subir al monte perdido... podrá acerlo en un fin de semana por el tiempo de viaje pero que si quiere subir al aneto o esquiar en cerler tendrá que ir un puente o en vacaciones en caso de que no quiera pasarse todo el fin de semana en el coche. Hay una parte del pirineo aragonés que nos queda más cerca y otro más lejos, es lo que hay.
Pero vamos que si se pueden hacer mejoras en el carretera a benasque sin crear grandes destrozos y a un precio aceptable estaría bien que se hiciera pero los milagros son complicados por la orografía.
salud
Cita sozialismorantz
Importante esta mejora de la carretera entre sabiñanigo y fiscal que comentas, nos viene bien a los bizkainos para acceder a torla pero es que desde fiscal hasta benasque hay una buena tirada. Tampoco me quejo, al final todo bizkaino sabe que si quiere subir al garmo negro, ir a esquiar a candanchú, astún, panticosa, formigal, subir al monte perdido... podrá acerlo en un fin de semana por el tiempo de viaje pero que si quiere subir al aneto o esquiar en cerler tendrá que ir un puente o en vacaciones en caso de que no quiera pasarse todo el fin de semana en el coche. Hay una parte del pirineo aragonés que nos queda más cerca y otro más lejos, es lo que hay.
Pero vamos que si se pueden hacer mejoras en el carretera a benasque sin crear grandes destrozos y a un precio aceptable estaría bien que se hiciera pero los milagros son complicados por la orografía.
salud
La mejora completa está proyectada entera, bueno realmente hasta Catejón de Sos que es lo que corresponde a la N-260, pero está como nuestra A-21, sin voluntad política de ejecutarla, pero hay frecuentes movilizaciones en el valle de Benasque reclamándola. Faltan los tramos de Fiscal a los túneles de Balupor y el de Campo a Castejón de Sos, que supongo es al que te refieres.
Como te dicen, el tramo Sabiñánigo-Fiscal ahorra casi una hora para llegar a Benasque respecto al antiguo trazado por Cotefablo.
Enviado: 24-08-2015 11:29
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Lo que sabía era que la intención era terminar la A21 hasta jaca, luego de jaca a huesca iría la A23 y de huesca a lleida la A22, de este modo habría autovía de pamplona a lleida, lo que no sabía es que había un plan de modernización de la N260, nos vendrá bien esto para ir a benasque.
Una hora se ahorra con el nuevo tramo sabiñanigo-fiscal, está muy bien, estoy pensado en ir este año a torla para hacer con esquís el tallón o el monte perdido, todavía no sé, me vendrá muy bien este ahorro.
salud
Cita sozialismorantz
Lo que sabía era que la intención era terminar la A21 hasta jaca, luego de jaca a huesca iría la A23 y de huesca a lleida la A22, de este modo habría autovía de pamplona a lleida, lo que no sabía es que había un plan de modernización de la N260, nos vendrá bien esto para ir a benasque.
Una hora se ahorra con el nuevo tramo sabiñanigo-fiscal, está muy bien, estoy pensado en ir este año a torla para hacer con esquís el tallón o el monte perdido, todavía no sé, me vendrá muy bien este ahorro.
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Para Torla se gana poco, ya que Fiscal-Torla sigue siendo un infierno, pero para ir a Góriz con esquís para mí es mejor desde la pista de Nerín, abierta en temporada de fondo hasta el circuito de Cuello Arenas.
Enviado: 27-08-2015 18:15
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No pensé que habría tanta diferencia de tiempo entre fiscal-torla y fiscal-nerín, si como dices hay tanta diferencia de tiempo haré lo que dices y subiré al refugio de goriz desde nerín además este recorrido me gusta.
Piensas que sería posible subir desde nerín al monte perdido bajar para dormir en el refugio de goriz y al día siguiente subir del refugio de goriz al taillón y bajar de ahí hasta nerín o esto sería una quemada, del refugio de goriz a nerín creo que es una bajada suave constante por lo que no habría que andar quitando y poniendo las pieles que demora mucho la cosa.
Todavía ando lejos de tener el nivel foqueando que quiero tener para ir ha hacer 3.000les al pirineo, empecé el año pasado y estoy muy verde pero este año le daré duro por aquí a ver si mejoro y después iré al pirineo tengo pensado primero ir a baños de panticosa para hacer el garbo negro, ya veré como me veo.
salud
Cita sozialismorantz
No pensé que habría tanta diferencia de tiempo entre fiscal-torla y fiscal-nerín, si como dices hay tanta diferencia de tiempo haré lo que dices y subiré al refugio de goriz desde nerín además este recorrido me gusta.
Piensas que sería posible subir desde nerín al monte perdido bajar para dormir en el refugio de goriz y al día siguiente subir del refugio de goriz al taillón y bajar de ahí hasta nerín o esto sería una quemada, del refugio de goriz a nerín creo que es una bajada suave constante por lo que no habría que andar quitando y poniendo las pieles que demora mucho la cosa.
Todavía ando lejos de tener el nivel foqueando que quiero tener para ir ha hacer 3.000les al pirineo, empecé el año pasado y estoy muy verde pero este año le daré duro por aquí a ver si mejoro y después iré al pirineo tengo pensado primero ir a baños de panticosa para hacer el garbo negro, ya veré como me veo.
salud
Esto se escapa de este hilo, pero bueno, no nos hemos entendido, el tema no es la diferencia en coche a Torla o Nerín sino la ruta con esquís. Subir a Góriz con esquís desde Ordesa es más difícil pillarlo en condiciones que desde Nerín, además de que es mucho más largo. Ojo con el Perdido con esquís, con nieve dura en la escupidera peligroso, más seguro el Marboré. Volver del Taillón a Nerín en el día para mí no es planteable ni buena esquiada, desde el refugio no es bajada salvo algún tramo, créeme. Lo mejor del Taillón bajar disfrutando a Bujaruelo y contar con otro coche allí para volver a Nerín. Mírate esta ruta.
Enviado: 28-08-2015 12:21
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Una de las razones por las que quiero subir al perdido es bajar esquiando la escupidera, si veo que hay hielo no se me ocurriría bajarla esquiando, bajaría con crampones esto está claro. Si veo que la cosa está difícil incluso para subir iré al marboré.
Ya me parecía que volver de taillón a nerín era excesivo y más habiendo estado foqueando el día anterior por eso te he preguntado.
No soy muy partidario de los viajes en grupos de montaña y demás pero hay que reconocer que si viajas con un grupo de montaña puedes subir por un lado y bajar por otro ya que el autobús te deja en un punto y te recoge en otro y esto es un plus muy importante.
salud
Enviado: 28-08-2015 14:37
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Cita juanolo
Es un tramo corto, pero enlaza con el siguiente y evita el cruce con la carretera que sube al valle de roncar. Calculo que no mas de cinco o a lo sumo siete minutos
Al final salimos ganando todos, porque sólo por evitar el cruce para subir a la Pierre Saint-Martin un sábado...
A ver si hay suerte y lo terminan para esta temporada.
Un Saludo y muchas gracias a todos los que subis fotos! somos muchos los que vivimos lejos y así estamos al día!