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avatar Remodelación de la estación de Canfranc
13-06-2018 16:15  
Ya que nos gustan los hilos de obras e infraestructuras, he pensado que podemos tener otro para el seguimiento de las obras de la mítica estación de Canfranc.

Ayer mismo, comenzó en Canfranc el movimiento de una serie de trenes históricos de la AZAFT, con la intención de dejar espacio para la remodelación del edificio histórico que comenzará el día 27 de este mismo mes.

Esta remodelación tiene 3 puntos importantes:

· Crear una nueva terminal para el tráfico de trenes (2019)

· Convertir el edificio histórico en un lujoso hotel de cinco estrellas (2021, supongo que esta fecha estará condicionada con los proyectos de conexión de Canfranc con Astún, Candanchú y Formigal)

· Recuperar la conexión ferroviaria con Francia, que lleva cortada desde 1970.


Este último punto lleva ya un tiempo en marcha desde el lado francés con la recuperación del trazado ferroviario entre Olorón y Bedous y más tarde Canfranc.




Un poco más de información sobre el movimiento de vehículos de ayer

[www.diariodelaltoaragon.es]


Un poco de información sobre la reapertura del Canfranc-Olorón

[www.crefco.org]



Ojalá algún día podamos ir a esquiar en tren a nuestro querido valle


Foto: Vertical





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avatar Re: Remodelación de la estación de Canfranc
13-06-2018 20:13
Poco tengo que opinar, pero ahí voy.
Los habitantes de Canfranc Estación viven en un mundo de Uipi.
Quieren todo y a la vez nada.
Piden que se destine para algo la Estación, hacen un hotel y algunos se quejan.
Les tiran pinos, que ya han cumplido su función, o incluso están enfermos, etc, para dichas obras, y montan el cristo.
Quieren la reapertura de una línea ferroviaria que pasa de lleno por un Parque Nacional y que ya en su momento resultó deficitaria y a día de hoy lo seguiría siendo.
Igual que el túnel de Somport, que el pasado año publicaron los datos de tránsito por éste y demostraron lo sabido, que apenas tiene uso.
Con el túnel (vehículos) y la línea ferroviaria, lo que se ha buscado es que el tráfico fronterizo que habitualmente usan Irún y la Jonquera, pasen por aquí, pero ni se ha conseguido ni se conseguirá.





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avatar Re: Remodelación de la estación de Canfranc
13-06-2018 20:14
Muy interesante, gracias yrrrithiquikirriquitaun

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avatar Re: Remodelación de la estación de Canfranc
14-06-2018 05:16
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Estanes
Poco tengo que opinar, pero ahí voy.
Los habitantes de Canfranc Estación viven en un mundo de Uipi.
Quieren todo y a la vez nada.
Piden que se destine para algo la Estación, hacen un hotel y algunos se quejan.
Les tiran pinos, que ya han cumplido su función, o incluso están enfermos, etc, para dichas obras, y montan el cristo.
Quieren la reapertura de una línea ferroviaria que pasa de lleno por un Parque Nacional y que ya en su momento resultó deficitaria y a día de hoy lo seguiría siendo.
Igual que el túnel de Somport, que el pasado año publicaron los datos de tránsito por éste y demostraron lo sabido, que apenas tiene uso.
Con el túnel (vehículos) y la línea ferroviaria, lo que se ha buscado es que el tráfico fronterizo que habitualmente usan Irún y la Jonquera, pasen por aquí, pero ni se ha conseguido ni se conseguirá.
Hola ,yo lo que veo y creo que se queja la gente respecto a lo que dices es que el hotel que dicen van a hacer de 5 estrellas se ve innecesario cuando ya hay uno de 4 y otro de 3 que estan semanas y semanas cerrados ,de los árboles ,y de la mayoria de cosas,los que se quejan son gente de Zaragoza o Pamplona ,etc con segunda casa en Canfranc o ni eso y que no viven en Canfranc todo el año ,el tren a Francia da un poco igual y en nuestro lado se quejan del poco aprovechamiento de la linea y de la mala conexión de horarios con Huesca o Zaragoza,no me parece nada raro, de todas formas veremos en que acaban las obras y todas esas zonas ajardinadas ,plazas y todo lo que no sea el hotel en que se queda.
Del tunel no se si seran muchos o pocos pero he vivido en Canfranc pueblo cerca de la carretera y te aseguro que camiones pasan bastantes, no es la M40 evidentemente pero los suficientes para ser una razon de cambiar de casa.
Saludos.





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avatar Re: Remodelación de la estación de Canfranc
14-06-2018 08:40
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Estanes
Poco tengo que opinar, pero ahí voy.
Los habitantes de Canfranc Estación viven en un mundo de Uipi.
Quieren todo y a la vez nada.
Piden que se destine para algo la Estación, hacen un hotel y algunos se quejan.
Les tiran pinos, que ya han cumplido su función, o incluso están enfermos, etc, para dichas obras, y montan el cristo.
Quieren la reapertura de una línea ferroviaria que pasa de lleno por un Parque Nacional y que ya en su momento resultó deficitaria y a día de hoy lo seguiría siendo.
Igual que el túnel de Somport, que el pasado año publicaron los datos de tránsito por éste y demostraron lo sabido, que apenas tiene uso.
Con el túnel (vehículos) y la línea ferroviaria, lo que se ha buscado es que el tráfico fronterizo que habitualmente usan Irún y la Jonquera, pasen por aquí, pero ni se ha conseguido ni se conseguirá.

En lo que se refiere al túnel carretero, es materialmente imposible que tenga más tráfico pesado, teniendo en cuenta que la carretera en el lado francés es un truño.

En cuanto a la reapertura de la línea ferroviaria, la salida del túnel queda fuera del parque nacional. Por otra parte, supongo que desde que en 1970 se cerró la línea porque el puente de L'Estanguet se vino abajo (por causas fortuitas o más probablemente provocadas), las circunstancias han cambiando ligeramente. Se murió el dictador que gobernaba España, se entró en el Mercado Común, luego Unión Europea, Schengen, etc etc etc,

No obstante, creo que nadie persigue que el tráfico fronterizo que habitualmente usan Irún y la Jonquera pase por allí. Con que lo haga una mínima parte de ese tráfico que quiera evitarse dar un rodeo de más de 100 km es suficiente, teniendo en cuenta que el coste de la reapertura de la línea ferroviaria es absolutamente ridículo comparado con las inversiones que se están haciendo en el corredor mediterráneo, por ejemplo.

En cualquier caso, siendo realistas, la reapertura de la línea ferroviaria es muy poco probable debido al insignificante peso que tiene Aragón en España, y lamentablemente el estado español seguirá invirtiendo miles de millones de euros cada año en potenciar el tráfico de mercancías entre España y el resto de Europa a través de un territorio cuyos dirigentes han proclamado su independencia.

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Re: Remodelación de la estación de Canfranc
14-06-2018 09:52
Muchos camioneros con tal de ahorrarse el peaje vuelven a España incluso por el túnel de Bielsa.

Cuando terminen la autovía en el puerto de Monrepos la utilizarán muchos camioneros para ir a Francia. Además que de Pau a Burdeos hay autopista.



Editado 1 vez/veces. Última edición el 14/06/2018 09:52 por xhelazz.

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Re: Remodelación de la estación de Canfranc
14-06-2018 10:44
Nos guste o no, para que todas estas remodelaciones funcionen se tienen unir con remontes las 3 estaciones. Sin eso el nuevo hotel no tiene sentido, incluso se le podría dar sentido al tren Jaca-Canfranc, intentando que la gente no coja el coche. Ya se que esto no es Suiza, allí la gente se monta con las botas puestas en el tren en Visp para ir a Zermatt.

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