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RegístrarsePero q hacéis jugando a ser ingenieros de estaciónes. Jejeje
Como si le importara a alguien algo lo que os parezca a vosotros.
Incluso os ponéis de acuerdo en algo
Jejejee
Parece q no os vale con decidir a qué jugador tiene que poner el entrenador y ahora os habéis pasado a gerentes de estación, ingenieros de caminos, meteorólogos, geológicos y expertos en marketing
Y todo porque han puesto en un papel que quieren dinero para unir las dos estaciones
Despertar
Es el Valle del Aragón
No van a hacer nada, no aunque les den la pasta, porque reñirán .... como siempre.
lo llevamos viendo toda la vida
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Moriarti
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Contrabandista
Entiendo a los que decís que una conexión de base a base mediante remonte es sustituible por un sistema de buses eficiente, pero la conexión mediante remonte tiene un valor intangible muchísimo más alto que el de los buses. Con un remonte puedes hablar y vender con toda solvencia un dominio esquiable único formado por dos sectores, y con un sistema de buses no puedes hacerlo.
Aramon habla sin ningún pudor de Formigal-Panticosa como una única estación (ni siquiera sé si tienen buses) y a nadie parece importarle.
Cita
Desde el Valle
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Contrabandista
Entiendo a los que decís que una conexión de base a base mediante remonte es sustituible por un sistema de buses eficiente, pero la conexión mediante remonte tiene un valor intangible muchísimo más alto que el de los buses. Con un remonte puedes hablar y vender con toda solvencia un dominio esquiable único formado por dos sectores, y con un sistema de buses no puedes hacerlo.
Aramon habla sin ningún pudor de Formigal-Panticosa como una única estación (ni siquiera sé si tienen buses) y a nadie parece importarle.
Pero q hacéis jugando a ser ingenieros de estaciónes. Jejeje
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Vamos a ponernos los dientes largos que soñar es gratis!!! A mi me encanta este vídeo.... la unión explicada con detalle desde un particular...
En este video se ve que la silla proyectada por los canadienses subía a la cima de la Raca, no de base a base como ha dicho un forero anterior.Cita
iviga25
Vamos a ponernos los dientes largos que soñar es gratis!!! A mi me encanta este vídeo.... la unión explicada con detalle desde un particular...
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Moriarti
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Esto es un foro de opinión. Si no eres ingeniero, no quiere decir que el resto no lo seamos. Más allá de nuestras ilusiones… no está demás intercambiar nuestras impresiones.
Y, por cierto, alguien había repasado la información sobre Aragón Ski Circus?
9 millones decía la estimación del proyecto para la instalación de un Telesilla desembragable de 8p desde la esplanada de la antigua nacional (junto Ap. Leyre) hasta la base de Astún.
Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.
Ya sabéis cuál es el plan
¿Esto de dond has sacado? El que yo ví en su día llevaba una silla desde candanchu (apartamentos Leire) hasta la cima de la Raca.Cita
Alex B
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Moriarti
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Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.
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Alex B
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Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.
Ya sabéis cuál es el plan
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10.juanjo
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Alex B
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Y, por cierto, alguien había repasado la información sobre Aragón Ski Circus?
9 millones decía la estimación del proyecto para la instalación de un Telesilla desembragable de 8p desde la esplanada de la antigua nacional (junto Ap. Leyre) hasta la base de Astún.
Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.
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¿Esto de dond has sacado? El que yo ví en su día llevaba una silla desde candanchu (apartamentos Leire) hasta la cima de la Raca.Cita
Alex B
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No van a hacer nada, no aunque les den la pasta, porque reñirán .... como siempre.
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Y, por cierto, alguien había repasado la información sobre Aragón Ski Circus?
9 millones decía la estimación del proyecto para la instalación de un Telesilla desembragable de 8p desde la esplanada de la antigua nacional (junto Ap. Leyre) hasta la base de Astún.
Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.
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10.juanjo
¿Esto de dond has sacado? El que yo ví en su día llevaba una silla desde candanchu (apartamentos Leire) hasta la cima de la Raca.Cita
Alex B
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Moriarti
Pero q hacéis jugando a ser ingenieros de estaciónes. Jejeje
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Parece q no os vale con decidir a qué jugador tiene que poner el entrenador y ahora os habéis pasado a gerentes de estación, ingenieros de caminos, meteorólogos, geológicos y expertos en marketing
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No van a hacer nada, no aunque les den la pasta, porque reñirán .... como siempre.
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Y, por cierto, alguien había repasado la información sobre Aragón Ski Circus?
9 millones decía la estimación del proyecto para la instalación de un Telesilla desembragable de 8p desde la esplanada de la antigua nacional (junto Ap. Leyre) hasta la base de Astún.
Quedará de parte de Candanchú la reubicación de un telesilla o adquisición de uno nuevo para transportar hasta Pista Grande.
Ya sabéis cuál es el plan
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Ertxuki
En el artículo de Nevasport se indica “ Se trata de una línea de financiación a interés de mercado que globalmente será de 4 millones al estar abierta también, en las mismas condiciones, a la estación de Astún, también del Valle del Aragón.”
Es decir y según interpretación personal. No ha conseguido Candanchu financiación vía entidad bancaria que por algo será y en cuatro años van a devolver dinero público?
Uff!
En mi opinión, no han conseguido financiación porque no la han pedido. Dime tú si a un Alierta (por ejem.) no le dan un crédito 2.5 M.
Ni siquiera tendría que pedir la pasta, tendrá eso y más.
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Desde el Valle
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givk
Una silla de base a base es la mayor tonteria y despilfarro de dinero que se puede hacer , pon un bus o mini bus que funcione todo el rato todos los días y mira si te sobra dinero para invertir en la estación.
No, si yo estoy de acuerdo contigo, pero es que hay mucho por aquí que no considera que las estaciones estén unidas si no hay un remonte en medio. Y yo creo que lo mejor es el autobus. Las estaciones estarán unidas cuando tengan obejtivos, politícas y actuaciones comunes de forma continuada, ni siquiera es necesario una unión empresarial. Y, sobre todo, cuando dejen de tocarse los huevos entre ellas.
Los gestores de Dolomitas, Lech, 3 valles, etc. son tontos, no se para que juntan sus dominios con carísimos remontes cuando lo podían solucionar con unos sencillos autobuses.
No sé si el ejemplo es muy válido, habría que matizar que por carretera Cortina dista de Cinque Torri 14 kilómetros de carretera revirada de alta montaña (22 minutos) mientras que Candanchú y Astún apenas están separadas 4 km, 8 minutos en coche. En las circunstancias italianas sí parece más eficaz un telecabina. En el aragonés más bien parece un capricho bastante caro.
Precisamente por eso el ejemplo es acertado…
Cinque Torri por carretera es un horror y una silla hubiera sido su solución pero no se hizo (hasta ahora: [www.nevasport.com]).
Por tanto si en algo complicado no se hizo remonte y se arreglaban por carretera, en algo sencillo , que son 10 min de bus, se puede mantener …
Parece además que la unión de base a base sería en tele cabina y no silla puesto que ya que nos tendríamos que quitar los esquís, me da igual bus que cabina y si nos ahorramos 9 millones para destinar en otras mejoras MUY necesarias, sería algo a valorar
Cita
pamimo
Precisamente por eso el ejemplo es acertado…
Cinque Torri por carretera es un horror y una silla hubiera sido su solución pero no se hizo (hasta ahora: [www.nevasport.com]).
Por tanto si en algo complicado no se hizo remonte y se arreglaban por carretera, en algo sencillo , que son 10 min de bus, se puede mantener …
Parece además que la unión de base a base sería en tele cabina y no silla puesto que ya que nos tendríamos que quitar los esquís, me da igual bus que cabina y si nos ahorramos 9 millones para destinar en otras mejoras MUY necesarias, sería algo a valorar
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pamimo
Precisamente por eso el ejemplo es acertado…
Cinque Torri por carretera es un horror y una silla hubiera sido su solución pero no se hizo (hasta ahora: [www.nevasport.com]).
Por tanto si en algo complicado no se hizo remonte y se arreglaban por carretera, en algo sencillo , que son 10 min de bus, se puede mantener …
Parece además que la unión de base a base sería en tele cabina y no silla puesto que ya que nos tendríamos que quitar los esquís, me da igual bus que cabina y si nos ahorramos 9 millones para destinar en otras mejoras MUY necesarias, sería algo a valorar
La zona de Cinque Torri son pocas pistas y lo han unido, por algo será.
Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.
Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.
Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.
Cita
favre
...Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.
Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.
Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.
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favre
...Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.
Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.
Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.
No es que no se quiera un telecabina, ojalá hubiera dinero de sobra para ponerlo pero la realidad es que un telecabina es un derroche y el que no lo vea así es por que no quiere, no se lo tome nadie a mal, pero un remonte de base a base esta muy bien para los turistas , domingueros e instagramers que quieren contar y tener foto en el remonte chachi calefactado con wifi y que vienen dos días pero si vienés mucho y bienes a esquiar de verdad sabes que si pillas el remonte en Astún, llegas a Candanchú y otro remonte para coger el tobazo más el tobazo ahí tienes una hora y poco y si quieres subir a la Tuca hora y media,con un bus circular constante con parada en el desvío y en el Asia para recoger a quien haga el ruso, estacas, frontera.. En cuarenta minutos estas arriba del tobazo y vas sentado ,con calefacción y capota pero el que no lo vea así...
Cita
givk
Cita
favre
...Que nadie se lo tome a mal, pero me parece que este pensar que un bus es suficiente, es no querer ver la realidad.
Me encanta Candanchú, que por cierto, sus montes recuerdan en pequeño a los Dolomitas, pero no es realista pensar que un bus es suficiente. Como ya han dicho, de mejor o peor manera hace años que hay unión con bus y no sirve. Si quieres vender esquí de semana necesitas una unión con remontes, y el que no quiera verlo…
¿Que si ponen una cabina hay que quitarse igual los esquís ? En el ejemplo de Plan de Corones, la mayoría son cabinas y en Dolomitas cada vez ponen más cabinas.
Que se haga la unión con remontes, luego ya se invertirá en hacer una pista. Pero lo primero es lo primero y sin remonte no hay nada que hacer, no hay futuro.
No es que no se quiera un telecabina, ojalá hubiera dinero de sobra para ponerlo pero la realidad es que un telecabina es un derroche y el que no lo vea así es por que no quiere, no se lo tome nadie a mal, pero un remonte de base a base esta muy bien para los turistas , domingueros e instagramers que quieren contar y tener foto en el remonte chachi calefactado con wifi y que vienen dos días pero si vienés mucho y bienes a esquiar de verdad sabes que si pillas el remonte en Astún, llegas a Candanchú y otro remonte para coger el tobazo más el tobazo ahí tienes una hora y poco y si quieres subir a la Tuca hora y media,con un bus circular constante con parada en el desvío y en el Asia para recoger a quien haga el ruso, estacas, frontera.. En cuarenta minutos estas arriba del tobazo y vas sentado ,con calefacción y capota pero el que no lo vea así...
100 kilómetros esquiables para vivir una experiencia única en el Valle del Aragón
Los centros invernales del Valle del Aragón, Astún y Candanchú, apuestan por el territorio con un “dominio esquiable único” en este valle
Los forfait serán únicos y válidos para ambas estaciones; el abono de temporada se comenzará a comercializar en los próximos días, pudiéndose adquirir presencialmente y
Valle del Aragón, 7 de octubre de 2021. Las estaciones de esquí alpino del Valle del Aragón se unen para ofrecer a los amantes de la nieve uno de los dominios esquiables más grandes de España, en pleno Pirineo oscense.
Astún y Candanchú aúnan esfuerzos para permitir disfrutar esta temporada de un “dominio esquiable único” de 100 kilómetros, 101 pistas, 14 itinerarios y 40 remontes con una capacidad de transporte de 46.000 esquiadores por hora.
Además, las dos estaciones estarán conectadas de manera permanente mediante buses gratuitos que realizarán el breve trayecto que dista entre ambas.
La venta de forfait y abonos será anunciada en las redes sociales de Astún y Candanchú en los próximos días. El abono de temporada se podrá adquirir desde 641 euros para adultos; y 512 euros, para infantiles y veteranos, con los descuentos correspondientes por venta anticipada y por plan familia, y que se podrán consultar en las páginas www.astun.com y www.candanchu.com.
Este año, la temporada arranca con fuerza, con un proyecto sólido y testado con el que se pretende colocar a ambas estaciones en el top de los dominios esquiables nacionales conectando dos estaciones tan complementarias como Astún y Candanchú.
Estamos convencidos de que este acuerdo será altamente positivo para nuestros usuarios, pero, sobre todo, lo será para nuestro territorio, puesto que la actividad que generará revertirá directamente en el tejido social y económico del Valle del Aragón y sus gentes.
[www.candanchu.com]
Cita
Estanes
100 kilómetros esquiables para vivir una experiencia única en el Valle del Aragón
Los centros invernales del Valle del Aragón, Astún y Candanchú, apuestan por el territorio con un “dominio esquiable único” en este valle
Los forfait serán únicos y válidos para ambas estaciones; el abono de temporada se comenzará a comercializar en los próximos días, pudiéndose adquirir presencialmente y
Valle del Aragón, 7 de octubre de 2021. Las estaciones de esquí alpino del Valle del Aragón se unen para ofrecer a los amantes de la nieve uno de los dominios esquiables más grandes de España, en pleno Pirineo oscense.
Astún y Candanchú aúnan esfuerzos para permitir disfrutar esta temporada de un “dominio esquiable único” de 100 kilómetros, 101 pistas, 14 itinerarios y 40 remontes con una capacidad de transporte de 46.000 esquiadores por hora.
Además, las dos estaciones estarán conectadas de manera permanente mediante buses gratuitos que realizarán el breve trayecto que dista entre ambas.
La venta de forfait y abonos será anunciada en las redes sociales de Astún y Candanchú en los próximos días. El abono de temporada se podrá adquirir desde 641 euros para adultos; y 512 euros, para infantiles y veteranos, con los descuentos correspondientes por venta anticipada y por plan familia, y que se podrán consultar en las páginas www.astun.com y www.candanchu.com.
Este año, la temporada arranca con fuerza, con un proyecto sólido y testado con el que se pretende colocar a ambas estaciones en el top de los dominios esquiables nacionales conectando dos estaciones tan complementarias como Astún y Candanchú.
Estamos convencidos de que este acuerdo será altamente positivo para nuestros usuarios, pero, sobre todo, lo será para nuestro territorio, puesto que la actividad que generará revertirá directamente en el tejido social y económico del Valle del Aragón y sus gentes.
[www.candanchu.com]
¡Hola!
El abono de temporada 100K dispone de garantía COVID.
Puedes acceder a la información desde el botón "ver condiciones generales" en la página de tarifas de los abonos o haciendo click en el siguiente enlace : [www.astun.com]
¡Un saludo!
Cita
Staff Astún
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Para beneficiarse del descuento por anticipación, a la hora de comprarse el FF de temporada, hay una fecha límite: 01/11/21.
Pero aun no se pueden comprar.
Raro raro.
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Ibanoff
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Pero aun no se pueden comprar.
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