Declaraciones de este "Señor"
El Secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán en el Heraldo
Las obras de la A-21 se podrían reanudar en 2012 en todos los tramos a la vez
Las obras de la autovía A-21 entre Jaca y el límite de Navarra se podrían iniciar en 2012 en todos sus tramos si el año que viene sale adelante la colaboración público privada que permita su ejecución. Así lo ha explicado el Secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán.
Como que podrian, a estas alturas solo podrían......
Morlán ha insistido en que si todos los aspectos técnicos y financieros de la obra se cumplen, "a lo mejor en 2012 se podrían iniciar las obras" y se pueda acometer "todo el conjunto del corredor" de forma que "podríamos adecuarnos, y en menor tiempo, a la ejecución que está llevando a cabo Navarra" en la A-21.
Como que a lo mejor, eso suelo decir yo cuando compro un cuponazo, a lo mejor me toca. Pero este señor es Secretario de Fomento o Secretario del Ministerio de la Incertidumbre.
El Secretario de Estado de Infraestructuras ha recordado que se está trabajando en dos de los tramos aragoneses de esta autovía, el comprendido entre el Barranco de los Collados y la A-1601 y el anterior, entre la A-1601 y Sigüés (Zaragoza), que tiene aportación complementaria, con el objetivo de finalizarlo e incorporarlo a la colaboración público privada.
Mentira, en el tramo Barranco de los Collados y la A-1601, no se trabaja, sencillamente porque esta finalizado, eso si, inutilizable por la inutilidad y valga la redundancia del que decidio adjudicar en su día de esa forma los tramos.
Morlán ha insistido, no obstante, en que con este sistema "no se paga peaje" y la A-21 será "una autovía".
Menos mal. Uf...............
El número 2 del ministerio de Fomento ha afirmado que, salvo en los tramos rescindidos (Jaca-Santa Cilia en la A-21, y Congosto-Argüís en la A-23 en la que también está rescindido el tramo Jabarrella-Caldearenas por suspensión de pagos), se han iniciado conversaciones con las empresas para retomar las obras.
Con algunas se ha avanzado y con otras no porque se está a la espera, ha dicho, "de tener los presupuestos aprobados en el Parlamento para saber las previsiones económicas y reconducir o reiniciar estas actuaciones" ya que entonces las empresas sabrán, con un documento oficial, el dinero del que disponen para retomar los trabajos.
Si eso es asi, porque cojones a principios de agosto manifesto que en septiembre volverian las maquinas. MENTIROSO
Entre Siétamo y Lérida, ha añadido, "no parece que haya dificultad para que estén acabados todos los tramos antes de las próximas elecciones", y entre Sabiñánigo y Jaca, que es la obra más avanzada, "las conversaciones pueden llevar a que el inicio se produzca a no mucho tardar y que, una vez que comience, tengamos tres o cuatro meses para finalizarlo", por lo que podría entrar en servicio en el primer semestre de 2011.
¡¡ Espeluznante !! Despues de cinco años de obras, al tramo Sabiñanigo-Jaca le queda otro añico, para llorar
Con respecto a las obras de la N-260 entre Yebra de Basa y Fiscal, Morlán ha apuntado que han hablado con la empresa adjudicataria y que los trabajos "deben reiniciarse con total normalidad".
Si a la anterior le queda un año, a esta obra, que lleva unos nueve años desde su proyecto, que menos que dos. La gente de Fiscal y alrededores tiene mas paciencia que el santo Job, en otros lugares de España, la gente se echa a la calle y corta las carreteras por bastante menos.
Ha recordado que ha sido necesario hacer modificaciones que han elevado el coste y ha afirmado que es una obra en la que tiene "especial empeño" porque ya estaba empezada cuando él llegó al cargo "y me gustaría que en 2011 se pudiera acabar aunque habrá que ver las posibilidades de la empresa".
"Prefiero ser cauto con los plazos", ha insistido, toda vez que ha destacado que, con esta reunión, "quiero trasladar lo que de verdad está pasando" porque "me gusta estar en los momentos buenos y no tengo ningún inconveniente para estar en los malos".
Querra trasladar muchas cosas pero la verdad NO
Morlán ha incidido en que es un proceso "difícil y arduo" en el que deseamos que los acuerdos con las empresas sean "sólidos"
Yo se fuera empresa, estaria acojonado de tratar con personas asi......
. De este modo Blanco no se gasta un céntimo hasta que circule el primer coche (que será dentro de mucho, mucho tiempo), queda como un señor ante ZP y le viene de coña para decir, el muy cínico: Prefiero dejar de hacer un kilómetro de autovía si con ello se garantizan las pensiones, las ayudas a la dependencia, la educación o la sanidad, entre otros servicios sociales.
