Pero porque no la abren???
Alguien podría darme un poco de luz??

Este tramo lleva hecho al 90-95 desde hace 4 o 5 meses...acordaros que en septiembre-octubre apostábamos por la apertura en diciembre.

Aún con eso, en diciembre la veíamos casi concluida.

Porque no la abren???
Yo no lo entiendo.
Están haciendo algo o está parada??

Nose, no me creo que una autovía tan necesaria como está este parada a falta de un 3-5% de ejecución.

Yo no sé qué pasa con esta obra, no veo las cosas.

Hoy había personal trabajando en los dos enlaces.

En esta zona, por lo menos, el firme tiene ya el asfalto definitivo.

Hablando con un operario de una pavimentadora de asfalto, como la blanca de la izquierda, le he preguntado cómo iba el asfaltado y me ha indicado que estaba prácticamente terminado.

Joderrrrrrr, por fin buenas noticias!!!!!!

Hoy había personal trabajando en los dos enlaces.

En esta zona, por lo menos, el firme tiene ya el asfalto definitivo.

Hablando con un operario de una pavimentadora de asfalto, como la blanca de la izquierda, le he preguntado cómo iba el asfaltado y me ha indicado que estaba prácticamente terminado.

Cita
Vertical
Hoy había personal trabajando en los dos enlaces.

En esta zona, por lo menos, el firme tiene ya el asfalto definitivo.

Hablando con un operario de una pavimentadora de asfalto, como la blanca de la izquierda, le he preguntado cómo iba el asfaltado y me ha indicado que estaba prácticamente terminado.

¿Me puedes confirmar que había asfaltado al 100% de todo el tramo entero Tiermas-Sigüés?, eso puede iniciarse YA la pintura blanca en todo el asfalto y esperaremos que tiene que durarse al menos de una semana. Solo me queda pendiente de los 3 túneles que ya debería de estar auditados para que pueda abrirse a principios del próximo mes Marzo.

Cita
Andy_43890

Cita
Vertical
Hoy había personal trabajando en los dos enlaces.

En esta zona, por lo menos, el firme tiene ya el asfalto definitivo.

Hablando con un operario de una pavimentadora de asfalto, como la blanca de la izquierda, le he preguntado cómo iba el asfaltado y me ha indicado que estaba prácticamente terminado.

¿Me puedes confirmar que había asfaltado al 100% de todo el tramo entero Tiermas-Sigüés?, eso puede iniciarse YA la pintura blanca en todo el asfalto y esperaremos que tiene que durarse al menos de una semana. Solo me queda pendiente de los 3 túneles que ya debería de estar auditados para que pueda abrirse a principios del próximo mes Marzo.

Pues no te puedo confirmar. Creo que ha quedado claro que lo indicado es lo que me ha manifestado un operario in situ. Sí, te digo que una pavimentadora se la estaban llevando, puede porque ya estaba esa zona terminada o por otra causa.

una vez abierto, deberíamos ir todos por el pantano, solo para joderles

Y lo de los tuneles a 80, alguna razon?
Podrian al menos aunar un poco la velocidad con los tuneles anteriores que son a 100.

Desconozco que sentido tiene bajar el limite de velocidad en 40km/h para pasar un tunel que es mas bien corto.
Saludos y gracias por las fotos

Y lo de los tuneles a 80, alguna razon?
Podrian al menos aunar un poco la velocidad con los tuneles anteriores que son a 100.

Desconozco que sentido tiene bajar el limite de velocidad en 40km/h para pasar un tunel que es mas bien corto.
Saludos y gracias por las fotos

Buenos dias.
Lo de la limitación de velocidad a 80 KM/H no tiene ninguna lógica en esos túneles ya que son de aproximadamente 150 metros.
Menos aún cuando el tráfico en esa autopista nunca va a ser excesivo, salvo alguna hora punta de un fin de semana.
Para eso además existen los paneles con los que se puede varias la velocidad en función del tráfico y las condiciones climatológicas, pero la construcción eterna de esta autovía siempre nos da sorpresas.
Y ya veréis como pondrán los Guardia Civiles de Tráfico el radar, y ojo porque con los equipos nuevos no necesitan estar con el coche, sino simplemente colocar el aparato en el trípode y estar en un sitio con cobertura.

He preguntado y lo de 80 en los tuneles es por normativa.
No sé explicarlo, pero es así.

O sea que los han construido y homologado para que sean de 80 kms/h en lugar de 100 kms/h.
O que en su momento los hicieron como para 100 kms/h, pero ahora solo valen para 80kms/h.

No sé si me explico.

Son cosas de normativas, por eso están actualizando los proyectos ahora de Berdun.

Consecuencias de no hacer las cosas bien y a tiempo.

En ocasiones viene bien ser un poco suspicaz.
Me explicaré: el martes subí por la A 132 y me encontré con unas obras a todo tren; desmontes, marcación para eliminación de curvas, trincheras para el lecho de la carretera nueva, etc.
Y ahora la pregunta: tanto esperan tardar en hacer la variante de Jaca que para evitar que pasen los camiones por sus calles tienen que meterse a construir una carretera nueva de casi 30 Kilómetros?
Porque va desde Concilio (cerca de Ayerbe), hasta el desvío a Paternoy (próximo a Bailo).
A ver si encuentro una explicación lógica.

En ocasiones viene bien ser un poco suspicaz.
Me explicaré: el martes subí por la A 132 y me encontré con unas obras a todo tren; desmontes, marcación para eliminación de curvas, trincheras para el lecho de la carretera nueva, etc.
Y ahora la pregunta: tanto esperan tardar en hacer la variante de Jaca que para evitar que pasen los camiones por sus calles tienen que meterse a construir una carretera nueva de casi 30 Kilómetros?
Porque va desde Concilio (cerca de Ayerbe), hasta el desvío a Paternoy (próximo a Bailo).
A ver si encuentro una explicación lógica.

Cita
ACHER
En ocasiones viene bien ser un poco suspicaz.
Me explicaré: el martes subí por la A 132 y me encontré con unas obras a todo tren; desmontes, marcación para eliminación de curvas, trincheras para el lecho de la carretera nueva, etc.
Y ahora la pregunta: tanto esperan tardar en hacer la variante de Jaca que para evitar que pasen los camiones por sus calles tienen que meterse a construir una carretera nueva de casi 30 Kilómetros?
Porque va desde Concilio (cerca de Ayerbe), hasta el desvío a Paternoy (próximo a Bailo).
A ver si encuentro una explicación lógica.

Yo creo que las obras en esa carretera están justificadas por varios motivos.

Es el camino más corto para acceder a los valles occidentales del Pirineo Aragonés desde Huesca y Zaragoza. De hecho, antiguamente era el recorrido natural para ir de Huesca a Pamplona, hasta el punto de que todavía permanecen los hitos kilométricos con las incripción N-240. Por allí iba la carretera nacional, mientras que Monrepós era una comarcal (C-136, si no recuerdo mal). Pero se usa muy poco porque está algo abandonada.

Pero sobre todo porque cuando en Monrepós hay nieve, no se permite el paso con cadenas ni con fundas y es muy poco adecuada para los camiones, con una altura de más de 1200 m, y pendientes muy fuertes, de manera que solo queda la A 132 como alternativa, con una altura máxima de solo 858 m, en el puerto de Santa Bárbara, pero tiene unos 30 km sin arcenes y con curvas bastante cerradas, en parte de los cuales se está actuando (creo que solo desde La Peña).

Por eso, veo bien que se mejore. No obstante, de poco servirán esas mejoras si cuando nieva se tarda en limpiar la carretera, o si cuando hay un desprendimiento se tardan dos semanas en retirarlo, partiendo de la base de que las carreteras autonómicas aragonesas son las que peor se mantienen de España.