DESDEJACA - Astún y Candanchú

Enviado: 12-10-2023 21:21
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Ritxard



Grande Ritxard!!!
Y ahora viendo la infogrqfia, pregunto...cuantas de esas capas estan hechas?
+1 jajajja cuántas están echadas... Cuántas quedan.... Jajaja y cuanto tiempo antes se echan
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Enviado: 12-10-2023 21:23
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Ritxard



Grande Ritxard!!!
Y ahora viendo la infogrqfia, pregunto...cuantas de esas capas estan hechas?
Sin tener ni idea quiero pensar que la caña base sí está echada...
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Enviado: 12-10-2023 23:11
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Los romanos por la misma zona tardaron menos en hacer sus calzadasrisas




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Enviado: 13-10-2023 06:39
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Enviado: 13-10-2023 07:58
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[www.heraldo.es]


Como si lo supiéramos.......
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ACHER
Enviado: 25-10-2023 10:24
Creo que si se aceleran las obras del corredor Mediterráneo -Cantábrico pasando por Zaragoza, como se comprometieron ayer..., mal le va a ir al proyecto País Vasco - Cataluña por Huesca.
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ACHER
Enviado: 25-10-2023 11:09
Se paralizan definitivamente las obras del embalse de Yesa; sólo ha habido dos obreros en los últimos meses.
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Enviado: 25-10-2023 11:47
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Creo que si se aceleran las obras del corredor Mediterráneo -Cantábrico pasando por Zaragoza, como se comprometieron ayer..., mal le va a ir al proyecto País Vasco - Cataluña por Huesca.
No se suponía que el mejor trazado para unir Cantábrico y mediterraneo, el más corto y el más guayyyy era el Pamplona-Jaca-Huesca?????

Bufffff, cómo nos toman el pelo......o mejor dicho, como dejamos que nos lo tomen......
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alalal
Enviado: 25-10-2023 12:32
Se paralizan definitivamente las obras del embalse de Yesa; sólo ha habido dos obreros en los últimos meses.
Que se paralicen las obras del recrecimiento del embalse...no deberia afectar en nada al tramo de autovia, o pensais que si?
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Enviado: 25-10-2023 13:02
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Que se paralicen las obras del recrecimiento del embalse...no deberia afectar en nada al tramo de autovia, o pensais que si?
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alalal
Que se paralicen las obras del recrecimiento del embalse...no deberia afectar en nada al tramo de autovia, o pensais que si?

Son obras diferentes.
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Enviado: 25-10-2023 19:11
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Creo que si se aceleran las obras del corredor Mediterráneo -Cantábrico pasando por Zaragoza, como se comprometieron ayer..., mal le va a ir al proyecto País Vasco - Cataluña por Huesca.
Pero el Corredor Mediterráneo -Cantábrico es una obra Ferroviaria, no?
No tiene nada que ver con la autovia, creoNo entiendo
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Enviado: 25-10-2023 19:46
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alalal
Que se paralicen las obras del recrecimiento del embalse...no deberia afectar en nada al tramo de autovia, o pensais que si?

Son obras diferentes.
Si pero no
A estas alturas, no.
Pero la autovía se planificó y diseño teniendo en cuenta en recrecimiento de Yesa.
Quiero decir que si nunca hubieran pensado en recrecerlo, algún tramo de la autovía sería diferente al que hay ahora.
A estas alturas ya no afecta en nada......bueno, mejor decir en casi nada.
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Enviado: 25-10-2023 20:07
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[www.elperiodicodearagon.com]

En esto seguro que se gastan un porrón de millones...y además harán el estadio en tiempo récord.....

Pero para la autovía no hay dinero.

Como dice un amigo mío, el principal problema de Aragón es Zaragoza

Me juego con quien quiera una cena, a que hacen el estadio nuevo antes que la autovía al completo.
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ACHER
Enviado: 25-10-2023 20:10
El corredor carretero será Sagunto-Santander que ya tiene algunos tramos desdoblados.
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Enviado: 26-10-2023 11:10
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Pero bueno que no tiene actividad en las últimas semanas? Yo es que hace tiempo que no pasa pero como parecían que había avanzado. Alguno ha pasado??
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Enviado: 26-10-2023 14:14
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Mañana voy para Aínsa.
A ver si puedo salir a buena hora y con la luz del día veo algo de las obras de la autovía......pero es que desde la carretera y conduciendo....poco veo.
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morusco
Enviado: 26-10-2023 14:58
se abrirá en Navidad 2024.
que da trabajo , instaciones ,pavimentacion,
Excavación finiquitado.
buena temporada
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Enviado: 28-10-2023 08:08
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Se paralizan definitivamente las obras del embalse de Yesa; sólo ha habido dos obreros en los últimos meses.
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ACHER
Se paralizan definitivamente las obras del embalse de Yesa; sólo ha habido dos obreros en los últimos meses.

Según esta noticia no se paralizan definitivamente,

La CHE suspende parte de las obras de Yesa por el último modificado

Asegura que el recrecimiento «no se ha paralizado» y que no supone un sobrecoste
Los cambios en el proyecto afectan solo a los aliviaderos en una presa casi finalizada
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ACHER
Enviado: 28-10-2023 12:06
Según el Diario de Navarra del día 23: Paralización Total de las obras.
Y que sólo iban a trabajar el gerente y el vigilante.
Comuniqué lo que leí.
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Enviado: 28-10-2023 17:44
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No es de extrañar que hasta la paralización de las obras o no sea confusa, el recrecimiento es turbio ya desde su concepción por parte de personajes como Benigno Blanco, Carlos Escartín y otros cuantos; y lo de menos eran los motivos esgrimidos para llevarla a cabo. Es un elefante en la habitación que nadie querría haber visto pero que ahí está.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 28/10/2023 17:46 por guillecg.
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Enviado: 29-10-2023 08:22
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Enviado: 29-10-2023 09:09
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Enviado: 29-10-2023 10:57
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Cuestionado sobre la posible puesta en servicio, el Ministerio avanza que “con la debida prudencia, podría hablarse del verano de 2024”. El acto de colocación de la primera piedra de las obras de este tramo tuvo lugar el 21 de mayo de 2018.

Tienen sus santos coj…. de decir con la debida prudencia. Vergonzoso.Enfadado - Angry
6 Añitos de obras
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Enviado: 29-10-2023 13:14
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Y lo que dije yo.
Los diseños de los dos tramos pendientes, ya son obsoletos y están caducados hay que volverlos a hacer.
Más despilfarro de dinero público.
Manda webos, que los diseños de esos tramos están hechos en 2008!!!!!!

15 años después, sin ejecutarse......increíble!!!!!!
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balaitusp3k
Enviado: 29-10-2023 14:04
La ruta más rápida a Barcelona, aún por Zaragoza

Viajar a Lleida por Zaragoza, todo por vía rápida, supone completar mayor distancia (325 km) y pagar 20,8 euros en peajes (AP-15 y AP-68), pero sigue siendo más rápido: 3 horas y 11 minutos. En cambio, circular por la ruta entre Pamplona, Jaca, Huesca y Lleida sigue requiriendo hacerlo todavía por 56,3 km de carretera nacional (N-240 y N-330) pendientes de desdoblar en vía rápida. Un trazado de 293 km que cuesta completar 3 horas y 24 minutos. Eso sí, sin peajes.
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Enviado: 29-10-2023 17:39
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El 20% que queda por terminar hasta verano??? Pues vaya tela
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alalal
Enviado: 30-10-2023 16:44
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balaitusp3k
La ruta más rápida a Barcelona, aún por Zaragoza

Viajar a Lleida por Zaragoza, todo por vía rápida, supone completar mayor distancia (325 km) y pagar 20,8 euros en peajes (AP-15 y AP-68), pero sigue siendo más rápido: 3 horas y 11 minutos. En cambio, circular por la ruta entre Pamplona, Jaca, Huesca y Lleida sigue requiriendo hacerlo todavía por 56,3 km de carretera nacional (N-240 y N-330) pendientes de desdoblar en vía rápida. Un trazado de 293 km que cuesta completar 3 horas y 24 minutos. Eso sí, sin peajes.


Bueno yo discrepo de estos datos. Ese trayecto lo he hecho variedad de ocasiones y no lo comparto.
Por ahora el trayecto es bastante parejo en tiempo, siendo realistas. En la AP2 de Zaragoza a Lleida normalmente te topas en bastantes ocasiones con camiones adelantandose entre ellos, lo que supone que la media usada no es realista.

De hecho si simulas ese recorrido en Maps te sale una diferencia de pocos minutos, con la diferencia que la alternativa, mientras que no se termine la autovia A21-A23, es de meterte por Ayerbe, con lo cual esa alternativa es de mas de 40km.

Resumiendo, si terminasen toda la A21, A23 y A22 por Huesca, se traducirian en que te ahorrarias unos 30km y tardarias unos 20-30 minutos menos por ese corredor que no terminan de acabarlo.
Saludos
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Enviado: 30-10-2023 22:30
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balaitusp3k
La ruta más rápida a Barcelona, aún por Zaragoza

Viajar a Lleida por Zaragoza, todo por vía rápida, supone completar mayor distancia (325 km) y pagar 20,8 euros en peajes (AP-15 y AP-68), pero sigue siendo más rápido: 3 horas y 11 minutos. En cambio, circular por la ruta entre Pamplona, Jaca, Huesca y Lleida sigue requiriendo hacerlo todavía por 56,3 km de carretera nacional (N-240 y N-330) pendientes de desdoblar en vía rápida. Un trazado de 293 km que cuesta completar 3 horas y 24 minutos. Eso sí, sin peajes.


Bueno yo discrepo de estos datos. Ese trayecto lo he hecho variedad de ocasiones y no lo comparto.
Por ahora el trayecto es bastante parejo en tiempo, siendo realistas. En la AP2 de Zaragoza a Lleida normalmente te topas en bastantes ocasiones con camiones adelantandose entre ellos, lo que supone que la media usada no es realista.

De hecho si simulas ese recorrido en Maps te sale una diferencia de pocos minutos, con la diferencia que la alternativa, mientras que no se termine la autovia A21-A23, es de meterte por Ayerbe, con lo cual esa alternativa es de mas de 40km.

Resumiendo, si terminasen toda la A21, A23 y A22 por Huesca, se traducirian en que te ahorrarias unos 30km y tardarias unos 20-30 minutos menos por ese corredor que no terminan de acabarlo.
Saludos
Probablemente en tiempo todavía sea más rápido el eje del Ebro pero sin grandes diferencias y al final es una vía muy saturada y ya le va bien otra que la complemente. A medida que se han ido abriendo tramos el flujo de camiones no ha hecho más que aumentar entre Sabiñanigo y Lleida. Y por otra parte es verdad que ese eje se llama Cantábrico Mediterráneo pero es una verdad a medias verlo solamente así, La autovía Mudéjar es el eje Sagunto Somport y busca aliviar la saaturación de Hendaya y La Jonquera. Es un tema de disponibilidad presupuestaria pero interés ya lo hay porque es bastante necesario, por eso licitan antes Lanave-Sabiñanigo que Puente La Reina y aunque me puedo equivocar perfectamente apostaría a que también licitarán antes la variante de Jaca. Y despropósitos los ha habido a patadas pero no creo que haya muchos lugares de este país incluidas Madrid y Barcelona que no los hayan tenido. Lo de Tiermas clama al cielo y lo de la variante de Huesca otro tanto. Pero la A-2 por ejemplo no se ha acabado de desdoblar y la lista es eterna.
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Enviado: 03-11-2023 15:57
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Pensando que no se retrase más, y se cumplan lo que dicen, vamos a poner el 1 de julio.....quedan "solo" 8 meses.......veamos el vaso medio lleno.

Ya falta menos!!!!!
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JOSE IGNACIO MARTINEZ
Enviado: 03-11-2023 17:14
Como os escribí hace unos meses la obra de Tiermas iba para rato, y así se va confirmando.
Nos acercamos a los seis años de obras y al paso que van se superan y esta claro el motivo, no ponen dinero.
Desde que se escribió en esta página que se comenzaba a asfaltar hasta hoy se odia haber asfaltado todo el tramo y se podía estar hoy mismo dando los últimos remates.
Asi que paciencia porque no queda otra.
De todas formas el problema de este país es muy sencillo ...hay que tener contentas a todas las autonomías y las obras se hacen con criterios políticos.
También añadir que efectivamente Aragón es muy grande y en proporción a su superficie, tiene pocos kilómetros de autovías y autopista.
Pero también es verdad que es la comunidad que más kilómetros de autovías tiene en obras y que su población se concentra en Zaragoza, que esta muy bien comunicada con todas las autovías gratis excepto la AP-68, hacia Bilbao. Por lo que no debieran tener los Aragoneses queja alguna.
Lo de abrir un tercer paso a Francia por autopista es una cosa de la que debemos olvidarnos porque a los Franceses no les interesa y nunca han puesto el menor empeño, por lo que se finalizará algún día la autovía del Pirineo y la autovía Mudejar y se quedaran en Jaca.
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