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Indudablemente se mejora la zona y accesos, pero una pena que se quede en silla de pinza fija cuando inicialmente iba una desembragable
La pista Olímpica, puede quedar como una de las mejores pistas de Astún
[gd.aragon.es]
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Indudablemente se mejora la zona y accesos, pero una pena que se quede en silla de pinza fija cuando inicialmente iba una desembragable
La pista Olímpica, puede quedar como una de las mejores pistas de Astún
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Indudablemente se mejora la zona y accesos, pero una pena que se quede en silla de pinza fija cuando inicialmente iba una desembragable
La pista Olímpica, puede quedar como una de las mejores pistas de Astún
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Si son poco más de 6 minutos de recorrido, creo que no vale la pena el extracoste de un desembragable.
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Yuri
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Indudablemente se mejora la zona y accesos, pero una pena que se quede en silla de pinza fija cuando inicialmente iba una desembragable
La pista Olímpica, puede quedar como una de las mejores pistas de Astún
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Si son poco más de 6 minutos de recorrido, creo que no vale la pena el extracoste de un desembragable.
Indudablemente se mejora la zona y accesos, pero una pena que se quede en silla de pinza fija cuando inicialmente iba una desembragable
La pista Olímpica, puede quedar como una de las mejores pistas de Astún
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será que se han querido solidarizar con CandanchúCita
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Indudablemente se mejora la zona y accesos, pero una pena que se quede en silla de pinza fija cuando inicialmente iba una desembragable
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Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
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Elric
Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
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Elric
Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
Es una ventaja importante que yo no conocía.
En cualquier caso, a este telesilla le pasa como al nuevo Sarrau en Cerler, con una longitud similar. La diferencia de coste con un desembragable es enorme, pero por longitud, un pinza fija cumple su función perfectamente, teniendo en cuenta además que no están entre los remontes principales de la estación.
Lo que le echo en falta es una cinta de embarque para facilitar el acceso y evitar paradas innecesarias, que además permitiría una velocidad más alta, de 2,5 o incluso 2,6 m/s (como el TSF4 Pico Royo de Formigal, que da la sensación de ir muy rápido para ser de pinza fija).
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Chabi
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Elric
Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
Es una ventaja importante que yo no conocía.
En cualquier caso, a este telesilla le pasa como al nuevo Sarrau en Cerler, con una longitud similar. La diferencia de coste con un desembragable es enorme, pero por longitud, un pinza fija cumple su función perfectamente, teniendo en cuenta además que no están entre los remontes principales de la estación.
Lo que le echo en falta es una cinta de embarque para facilitar el acceso y evitar paradas innecesarias, que además permitiría una velocidad más alta, de 2,5 o incluso 2,6 m/s (como el TSF4 Pico Royo de Formigal, que da la sensación de ir muy rápido para ser de pinza fija).
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Chabi
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Elric
Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
Es una ventaja importante que yo no conocía.
En cualquier caso, a este telesilla le pasa como al nuevo Sarrau en Cerler, con una longitud similar. La diferencia de coste con un desembragable es enorme, pero por longitud, un pinza fija cumple su función perfectamente, teniendo en cuenta además que no están entre los remontes principales de la estación.
Lo que le echo en falta es una cinta de embarque para facilitar el acceso y evitar paradas innecesarias, que además permitiría una velocidad más alta, de 2,5 o incluso 2,6 m/s (como el TSF4 Pico Royo de Formigal, que da la sensación de ir muy rápido para ser de pinza fija).
Que no entendeis, que aquí se moderniza la estación con toque "vintage"
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Trock
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Chabi
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Elric
Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
Es una ventaja importante que yo no conocía.
En cualquier caso, a este telesilla le pasa como al nuevo Sarrau en Cerler, con una longitud similar. La diferencia de coste con un desembragable es enorme, pero por longitud, un pinza fija cumple su función perfectamente, teniendo en cuenta además que no están entre los remontes principales de la estación.
Lo que le echo en falta es una cinta de embarque para facilitar el acceso y evitar paradas innecesarias, que además permitiría una velocidad más alta, de 2,5 o incluso 2,6 m/s (como el TSF4 Pico Royo de Formigal, que da la sensación de ir muy rápido para ser de pinza fija).
Que no entendeis, que aquí se moderniza la estación con toque "vintage"
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Chabi
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Elric
Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
Es una ventaja importante que yo no conocía.
En cualquier caso, a este telesilla le pasa como al nuevo Sarrau en Cerler, con una longitud similar. La diferencia de coste con un desembragable es enorme, pero por longitud, un pinza fija cumple su función perfectamente, teniendo en cuenta además que no están entre los remontes principales de la estación.
Lo que le echo en falta es una cinta de embarque para facilitar el acceso y evitar paradas innecesarias, que además permitiría una velocidad más alta, de 2,5 o incluso 2,6 m/s (como el TSF4 Pico Royo de Formigal, que da la sensación de ir muy rápido para ser de pinza fija).
Que no entendeis, que aquí se moderniza la estación con toque "vintage"
El precio de los remontes se ha duplicado en muy poco tiempo.
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Yuri
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Chabi
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Elric
Las sillas Desembragables tienen mayor limitación por viento. De esta manera, se aseguran abrir ésta zona determinados días y tener acceso a parte de la estación.
Es una ventaja importante que yo no conocía.
En cualquier caso, a este telesilla le pasa como al nuevo Sarrau en Cerler, con una longitud similar. La diferencia de coste con un desembragable es enorme, pero por longitud, un pinza fija cumple su función perfectamente, teniendo en cuenta además que no están entre los remontes principales de la estación.
Lo que le echo en falta es una cinta de embarque para facilitar el acceso y evitar paradas innecesarias, que además permitiría una velocidad más alta, de 2,5 o incluso 2,6 m/s (como el TSF4 Pico Royo de Formigal, que da la sensación de ir muy rápido para ser de pinza fija).
Que no entendeis, que aquí se moderniza la estación con toque "vintage"
El precio de los remontes se ha duplicado en muy poco tiempo.
Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.![]()
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Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.
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Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.
El pasado septiembre se inició la tramitación como evaluación de impacto ambiental simplificada, pero poco después se pasó a ordinaria, que es lo adecuado porque está en una Zepa, y eso no creo que se resuelva en menos de un año, con lo cual no da tiempo.
De hecho, en la aprobación del proyecto del telecabina incluyeron acortar Pastores para no interferir con el telecabina, así que se veía venir.
Una pena porque vendrá muy bien ese nuevo telesilla.
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Chabi
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Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.
El pasado septiembre se inició la tramitación como evaluación de impacto ambiental simplificada, pero poco después se pasó a ordinaria, que es lo adecuado porque está en una Zepa, y eso no creo que se resuelva en menos de un año, con lo cual no da tiempo.
De hecho, en la aprobación del proyecto del telecabina incluyeron acortar Pastores para no interferir con el telecabina, así que se veía venir.
Una pena porque vendrá muy bien ese nuevo telesilla.
Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.![]()
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Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.
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Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.
Esta silla estaba prevista para dentro de dos temporadas, no??
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alvaona
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Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.
Esta silla estaba prevista para dentro de dos temporadas, no??
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alvaona
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Parece ser que han quitado de la ecuación la silla de Peña Negra para el invierno que viene.
Esta silla estaba prevista para dentro de dos temporadas, no??
En principio no, era para esta próxima temporada. Como bien indica “Chabi” en septiembre pasado presentaron la documentación y proyecto como evaluación de impacto ambiental simplificada, lo que habría hecho que se iniciara la instalación esta primavera, pero luego pasó a evaluación ordinaria, que hace que no dé tiempo. Esperemos que no decaiga y se instale para la 27/28.
gracias, esto es el cuento de nunca acabar...prometer, y prometer, pero ya si eso mañanaaa![]()
y mira que con esta silla y cañones en la zona de pastores, es como ampliar la estación, en fin...
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alvaona
gracias, esto es el cuento de nunca acabar...prometer, y prometer, pero ya si eso mañanaaa![]()
y mira que con esta silla y cañones en la zona de pastores, es como ampliar la estación, en fin...
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