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danib
Vamos a ver, yo creo que a Astun y a Candanchú se les debieron ofrecer condiciones similares que al resto, no quisieron entrar... y ahora se quejan, oiga... haberlo pensado antes.
Si tu compites con una estacion de 50 km lo tienes facil, ahora, cuando te crean una estacion de mas de 80km con remontes nuevos.. pues mucha gente se va alli, eso es logico, y lo ve hasta un topo.
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danib
Vamos a ver, yo creo que a Astun y a Candanchú se les debieron ofrecer condiciones similares que al resto, no quisieron entrar... y ahora se quejan, oiga... haberlo pensado antes.
Si tu compites con una estacion de 50 km lo tienes facil, ahora, cuando te crean una estacion de mas de 80km con remontes nuevos.. pues mucha gente se va alli, eso es logico, y lo ve hasta un topo.
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Heraldo
Sobre que todo esto es una razón más para unir las estaciones, sin comentarios. Bueno sí, que cada vez que lo oigo se me ponen los pelos como escarpias pensando en que podrían acabar destrozando la zona de los ibones y picos de Anayet.
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danib
A ver, que a mi no se me atribuya lo que no he dicho. Yo no digo que todo para Cerler, ni para Formigal, lo que pasa es que, independientemente de cual fuera la situacion antes de la creacion de ARAMON, el heco es que hoy las estaciones de ARAMON, especialmente Formi, han tenido una inyeccion economica de narices, inpensable sin la presencia de ARAMON ( o sea, de Ibercaja y del GA).
Es injusto que el GA (Ibercaja es privada y por tanto mete el dinero donde quiera) margine a valles o estaciones con el pretexto de que ella forma parte de una sociedad mixta y por tanto invierte en las estaciones que forman parte de ellas???
Pues sin duda si, es injusto, por qué? pues por que la potencia economica del GA nunca la tendran ni Astun, ni Candanchú ni el valle del Aragon.
Ahora bien, qué persigue el GA con esto? pues creo qque esta claro que el GA (ARAMON) quiere controlar las 7 estaciones de Aragon, cosa que ya puesto, me parece que puede tener cierta logica.
Por supuesto que las quejas son de los Hosteleros y empresarios... pero todo deriva de una perdida de competitividad ante la mejora de la oferta que ha hecho formigal frente a las esaciones del vallle del Aragon.
De hecho, creo recordar que incluso se puso un impuesto a las estaciones que tenian mas de x km de pistas y que Astun y Candanchù redujeron km para no pagarlos.
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Laredo-esqui
Esto va llegando a convertirse en toda una novela por entregas , las reuniones secretas en un chalet de Formigal, Roldan una eminencia de la nieve que nunca dejaría a Aramón al mando de su estación pero si deja que se quede en el pleistoceno ó hace poco para evitarlo...... hay opiniones para todos los gustos sobre unos y otros, mi opinión, muy particular, es que el beneficio para el Valle de Tena y todo su entorno es muy grande por lo tanto lo de gastar más dinero de la cuenta es relativo, como bien se ha comentado en este post al final todo se puede considerar dinero público ( Gobierno de Aragón y una caja cuyo cometido es gastar sus beneficios en obras sociales ) , cuando se hace una autovia y el gasto final es el doble de lo presupuestado.... al final que ocurre ¿? pues nada todos contentos.....lo que se ha hecho con Formigal é imagino que se siga haciendo es un gran avance, es progreso ó como queramos llamarlo para una zona de Aragón. Esto no quiere decir que no se deba de hacer en otros lugares, por supuesto que sí, pero puede y digo "puede" que no hayan tenido más que zancadillas y una camarilla de gente que sólo vela por sus intereses y no por los del Valle ó zona perjudicada......
Yo no soy de la opinión que la mejora de un lugar sea el perjuicio de otro, si no que hay que ponerse las pilas y tirar para adelante , dejándose de creerse que se tiene derecho de "pernada", si uno mejora bien por él, luchemos por mejorar nosotros sin compararnos con otros.......la envidia es uno de los canceres de nuestro Pais.
Que si este pueblo tiene el puerto más grande que el mío, que si les llega la autovía y a nosotros nó etc, etc.....un tema muy visto.
Creo que sería bueno investigar bien el por que de esa situación y quienes son a los que verdaderamente no les interesó tirar hacia adelante.....
Un saludo desde Laredo, donde están haciendo un puerto con un presupuesto inicial de 90.000.000 € el cual creo que hace tiempo dejamos atrás.... esperemos que nuestras villas vecinas no nos metan tanta caña... .
Como bien dije antes es una opinión muy particular, comentándolo desde la lejanía y con la información que yo dispongo.
Un saludo.
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sagu
...Pero no todas esas autovías se han hecho de golpe, ni han ido haciendo un trocito aquí, otro allá...
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yrithinndCita
sagu
...Pero no todas esas autovías se han hecho de golpe, ni han ido haciendo un trocito aquí, otro allá...
¿Formigal se ha ido haciendo un trocito aquí, otro allá?
¡Menos mal! ¡Qué pasa! ¿hacían falta 1000M€ de inversión y los 100M€ invertidos son una minucia no?
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Heraldo
Así que Aramón es 50% pública de forma directa y otros porcentaje substancial de forma indirecta, con lo que el socio mayoritario, que al final puede hacer y deshacer a su antojo, es el gobierno de Aragón, bien directa o indirectamente a través de Ibercaja.
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anónimo
yrithinnd, y tu como quieres competir contra cataluña y otra estaciones, porque la única manera que yo veo de que eso suceda es ampliandolas. Como se ha hecho en Formigal.
Si la reacción de los esquiadores de estaciones de la zona es dirigirse a esta estaón pues, ya lo siento.
Pero cuantos clientes nuevos a tenido Formigal?
miless y miless y miless...
Eso es lo que uscaba y eso lo ha encontrado.
Yo llevo esuiando allí toda la temporada y bueno una cantidad de portugueses increible, algun que otro catalan veia, gallegos muchos también, la gente comentaba, pues me habian hablado de que era muy grande pero no me imaginaba que fuera para tanto...
Muchos de los forfaits que han vendido si han sido de los valles vecinos, pero creeme que será la gran minoria.
nose, creo que no eres objetivo con tus coments
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