Cita
Chabi
"Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler"
[www.diariodelaltoaragon.es]
Las dos empresas que pueden hacerlo han presentado oferta (Doppelmayr y Leitner-Poma)
Mientras tanto, una asociación llamada SOS Ribagorza está recaudando fondos para paralizarlo en los tribunales.
Entraba dentro de lo esperado que optaran Doppelmayr o Leitner,, la sorpresa hubiera sido que entraran MND o algo más exótico como Tatralift, etc...
Cita
Chabi
"Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler"
[www.diariodelaltoaragon.es]
Las dos empresas que pueden hacerlo han presentado oferta (Doppelmayr y Leitner-Poma)
Mientras tanto, una asociación llamada SOS Ribagorza está recaudando fondos para paralizarlo en los tribunales.
De todas formas, lo más relevante no será el fabricante elegido, sino quien lo explota, y en que condiciones,,,, que eso es lo que puede comprometer el proyecto.
Cita
Matamalos
Cita
Chabi
"Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler"
[www.diariodelaltoaragon.es]
Las dos empresas que pueden hacerlo han presentado oferta (Doppelmayr y Leitner-Poma)
Mientras tanto, una asociación llamada SOS Ribagorza está recaudando fondos para paralizarlo en los tribunales.
De todas formas, lo más relevante no será el fabricante elegido, sino quien lo explota, y en que condiciones,,,, que eso es lo que puede comprometer el proyecto.
Cita
Matamalos
Cita
Chabi
"Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler"
[www.diariodelaltoaragon.es]
Las dos empresas que pueden hacerlo han presentado oferta (Doppelmayr y Leitner-Poma)
Mientras tanto, una asociación llamada SOS Ribagorza está recaudando fondos para paralizarlo en los tribunales.
De todas formas, lo más relevante no será el fabricante elegido, sino quien lo explota, y en que condiciones,,,, que eso es lo que puede comprometer el proyecto.
Que lo va a explotar aramón ni cotiza. No hay otra.
Cita
dani...
Cita
Matamalos
Cita
Chabi
"Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler"
[www.diariodelaltoaragon.es]
Las dos empresas que pueden hacerlo han presentado oferta (Doppelmayr y Leitner-Poma)
Mientras tanto, una asociación llamada SOS Ribagorza está recaudando fondos para paralizarlo en los tribunales.
De todas formas, lo más relevante no será el fabricante elegido, sino quien lo explota, y en que condiciones,,,, que eso es lo que puede comprometer el proyecto.
Que lo va a explotar aramón ni cotiza. No hay otra.
Cita
dani...
Cita
Matamalos
Cita
Chabi
"Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler"
[www.diariodelaltoaragon.es]
Las dos empresas que pueden hacerlo han presentado oferta (Doppelmayr y Leitner-Poma)
Mientras tanto, una asociación llamada SOS Ribagorza está recaudando fondos para paralizarlo en los tribunales.
De todas formas, lo más relevante no será el fabricante elegido, sino quien lo explota, y en que condiciones,,,, que eso es lo que puede comprometer el proyecto.
Que lo va a explotar aramón ni cotiza. No hay otra.
¿A cambio de qué?.....
A ese remonte hay que meterle mucha infraestructura alrededor, tanto abajo como arriba, para hacerlo funcionar mínimamente, que no se ha contemplado y eso supone mucho dinero que se detraería de otras prioridades que tiene la estación.
Cita
Matamalos
Cita
dani...
Cita
Matamalos
Cita
Chabi
"Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler"
[www.diariodelaltoaragon.es]
Las dos empresas que pueden hacerlo han presentado oferta (Doppelmayr y Leitner-Poma)
Mientras tanto, una asociación llamada SOS Ribagorza está recaudando fondos para paralizarlo en los tribunales.
De todas formas, lo más relevante no será el fabricante elegido, sino quien lo explota, y en que condiciones,,,, que eso es lo que puede comprometer el proyecto.
Que lo va a explotar aramón ni cotiza. No hay otra.
¿A cambio de qué?.....
A ese remonte hay que meterle mucha infraestructura alrededor, tanto abajo como arriba, para hacerlo funcionar mínimamente, que no se ha contemplado y eso supone mucho dinero que se detraería de otras prioridades que tiene la estación.
Cita
Peluche de las Nieves
[www.diariodelaltoaragon.es]
Dos empresas optan a la construcción del Telecabina Benasque Cerler
El jueves se abrieron las propuestas y este viernes se ha publicado el levantamiento de actas de ocupación, en una tramitación que avanza a buen ritmo
Transportes por Cable Sau -filial de Doppelmayr y con sede en Zaragoza- y Teleféricos y Nieve S.L. -con sede en Barcelona y de Leitner- son las dos empresas que optan a la ejecución del Proyecto del Telecabina Monocable Benasque Cerler, según se ha sabido esta semana, tras la apertura de las ofertas este mismo jueves, por lo que, admitidas ambas, se sigue el proceso de cara a la adjudicación a una de ellas "a la mayor brevedad posible", comentó el alcalde Manuel Mora, satisfecho con la marcha de la tramitación del proyecto. Paralelamente, este viernes se ha publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Huesca el levantamiento de las actas previas de ocupación de los bienes y derechos afectados por el proyecto.
Tras la publicación de una licitación con sus correspondientes pliegos de condiciones por parte del Ayuntamiento de Benasque, se han recibido dos propuestas para llevar a cabo la obra del Telecabina.
El salón de plenos, con presencia de los diferentes grupos políticos, acogió el pasado jueves la apertura de los sobres con las ofertas presentadas para optar a la ejecución del Telecabina benasqués, cuyo presupuesto es de 17 millones de euros, en un 90 por ciento procedentes de fondos europeos. La adjudicación, que depende de condicionantes técnicos y económicos, ha comenzado con la aceptación de las dos ofertas presentadas "porque han demostrado que pueden llevar a cabo el proyecto y se están estudiando las características técnicas de cada una de las propuestas, con los condicionantes o mejoras que ofrece cada una. Cuando se haya valorado esto, procederemos a abrir los sobres con la oferta económica que realizan cada una de ellas", detalló el edil.
Respecto a las expropiaciones publicadas el viernes, el alcalde destacó la buena predisposición mayoritaria de los propietarios. "De los 17 afectados, han firmado 12 sin necesidad de expropiarles, aceptando el justiprecio que se ofreció desde el Ayuntamiento que se ha aumentado respecto a lo que se contemplaba en el expediente", precisó Mora.
Recurso de SOS Ribagorza
La asociación SOS Ribagorza ha iniciado una recogida de fondos para hacer frente a los costes de las acciones legales que se van a emprender contra el proyecto del telecabina entre Benasque y Cerler a través de "Gofundme", en el enlace judicialmente. Desde el colectivo, recuerdan que ya presentaron un recurso de alzada contra el proyecto definitivo del telecabina que no fue atendido por lo que, anuncian, van a interponer un recurso contencioso administrativo.
Cita
juanmat2
El forfait de Cerler ya es caro y se está desposicionando, no es frecuente ver el 60% de la estación abierta.
Pagar además por un telecabina los que no quieran usarlo bien por alojarse en Cerler, o bien por seguir prefiriendo subir en coche o ir a Ampriu va a retraer a muchos.
Tendría sentido si por ejemplo funcionase hasta las 11.30 de la noche permitiendo a la gente que se aloja en Benasque subir a dar un garbeo y cenar en Cerler y viceversa.
Cita
ingeniquitecto
Acabo de enviar a Pepe una copia de mi artículo sobre el proyecto del Telecabina de Benasque a Cerler, con un resumen del proyecto. espero que os guste.
En cuanto esté publicado os lo comparto por aquí.
Cita
Eso sería correcto si los empleados que operan el teleférico trabajaran gratis, la energía eléctrica no tuviera coste, herramientas y repuestos fueran a coste cero y no hubiera que hacer mantenimientos subcontratados a empresas certificadas.
Cita
Eso sería correcto si los empleados que operan el teleférico trabajaran gratis, la energía eléctrica no tuviera coste, herramientas y repuestos fueran a coste cero y no hubiera que hacer mantenimientos subcontratados a empresas certificadas.
Unas cuentas mucho más simples.
Suponiendo que el trayecto ida + vuelta + paradas supone media hora (suposición optimista), un autobús de 50 plazas transportaría 100 personas a la hora. Para lograr una capacidad de 1000 personas/hora (la mitad que el telecabina) hacen falta 10 autobuses, que a razón de 500.000 euros cada uno (precio mínimo de un bus eléctrico), son 5 millones, un tercio del coste del telecabina. Si tienes en cuenta que la vida útil de un autobús ronda los 10 años y la de un telecabina supera holgadamente los 30, los costes ya están igualados, con el doble de capacidad de transporte del telecabina en relación con los autobuses.
Ahora añádele que para operar 10 autobuses necesitas 10 conductores, mientras que el telecabina lo operan 4 personas, que el consumo eléctrico de los autobuses es muy superior, y el coste de mantenimiento también. Y sobre todo que la gente paga por tener comodidad y seguridad.
Con todo esto, se entiende fácilmente porqué se instalan tantos telecabinas entre los pueblos en los valles y las estaciones en las montañas. Solo en los Pirineos hay 11. En todo el mundo centenares.
