La Canal Amplia, todavía mantiene la nieve a pesar de las temperaturas



Hangar del Rincón del Cielo.









Ampliación en la Base de Ampriu



Y el nuevo juguete prepara pistas

















Y nuevo depósito de comida para el aparatito



Hasta luego ...

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No es un juguete... ¡Es un ovni!

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pues si, si te tropiezas con él cuando vas esquiando, te puede parecer que hay una abduccion a la vista y que te llevaran al planeta de la nieves perpetuas esta gua....gua...pisimo ¡

jajajaja.. cuando he leído lo de nuevo juguetito en lo primero que pensé fue en otro mega invento del Busca para hacer compañía a la minimoto de nieve ...


Sin embargo creo que este juguetito que nos enseñas mooooooola más y le sacaremos más partido que a tu moto......

Yo pensaba que te habías comprado unos esquís.......

Yo una camara,

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A mi me da que se la han comprado para dar paseos a la gente, como se hacia en anteriores temporadas, sino porque lleva 3 asientos?

Como todo en españa 1 trabaja y los demas miran, jejejjejejejejejeje!!!

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El depósito fotografiado es de propano y no de gasolina ( no es para el juguetito).

Saludos

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Cita
BUSCAPALIGRU TEAM
El depósito fotografiado es de propano y no de gasolina ( no es para el juguetito).

Saludos

Sí y además debe ir bajo tierra.

Hay que informarse antes de escribir.

Enhorabuena por rectificar.

Cita
BUSCAPALIGRU TEAM
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Y el nuevo juguete prepara pistas

















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¿Sabes si ese juguete se queda, o solo esta a prueba?

Lo digo por que otras veces hemos visto alguna nueva Prinoth y luego no la hemos vuelto a ver,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, aún me acuerdo de una preciosa Prinoth Everest con cabrestante que llego a finales de Marzo de 2007 y que no volví a ver, je,je,je,,, al menos la vi descargar, montar y sacar de paseo desde Ampriu a Cota.


SALUDOS.

Estoooooooooo... una cosita Matamalines ... Preciosa una Prinorth??? Preciosa es una PistenBully. Una Prinorth es bonita. A secas. [Modo Belén Esteban ON] Mentiendeeeeeeeeeeeees???[/Modo Belén Esteban OFF] A ver si vamos a tener tú y yo un problemita... A mi me gustan más las rojitassssss!!

Gracietas aparte... No se yo si será a prueba. Normalmente cuando te prestan una para que la pruebes suele ser una máquina usada, y no nuevecita como está esta Leitwolf!!! En cuanto a precio, las Prinorth suelen ser más baratitas que las PistenBully, y creo recordar que en Cerler tienen ¿2? Prinorth contra ¿5? PistenBully??? Es normal que los de Prinorth quieran "meter la cabeza" en territorio Kässbohrer, nu??? Amos no se, que son conjeturas. Vosotros que trasteais más por el valle, preguntad y así nos enteramos!!!

Busca, gracias por el report del juguetito, salao!!

Slds!!!

Cita
piskel
Estoooooooooo... una cosita Matamalines ... Preciosa una Prinorth??? Preciosa es una PistenBully. Una Prinorth es bonita. A secas. [Modo Belén Esteban ON] Mentiendeeeeeeeeeeeees???[/Modo Belén Esteban OFF] A ver si vamos a tener tú y yo un problemita... A mi me gustan más las rojitassssss!!

Gracietas aparte... No se yo si será a prueba. Normalmente cuando te prestan una para que la pruebes suele ser una máquina usada, y no nuevecita como está esta Leitwolf!!! En cuanto a precio, las Prinorth suelen ser más baratitas que las PistenBully, y creo recordar que en Cerler tienen ¿2? Prinorth contra ¿5? PistenBully??? Es normal que los de Prinorth quieran "meter la cabeza" en territorio Kässbohrer, nu??? Amos no se, que son conjeturas. Vosotros que trasteais más por el valle, preguntad y así nos enteramos!!!

Busca, gracias por el report del juguetito, salao!!

Slds!!!

Yo no he dicho que las “rojitas” no sean bonitas, pero es que me gustan las clásicas

Para “rojitas”, las de toda la vida, lasRatrac aunque fueran bajo licencia Rolba, o las DMC (DeLorean Motor Company)/ LMC (Logan Manufacturing Company) a las que dieron nombre las Thiokol (Thiokol Chemical Corporation) Y como no, también me gustan las Bombardier, aunque su color más bien fuera el amarillo o el azul, no veas la ilusión que hace verlas aún cuando uno esquía por Norteamérica, aunque sean bajo licencia Prinoth. ,,,

En Cerler además de la Everest y la Husky, creo que aún hay funcionando alguna Leitner T4s (Prinoth),,,,, A mi me gustaba la pequeña Leitner LH360 que tenían.


KÄSSBOHRER con sus PistenBully ha copado el mercado nacional en los últimos años, imagino que será más bien tema de distribuidores, servicios post venta, etc,,, pero eso no significa que la otra gran marca pueda entrar y posicionarse como antaño, como la Nº1.


SALUDOS.

Pero Matamalos..... si luego no pisas una p. pista y te metes pos los sitios mas raros y complicados de la estacion!!!!

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virutas
Pero Matamalos..... si luego no pisas una p. pista y te metes pos los sitios mas raros y complicados de la estacion!!!!

Ya, reconozco que me gustan las nieves no tratadas y ese lado “salvaje” del esquí, pero hay que ser consciente de dónde vive uno y lo que precipita en nuestras montañas, esto no es la Columbia Britanica,

Así que no tiene nada que ver, para que no me gusten esos “cacharros”, y que reconozca que sin ellos no seriamos capaces de tratar la nieve y conservarla durante más tiempo para deslizar en las mejores condiciones.

Además también se te olvida que esos cacharros también sirven para desplazarse y acceder a lugares donde no llegan los remontes por cable,
Anda que no disfrutaríamos la mayoría de los habituales a los que nos gusta la nieve, (aunque hubiera que pagarlo aparte del forfait, y fuera solo en días puntuales), con un Cat-ski para acceder desde el Collado de Basibe hasta las inmediaciones del “Paso”, en Paso del Ovino. Me pongo nervioso solo con pensar en las bajadas que me haría hacia Ardones, aunque tuviera luego que volver por mis propios medios.

Yo ya se lo he propuesto varias veces, pero no me hacen caso. Seguiré insistiendo que seguro que es más factible que el Telesilla.


SALUDOS.

"Anda que no disfrutaríamos la mayoría de los habituales a los que nos gusta la nieve, (aunque hubiera que pagarlo aparte del forfait, y fuera solo en días puntuales), con un Cat-ski para acceder desde el Collado de Basibe hasta las inmediaciones del “Paso”, en Paso del Ovino. Me pongo nervioso solo con pensar en las bajadas que me haría hacia Ardones, aunque tuviera luego que volver por mis propios medios.

Yo ya se lo he propuesto varias veces, pero no me hacen caso. Seguiré insistiendo que seguro que es más factible que el Telesilla."

Secundo la moción, ¿ algún día lo veremos ?

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Cita
Matamalos
Para “rojitas”, las de toda la vida, lasRatrac aunque fueran bajo licencia Rolba, o las DMC (DeLorean Motor Company)/ LMC (Logan Manufacturing Company) a las que dieron nombre las Thiokol (Thiokol Chemical Corporation) Y como no, también me gustan las Bombardier, aunque su color más bien fuera el amarillo o el azul, no veas la ilusión que hace verlas aún cuando uno esquía por Norteamérica, aunque sean bajo licencia Prinoth. ,,,

Uyyyyy.. Has abierto mi caja de los truenos!! Hasta donde yo se, Thiokol fue comprada por Jon DeLorean, y cambió su nombre a DMC. Más tarde se renegociaron sus acciones, y una parte de los directivos se quedaron con la parte mayoritaria, pasando así a ser LMC. Así que se fabricaban tres marcas de máquinas (DMC, LMC y Thiokol) bajo una misma empresa . La compañía dejó de producir en 2000, aunque se siguen viendo máquinas, que circulan en los circuitos de venta privados.

Sobre lo de Bombardier, hay mucha tela que cortar. Los dos únicos modelos que se fabrican bajo marca Leitner - Prinorth creo que son la 180 y la 350. Aún así, hace un par de años tuvieron un problema bastante gordo y es que, a pesar de ser una marca canadiense, varios distribuidores prohibieron la venta a las propias estaciones canadienses. En EEUU, los precios eran casi un 50% de lo que costaba la misma máquina en Canadá, con lo que muchas empresas compraban directamente a los distribuidores en EEUU. Incluso se anularon las pólizas de garantía de muchos canadienses que compraron productos en EEUU. Aquí tienes algo más de info sobre el tema.

Cita
Matamalos
En Cerler además de la Everest y la Husky, creo que aún hay funcionando alguna Leitner T4s (Prinoth),,,,, A mi me gustaba la pequeña Leitner LH360 que tenían.

La Husky aún tiene un pase, pero la Everest es la más fea del mundo mundial... Si te gustaba la 360, vente un día a verme, que en La Pini aún hay 2 (una de ellas no está operativa, pero la otra mueve nieve que no veas!!!) Y la que me tiene absolutamente (a pesar de ser Prinorth) es esta, a la que llaman "The Beast".

Ah, y he rebuscado en mi disco duro y han salido varias joyas


En la Challenge de Valdezcaray de 2007


Pisando en Sapporo


Mi hermano en... (te dejo adivinar el lugar!!)

Slds!!!

Por aquí tengo pocas fotos, tendría que rebuscar por casa,

Algunas de las ya posteadas por aquí,

Casi todas las que se veían a principio de los 80 eran bajo la denominación LMC.
Como esta Ratrack Rolba, del Pto. Como puedes ver estaba “tuneada”






Y esta es la pequeña Leitner LH360 de Cerler a la que me refería.










Esta es curiosa, la hice subiendo Águilas apoyados en cabestrante, ya sabes,,,, para subir nieve y meterla desde los bordes.je,je,je,,,
En la bajada previa estuve más pendiente de por donde iba que de hacer fotos, je,je,je,,




SALUDOS.

Jejejeje!!! Qué curiosas, sip!!! De las que he puesto antes, la última es de Cotos, así que imagínate la pila de años que tiene la maquina de marras!!!

Y la de Águilas, sin comentarios!!! Hay ciertas pistas que acojona pisarlas, con o sin winch, que por cierto, más que para mover nieve de los lados, su utiliza para anclar la máquina y que no acabes en la cuneta más cercana. Imagínate, entre el peso de la máquina, más el de la nieve, en cuanto pierda un poco de tracción y no estés atado... Paaaaaaaaaaabajooooooooooo!!!

Ale, y te hago un regalito, para que veas que en casa también pisamos con winch.



Slds!!!

me apasiona ese trabajo tiene que ser chulo

Igual algún día mando mi negocio a la porra y me voy al valle, a ver si acabo llevando un bicho de estos.

¿?que estudios ay que tener para llevar esas cucadas¿?
si no es mucho pedir esta claro

Estudios??? A día de hoy, y con el vacío legal que hay sobre el tema, con que sepas conducir (que no es lo mismo que tener carnet de conducir... ) ya vale. Lo que sí es aconsejable es que tengas cierta experiencia en el manejo de estas máquinas, o similares, tipo retroexcavadoras, niveladoras, etc. En Francia si que existe formación para este trabajo, lo que pasa es que son cursos caros, y no todo el mundo está dispuesto a gastarse la pasta.

Hasta el año pasado, la ACEM (Asociación Catalana de Estaciones de Montaña) impartía formación específica para los conductores de pisapistas, pero este año no se porqué han quitado ese curso.

De todos modos, en casi la totalidad de las estaciones este puesto de trabajo suelen desempeñarlo siempre las mismas personas. Son gente que lleva toda la vida pisando y que prácticamente se jubilan haciéndolo. Hay familias en las que prácticamente es una tradición!!

Slds!!!

mammaa mia la testarossa
yo pensaba que habia que tener estudios mecanicos y demas
aunque preferiria ser profesorde ski, porque eso de trabajar por la noche me da ami que es un poco jodidillo ablando bien jijiij

Sólo decir que es un trabajo duro, solitario y bastante mal pagado, así que a la hora de la verdad no sé si será el sueño de trabajo de mucha gente.

mal pagado¿?
se supone que te tiene que gustar,
lo de solitario un poquito si un poquito solo e
me parece ami

Que se lo pregunten al maquinista que casi se queda "pajarito" la temporada pasada, menudo susto se llevaron algunos.

cuenta,cuenta

si se quiere e

Hay poco que contar, un accidente o un desvanecimiento a bajas temperaturas pueden acabar muy mal en un día de malas condiciones meteorológicas y trabajando solo en una máquina.
Las leyes de Murphy están para dar por saco incluso a la persona más experta y precavida, si le añades el trabajar en un entorno hostil como es la montaña ...

No es un trabajo tan bonito como a simple vista parece pero me imagino que el que lo hace es porque le gusta mucho o simplemente tiene alguan tuerca floja, de buen rollo.

Cita
Black Rider
Hay poco que contar, un accidente o un desvanecimiento a bajas temperaturas pueden acabar muy mal en un día de malas condiciones meteorológicas y trabajando solo en una máquina.
Las leyes de Murphy están para dar por saco incluso a la persona más experta y precavida, si le añades el trabajar en un entorno hostil como es la montaña ...

No es un trabajo tan bonito como a simple vista parece pero me imagino que el que lo hace es porque le gusta mucho o simplemente tiene alguan tuerca floja, de buen rollo.

Tienes razón y sabes lo que dices, lo que pasa es que la peña se flipa pensando en ir un rato en una retrack.
Cuando estás toda la noche sólo, sin ver un pijo, sólo con el ruidaco de la máquina, haciendo el mismo recorrido durante horas 24 días al mes y llega fin de mes y ves la nómina, te dejas de pijadas de trabajo de ensueño y vuelves pronto a la cruda realidad, como dice black rider, de buen rollo.