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boletix92
Muy buenas a todos,
tengo una pequeña duda. El otro día hablaba con un excorredor del equipo nacional y me comentaba que para tener un mejor apoyo en esquí exterior desde el inicio de curva, ahora mismo en competición, se buscaba atravesar antes los esquís a la LMP(Linea de máxima pendiente) manteniendo los hombros orientados a esta. El me decía que debido a los nuevos radios como no podían conducir todo el giro pivotaban esquís en la parte inicial de el giro para luego meter el canto con fuerza. Para ayudarse a hacer este movimiento tan complejo técnicamente y que requiere de un gran nivel físico, dejaban los hombros orientados a la LMP y con una orientación ligeramente perpendicular a la trayectoria que marcan los esquís. El me comentaba que es debido a un tema de palancas, pero eso ya no me quedo muy claro... Para dejármelo más claro me dijo que para que lo entendiera, si usas esta "técnica" puedes resistir más fuerza sobre el esquí exterior, con lo que puedes cerrar antes el giro.
Realmente creo que tiene razón, porque mirando vídeos de algunas pruebas de WC ves que en según que puertas, las más cruzadas y en muros, si que usan este stivoting seguido de esa entrada agresiva sobre el canto.
Me gustaría que me dierais vuestra opinión sobre el tema y si alguien tiene algún artículo o algo que tenga una mínima base científica que explique este concepto me sería de muchísimo interés.
En fin, daros las gracias de antemano y espero que se aporten cosas muy interesantes en este tema.
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carolo
Mira, un vidrio rebonico donde se ve a cámara lenta (un poco exagerado, no siempre es necesariamente tan brusco ni con tanto rango de movimiento como se ve ahí)
Podríamos bautizar al stivot como el arte sublime de la chapuza convertida en eficacia: horrible, pero funciona
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boletix92
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carolo
Mira, un vidrio rebonico donde se ve a cámara lenta (un poco exagerado, no siempre es necesariamente tan brusco ni con tanto rango de movimiento como se ve ahí)
Podríamos bautizar al stivot como el arte sublime de la chapuza convertida en eficacia: horrible, pero funciona
Lo había visto ya este vídeo. Me encanta ver a cámara lenta las bajadas de estos tíos, te das cuenta de cada sutil movimiento.
Horrible o no, con los últimos cambios de radio, es un recurso que hay que dominar. Pero bueno, yo comentaba más lo de poner los hombros así o asa si eso afectara en poder resistir más fuerza. Es decir, si realmente tiene incidencia poner los hombros más perpendiculares a la trayectoria de los esquís. Según siempre se ha dicho en las escuelas de formación en SL irás con los hombros casi siempre orientados a LMP, en GS menos, en SG aún menos i en DH prácticamente los hombros van en trayectoria sobre les esquís.
Lo que pretendo buscar(digamos que para estudiarlo), es la forma más eficiente visto desde el punto de vista del rendimiento y la competición.
Por eso preguntaba si tenias algún artículo o si sabias de algún sitio donde pueda encontrar información sobre esto. También me interesa vuestra opinión y si pensáis que mi pensamiento es erróneo.
Muchas gracias Carolo por la respuesta y especialmente si vosotros que estáis muy metidos en el mundo del esquí si sabéis de alguna persona o algún sitio donde pueda encontrar información sería de mucha ayuda. Gracias de nuevo.
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carolo
Podríamos bautizar al stivot como el arte sublime de la chapuza convertida en eficacia: horrible, pero funciona
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elnogue
Cita
carolo
Podríamos bautizar al stivot como el arte sublime de la chapuza convertida en eficacia: horrible, pero funciona
Me ha encantado!
Yo siempre he pensado algo así!
Aunque no soy quien para opinar ni bien ni mal del Stivot: nunca llegaré a realizarlo
Esto se puede comprar Carolo? Donde?[/quote]Cita
Mc River
(en el manual del TD2 y TD3 que redacté el año pasado hay una descripción muy detallada no obstante, jaja )
Cita
carolo
Esto se puede comprar Carolo? Donde?Cita
Mc River
(en el manual del TD2 y TD3 que redacté el año pasado hay una descripción muy detallada no obstante, jaja )
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carolo
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elnogue
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carolo
Podríamos bautizar al stivot como el arte sublime de la chapuza convertida en eficacia: horrible, pero funciona
Me ha encantado!
Yo siempre he pensado algo así!
Aunque no soy quien para opinar ni bien ni mal del Stivot: nunca llegaré a realizarlo
Seguro que lo has hecho mil veces en esquí libre. Otra cosa es hacerlo con precisión como para usarlo en un trazado y, en vez de ir más despacio, vayas más rápido
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elnogue
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carolo
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elnogue
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carolo
Podríamos bautizar al stivot como el arte sublime de la chapuza convertida en eficacia: horrible, pero funciona
Me ha encantado!
Yo siempre he pensado algo así!
Aunque no soy quien para opinar ni bien ni mal del Stivot: nunca llegaré a realizarlo
Seguro que lo has hecho mil veces en esquí libre. Otra cosa es hacerlo con precisión como para usarlo en un trazado y, en vez de ir más despacio, vayas más rápido
Si lo he hecho será por error y sin saberlo.
No sé, me parece que ese recurso necesita de mucha, mucha velocidad. No visualizo su ejecución en velocidades moderadas....quizá en fuertes pendientes y con nieve durita...
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Mc River
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Mc River
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carolo
(en el manual del TD2 y TD3 que redacté el año pasado hay una descripción muy detallada no obstante, jaja )Cita
Mc River
Esto se puede comprar Carolo? Donde?Cita
carolo
hay que hacerse los cursos
Me cagoento....que el TD2 ja lo pase, y estoy viejo para el TD3
Thanks again !!!Cita
carolo
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Mc River
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Mc River
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carolo
(en el manual del TD2 y TD3 que redacté el año pasado hay una descripción muy detallada no obstante, jaja )Cita
Mc River
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carolo
hay que hacerse los cursos
Me cagoento....que el TD2 ja lo pase, y estoy viejo para el TD3
El artículo que ha enlazado Pepe lo explica más o menos, jaja...
Te pego un pantallazo del manual que tienen unos cuantos privilegiados, para que no digáis que somos unos ratas
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Mc River
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carolo
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Mc River
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carolo
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Me cagoento....que el TD2 ja lo pase, y estoy viejo para el TD3
El artículo que ha enlazado Pepe lo explica más o menos, jaja...
Te pego un pantallazo del manual que tienen unos cuantos privilegiados, para que no digáis que somos unos ratas
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Javi C.
...
Cualquier esquiador cuando esta aprendiendo a conducir la curva pasa por esta fase en la que primero derrapas y luego conduces, primero entre curvas y luego al final de la misma. Es parte de una progresión natural,...
Si lo vendeis ya me puedes reservar uno !!!Cita
carolo
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Mc River
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carolo
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Mc River
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Mc River
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carolo
(en el manual del TD2 y TD3 que redacté el año pasado hay una descripción muy detallada no obstante, jaja )Cita
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Esto se puede comprar Carolo? Donde?Cita
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hay que hacerse los cursos
Me cagoento....que el TD2 ja lo pase, y estoy viejo para el TD3
El artículo que ha enlazado Pepe lo explica más o menos, jaja...
Te pego un pantallazo del manual que tienen unos cuantos privilegiados, para que no digáis que somos unos ratas
Voy a preguntra al jefe. Igual este manual se podría vender en Nevasport a un precio razonable
Modestamente creo que gustará. Xao, por ejemplo, lo conoce y os puede dar su opinión. Creo que algunos buenos entrenadores que lo tienen lo han recibido con agrado
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carolo
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Mc River
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Mc River
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carolo
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carolo
hay que hacerse los cursos
Me cagoento....que el TD2 ja lo pase, y estoy viejo para el TD3
El artículo que ha enlazado Pepe lo explica más o menos, jaja...
Te pego un pantallazo del manual que tienen unos cuantos privilegiados, para que no digáis que somos unos ratas
Voy a preguntra al jefe. Igual este manual se podría vender en Nevasport a un precio razonable
Modestamente creo que gustará. Xao, por ejemplo, lo conoce y os puede dar su opinión. Creo que algunos buenos entrenadores que lo tienen lo han recibido con agrado
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xao
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carolo
Voy a preguntra al jefe. Igual este manual se podría vender en Nevasport a un precio razonable
Modestamente creo que gustará. Xao, por ejemplo, lo conoce y os puede dar su opinión. Creo que algunos buenos entrenadores que lo tienen lo han recibido con agrado
efectivamente, conozco ese y otros manuales que carolo ha confeccionado (en alguno incluso he participado modestamente) para los cursos de formación
qué decir, soy fan y me gustan mucho, y estamos dándole vueltas a la forma en la que podamos comercializarlos para le público en general porque pansamos que son una muy buena herramienta de divulgación actualizada en castellano, algo que no abunda
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elnogue
yo es que veo mucha diferencia entre que te salga un stivot intentando conducir o intentando simplemente mantenerte sobre los esquís a hacerlo voluntariamente y con una finalidad espacio-temporal definida.
Vamos, una cosa es que jugando a baloncesto en un pase no la cojas, te den un balonazo en la cabeza y sin querer metas canasta y otra muy distinta es saber encestar dándole con la cabeza...
Cita
elnogue
yo es que veo mucha diferencia entre que te salga un stivot intentando conducir o intentando simplemente mantenerte sobre los esquís a hacerlo voluntariamente y con una finalidad espacio-temporal definida.
Vamos, una cosa es que jugando a baloncesto en un pase no la cojas, te den un balonazo en la cabeza y sin querer metas canasta y otra muy distinta es saber encestar dándole con la cabeza...
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carolo
Estoy seguro, sin conocerte
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boletix92
Muy buenas a todos,
tengo una pequeña duda. El otro día hablaba con un excorredor del equipo nacional y me comentaba que para tener un mejor apoyo en esquí exterior desde el inicio de curva, ahora mismo en competición, se buscaba atravesar antes los esquís a la LMP(Linea de máxima pendiente) manteniendo los hombros orientados a esta. El me decía que debido a los nuevos radios como no podían conducir todo el giro pivotaban esquís en la parte inicial de el giro para luego meter el canto con fuerza. Para ayudarse a hacer este movimiento tan complejo técnicamente y que requiere de un gran nivel físico, dejaban los hombros orientados a la LMP y con una orientación ligeramente perpendicular a la trayectoria que marcan los esquís. El me comentaba que es debido a un tema de palancas, pero eso ya no me quedo muy claro... Para dejármelo más claro me dijo que para que lo entendiera, si usas esta "técnica" puedes resistir más fuerza sobre el esquí exterior, con lo que puedes cerrar antes el giro.
Realmente creo que tiene razón, porque mirando vídeos de algunas pruebas de WC ves que en según que puertas, las más cruzadas y en muros, si que usan este stivoting seguido de esa entrada agresiva sobre el canto.
Me gustaría que me dierais vuestra opinión sobre el tema y si alguien tiene algún artículo o algo que tenga una mínima base científica que explique este concepto me sería de muchísimo interés.
En fin, daros las gracias de antemano y espero que se aporten cosas muy interesantes en este tema.
Cita
david 82
A nivel de usuario y de esquiador de alto nivel, esta maniobra no aporta nada al esquiador.( a no ser que compitas ).
Nadie en su sano juició esquiara de esta forma en pista.
Es una forma de esquiar poco fluida, donde rompemos la fluidez de los giros, y partimos el radió de giro de nuestros esquís para reducir unos metros en cada giro, que al final en una bajada y dependiendo de la puerta que encaremos nos puede ahorrar unas milésimas.
Pero no es una forma elegante de esquiar, a parte de ser lesiva,( al forzar nuestro cuerpo).
De este modo que podríamos decir que es una forma de esquiar rápida, porque en competición se valoran los tiempos y no la técnica de los esquiadores.
Cita
xao
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david 82
A nivel de usuario y de esquiador de alto nivel, esta maniobra no aporta nada al esquiador.( a no ser que compitas ).
Nadie en su sano juició esquiara de esta forma en pista.
Es una forma de esquiar poco fluida, donde rompemos la fluidez de los giros, y partimos el radió de giro de nuestros esquís para reducir unos metros en cada giro, que al final en una bajada y dependiendo de la puerta que encaremos nos puede ahorrar unas milésimas.
Pero no es una forma elegante de esquiar, a parte de ser lesiva,( al forzar nuestro cuerpo).
De este modo que podríamos decir que es una forma de esquiar rápida, porque en competición se valoran los tiempos y no la técnica de los esquiadores.
lo siento mucho, pero prácticamente no estoy de acuerdo con nada de lo que comentas
cualquier maniobra que se haga encima de unos esquis aporta algo al esquiador, todo suma
no se puede pretender seguir siempre el radio de giro de los esquis como condición sine qua non para esquiar fluido, hay muchas maneras de esquiar fluido, y el atravesar los esquis en un momento concreto puede ser una de ellas
esta maniobra no tiene por qué ahorrar tiempo, simplemente se suele realizar cuando te has pasado de línea o de velocidad, para volver a entrar en ella
lo de elegante o no es algo subjetivo, evidentemente no es algo que se busque con este gesto, pero sí que es algo que se puede conseguir practicándolo, por ejemplo con el objetivo de los baches, o de los rails en freestyle
no veo qué lesividad puede acarrear este gesto concreto, cuando está comprobado que ir al canto a alta velocidad es de las cosas más lesivas que hay en esqui
y para finalizar, no es la forma más rápida que hay de esquiar, porque hay disipación lateral de energía (derrapaje), que hace que perdamos velocidad, es sólo una maniobra concreta para momentos muy concretos
en fin, que ya lo siento otra vez
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