un consejo para el montaje.
debe estar techo ,limpio y seco.

mantener la distancia ,recomendada por el fabricante.

nunca montarlos sobre,coches coupe (por la curvatura),cristal(techo corredizo),coche techo no plano.,techos de alumnio (los hay).
tambien nunca guardar los imanes juntos,

mucha antecion si tuvierais un accidente ,porque se os despegaran,algunas marcas no todas ,tienen seguros de responsabilidad civil,lo unico teneis que recoger todas las piezas tanto del magnetico ,como de los esquis.y guardar la garantia,

marcas con este seguro ,que son buena calidad la marca FAPA,

que tambien creo que tendrian barra seat ibiza 3p.

espero os sirva consejo.

esta luego

Yo, sin dudar, tengo barras y portaesquies.
Se d uno, mi hermano, q hace 2 años, camino d cerler perdió sus porta magneticos, junto con sus 2 pares de esquíes...y no iba a 200 km/h. Iría a 150-160, pero eso si con viento. Imaginate el susto.
Es cierto q es más incomodo, pero yo voy más seguro y me caben hasta 6 pares. D precio? en norauto me salió todo por 110 €

Buenas tardes yo tengo un Renault Laguna II, y queria algun consejo, porta esquis magnetico o de barras, alguien que tenga un laguna ?.

hola:
yo sin duda barras y portaesquis tradicionales

Siempre he usado portaskis magnéticos, he llegado a ir con el coche a 190km/h (ya lo sé, como un loco) en las carreteras que van a los alpes, y no he tenido problemas, pero hace unos días, yendo a Andorra, a 130km/h con viento lateral, echaron a volar. Me he comprado unso de barras y no quiero ni oir hablar de los magnéticos. Por lo que me dijeron en Andorra cuando me compré los de barras, el problema de los magnéticos, no es la velocidad, sino el viento lateral. Si llevais magnéticos, atadlos también con una cinta o cuerda por las puertas, para que si se desprenden no se provoque un accidente.

Los portaesquís, (todos) son elementos que alteran la aerodinámica del vehículo. Dentro de todos ellos nos encontramos con distintas disposiciones sobre las que ponemos nuestras tablas. La posición busca una aerodinámica en el sentido de avance del vehículo. En este sentido, no tienen que transmitir ninguna componente de fuerza sobre el soporte.

Nos encontramos equipos que sitúan las tablas de manera horizontal, y otros tienen una posición angular. En este último caso, cuando entra viento lateral, se produce una diferencia de presión importante entre ambos lados de la tabla, que es proporcional a la velocidad de ataque del aire. Ojo, ya que no se trata de una proporción lineal, sino cuadrática. A mayor velocidad, la fuerza transmitida es muchísimo mayor sobre los soportes. En función del ángulo de ataque, será hacia abajo o hacia arriba, en el primer caso no es grave, pero el segundo hay que tenerlo en cuenta. Los portaesquís están diseñados para soportarlo dentro de unas velocidades razonables, y con unos coeficientes de seguridad importantes.

Ahora quiero pasar por alto la velocidad del vehículo. La que nos importa es la velocidad y el ángulo de ataque, con la que el aire-tablas interfieren, la resultante de esto la tiene que soportar directamente el soporte. Esto es sencillo, pero se complica, ya que el aire es cambiante en intensidad como en dirección, por lo que no se trata de un esfuerzo continuo, sino a impulsos. La resistencia mecánica a los picos de fuerza, es mucho menor.

A esto, hay que unir la perfecta limpieza de la superficie imantada-chapa, distancia (par resistente entre las dos sujeciones) curvatura de chapa vehículo….la cosa se complica.

Todos los fabricantes dan garantías, pero cada uno debe ser consciente de lo que lleva encima, y que no se trata únicamente de velocidad. A mayor velocidad, estamos comiéndonos los factores de seguridad de diseño que deben absorber las circunstancias anómalas (ráfagas de aire, sotavento de un obstáculo,…) No vale eso de yo he ido a 200 y no ha pasado nada. No paso esa vez, quizá en otra ocasión a 150 salten.

Yo he visto, saltar delante de mi portaesquís de imán, con correa, y sin correa. Por cierto, lo de la correa un espectáculo, las tablas zurrando al coche portador. por eso para mi, la opción de las barras es la más segura.

viernes autovia de huesca camino de cerler bmw en el arcen y 300 m atras una tabla de snow con un nuevo tipo de fijacion soporte techo magnetico en el asfalto en medio de la carretera

siempre barras ¡¡¡¡¡¡

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BUenas a tod@s,

Yo utilizo aproximadamente desde hace un mes y medio dos pares de portaesquís magnéticos. Los probamos hace uns semana en mitad del temporal con vientos de 90 km/h, a una velocidad de 140 Km/h en autovía en viaje de 5 h. No producen ruido alguno y son muy cómodos de utilizar. La casa los garantiza hasta un velocidad de 150 Km/h. Costaron 50€ y los compré en Feu Vert. Eso sí, hay que guardarlos después de utilizarlos puesto que son muy muy fáciles de quitar. Por cierto a nosotros no nos entró agua por el testigo del portaesquís, y caía una buena...

por cierto alguien lleva un peugeot 307 SW, y le ha comprado barras?...cuáles??

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Cita
Bloom
Yo he visto, saltar delante de mi portaesquís de imán, con correa, y sin correa. Por cierto, lo de la correa un espectáculo, las tablas zurrando al coche portador. por eso para mi, la opción de las barras es la más segura.

Hay quien dice haber visto volar barras, no lo dudo aunque yo no lo he visto, pero que te vuelen unas barras roza el imposible (Siempre que estén bien colocadas, claro).

Yo, como dice KillerS ... Siempre barras!!!!

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bueno visto lo visto me parece que me voy a comprar barras. Yo tabién estaba mirando a ver si kogía magnéticos o barras con portaskis y leyendo lo que poneis me tiro a lo seguro (no quiero ni un arañazo en mi leoncito nuevo )

Me podeis orientar en precios y calidad o diferenias entre unos y otros?

Mejor barras, vamos lo de toda la vida.
Razones para uno y otro:
- Seguridad: Mejor los clasicos. Los magneticos se suletan. No es habitual, pero ocurre.

- Daños: Los magneticos acaban rayando el techo. Al menos, a mi.

- Comodidad: Aqui ganan los magneticos. Para mi es la unica razon de tenerlos.

En mi caso, que soy un vago y un sinverguenza, tengo magneticos, pero
no los recomiendo. Tambien porque solo los uso para pequeños recorridos.

Eso si, es fundamental LIMPIAR Y SECAR BIEN EL TECHO antes de ponerlos, porque si no se sueltan con mucha mas facilidad y no correr demasiado con ellos !!

SAludso.

El Viernes llendo a Formigal vi destrozarse dos pares de skis que salieron volando cuando se desprendio el portaskis magnético del que los llevaba. La velocidad sería de unos 150 Km/h. El coche llevaba otro par de skis tambien sujetos con portaskis magnéticos que no se desprendieron.

VAya susto cuando atravesamos los restos que quedaron por la carretera

Mis barras con cierre de seguridad, apertura por los dos lados (Capacidad para 3 pares de skis a cada lado) y las fijaciones de las barras para opel astra, todo ello de la marca fapa, 165€ en Andorra. Seguramente lo encuentres más barato en otras marcas.

Yo ando buscando unas barras, pues visto lo visto no me fio del todo de los magneticos, y como espero cambiar de buga en breve me voy a pillar las de norauto o feuvert, aunque ayer vi unas barras en eroski de aluminio con antirrobo por 61€ que tambien tienen buena pinta.

hola a todos:
yo tengo un C5 de los ultimos y como lleva hueco interior para 2 pares,la cosa va de puta madre.
pero como en carnavales invite a mis sobrinos a esquiar me hizo falta un porta.
me acerque a eroski,pille un magnetico para 3 pares,que costo 85,16e.
como solo fueron 3 dias ,lo devolvi y cojonudo.
la mejor relacion calidad precio del mercado.saludos

Cita

Nacholo
por cierto alguien lleva un peugeot 307 SW, y le ha comprado barras?...cuáles??

Yo tengo un 307 SW. Las barras te recomiendo que compres las de la marca. Yo las estuve mirando y la diferencia de precio con otras era de muy poco. Además tienes que tener cuidado que sean altas (si no las compras en la casa), para que no den en el techo de cristal.
El acople para los esquis los compre en un taller normal y encajan perfectamente en las barras. Ya los hemos utilizado unas cuantas veces y no nos han dado problemas.
Cuando me estaba decidiendo, pregunte en el foro de material y todos me aconsejaron esto mismo ( que pena que el buscador no funcione, para que lo leyeras tu mismo).

Tres cosas más respecto a este coche:
a) No se pueden levantar los limpias. Si prevees que va a nevar, mete un cartón o algo entre el cristal y los limpias.
b) Si va a hacer mucho frio o nevar, deja el techo corredizo cerrado, sino se puede atascar. (supongo que por el frio)
c) Cuidado al colocar las tablas, que las fijaciones no rocen en el cristal. Nosotros para evitarlo, las llevamos al reves ( las espatulas hacia delante), Supongo que el coche gasta un poco más, pero te evitas que en un bache pueda saltar el cristal de arriba al chocar con la fijación.

Espero haberte ayudado en algo.
Un saludo.

PUes otra alternativa es comprar las barras de segunda mano, yo estoy negociando los gastos de envio y me salen 90 euros para un leon las barras y el portaesquis de 6 pares. Las barras son las originales.

Un saludo.

me has ayudado un monton, me he pillado las barras originales (90 €), y ahora voy a ver cuanto vale en Aurgi unos portaesquies standard, y dependiendo del precio, me los comprare o comprare los de la marca (60 € + IVA). Por cierto, tus barras se aprietan con una llave allen del 5?

graciaaaaas

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hola!necesito un portaesquis para un bmw serie 1 cual va mejor?gracias

Cita
pati
hola!necesito un portaesquis para un bmw serie 1 cual va mejor?gracias

el oficial de la casa

barras, barras y barras, he probado magneticos y no he tenido ningún problema, pero si subes mucho, es mejor, eso si compralos buenos (yo tengo thule) los magneticos siempre te acaban por hacer alguna rayita. sigo teniendo los magneticos por si no he montado el de barras y me hacen falta, pero para uso "intensivo" unos como dios manda

Algo de lo ke nadie ha hablado (creo):

Hay algunos coches en los que no es nada conveniente llevar magnéticos.

Se trata de los que tienen mucha curvatura en el techo: tengo un Passat, fuí a comprármelos y el dependiente me lo desaconsejó totalmente. Me enseñó la caja de unos bastante caros (ahora no recuerdo la marca) y ponía que no eran aptos para el Passat, Audi TT...

También me dijo que el resto de marcas no hace mención de ello.... y hay gente que los compra para coches "no aptos".

Yo tengo unos magneticos y van de lujo.
Pero reconozco que para largas distancias o velocidad elevada, no me acabaria de fiar...
Yo he visto volar una tabla con magneticos en mitad de la A2.

Yo llevo bacas en un Seat Ibiza. Engancho mi tabla y los esquies de mi novia con unos pulpos. La verdad, se tarda un poco. pero os aseguro que eso no sale disparado en la vida!!!!!. Y tampoco hace falta estirar los pulpos hasta caer redondo, con engancharlos bien...sobra!

Los magneticos no los he usado. Supongo que serán mucho más comodos, y ocupan menos espacio, pero será como todo: los habrá buenos, y malos, y se podrán colocar bien..... o mal!!!!!.

Chaoooooooooooo pescaoooooooooo

Buenas!!!

Si el color de tu coche es NEGRO!!!

NI SE TE OCURRA PONER PORTASKIS MAGNETICOS!!!!!

DEJAN HUELLA!!!!

jejeje

SALUDOS!!!

YO SIEMPRE BARRAS

Yo tengo furgoneta, y donde este el maletero que se quite todo

Barras, siempre barras y que sean las de la marca, Thule o fapa. Esto es como todo, depende de lo que valores ya no tus esquíes, que en el fondo pueden valer lo que valgan, sino por lo que valores la vida de los demás (Imaginad un esquí entrando por una luna delantera a 130 por ejemplo). Joder que remordimiento por 60, 70, 100 ó 200 euros de mierda.

Ni lo dudes, siempre barras, por ti y por los demás. (Parece una frase de la DGT)

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Desde hace unos 5-6 años utilizo magnéticos y nunca he tenido el más mínimo problema.

La semana pasada "jubilé" el antiguo( ya tenía demasiados años ) y compré otro para 3 pares de skis y con doble sujeción a las puertas para impedir que salga volando o hacia un lado en caso de no engancharse bien.

Es como todo, si sigues las recomendaciones, no pasas de 140km/h y no vas dando volantazos en las curvas no hay porqué preocuparse.

De todas formas prefiero una buena baca.
ciao