Enviado: 30-12-2022 13:16
Registrado: 1 año antes
Mensajes: 37
Buenas!
Qué pistas se os ocurren en las que su categoría no reflejan la realidad?
Por ejemplo, en GV se me ocurre la pista Miquel, que es una roja sencillita en general, excepto una pequeña parte que es muy muy empinada y causa respeto cuando los poco avezados se lo encuentran.
Enviado: 30-12-2022 13:31
Registrado: 18 años antes
Mensajes: 12.313
Cita cornudellenc
Buenas!
Qué pistas se os ocurren en las que su categoría no reflejan la realidad?
Por ejemplo, en GV se me ocurre la pista Miquel, que es una roja sencillita en general, excepto una pequeña parte que es muy muy empinada y causa respeto cuando los poco avezados se lo encuentran.
Entonces, el color de Miquel engaña porque es una roja con un tramo que debería ser negro?
O es al revés y es una azul con un tramo que debería ser rojo?
Creo recordar que el color de una pista lo determina el tramo más complicado. (más pendiente)
Un saludo
Editado 1 vez/veces. Última edición el 30/12/2022 13:43 por j.lacroix.
Enviado: 30-12-2022 13:38
Registrado: 16 años antes
Mensajes: 2.319
Con buena nieve o con hielazo. Una roja con buena nieve te puede parecer azul y una azul con hielazo te puede parecer negrísima. Hasta una roja con poca visibilidad te puede parecer más facil que con buena visibilidad.
¿Cuál es el criterio general para poner el color de las pistas, solamente la inclinación? ¿hay un baremo unificado o va por estaciones?
Yo veo mucha diferencia entre estaciones. Las azules de Formigal y las azules de Candanchú no son iguales aunque tengas el circulo del mismo color.
Enviado: 30-12-2022 14:21
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 483
Miquel no me parece una roja difícil, su única dificultad seria la pala que dices que más por inclinación su dificultad es que muchas veces es hielo puro pero nada que no se pueda hacer clavando bien los cantos.
Siguiendo con pistas que no del color que marcan a mi parecer la roja que veo mas azul en GV sería Serrat Pinós que siempre intento entender donde le vieron lo de "Roja" y no lo encuentro por ningún lado.
Enviado: 30-12-2022 15:14
Registrado: 4 años antes
Mensajes: 88
La "calle Estafeta" de Astun es la más exigente del mundo según que día!
Ahora en serio, yo creo que los colores de las pistas sirven como referencia, para saber donde te metes en cada estación después de probar alguna pista y viendo el baremo que tienen en esa estación. Porque según condiciones de nieve, el tiempo que hace, la cantidad de esquiadores que bajan y el día que tiene uno... las cosas cambian un barbaridad. Y si empezamos a comparar unas estaciones con otras ya ni te digo.
Eso de yo bajo rojas... o azules... o negras... de poco sirve en mi opinión.
Miquel no me parece una roja difícil, su única dificultad seria la pala que dices que más por inclinación su dificultad es que muchas veces es hielo puro pero nada que no se pueda hacer clavando bien los cantos.
Siguiendo con pistas que no del color que marcan a mi parecer la roja que veo mas azul en GV sería Serrat Pinós que siempre intento entender donde le vieron lo de "Roja" y no lo encuentro por ningún lado.
Cita Ersegui
Miquel no me parece una roja difícil, su única dificultad seria la pala que dices que más por inclinación su dificultad es que muchas veces es hielo puro pero nada que no se pueda hacer clavando bien los cantos.
Siguiendo con pistas que no del color que marcan a mi parecer la roja que veo mas azul en GV sería Serrat Pinós que siempre intento entender donde le vieron lo de "Roja" y no lo encuentro por ningún lado.
"Lo rojo" está justo donde las dos escapatorias que tiene:
Fugida 1 y Fugida 2
Un saludo
Edito para añadir que , normalmente, se reconoce la "parte roja" de una pista roja porque justo ahí es donde se paran los esquiadores de "azules", para "analizar" la pendiente
Editado 1 vez/veces. Última edición el 30/12/2022 15:48 por j.lacroix.
Enviado: 30-12-2022 15:52
Registrado: 3 años antes
Mensajes: 58
Buenas tardes,,yo creo que el color de la "piruleta" es tan sólo un referente,lo que al final indica el grado de dificultad es el estado de la nieve.
Sirva de ejemplo,,,El Tobazo en Candanchú es roja ,pero con nieve dura , qué color le ponemos?
Enviado: 30-12-2022 17:49
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 483
Personalmente también decir que "Le tunnel" de Alpe d'Huez está catalogada como negra y sinceramente aquí en España la marcarían como fuera pistas, misma sensación me ha dado aunque sólo he podido verla por videos y no en persona con "El muro suizo" de Portes du Soleil.
Enviado: 30-12-2022 19:31
Registrado: 9 años antes
Mensajes: 284
Luis Arias negra pero x PDTE yo creo q más bien roja. Cara Nord también en BB azul yo creo q tiene zonas d roja, muchas rojas d Formigal serían azules sobre todo en las zonas q unen sectores, no recuerdo ahora nombres pero son muy lights etc...
Luego hay otras circunstancias peores q la PDTE como es la gente, los típicos "valles d los caídos" como el d Cebolledo en San Isidro o la salida d la silla entresierres en Fuentes q convierten azules en rojas, pero ese ya es otro tema....
Enviado: 30-12-2022 19:41
Registrado: 15 años antes
Mensajes: 483
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Cita Ersegui
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Hay una azul en GV q baja serpenteando a la base, hace muchos años no recuerdo nombre, no recuerdo fijo ahora sí al Tarter o a Soldreu, q a última hora era un auténtico infierno 🤣🤣
Cita Ersegui
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Hay una azul en GV q baja serpenteando a la base, hace muchos años no recuerdo nombre, no recuerdo fijo ahora sí al Tarter o a Soldreu, q a última hora era un auténtico infierno 🤣🤣
Cita trankis
Cita Ersegui
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Hay una azul en GV q baja serpenteando a la base, hace muchos años no recuerdo nombre, no recuerdo fijo ahora sí al Tarter o a Soldreu, q a última hora era un auténtico infierno 🤣🤣
Hace muchos años:
Ós para bajar a Soldeu (eso antes, ahora con Bosc Fosc el problema se ha solucionado) y Gall de Bosc y Esquirol para El Tarter.
GV lo sabía, y a última hora ponían (no sé si aún lo hacen) pisters con un silbato para "agilizar" ,"avisar" y "ordenar" el tráfico.
Tal cual, la primera pista negra que baje, al principio pensé que era azul
Cita Bender
Cita Yuri
Luis Arias
Tal cual, la primera pista negra que baje, al principio pensé que era azul
al principio.... y despues ?
yo tambien tengo alguna experiencia de bajar una negra ( supernegra) pensando que era azul
e ir pensando progresivamente,,, "Palabrota" con la azul , si esto lo baja un principiante lo tiene complicado ..
e ir incrementando mi asombro ,, hasta que fui consciente de la realidad
Enviado: 31-12-2022 16:45
Registrado: 18 años antes
Mensajes: 263
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
Cita vsr
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
Y cuando repites muchas veces esa bajada, se hace más fácil por lo que dices.
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
Cita vsr
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
a eso se le llama efecto patio...
yo lo sufro ...
debe de ser algo inconsciente que asocia lo que ves con lo que te puede pasar
si ves solo unos metros. piensas ( tu yo interior) si me caigo solo sera eso
pero si ves un barranco a tus pies.. piensas .. si me caigo voy a rodar y votar 2 kilometros.... y te sube la adrenalina
Chotacabras, sin duda, debería ser negra azabache.
Cita Helaito
Chotacabras, sin duda, debería ser negra azabache.
Me lo has quitado de la boca.
Esto arriba es nieve. Esta lluvia ayuda a enfriar el terreno. Lo que esta cayendo ya va haciendo base. Las botas te eligen a ti. No hay mala nieve sino malos esquiadores. No es la flecha, es el indio.
Personalmente también decir que "Le tunnel" de Alpe d'Huez está catalogada como negra y sinceramente aquí en España la marcarían como fuera pistas, misma sensación me ha dado aunque sólo he podido verla por videos y no en persona con "El muro suizo" de Portes du Soleil.
La "calle Estafeta" de Astun es la más exigente del mundo según que día!
Ahora en serio, yo creo que los colores de las pistas sirven como referencia, para saber donde te metes en cada estación después de probar alguna pista y viendo el baremo que tienen en esa estación. Porque según condiciones de nieve, el tiempo que hace, la cantidad de esquiadores que bajan y el día que tiene uno... las cosas cambian un barbaridad. Y si empezamos a comparar unas estaciones con otras ya ni te digo.
Eso de yo bajo rojas... o azules... o negras... de poco sirve en mi opinión.
Eso sí, todo lo que sube baja!
Coincido. Hay veces que paso miedo en ese pasillo. Mucho más que bajando pegado a las pilonas de la raca o pastores.
Nunca he entendido que Luis Arias sea negra. Conozco bastantes rojas con más pendiente.
Como curiosidad, la pista Don Simon, roja de Astun, tiene una pendiente máxima del 43%, mientras que la negra “truchas”, adyacente, tiene una pendiente máxima del 39%.
Según esa deposición de letras que ATUDEM llama reglamento, una pista sigue siendo azul aunque algunos tramos cortos superen el 25% de inclinación y una pista roja sigue siéndolo aunque algunos tramos cortos superen el 40%. La pregunta es: ¿Qué se considera "tramos cortos", en plural?
Según esa deposición de letras que ATUDEM llama reglamento, una pista sigue siendo azul aunque algunos tramos cortos superen el 25% de inclinación y una pista roja sigue siéndolo aunque algunos tramos cortos superen el 40%. La pregunta es: ¿Qué se considera "tramos cortos", en plural?
Cita Escarra
Según esa deposición de letras que ATUDEM llama reglamento, una pista sigue siendo azul aunque algunos tramos cortos superen el 25% de inclinación y una pista roja sigue siéndolo aunque algunos tramos cortos superen el 40%. La pregunta es: ¿Qué se considera "tramos cortos", en plural?
Yo siempre he pensado que el color de una pista debía de ser el de su tramo de maxima pendiente, pues al final, si o si vas a tener que pasar por este tramo, y para un principiante puede ser un problema tener que pasar un tramo rojo en una pista azul.
Esto arriba es nieve. Esta lluvia ayuda a enfriar el terreno. Lo que esta cayendo ya va haciendo base. Las botas te eligen a ti. No hay mala nieve sino malos esquiadores. No es la flecha, es el indio.
Enviado: 01-01-2023 12:49
Registrado: 2 años antes
Mensajes: 410
Yo creo que muchas veces la tendencia hacia "clarear" las pistas depende de criterios propios de cada estación. Mis candidatas como estaciones completas que "engañan" (siguiendo el título del post):
San Isidro y una pista como ejemplo el Gran cañon. Es roja pero tiene unas bañeras de un metro.
Astun donde muchas son azul oscuro o rojo oscuro... Como ejemplo el tubo de sarrios hasta abajo