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cornudellenc
Buenas!
Qué pistas se os ocurren en las que su categoría no reflejan la realidad?
Por ejemplo, en GV se me ocurre la pista Miquel, que es una roja sencillita en general, excepto una pequeña parte que es muy muy empinada y causa respeto cuando los poco avezados se lo encuentran.
Miquel no me parece una roja difícil, su única dificultad seria la pala que dices que más por inclinación su dificultad es que muchas veces es hielo puro pero nada que no se pueda hacer clavando bien los cantos.
Siguiendo con pistas que no del color que marcan a mi parecer la roja que veo mas azul en GV sería Serrat Pinós que siempre intento entender donde le vieron lo de "Roja" y no lo encuentro por ningún lado.
"Lo rojo" está justo donde las dos escapatorias que tiene:Cita
Ersegui
Miquel no me parece una roja difícil, su única dificultad seria la pala que dices que más por inclinación su dificultad es que muchas veces es hielo puro pero nada que no se pueda hacer clavando bien los cantos.
Siguiendo con pistas que no del color que marcan a mi parecer la roja que veo mas azul en GV sería Serrat Pinós que siempre intento entender donde le vieron lo de "Roja" y no lo encuentro por ningún lado.
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Yuri
Luis Arias
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Hay una azul en GV q baja serpenteando a la base, hace muchos años no recuerdo nombre, no recuerdo fijo ahora sí al Tarter o a Soldreu, q a última hora era un auténtico infierno 🤣🤣Cita
Ersegui
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Hay una azul en GV q baja serpenteando a la base, hace muchos años no recuerdo nombre, no recuerdo fijo ahora sí al Tarter o a Soldreu, q a última hora era un auténtico infierno 🤣🤣Cita
Ersegui
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
Hace muchos años:Cita
trankis
Hay una azul en GV q baja serpenteando a la base, hace muchos años no recuerdo nombre, no recuerdo fijo ahora sí al Tarter o a Soldreu, q a última hora era un auténtico infierno 🤣🤣Cita
Ersegui
Por no hablar de pista azules de retorno a base de estación que a última hora del día son poco menos que el Paralelo 64 de todas las minas (tanto de montañsa de nieve como de gente tirada por la pista) que te puedes encontrar. Creo que dentro de esta categoría El Rio podría ser un claro ejemplo.
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Yuri
Luis Arias
Tal cual, la primera pista negra que baje, al principio pensé que era azul
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Bender
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Yuri
Luis Arias
Tal cual, la primera pista negra que baje, al principio pensé que era azul
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
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vsr
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
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vsr
Yo creo que algunas veces mas que engañar su color nos traicionan nuestras propias sensaciones y miedos.
Un ejemplo claro es cuando bajas con soltura una pista con una pendiente " X" que se mantiene y la pista se estrecha mucho y hay cualquier peligro cerca, barranco etc. Puedes hacerte la pista necesitando tan solo un par de metros de ancho para los giros, y asi lo estabas haciendo, que basta que se estreche para que ya no seas capaz.. el subconsicente y el miedo nos atenazan, nosotros solos le hemos cambiado " el color a la pista."
la masificacion, el miedo a ser arroyado puede hacer que para muchos cambie el color de la pista de un dia a otro, incluso de una bajada a otra.
El vértigo tambien puede provocar ese cambio de percepción, pasas sin problemas una pista con pendiente pronunciada pero por lo que sea , es cerrada, con arboles, giros, etc que, no te deja ver muy a lo lejos y no te da sensacion de altura, y otra pista igual con la misma pendiente pero es muy abierta deja ver mas a lo lejos y el vértigo te la hace ver de otro color ya.
Chotacabras, sin duda, debería ser negra azabache.
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Helaito
Chotacabras, sin duda, debería ser negra azabache.
Personalmente también decir que "Le tunnel" de Alpe d'Huez está catalogada como negra y sinceramente aquí en España la marcarían como fuera pistas, misma sensación me ha dado aunque sólo he podido verla por videos y no en persona con "El muro suizo" de Portes du Soleil.
La "calle Estafeta" de Astun es la más exigente del mundo según que día!
Ahora en serio, yo creo que los colores de las pistas sirven como referencia, para saber donde te metes en cada estación después de probar alguna pista y viendo el baremo que tienen en esa estación. Porque según condiciones de nieve, el tiempo que hace, la cantidad de esquiadores que bajan y el día que tiene uno... las cosas cambian un barbaridad. Y si empezamos a comparar unas estaciones con otras ya ni te digo.
Eso de yo bajo rojas... o azules... o negras... de poco sirve en mi opinión.
Eso sí, todo lo que sube baja!
Según esa deposición de letras que ATUDEM llama reglamento, una pista sigue siendo azul aunque algunos tramos cortos superen el 25% de inclinación y una pista roja sigue siéndolo aunque algunos tramos cortos superen el 40%. La pregunta es: ¿Qué se considera "tramos cortos", en plural?
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Escarra
Según esa deposición de letras que ATUDEM llama reglamento, una pista sigue siendo azul aunque algunos tramos cortos superen el 25% de inclinación y una pista roja sigue siéndolo aunque algunos tramos cortos superen el 40%. La pregunta es: ¿Qué se considera "tramos cortos", en plural?
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