FORO GENERAL

Enviado: 07-10-2023 19:45
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Pierre Nodoyuna
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FerranF
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Pierre Nodoyuna
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nevasport
Me voy a pillar unos Crossclimate de estos para mi Subaru en breve, ¿algún consejo para conseguir buen precio?

Pepe

Si tienes algún Norauto a mano, los Goodyear Vector ahí salen más baratos, tienen mejores puntuaciones en las comparativas que los CrossClimate y, personalmente, me están saliendo al menos tan buenos como estos (no me atrevo a decir mejores porque en nieve los he usado bastante menos todavía).



En nieve dicen que van de maravilla, pero me han comentado que a nivel de duración y agarre en seco son peor que los Crossclimate.
Yo no tengo ni idea, pero esto me lo han dicho ya en dos sitios distintos, uno fue un mecánico de la ITV y el otro lugar fue en el mismo Norauto.

Pues mi experiencia es que en seco y con lluvia agarran igual que los CC, y me duran lo mismo, que es bastante...(como bien sabes, hago la mayor parte de mis kms por autovía).

La nieve que han catado hasta ahora, igualmente muy bien. Obviamente, he usado bastantes más pares de CC hasta el momento, de ahí que me falte tiempo para poder compararlos en igualdad de condiciones, sobre todo en nieve.

Aquí una comparativa muy completa: [www.autobild.es]

En mi opinión los vector tienen más agarre tanto en nieve como en seco que los crossclimate, yo les catalogo como más blandos.
A mi me duran menos los vector por eso digo que son más blandos y agarran mejor.
Pero igual me duran menos porque se me va la mano, digo el pieDiablillo y por eso me duran menos ......
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Laso
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nevasport
Me voy a pillar unos Crossclimate de estos para mi Subaru en breve, ¿algún consejo para conseguir buen precio?

Pepe

Si tienes algún Norauto a mano, los Goodyear Vector ahí salen más baratos, tienen mejores puntuaciones en las comparativas que los CrossClimate y, personalmente, me están saliendo al menos tan buenos como estos (no me atrevo a decir mejores porque en nieve los he usado bastante menos todavía).



En nieve dicen que van de maravilla, pero me han comentado que a nivel de duración y agarre en seco son peor que los Crossclimate.
Yo no tengo ni idea, pero esto me lo han dicho ya en dos sitios distintos, uno fue un mecánico de la ITV y el otro lugar fue en el mismo Norauto.

Pues mi experiencia es que en seco y con lluvia agarran igual que los CC, y me duran lo mismo, que es bastante...(como bien sabes, hago la mayor parte de mis kms por autovía).

La nieve que han catado hasta ahora, igualmente muy bien. Obviamente, he usado bastantes más pares de CC hasta el momento, de ahí que me falte tiempo para poder compararlos en igualdad de condiciones, sobre todo en nieve.

Aquí una comparativa muy completa: [www.autobild.es]

En mi opinión los vector tienen más agarre tanto en nieve como en seco que los crossclimate, yo les catalogo como más blandos.
A mi me duran menos los vector por eso digo que son más blandos y agarran mejor.
Pero igual me duran menos porque se me va la mano, digo el pieDiablillo y por eso me duran menos ......

Yo hago una conducción similar con unos y con otros, ligerita cuando las condiciones lo permiten, pero sin apurar.

Y ya digo, la duración es muy parecida en ambos, muy buena.
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Enviado: 07-10-2023 22:52
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He usado los dos el goodyear y el crossclimate.
El goodyear más blandito, con 40M lo tenía pelado y más ruidoso que el otro, en cambio 0,2 l. menos de consumo casi todo por autopista.
En agarre pues la sensación es casi iguales, con agua un poco mejor el crossclimate y con nieve también ( aunque desgraciadamente apenas la han pisado). Pero vamos son sensaciones, no los llevo al límite.
Pase del primero al segundo y creo que seguiré.


Editado 2 vez/veces. Última edición el 07/10/2023 22:57 por joseg06.
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Enviado: 08-10-2023 10:45
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He usado los dos el goodyear y el crossclimate.
El goodyear más blandito, con 40M lo tenía pelado y más ruidoso que el otro, en cambio 0,2 l. menos de consumo casi todo por autopista.
En agarre pues la sensación es casi iguales, con agua un poco mejor el crossclimate y con nieve también ( aunque desgraciadamente apenas la han pisado). Pero vamos son sensaciones, no los llevo al límite.
Pase del primero al segundo y creo que seguiré.
Yo he usado los dos en el mismo coche, primero gasté unos CrossClimate y ahora voy con Goodyear Vector , los CrossClimate me funcionaron muy bien pero con los Goodyear en nieve me siento más seguro.
Tampoco es que haya pillado muchas nevadas con cualquiera de los dos para poder afirmarlo con seguridad.



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Enviado: 08-10-2023 11:29
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Hola, buenas! Yo he gastado ya dos pares de Crossclimate, solo en las delanteras. Al primer modelo le hice 10.000km más. La verdad que van muy bien en un par de nevadas que he pillado no hubiera podido pasar sin ellos. En seco, mojado y demás van bien. Son silenciosos. Los Goodyear no los he probado tengo ganas de probarlos. La unica pega es que son caros. UN saludo.
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Enviado: 10-10-2023 18:15
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Hola, buenas! Yo he gastado ya dos pares de Crossclimate, solo en las delanteras. Al primer modelo le hice 10.000km más. La verdad que van muy bien en un par de nevadas que he pillado no hubiera podido pasar sin ellos. En seco, mojado y demás van bien. Son silenciosos. Los Goodyear no los he probado tengo ganas de probarlos. La unica pega es que son caros. UN saludo.
Yo si sirve de ayuda he pasado de las CC a las Vector y estoy muy contento. El año pasado me toco pisar nieve en carretera y el coche iba muy bien. Si que me dijeron que el ser mas blandas, se desgastarían algo mas rápido. Y respecto a en seco, pues con las dos bien, ya que con la conducción que hago, en seco no noto la diferencia.

Las siguientes van a ser las Vector, aunque ojo, no digo que las CC vaya mal, pero para mi en nieve mejor las Vector, en mojado muy parecido y en seco lo dicho antes..
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Enviado: 11-10-2023 12:37
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Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??
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Enviado: 11-10-2023 12:48
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Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??
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boti
Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??




Yo personalmente sí que había conducido con neumáticos de nieve específicos, pero prefiero Crossclimate o similares por comodidad.

Esos 15000km que indicas, todo depende de la conducción que tengas, en mis épocas de más joven, ya me hubiera gustado que me duraran eso sin salir los hierros, y ahora hago 50000 tranquilamente risasrisasrisas

Con una conducción normal, con 15000 no deberías tener problemas, aunque antes de empezar el invierno deberías mirar como va el desgaste en el chivato de nieve.
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Enviado: 11-10-2023 13:16
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boti
Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??




Yo personalmente sí que había conducido con neumáticos de nieve específicos, pero prefiero Crossclimate o similares por comodidad.

Esos 15000km que indicas, todo depende de la conducción que tengas, en mis épocas de más joven, ya me hubiera gustado que me duraran eso sin salir los hierros, y ahora hago 50000 tranquilamente risasrisasrisas

Con una conducción normal, con 15000 no deberías tener problemas, aunque antes de empezar el invierno deberías mirar como va el desgaste en el chivato de nieve.
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boti
Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??




Yo personalmente sí que había conducido con neumáticos de nieve específicos, pero prefiero Crossclimate o similares por comodidad.

Esos 15000km que indicas, todo depende de la conducción que tengas, en mis épocas de más joven, ya me hubiera gustado que me duraran eso sin salir los hierros, y ahora hago 50000 tranquilamente risasrisasrisas

Con una conducción normal, con 15000 no deberías tener problemas, aunque antes de empezar el invierno deberías mirar como va el desgaste en el chivato de nieve.


Ok. Muchas gracias por la info.
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Enviado: 11-10-2023 13:20
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Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??
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boti
Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??

Mientras el desgaste no llegue al primer testigo, que es el de Invierno, los neumáticos son totalmente funcionales para nieve.

Para eso necesito bastante más de 15.000 km, tanto con los CC como con los Vector...
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Enviado: 11-10-2023 18:09
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Llevo 20.000 km con unos Crossclimate y no puedo estar más contento, tanto en verano, como en invierno, con lluvia o nieve. Y poco desgaste, al menos en mi caso, aún queda bastante para llegar al primer testigo. Repetiré seguro.
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Enviado: 11-10-2023 20:51
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En mi caso han pasado un invierno en Andorra y al verano en Baleares y, por el momento, van bien smiling smiley



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Enviado: 11-10-2023 22:26
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Hola a todos. Una pregunta a los que lleváis 4 estaciones (CC o Vector) y habéis conducido con ruedas de invierno puras.
Me preocupa la falta de agarre en nieve con el paso de los km.
Está claro que recién puestos agarraran bien, pero que pasa con el segundo invierno después de 15000 km??
Que cada cosa parra lo que es..... Si has llegado al primer testigo para nevada real.....

Yo en el taller de confianza me dijeron que provara los Nexen..... y chapó, anteriormente los que más me habían gustado eran los Kleber.

Ahora llevo con ellos 32000 km. y les falta bastante para el testigo... Más uso invierno que verano, muy buen comportamiento y duradero, y por lo que voy viendo gama alta BMW, LEXUS, etc... los llevan. Eso sí me dijo cada 10.000 km cruzes y asi lo hago.

También influye el peso del coche... aparte de conducción, etc... Mi coche focus St. No pesa mucho. Ciudad no toca.
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Enviado: 12-10-2023 16:04
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nevasport
Me voy a pillar unos Crossclimate de estos para mi Subaru en breve, ¿algún consejo para conseguir buen precio?

Pepe

Si tienes algún Norauto a mano, los Goodyear Vector ahí salen más baratos, tienen mejores puntuaciones en las comparativas que los CrossClimate y, personalmente, me están saliendo al menos tan buenos como estos (no me atrevo a decir mejores porque en nieve los he usado bastante menos todavía).
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Pierre Nodoyuna
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nevasport
Me voy a pillar unos Crossclimate de estos para mi Subaru en breve, ¿algún consejo para conseguir buen precio?

Pepe

Si tienes algún Norauto a mano, los Goodyear Vector ahí salen más baratos, tienen mejores puntuaciones en las comparativas que los CrossClimate y, personalmente, me están saliendo al menos tan buenos como estos (no me atrevo a decir mejores porque en nieve los he usado bastante menos todavía).

A mí me recomendaron los Goodyear Vector por encima de los Crossclimate en el taller especializado de neumáticos donde suelo llevarlo. No puedo comparar pues solo he tenido los Vector, pero la verdad es que estoy muy contento con ellos.



Esto arriba es nieve. Esta lluvia ayuda a enfriar el terreno. Lo que esta cayendo ya va haciendo base. Las botas te eligen a ti. No hay mala nieve sino malos esquiadores. No es la flecha, es el indio.
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Enviado: 12-10-2023 19:12
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Que cada cosa parra lo que es..... Si has llegado al primer testigo para nevada real.....

Yo en el taller de confianza me dijeron que provara los Nexen..... y chapó, anteriormente los que más me habían gustado eran los Kleber.

Ahora llevo con ellos 32000 km. y les falta bastante para el testigo... Más uso invierno que verano, muy buen comportamiento y duradero, y por lo que voy viendo gama alta BMW, LEXUS, etc... los llevan. Eso sí me dijo cada 10.000 km cruzes y asi lo hago.

También influye el peso del coche... aparte de conducción, etc... Mi coche focus St. No pesa mucho. Ciudad no toca.
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GOOSE07
cada 10.000 km cruzes y asi lo hago.

¿Los cruzas de posición o cómo es eso? No entiendo


Pepe



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Enviado: 12-10-2023 19:54
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GOOSE07
cada 10.000 km cruzes y asi lo hago.

¿Los cruzas de posición o cómo es eso? No entiendo


Pepe
No se si lo dices en cachondeo. Te contesto delantero izquierdo con trasero , y así sucesivamente todos... llevo los 4 iguales, desde que uso esta marca o por pares . Da igual.
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Enviado: 12-10-2023 21:22
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GOOSE07
cada 10.000 km cruzes y asi lo hago.

¿Los cruzas de posición o cómo es eso? No entiendo


Pepe
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GOOSE07
cada 10.000 km cruzes y asi lo hago.

¿Los cruzas de posición o cómo es eso? No entiendo


Pepe

Yo no los cruzo y me va bien, eso sí, miro las presiones mínimo una vez al mes, para que el desgaste sea uniforme.
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Enviado: 13-10-2023 12:24
Moderador
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Yo gasto los delanteros, paso los traseros delante y los nuevos detrás.



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Enviado: 13-10-2023 15:27
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Yo gasto los delanteros, paso los traseros delante y los nuevos detrás.
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Jairo
Yo gasto los delanteros, paso los traseros delante y los nuevos detrás.

Vas con propulsión trasera?
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Enviado: 13-10-2023 16:20
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Lo optimo es rotarlos (y si en la ecuación entra la rueda de auxilio, aun mejor). En USA era habitual que con cada cambio de aceite (5000 millas) los rotaban y en el concesionario oficial lo hacían gratis smiling smiley



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Enviado: 13-10-2023 18:00
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Jairo
Yo gasto los delanteros, paso los traseros delante y los nuevos detrás.

Vas con propulsión trasera?
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Yuri
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Jairo
Yo gasto los delanteros, paso los traseros delante y los nuevos detrás.

Vas con propulsión trasera?

La propulsión siempre es traseraDiablillo

No, llevo tracción, y desgasto mucho más los delanteros, por eso los nuevos van detrás. Si no, los traseros no los desgastaría nunca.



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Enviado: 18-10-2023 11:38
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Buenas tardes, yo llevo lo CC y la verdad es que al frenar y sobre todo al entrar muy despacio en mi casa, que esta la entrada en bajada y contra peraltada, el coche me desliza mucho, vosotros desconectáis el control de tracción??
Muchas gracias
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Enviado: 26-10-2023 00:02
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Por seguridad, los nuevos siempre detrás, independientemente de dónde se encuentre la tracción.



Si eres de Navarra ... ¿por que no estas apuntado? ForNavarra
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Enviado: 22-01-2024 15:32
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Mensajes: 59
Buenas tardes, yo llevo lo CC y la verdad es que al frenar y sobre todo al entrar muy despacio en mi casa, que esta la entrada en bajada y contra peraltada, el coche me desliza mucho, vosotros desconectáis el control de tracción??
Muchas gracias
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PABLO1979
Buenas tardes, yo llevo lo CC y la verdad es que al frenar y sobre todo al entrar muy despacio en mi casa, que esta la entrada en bajada y contra peraltada, el coche me desliza mucho, vosotros desconectáis el control de tracción??
Muchas gracias
En una situación como la que planteas el control de tracción no tiene nada que ver. Este sólo actuaría en aceleración.

Si te desliza mucho es que, para esa situación, estás yendo demasiado deprisa.
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