FORO GENERAL

Enviado: 28-01-2021 17:18
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Yo tengo unos crossclimate en las 4 ruedas de un Seat Ibiza desde hace 3 años y unos 30.000 km y todavía aguantan. Para nada tienen bocados como los de la foto que había más arriba, con un desgaste muy homogéneo. Aunque no han llegado a los testigos, la última vez que los usé en nieve es verdad que noté mucha menos tracción que cuando los puse nuevos. Sustituyen totalmente a las cadenas. Yo no tuve que volver a poner (no conduje en situaciones de mucha nieve).

En mi opinión, no penalizan en verano, ni por ruido ni por consumo. Aunque creo que con calor y en carreteras viradas, se nota menos agarre lateral. Pero no hay que ir por la vida haciendo el Carlos Sainz.

Ahora (por motivos familiares: que somos dos más, básicamente) uso un Santa Fe, al que le he puesto neumático de invierno auténtico. Y la diferencia se nota. Con ese coche he llegado al fin del mundo. En plan estar nevando a manta y llegar al Balneario de Panticosa o a Llanos del Hospital sin sufrir nada. Va como por raíles.

Me ha sorprendido que no los cambio en verano y no se me han deshecho. Aunque, con estos sí, se nota mucho menos agarre con altas temperaturas.

En conclusión: para salir del apuro o conducir ocasionalmente por nieve, los crossclimate son perfectos; pero si eres de los que disfruta una buena nevada o tienes que conducir esté como esté la carretera, neumático específico de invierno.
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Enviado: 28-01-2021 23:30
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Yo tengo unos crossclimate en las 4 ruedas de un Seat Ibiza desde hace 3 años y unos 30.000 km y todavía aguantan. Para nada tienen bocados como los de la foto que había más arriba, con un desgaste muy homogéneo. Aunque no han llegado a los testigos, la última vez que los usé en nieve es verdad que noté mucha menos tracción que cuando los puse nuevos. Sustituyen totalmente a las cadenas. Yo no tuve que volver a poner (no conduje en situaciones de mucha nieve).

En mi opinión, no penalizan en verano, ni por ruido ni por consumo. Aunque creo que con calor y en carreteras viradas, se nota menos agarre lateral. Pero no hay que ir por la vida haciendo el Carlos Sainz.

Ahora (por motivos familiares: que somos dos más, básicamente) uso un Santa Fe, al que le he puesto neumático de invierno auténtico. Y la diferencia se nota. Con ese coche he llegado al fin del mundo. En plan estar nevando a manta y llegar al Balneario de Panticosa o a Llanos del Hospital sin sufrir nada. Va como por raíles.

Me ha sorprendido que no los cambio en verano y no se me han deshecho. Aunque, con estos sí, se nota mucho menos agarre con altas temperaturas.

En conclusión: para salir del apuro o conducir ocasionalmente por nieve, los crossclimate son perfectos; pero si eres de los que disfruta una buena nevada o tienes que conducir esté como esté la carretera, neumático específico de invierno.
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alfonsoedm
...En conclusión: para salir del apuro o conducir ocasionalmente por nieve, los crossclimate son perfectos; pero si eres de los que disfruta una buena nevada o tienes que conducir esté como esté la carretera, neumático específico de invierno.

Podríamos decir que esta frase resume muy bien una opinión compartida por muchos foreros en este el hilopulgar arribapulgar arriba

Un saludo.smiling smiley
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Enviado: 31-01-2021 08:07
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Este año se pondrán a la venta en Europa los Crossclimate 2, y que mejoran sustancialmente las prestaciones en nieve.
Cita
vicenç
Este año se pondrán a la venta en Europa los Crossclimate 2, y que mejoran sustancialmente las prestaciones en nieve.

Hola.

Sabes cuando estarán? Y si los sacaran para neumáticos tipo runflat?

Tengo un bmw 420d xdrive y tengo que cambiar sobre el verano los neumáticos y quiero pillar unos de ese tipo.

Gracias
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Enviado: 01-02-2021 12:09
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vicenç
Este año se pondrán a la venta en Europa los Crossclimate 2, y que mejoran sustancialmente las prestaciones en nieve.

Hola.

Sabes cuando estarán? Y si los sacaran para neumáticos tipo runflat?

Tengo un bmw 420d xdrive y tengo que cambiar sobre el verano los neumáticos y quiero pillar unos de ese tipo.

Gracias
A lo largo de este año 2021, no se concreta fecha

[www.mastersteasers.es]
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Enviado: 31-05-2021 18:59
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¿ alguien ha probado los Geolander de Yokohama?

[www.europneus.es]
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Enviado: 31-05-2021 20:25
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Holas, llevo los crossclimate en un Honda CRV y llevan tres años y pico ( bueno este año y medio pasado casi no cuenta), mi impresión:
En verano no noto mas ruido y la diferencia de consumo son decimas, concretamente 2 dice el ordenador.
El agarre en seco mejor y con tormentas de agua perfecto.
Anteriormente llevaba de fabrica unos Continental ContatcGrip o parecido no recuerdo bien el nombre.
Desgaste no noto que se desgasten mas, los veo mas resistentes que los anteriores y eso que en autovia le doy zapatilla. (si algún miembro de la Benemérita lee esto solo son sueños humedos de un conductor)Diablillo

En invierno pues para circular perfecto por carretera si solo hay un poco de nieve, incluso para subir a Valdelinares con placas se asienta muy bien pero siendo prudente sin apurar, mas bien tranquilo.
PERO, por listo me meti en Ordino en una zona que la nieve tocaba la panza y aparque, no era el parking.
Al terminar y después de cargar el equipo tuve que "palear" para sacar el coche y ayudarlo con un empujón de un par de chicos que me echaron una mano ( después de reírse un poco del pardillo aqui presente). Una vez en marcha ya no se hundió pero sude un poco.
Ni el coche ni las ruedas eran para hacer el cabra loca, lección aprendida.Llorón

Al ser de Valencia no me sale rentable unos de invierno ya que piso la nieve ocasionalmente, estos all sesason son para salir del paso , si me pilla puedo salir del apuro pero si se que esta muy mal ni lo intento. A todo esto cargo también unas cadenas textiles por si acaso.

Conclusión: No son de invierno, pero si vives en zonas calidas o templadas te hacen muy buen papel, los recomiendo.
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Enviado: 31-05-2021 20:52
Moderador
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Holas, llevo los crossclimate en un Honda CRV y llevan tres años y pico ( bueno este año y medio pasado casi no cuenta), mi impresión:
En verano no noto mas ruido y la diferencia de consumo son decimas, concretamente 2 dice el ordenador.
El agarre en seco mejor y con tormentas de agua perfecto.
Anteriormente llevaba de fabrica unos Continental ContatcGrip o parecido no recuerdo bien el nombre.
Desgaste no noto que se desgasten mas, los veo mas resistentes que los anteriores y eso que en autovia le doy zapatilla. (si algún miembro de la Benemérita lee esto solo son sueños humedos de un conductor)Diablillo

En invierno pues para circular perfecto por carretera si solo hay un poco de nieve, incluso para subir a Valdelinares con placas se asienta muy bien pero siendo prudente sin apurar, mas bien tranquilo.
PERO, por listo me meti en Ordino en una zona que la nieve tocaba la panza y aparque, no era el parking.
Al terminar y después de cargar el equipo tuve que "palear" para sacar el coche y ayudarlo con un empujón de un par de chicos que me echaron una mano ( después de reírse un poco del pardillo aqui presente). Una vez en marcha ya no se hundió pero sude un poco.
Ni el coche ni las ruedas eran para hacer el cabra loca, lección aprendida.Llorón

Al ser de Valencia no me sale rentable unos de invierno ya que piso la nieve ocasionalmente, estos all sesason son para salir del paso , si me pilla puedo salir del apuro pero si se que esta muy mal ni lo intento. A todo esto cargo también unas cadenas textiles por si acaso.

Conclusión: No son de invierno, pero si vives en zonas calidas o templadas te hacen muy buen papel, los recomiendo.
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joseg06
Holas, llevo los crossclimate en un Honda CRV y llevan tres años y pico ( bueno este año y medio pasado casi no cuenta), mi impresión:
En verano no noto mas ruido y la diferencia de consumo son decimas, concretamente 2 dice el ordenador.
El agarre en seco mejor y con tormentas de agua perfecto.
Anteriormente llevaba de fabrica unos Continental ContatcGrip o parecido no recuerdo bien el nombre.
Desgaste no noto que se desgasten mas, los veo mas resistentes que los anteriores y eso que en autovia le doy zapatilla. (si algún miembro de la Benemérita lee esto solo son sueños humedos de un conductor)Diablillo

En invierno pues para circular perfecto por carretera si solo hay un poco de nieve, incluso para subir a Valdelinares con placas se asienta muy bien pero siendo prudente sin apurar, mas bien tranquilo.
PERO, por listo me meti en Ordino en una zona que la nieve tocaba la panza y aparque, no era el parking.
Al terminar y después de cargar el equipo tuve que "palear" para sacar el coche y ayudarlo con un empujón de un par de chicos que me echaron una mano ( después de reírse un poco del pardillo aqui presente). Una vez en marcha ya no se hundió pero sude un poco.
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Al ser de Valencia no me sale rentable unos de invierno ya que piso la nieve ocasionalmente, estos all sesason son para salir del paso , si me pilla puedo salir del apuro pero si se que esta muy mal ni lo intento. A todo esto cargo también unas cadenas textiles por si acaso.

Conclusión: No son de invierno, pero si vives en zonas calidas o templadas te hacen muy buen papel, los recomiendo.

Lo de empanzarte si hubieras ido con unas de invierno puras te hubiese pasado igual, por si te sirve de consuelo...



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Enviado: 01-06-2021 11:45
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Holas, llevo los crossclimate en un Honda CRV y llevan tres años y pico ( bueno este año y medio pasado casi no cuenta), mi impresión:
En verano no noto mas ruido y la diferencia de consumo son decimas, concretamente 2 dice el ordenador.
El agarre en seco mejor y con tormentas de agua perfecto.
Anteriormente llevaba de fabrica unos Continental ContatcGrip o parecido no recuerdo bien el nombre.
Desgaste no noto que se desgasten mas, los veo mas resistentes que los anteriores y eso que en autovia le doy zapatilla. (si algún miembro de la Benemérita lee esto solo son sueños humedos de un conductor)Diablillo

En invierno pues para circular perfecto por carretera si solo hay un poco de nieve, incluso para subir a Valdelinares con placas se asienta muy bien pero siendo prudente sin apurar, mas bien tranquilo.
PERO, por listo me meti en Ordino en una zona que la nieve tocaba la panza y aparque, no era el parking.
Al terminar y después de cargar el equipo tuve que "palear" para sacar el coche y ayudarlo con un empujón de un par de chicos que me echaron una mano ( después de reírse un poco del pardillo aqui presente). Una vez en marcha ya no se hundió pero sude un poco.
Ni el coche ni las ruedas eran para hacer el cabra loca, lección aprendida.Llorón

Al ser de Valencia no me sale rentable unos de invierno ya que piso la nieve ocasionalmente, estos all sesason son para salir del paso , si me pilla puedo salir del apuro pero si se que esta muy mal ni lo intento. A todo esto cargo también unas cadenas textiles por si acaso.

Conclusión: No son de invierno, pero si vives en zonas calidas o templadas te hacen muy buen papel, los recomiendo.
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joseg06
Holas, llevo los crossclimate en un Honda CRV y llevan tres años y pico ( bueno este año y medio pasado casi no cuenta), mi impresión:
En verano no noto mas ruido y la diferencia de consumo son decimas, concretamente 2 dice el ordenador.
El agarre en seco mejor y con tormentas de agua perfecto.
Anteriormente llevaba de fabrica unos Continental ContatcGrip o parecido no recuerdo bien el nombre.
Desgaste no noto que se desgasten mas, los veo mas resistentes que los anteriores y eso que en autovia le doy zapatilla. (si algún miembro de la Benemérita lee esto solo son sueños humedos de un conductor)Diablillo

En invierno pues para circular perfecto por carretera si solo hay un poco de nieve, incluso para subir a Valdelinares con placas se asienta muy bien pero siendo prudente sin apurar, mas bien tranquilo.
PERO, por listo me meti en Ordino en una zona que la nieve tocaba la panza y aparque, no era el parking.
Al terminar y después de cargar el equipo tuve que "palear" para sacar el coche y ayudarlo con un empujón de un par de chicos que me echaron una mano ( después de reírse un poco del pardillo aqui presente). Una vez en marcha ya no se hundió pero sude un poco.
Ni el coche ni las ruedas eran para hacer el cabra loca, lección aprendida.Llorón

Al ser de Valencia no me sale rentable unos de invierno ya que piso la nieve ocasionalmente, estos all sesason son para salir del paso , si me pilla puedo salir del apuro pero si se que esta muy mal ni lo intento. A todo esto cargo también unas cadenas textiles por si acaso.

Conclusión: No son de invierno, pero si vives en zonas calidas o templadas te hacen muy buen papel, los recomiendo.




Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida
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Enviado: 01-06-2021 11:52
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He leido varias pruebas en que ponen por delante de prestaciones sobre nieve a los GOOD YEAR Vector G-3.
¿Alguien tiene esos neumáticos y nos puede informar que tal van ?
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Enviado: 15-07-2021 16:02
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Mensajes: 333
He leido varias pruebas en que ponen por delante de prestaciones sobre nieve a los GOOD YEAR Vector G-3.
¿Alguien tiene esos neumáticos y nos puede informar que tal van ?
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vicenç
He leido varias pruebas en que ponen por delante de prestaciones sobre nieve a los GOOD YEAR Vector G-3.
¿Alguien tiene esos neumáticos y nos puede informar que tal van ?

Me interesa! Son las que tengo vistas para sustituir las CrossClimate. Como bien dices, las ponen bastante bien en las pruebas
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Enviado: 18-07-2021 11:34
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Yo las he puesto sustituyendo a las Cross, pero info de cómo van en nieve cero info…

Leí lo mismo que vosotros, que van mejor que las Cross, y pille una oferta.

Saludos
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Enviado: 18-07-2021 14:08
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No creo que ninguna dure como las Michelin. No hay más que fijarse en los taxistas.

Además, si estáis contentos con una cosa, por qué cambiáis?
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Enviado: 18-07-2021 14:27
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Yo estoy acabando de gastar las Good Year, para mi funcionan mejor en nieve que las Michelín pero su durabilidad en cambio es menor, su precio también.
Es una buena opción y eso que soy mas de Michelín en general.



Si no es tuyo, no lo tomes, si no es correcto, no lo hagas, si no es verdad, no lo digas, si no sabes calla, Sabiduría Japonesa, éxito seguro.
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Enviado: 18-07-2021 19:32
Registrado: 19 años antes
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No creo que ninguna dure como las Michelin. No hay más que fijarse en los taxistas.

Además, si estáis contentos con una cosa, por qué cambiáis?
Las Michelin en nieve no me convencen.

De todas formas, la única forma de poder comprar es probar las dos
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Enviado: 09-12-2021 16:32
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Aupa este gran post

A ver como siguen funcionando esas ruedas smiling smiley
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Enviado: 09-12-2021 19:54
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joseg06
Holas, llevo los crossclimate en un Honda CRV y llevan tres años y pico ( bueno este año y medio pasado casi no cuenta), mi impresión:
En verano no noto mas ruido y la diferencia de consumo son decimas, concretamente 2 dice el ordenador.
El agarre en seco mejor y con tormentas de agua perfecto.
Anteriormente llevaba de fabrica unos Continental ContatcGrip o parecido no recuerdo bien el nombre.
Desgaste no noto que se desgasten mas, los veo mas resistentes que los anteriores y eso que en autovia le doy zapatilla. (si algún miembro de la Benemérita lee esto solo son sueños humedos de un conductor)Diablillo

En invierno pues para circular perfecto por carretera si solo hay un poco de nieve, incluso para subir a Valdelinares con placas se asienta muy bien pero siendo prudente sin apurar, mas bien tranquilo.
PERO, por listo me meti en Ordino en una zona que la nieve tocaba la panza y aparque, no era el parking.
Al terminar y después de cargar el equipo tuve que "palear" para sacar el coche y ayudarlo con un empujón de un par de chicos que me echaron una mano ( después de reírse un poco del pardillo aqui presente). Una vez en marcha ya no se hundió pero sude un poco.
Ni el coche ni las ruedas eran para hacer el cabra loca, lección aprendida.Llorón

Al ser de Valencia no me sale rentable unos de invierno ya que piso la nieve ocasionalmente, estos all sesason son para salir del paso , si me pilla puedo salir del apuro pero si se que esta muy mal ni lo intento. A todo esto cargo también unas cadenas textiles por si acaso.

Conclusión: No son de invierno, pero si vives en zonas calidas o templadas te hacen muy buen papel, los recomiendo.




Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.
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Enviado: 09-12-2021 20:11
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.
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Erreka
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.

Por curiosidad, ¿qué temperatura había? Creo que podría ser un dato importante. Yo también llevo crossclimate, aún no me ha tocado usarlas con nieve/hielo, pero soy bastante escéptico para el caso de que haya nieve y además la temperatura esté claramente por debajo de los cero grados (hielo).
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Enviado: 09-12-2021 20:25
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Erreka
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.

Por curiosidad, ¿qué temperatura había? Creo que podría ser un dato importante. Yo también llevo crossclimate, aún no me ha tocado usarlas con nieve/hielo, pero soy bastante escéptico para el caso de que haya nieve y además la temperatura esté claramente por debajo de los cero grados (hielo).
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Chabi
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.

Por curiosidad, ¿qué temperatura había? Creo que podría ser un dato importante. Yo también llevo crossclimate, aún no me ha tocado usarlas con nieve/hielo, pero soy bastante escéptico para el caso de que haya nieve y además la temperatura esté claramente por debajo de los cero grados (hielo).

No lo sé con exactitud pero nevaba ligeramente, rondaría los 0 grados.
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Enviado: 09-12-2021 21:38
Registrado: 9 años antes
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Había puesto este mensaje en el hilo de las cadenas de nieve, pensando que lo estaba haciendo aquí. Copio y pego:
En el Autobild de este mes (Diciembre 2021) hay una comparativa muy completa de ruedas all season.

Yo la tengo en pdf. Si alguien no tiene un quiosco cerca, que me mande un mensaje privado..
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Enviado: 09-12-2021 22:29
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.
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Erreka
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.





Pues mira, yo que decía que estos neumáticos iban mejor que las fundas, sí que es verdad, pero si hay hielo…
Este finde, subiendo para Tignes, carretera totalmente nevada voy subiendo muy bien hasta que encuentro hielo, imposible subir, hasta la quitanieves tuvo que poner cadenas, más de 40 minutos para ello, puse las fundas y de vicio.
Nunca antes había encontrado la carretera así y soy de los que subo siempre cuando hay “mal tiempo”, y nunca antas tuve que poner cadenas, así que me como mis palabras, jajajajaja. Aunque en mi defensa voy a decir que hasta los puro de invierno las tuvieron que usar.
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Enviado: 09-12-2021 23:21
Registrado: 14 años antes
Mensajes: 62
Acabo de poner las goodyear vector gen 3, ayer con una capa de nieve de unos centímetros en Vitoria pude probarlas un poco, frenada muy buena en cuesta abajo sin entrar ABS, cuesta arriba lo mismo, buena tracción, en una rotonda dándole un poco cera me dio la sensación de deslizar pero paso bien.
Era nieve húmeda sin hielo debajo. Creo que para el 90% de las situaciones que nos podemos encontrar son unos neumáticos muy buenos. Eso sí, no he probado las crossclimate por lo que no puedo comparar. Elegí goodyear tras leer una prueba que hizo una revista británica en la que salían las mejor valoradas.
Y tengo unas cuantas batallas que contar, con cadenas, ruedas de invierno y neumáticos de verano en condiciones delicadas.
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Enviado: 10-12-2021 09:16
Registrado: 13 años antes
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FerranF
Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.
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Llevando Crossclimate unas cadenas de tela no te van a servir para nada de nada. Van mucho mejor los neumáticos que ese tipo de fundas.
Deberías llevar las de hierro de toda la vida

Eso pensaba yo pero...... Este último domingo, a pocos cientos de metros de mi destino, calzada con una ligera capa de nieve, en principio las condiciones ideales para las Crossclimate. Circulo bien pero, en un momento dado, para el coche que me precede y debo parar yo. Al volver a arrancar, las ruedas patinan, no consigo avanzar. Tras varios intentos fallidos, decido poner las fundas que, por si acaso, siempre llevo en el maletero. Salgo a la primera.

Las Crossclimate que llevo no son nuevas, están algo desgastadas, quizás fue por eso, o por falta de habilidad en la conducción, pero yo esperaba más. De hecho, al día siguiente, para subir a esquiar, puse las fundas en cuanto apareció la nieve en la carretera y sin problema.

¿ como llevas el testigo de invierno de las ruedas?
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Enviado: 12-12-2021 00:32
Registrado: 8 años antes
Mensajes: 317
Yo he usado hasta ahora Goodyear (3 juegos) y siempre muy contento con ellas. La duración también me ha parecido buena. Se defienden bien en muchos apartados.

Esta semana he puesto por probar unas Nokian seasonproof M+S.
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Enviado: 13-12-2021 12:37
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Yo al final cambié las Croosclimate( estaban gastadas) y me he puesto las GY Vector Gen 3, aún no las he probado en nieve, ya os diré como van. Las he puesto al ver diversas pruebas comparativas de neumáticos todo tiempo, en que las GY salén como las mejores .
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Enviado: 13-12-2021 16:29
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Yo al final cambié las Croosclimate( estaban gastadas) y me he puesto las GY Vector Gen 3, aún no las he probado en nieve, ya os diré como van. Las he puesto al ver diversas pruebas comparativas de neumáticos todo tiempo, en que las GY salén como las mejores .
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vicenç
Yo al final cambié las Croosclimate( estaban gastadas) y me he puesto las GY Vector Gen 3, aún no las he probado en nieve, ya os diré como van. Las he puesto al ver diversas pruebas comparativas de neumáticos todo tiempo, en que las GY salén como las mejores .

Yo también llevaba los CrossClimate y el año pasado los cambié por los Vector pero Gen 2 , el viernes en medio de la nevada pasé la Collada de Tosas y con mejores sensaciones que cuando llevaba los CrossClimate , aunque esto es un tanto subjetivo , no todas las nieves son iguales .

Cuando llegué a La Molina mi coche tenía este aspecto :





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Enviado: 13-12-2021 16:45
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vicenç
Yo al final cambié las Croosclimate( estaban gastadas) y me he puesto las GY Vector Gen 3, aún no las he probado en nieve, ya os diré como van. Las he puesto al ver diversas pruebas comparativas de neumáticos todo tiempo, en que las GY salén como las mejores .

Yo también llevaba los CrossClimate y el año pasado los cambié por los Vector pero Gen 2 , el viernes en medio de la nevada pasé la Collada de Tosas y con mejores sensaciones que cuando llevaba los CrossClimate , aunque esto es un tanto subjetivo , no todas las nieves son iguales .

Cuando llegué a La Molina mi coche tenía este aspecto :

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bigxavi

¿Estás intentando aislar la pared de la izquierda a base de poner esquís?, yo creo que una placa de pladur te sale más económico.


Editado 1 vez/veces. Última edición el 13/12/2021 16:46 por Zampus.
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Enviado: 13-12-2021 18:01
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Yo acabo de montar las cross climate 2 en un ibiza y las puse a prueba este sábado subiendo hasta pal arinsal. Cierto que habia pasado el quitanieves pero habia mucha nieve todavia. Llegué al parking sin problema y sin ninguna pérdida de tracción. Cierto es que íbamos 3 en el coche y eso ayuda.
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Enviado: 19-12-2021 20:09
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Acabo de llegar de FontRomeu y he podido probar las GY vector gen 3 en nieve blanda y dura en varias calles con pendiente, y verdaderamente me han dado mucha seguridad tanto en subida como frenando en bajada. Claro que no eran condiciones extremas. En conclusión me han dado mucho mas buenas sensaciones que las Crossclimate que llevaba antes, eso si era las primeras crossclimate no las últimas crossclimate 2.
Particularmente aconsejo las GY vector gen 3 sin lugar a dudas.
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Enviado: 20-12-2021 09:59
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Este año me ha tocado cambiar neumáticos (antes llevaba los Continental Allseason pero no pillé grandes nevadas) y he optado por los nuevos Goodyear Gen 3 por las reviews y precio que me salían muy bien.

Pude probarlos a fondo con la nevada que cayó el viernes 10 por noche en Andorra. Tenía el hotel en Arinsal y ya a partir de la rotonda antes de la Massana se obligaba a poner cadenas. Una vez pasada la Massana ya la carretera aunque había pasado la quitanieves era tal nevada que no se veía el asfalto pero tampoco había una gran acumulación de nieve. En esas condiciones el coche ni se movió un ápice, me sorprendió gratamente. Luego ya para entrar al parking que estaba con 1-2 palmos de nieve también pude meter el coche decentemente, le costó un poco pero bien.

Lo único fue al día siguiente para sacar el coche del parking ya con 2-3 palmos de nieve, obviamente tocó tirar de pala por que el cabrón se empanzaba y no había forma pero se pudo sacar al final.

Añadir que llevo 4drive (4x4) por si a alguien le es de interés.
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Enviado: 25-12-2021 04:46
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Acabo de llegar de FontRomeu y he podido probar las GY vector gen 3 en nieve blanda y dura en varias calles con pendiente, y verdaderamente me han dado mucha seguridad tanto en subida como frenando en bajada. Claro que no eran condiciones extremas. En conclusión me han dado mucho mas buenas sensaciones que las Crossclimate que llevaba antes, eso si era las primeras crossclimate no las últimas crossclimate 2.
Particularmente aconsejo las GY vector gen 3 sin lugar a dudas.
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vicenç
Acabo de llegar de FontRomeu y he podido probar las GY vector gen 3 en nieve blanda y dura en varias calles con pendiente, y verdaderamente me han dado mucha seguridad tanto en subida como frenando en bajada. Claro que no eran condiciones extremas. En conclusión me han dado mucho mas buenas sensaciones que las Crossclimate que llevaba antes, eso si era las primeras crossclimate no las últimas crossclimate 2.
Particularmente aconsejo las GY vector gen 3 sin lugar a dudas.



Añadir que mi coche es solo de tracción delantera. Por lo que aún tiene mas valor las buenas sensaciones que me dieron las GY vector gen 3
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