FORO GENERAL

Enviado: 16-05-2014 21:02
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Buenas,

Queria saber como dejais las fijaciones, concretamente la punterade unas TLT radical:
1- para abajo-
2- posicion central- para bajar
3- para arriba 1,2,3 clic- para subir

muchas gracias
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Enviado: 22-05-2014 09:56
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Enviado: 23-05-2014 11:05
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elnogue
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sospechoso

Melosplikeplis.
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Enviado: 23-05-2014 12:06
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Ape,
No te puedo dar una explicación que sepa a ciencia cierta, pero me la puedo imaginar:
Muelles. En la posición cerrada, los muelles están más comprimidos y a largo plazo podría afectar a su rendimiento. Cuanto? pues imagino que mínimamente y que por eso dará un poco igual dejarlas en una posición u en otra.

Pero, atendiendo a eso y a un hecho y extrapolando digo que mejor abiertas.

El hecho es que Dynafit las almacena abiertas, en la caja vienen en esa posición.
Esto podría, hoy en día, deberse a cuestiones logísticas como reducir al mínimo el tamaño de la caja (algo de lo que saben mucho en Ikea diseñando muebles para que se guarden en la menor caja posible) optimizando así costes de lógistica.
Pero las cajas de Dynafit nunca han sido precisamente pequeñas hasta hace poco, incluso en algunos modelos, son más bien grandes...luego la cuestión logística queda descartada.

Así pues... por qué las almacena Dynafit así? pues quiero pensar que porque es mejor para el mecanismo aunque ya digo, no lo sé a ciencia cierta.

Por eso y porque, puestos a poner un muelle mas o menos comprimido, prefiero dejarlo menos comprimido (ojo, que no digo libre de compresión, tampoco seria bueno que el muelle se "desenmuellara"guiño digo que mejor abiertas


Editado 1 vez/veces. Última edición el 23/05/2014 12:10 por elnogue.
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Enviado: 23-05-2014 19:49
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Ok, mas o menos esa era mi teoria, pero a todo el he preguntado en temporada, ni se lo habia planteado, jejejjej.

Otra preguntilla elnogue, sabes como es la horma de las K2 Pinnacle 110, pone de 100, pero que es tipo ancho o prieto, sobre todo en el empeine.
Por ejemplo a mi las dynafit TITAN me aprietan en el empeine

gracias y un saudo
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Enviado: 26-05-2014 11:36
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A mi me resultaron estrechas cuando me las probé, eso si, sin termoformar el botín, el empeine no te sabría decir si son mas bajas o mas altas que las titán porque yo lo tengo bajo y no me aprieta ninguna bota ahí, yo creo que parecidas, pero no te se decir a ciencia cierta... Yo creo que de dedos son algo mas cómodas que las titan, y en el resto son ajustadas, cogen el talón mejor que las titan, almenos el mío.
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Enviado: 26-05-2014 20:42
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ok, muchas gracias
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Enviado: 01-04-2015 09:21
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Refloto este post y hago la misma para las vipec 12..

Entiendo lo de dejar la fijación en steep in pero da la sensación de que el muelle está más abierto y con mayor tensión, puede parecer una contrariedad pero al menos a efectos visuales si está más abierta tendrá más tensión, aunque igual estoy equivocado que yo no tengo ni puta idea..

Luz?



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Enviado: 03-04-2015 18:38
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Creo haber leido que las vipec 12 hay que guardarlas en modo ski cuando me las compre.

Un saludo.



"for me travelling and skiing is the perfect way of living"
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Enviado: 04-04-2015 23:03
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Creo haber leido que las vipec 12 hay que guardarlas en modo ski cuando me las compre.

Un saludo.

Es lo que me parece mas logico, tiene pinta de estar tenso en la posicion de steep inTriste



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Enviado: 06-04-2015 20:42
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge
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Enviado: 19-04-2015 12:58
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge

Copio lo que pone en las instrucciones de uso de las vipec:

Almacenamiento: Cuando guardes la fijacion,coloca la pieza de cierre de la puntera en posicion SKI. La posicion de la talonera no es relevante.....

Espero haber sido de ayuda, un saludo



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Enviado: 19-04-2015 14:32
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge

Copio lo que pone en las instrucciones de uso de las vipec:

Almacenamiento: Cuando guardes la fijacion,coloca la pieza de cierre de la puntera en posicion SKI. La posicion de la talonera no es relevante.....

Espero haber sido de ayuda, un saludo

pulgar arriba
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Enviado: 19-04-2015 15:10
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Yo tenia razon!!Diablillo



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Enviado: 19-04-2015 15:12
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge

Copio lo que pone en las instrucciones de uso de las vipec:

Almacenamiento: Cuando guardes la fijacion,coloca la pieza de cierre de la puntera en posicion SKI. La posicion de la talonera no es relevante.....

Espero haber sido de ayuda, un saludo

Muchas gracias por la info. Fue lo que me dijo el vendedorpulgar arriba Pero estaba yo muy emocionado mirando las compras que estaba haciendo y no queriendo mirar la visaLlorónLlorón



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Enviado: 19-04-2015 20:17
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge

Copio lo que pone en las instrucciones de uso de las vipec:

Almacenamiento: Cuando guardes la fijacion,coloca la pieza de cierre de la puntera en posicion SKI. La posicion de la talonera no es relevante.....

Espero haber sido de ayuda, un saludo

Muchas gracias



Pensando en blanco.
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Enviado: 03-06-2015 17:21
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elnogue
Ape,
No te puedo dar una explicación que sepa a ciencia cierta, pero me la puedo imaginar:
Muelles. En la posición cerrada, los muelles están más comprimidos y a largo plazo podría afectar a su rendimiento. Cuanto? pues imagino que mínimamente y que por eso dará un poco igual dejarlas en una posición u en otra.

Pero, atendiendo a eso y a un hecho y extrapolando digo que mejor abiertas.

El hecho es que Dynafit las almacena abiertas,
en la caja vienen en esa posición.
Esto podría, hoy en día, deberse a cuestiones logísticas como reducir al mínimo el tamaño de la caja (algo de lo que saben mucho en Ikea diseñando muebles para que se guarden en la menor caja posible) optimizando así costes de lógistica.
Pero las cajas de Dynafit nunca han sido precisamente pequeñas hasta hace poco, incluso en algunos modelos, son más bien grandes...luego la cuestión logística queda descartada.

Así pues... por qué las almacena Dynafit así? pues quiero pensar que porque es mejor para el mecanismo aunque ya digo, no lo sé a ciencia cierta.

Por eso y porque, puestos a poner un muelle mas o menos comprimido, prefiero dejarlo menos comprimido (ojo, que no digo libre de compresión, tampoco seria bueno que el muelle se "desenmuellara"guiño digo que mejor abiertas[/


Pues me parece muy lógico lo q dices pero yo no tengo tan claro en q posición el muelle esta menos tenso ....
Y mirar lo q pone en las instrucciones ( por llamarlo d alguna manera , me he vuelto loco para conseguir Info , y al final acabe en Wildsnow ) las fijaciones son nuevas , radical St




Pone claramente con las fijaciones cerradas ....
Q entendéis vosotros ??? Quizás sea una mala traducción ??? No lo tengo claro


Editado 1 vez/veces. Última edición el 03/06/2015 17:27 por montfort.
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Enviado: 03-06-2015 17:29
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Ape,
No te puedo dar una explicación que sepa a ciencia cierta, pero me la puedo imaginar:
Muelles. En la posición cerrada, los muelles están más comprimidos y a largo plazo podría afectar a su rendimiento. Cuanto? pues imagino que mínimamente y que por eso dará un poco igual dejarlas en una posición u en otra.

Pero, atendiendo a eso y a un hecho y extrapolando digo que mejor abiertas.

El hecho es que Dynafit las almacena abiertas,
en la caja vienen en esa posición.
Esto podría, hoy en día, deberse a cuestiones logísticas como reducir al mínimo el tamaño de la caja (algo de lo que saben mucho en Ikea diseñando muebles para que se guarden en la menor caja posible) optimizando así costes de lógistica.
Pero las cajas de Dynafit nunca han sido precisamente pequeñas hasta hace poco, incluso en algunos modelos, son más bien grandes...luego la cuestión logística queda descartada.

Así pues... por qué las almacena Dynafit así? pues quiero pensar que porque es mejor para el mecanismo aunque ya digo, no lo sé a ciencia cierta.

Por eso y porque, puestos a poner un muelle mas o menos comprimido, prefiero dejarlo menos comprimido (ojo, que no digo libre de compresión, tampoco seria bueno que el muelle se "desenmuellara"guiño digo que mejor abiertas[/


Pues me parece muy lógico lo q dices pero yo no tengo tan claro en q posición el muelle esta menos tenso ....
Y mirar lo q pone en las instrucciones ( por llamarlo d alguna manera , me he vuelto loco para conseguir Info , y al final acabe en Wildsnow ) las fijaciones son nuevas , radical St



Buena indagación.
de todos modos, el muelle está más comprimido con la fijación cerrada, seguro.
Se aprecia a simple vista y/o al tacto que las vueltas del muelle están más apretadas.
Otra cosa es que esto tenga o no influencia de cara al almacenaje que, como ya dije, no sé a ciencia cierta.

Gracias por la indagación.
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Enviado: 03-06-2015 18:21
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Ape,
No te puedo dar una explicación que sepa a ciencia cierta, pero me la puedo imaginar:
Muelles. En la posición cerrada, los muelles están más comprimidos y a largo plazo podría afectar a su rendimiento. Cuanto? pues imagino que mínimamente y que por eso dará un poco igual dejarlas en una posición u en otra.

Pero, atendiendo a eso y a un hecho y extrapolando digo que mejor abiertas.

El hecho es que Dynafit las almacena abiertas,
en la caja vienen en esa posición.
Esto podría, hoy en día, deberse a cuestiones logísticas como reducir al mínimo el tamaño de la caja (algo de lo que saben mucho en Ikea diseñando muebles para que se guarden en la menor caja posible) optimizando así costes de lógistica.
Pero las cajas de Dynafit nunca han sido precisamente pequeñas hasta hace poco, incluso en algunos modelos, son más bien grandes...luego la cuestión logística queda descartada.

Así pues... por qué las almacena Dynafit así? pues quiero pensar que porque es mejor para el mecanismo aunque ya digo, no lo sé a ciencia cierta.

Por eso y porque, puestos a poner un muelle mas o menos comprimido, prefiero dejarlo menos comprimido (ojo, que no digo libre de compresión, tampoco seria bueno que el muelle se "desenmuellara"guiño digo que mejor abiertas[/


Pues me parece muy lógico lo q dices pero yo no tengo tan claro en q posición el muelle esta menos tenso ....ó
Y mirar lo q pone en las instrucciones ( por llamarlo d alguna manera , me he vuelto loco para conseguir Info , y al final acabe en Wildsnow ) las fijaciones son nuevas , radical St



Buena indagación.
de todos modos, el muelle está más comprimido con la fijación cerrada, seguro.
Se aprecia a simple vista y/o al tacto que las vueltas del muelle están más apretadas.
Otra cosa es que esto tenga o no influencia de cara al almacenaje que, como ya dije, no sé a ciencia cierta.

Gracias por la indagación.

Entiendo todo lo q dices y además me parece q tiene su lógica , especialmente lo q dices q en la caja vienen abiertas. Tengo los esquis nuevos , recién llegados y d verdad a simple ojo me da la sensación d q cerrada los espacios del muelle son más grandes. Quizás este equivocado , pero es q además me parece q puede tener su lógica , puesto q cuando baja parece q los muelles tienen más recorrido , por lo q estarían menos tensos. Sin darle muchas vueltas la lógica dice q cerrada tendrá más tensión ...... Es la primera vez q tengo unas dynafit en la mano , si todo lo q digo fuera así me da la sensación q lo q realmente sucede es q la máxima tensión está a mitad d camino , justo cuando está completamente paralela al esquí. Y sí os fijáis desde ese punto hay más espació hacia abajo , lo q le daría más recorrido al muelle, provocando menos tensión. Realmente es simple el mecanismo d la puntera.

Es lo q me ha parecido , quizás este equivocado , a ver si manaña los estreno y dejo d mirar para ellos Diablillo
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Enviado: 05-06-2015 10:43
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Fíjate que cuando están sin montar, cerradas, bajan más que cuando están montadas en el esquí ya que al montarlas choca el punto central con el esquí.
Yo creo que en el fondo la diferencia puede ser tan pequeña que apenas tenga influencia de hecho yo no le presto atención...risas

Tienes razón y está claro en que cuando está horizontal es la máxima compresión.
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Enviado: 08-06-2015 09:55
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elnogue
Fíjate que cuando están sin montar, cerradas, bajan más que cuando están montadas en el esquí ya que al montarlas choca el punto central con el esquí.
Yo creo que en el fondo la diferencia puede ser tan pequeña que apenas tenga influencia de hecho yo no le presto atención...risas

Tienes razón y está claro en que cuando está horizontal es la máxima compresión.

Nunca las vi en la caja sin montar , quizás ese sea el motivo por el q vienen abiertas , para q tenga un poco d tensión y después recomienden dejarlas cerradas. Es poca diferencia , si , pero a largo plazo perder tensión en los muelles por poca q sea , q además no se pueden regular ... Estaría bien saber q dice dynafit , si te pudieras enterar yo por lo menos te lo agradecería

Saludos y buen verano pulgar arriba
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