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elnogue
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powderider
Creo haber leido que las vipec 12 hay que guardarlas en modo ski cuando me las compre.
Un saludo.
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge
Copio lo que pone en las instrucciones de uso de las vipec:
Almacenamiento: Cuando guardes la fijacion,coloca la pieza de cierre de la puntera en posicion SKI. La posicion de la talonera no es relevante.....
Espero haber sido de ayuda, un saludo
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge
Copio lo que pone en las instrucciones de uso de las vipec:
Almacenamiento: Cuando guardes la fijacion,coloca la pieza de cierre de la puntera en posicion SKI. La posicion de la talonera no es relevante.....
Espero haber sido de ayuda, un saludo
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Pues pienso al contrario que vosotros las Vipec hay que tenerlas en modo "step-in" como el resto de las fijaciones tech que es cuando el muelle no tiene tensión, cuando están en modo esquí el muelle "está"funcionado. A ver si nos aporta algo de luz elnoge
Copio lo que pone en las instrucciones de uso de las vipec:
Almacenamiento: Cuando guardes la fijacion,coloca la pieza de cierre de la puntera en posicion SKI. La posicion de la talonera no es relevante.....
Espero haber sido de ayuda, un saludo
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elnogue
Ape,
No te puedo dar una explicación que sepa a ciencia cierta, pero me la puedo imaginar:
Muelles. En la posición cerrada, los muelles están más comprimidos y a largo plazo podría afectar a su rendimiento. Cuanto? pues imagino que mínimamente y que por eso dará un poco igual dejarlas en una posición u en otra.
Pero, atendiendo a eso y a un hecho y extrapolando digo que mejor abiertas.
El hecho es que Dynafit las almacena abiertas,
en la caja vienen en esa posición.
Esto podría, hoy en día, deberse a cuestiones logísticas como reducir al mínimo el tamaño de la caja (algo de lo que saben mucho en Ikea diseñando muebles para que se guarden en la menor caja posible) optimizando así costes de lógistica.
Pero las cajas de Dynafit nunca han sido precisamente pequeñas hasta hace poco, incluso en algunos modelos, son más bien grandes...luego la cuestión logística queda descartada.
Así pues... por qué las almacena Dynafit así? pues quiero pensar que porque es mejor para el mecanismo aunque ya digo, no lo sé a ciencia cierta.
Por eso y porque, puestos a poner un muelle mas o menos comprimido, prefiero dejarlo menos comprimido (ojo, que no digo libre de compresión, tampoco seria bueno que el muelle se "desenmuellara" digo que mejor abiertas[/
Pues me parece muy lógico lo q dices pero yo no tengo tan claro en q posición el muelle esta menos tenso ....
Y mirar lo q pone en las instrucciones ( por llamarlo d alguna manera , me he vuelto loco para conseguir Info , y al final acabe en Wildsnow ) las fijaciones son nuevas , radical St
Pone claramente con las fijaciones cerradas ....
Q entendéis vosotros ??? Quizás sea una mala traducción ??? No lo tengo claro
Editado 1 vez/veces. Última edición el 03/06/2015 17:27 por montfort.
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montfort
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elnogue
Ape,
No te puedo dar una explicación que sepa a ciencia cierta, pero me la puedo imaginar:
Muelles. En la posición cerrada, los muelles están más comprimidos y a largo plazo podría afectar a su rendimiento. Cuanto? pues imagino que mínimamente y que por eso dará un poco igual dejarlas en una posición u en otra.
Pero, atendiendo a eso y a un hecho y extrapolando digo que mejor abiertas.
El hecho es que Dynafit las almacena abiertas,
en la caja vienen en esa posición.
Esto podría, hoy en día, deberse a cuestiones logísticas como reducir al mínimo el tamaño de la caja (algo de lo que saben mucho en Ikea diseñando muebles para que se guarden en la menor caja posible) optimizando así costes de lógistica.
Pero las cajas de Dynafit nunca han sido precisamente pequeñas hasta hace poco, incluso en algunos modelos, son más bien grandes...luego la cuestión logística queda descartada.
Así pues... por qué las almacena Dynafit así? pues quiero pensar que porque es mejor para el mecanismo aunque ya digo, no lo sé a ciencia cierta.
Por eso y porque, puestos a poner un muelle mas o menos comprimido, prefiero dejarlo menos comprimido (ojo, que no digo libre de compresión, tampoco seria bueno que el muelle se "desenmuellara" digo que mejor abiertas[/
Pues me parece muy lógico lo q dices pero yo no tengo tan claro en q posición el muelle esta menos tenso ....
Y mirar lo q pone en las instrucciones ( por llamarlo d alguna manera , me he vuelto loco para conseguir Info , y al final acabe en Wildsnow ) las fijaciones son nuevas , radical St
Buena indagación.
de todos modos, el muelle está más comprimido con la fijación cerrada, seguro.
Se aprecia a simple vista y/o al tacto que las vueltas del muelle están más apretadas.
Otra cosa es que esto tenga o no influencia de cara al almacenaje que, como ya dije, no sé a ciencia cierta.
Gracias por la indagación.
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elnogue
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montfort
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elnogue
Ape,
No te puedo dar una explicación que sepa a ciencia cierta, pero me la puedo imaginar:
Muelles. En la posición cerrada, los muelles están más comprimidos y a largo plazo podría afectar a su rendimiento. Cuanto? pues imagino que mínimamente y que por eso dará un poco igual dejarlas en una posición u en otra.
Pero, atendiendo a eso y a un hecho y extrapolando digo que mejor abiertas.
El hecho es que Dynafit las almacena abiertas,
en la caja vienen en esa posición.
Esto podría, hoy en día, deberse a cuestiones logísticas como reducir al mínimo el tamaño de la caja (algo de lo que saben mucho en Ikea diseñando muebles para que se guarden en la menor caja posible) optimizando así costes de lógistica.
Pero las cajas de Dynafit nunca han sido precisamente pequeñas hasta hace poco, incluso en algunos modelos, son más bien grandes...luego la cuestión logística queda descartada.
Así pues... por qué las almacena Dynafit así? pues quiero pensar que porque es mejor para el mecanismo aunque ya digo, no lo sé a ciencia cierta.
Por eso y porque, puestos a poner un muelle mas o menos comprimido, prefiero dejarlo menos comprimido (ojo, que no digo libre de compresión, tampoco seria bueno que el muelle se "desenmuellara" digo que mejor abiertas[/
Pues me parece muy lógico lo q dices pero yo no tengo tan claro en q posición el muelle esta menos tenso ....ó
Y mirar lo q pone en las instrucciones ( por llamarlo d alguna manera , me he vuelto loco para conseguir Info , y al final acabe en Wildsnow ) las fijaciones son nuevas , radical St
Buena indagación.
de todos modos, el muelle está más comprimido con la fijación cerrada, seguro.
Se aprecia a simple vista y/o al tacto que las vueltas del muelle están más apretadas.
Otra cosa es que esto tenga o no influencia de cara al almacenaje que, como ya dije, no sé a ciencia cierta.
Gracias por la indagación.
Entiendo todo lo q dices y además me parece q tiene su lógica , especialmente lo q dices q en la caja vienen abiertas. Tengo los esquis nuevos , recién llegados y d verdad a simple ojo me da la sensación d q cerrada los espacios del muelle son más grandes. Quizás este equivocado , pero es q además me parece q puede tener su lógica , puesto q cuando baja parece q los muelles tienen más recorrido , por lo q estarían menos tensos. Sin darle muchas vueltas la lógica dice q cerrada tendrá más tensión ...... Es la primera vez q tengo unas dynafit en la mano , si todo lo q digo fuera así me da la sensación q lo q realmente sucede es q la máxima tensión está a mitad d camino , justo cuando está completamente paralela al esquí. Y sí os fijáis desde ese punto hay más espació hacia abajo , lo q le daría más recorrido al muelle, provocando menos tensión. Realmente es simple el mecanismo d la puntera.
Es lo q me ha parecido , quizás este equivocado , a ver si manaña los estreno y dejo d mirar para ellos
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elnogue
Fíjate que cuando están sin montar, cerradas, bajan más que cuando están montadas en el esquí ya que al montarlas choca el punto central con el esquí.
Yo creo que en el fondo la diferencia puede ser tan pequeña que apenas tenga influencia de hecho yo no le presto atención...
Tienes razón y está claro en que cuando está horizontal es la máxima compresión.
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