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tuco77
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BRUBEIKER
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tuco77
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BRUBEIKER
Yo insisto que el problema no es de Hertz, y que Hertz no es ni mejor, ni peor, ni mas honrada, ni mas pirata que lo puede ser Avis, Europcar ,Alamo, Budget, Atesa, etc. Al final Hertz o cualquiera de las que menciono alquila millones de vehiculos por todo el mundo y el % de incidencias realmente es muy bajo para los millones de vehiculos que hay en movimiento. Yo he alquilado decenas de coches en mi vida
Salu2
Hasta ahora yo estaba igual que tú.
Fácilmente habré alquilado 30 o 35 coches, en España y fuera; y hasta ahora 0 problemas.
Pero insisto: una cosa es que, por piratas, te intenten colar unos cuantos € y otra cosa es que te puedas matar por una negligencia, dado que yo lo considero eso...
No creo que sea negligencia de ellos el que lleve unas ruedas con profundidad del dibujo dentro de los límites legales. Si viste que las ruedas no estaban en óptimas condiciones tenias 2 opciones: 1) no coger esa furgo y pedir el cambio 2) alquilar y pagar cadenas en la propia oficina para curaros en salud (o comprarlas en una gasolinera fuera)
Estoy seguro que la profundidad de las ruedas estaban dentro de lo permitido por la ley para circular, independientemente de si agarraban en nieve o no o hubieran pedido propiedades por el desgaste. La responsabilidad de la empresa en este caso está fuera de lugar nos guste o no
Salu2
Primero: nos dan un neumático all-season; en el contrato pone RUEDAS DE INVIERNO, que no tiene nada que ver.
Segundo: Puedes consultar la vida útil de un neumático de invierno en cualquier foro, por ejemplo en coches.net.
En Good-Year me lo han confirmado: Ese modelo de neumáticos, por bien cuidados que estén, no llegan a los 20.000, y la furgo tenía 25.000... A partir de ahí pierden sus aptitudes como neumático de invierno. No tenía la profundidad adecuada, ves tú aquí 4 mm???
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BRUBEIKER
Insisto, culpa tuya por aceptar esa furgoneta con las ruedas en ese estado.
Salu2
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BRUBEIKER
Insisto, culpa tuya por aceptar esa furgoneta con las ruedas en ese estado.
Salu2
Hombre, tanto como culpa yo lo llamaría fallo por no asegurarse de que le han dado lo que ha contratado.
Que tambien manda cojones que te tengas que preocupar personalmente de comprobar que lo que te dan es lo que has pagado por adelantado con billetes de curso legal.
La culpa, por no llamarlo incumplimiento de contrato, o estafa, o tener la cara mas dura que el cemento, es dar ruedas M+S cuando has contratado ruedas de invierno y encima en ese estado.
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Insisto, culpa tuya por aceptar esa furgoneta con las ruedas en ese estado.
Salu2
Hombre, tanto como culpa yo lo llamaría fallo por no asegurarse de que le han dado lo que ha contratado.
Que tambien manda cojones que te tengas que preocupar personalmente de comprobar que lo que te dan es lo que has pagado por adelantado con billetes de curso legal.
La culpa, por no llamarlo incumplimiento de contrato, o estafa, o tener la cara mas dura que el cemento, es dar ruedas M+S cuando has contratado ruedas de invierno y encima en ese estado.
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tuco77
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BRUBEIKER
Insisto, culpa tuya por aceptar esa furgoneta con las ruedas en ese estado.
Salu2
Hombre, tanto como culpa yo lo llamaría fallo por no asegurarse de que le han dado lo que ha contratado.
Que tambien manda cojones que te tengas que preocupar personalmente de comprobar que lo que te dan es lo que has pagado por adelantado con billetes de curso legal.
La culpa, por no llamarlo incumplimiento de contrato, o estafa, o tener la cara mas dura que el cemento, es dar ruedas M+S cuando has contratado ruedas de invierno y encima en ese estado.
Sin comentarios, Brubeiker...
espero que nunca te estafen; la culpa será tuya, por no darte cuenta...;
[carlosrodasabogados.blogspot.com.es]
de hecho no tendría que haber nadie en las cárceles ni litigio alguno por este tipo delictivo, dado que la culpa es de los pichones que picamos...., jajajaj
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BRUBEIKER
No seais tan confiados, en serio os lo digo. Comprobar que la ADSL de vuestra casa da la velocidad por la que estais pagando, que la habitación de un hotel está limpia, que un coche de alquiler está en condiciones, que el billete de 20€ que os dan no es del Monopoly, que cuando alquilas unos esquis la pretensión está bien ajustada, son cosas TAN BASICAS que nunca deberíamos dejar de revisarlas.
Para todo lo demás, Mastercard. Eso es asín
Salu2
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BRUBEIKER
No seais tan confiados, en serio os lo digo. Comprobar que la ADSL de vuestra casa da la velocidad por la que estais pagando, que la habitación de un hotel está limpia, que un coche de alquiler está en condiciones, que el billete de 20€ que os dan no es del Monopoly, que cuando alquilas unos esquis la pretensión está bien ajustada, son cosas TAN BASICAS que nunca deberíamos dejar de revisarlas.
Para todo lo demás, Mastercard. Eso es asín
Salu2
Eso no es así.
Cuando pagas por un servicio o un producto las empresas serias te dan lo que has contratado, intentar colarte o darte otra cosa es de fuleros.
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BRUBEIKER
En la mayoría de los casos no es que te la intenten "colar". Suelen ser despistes, dejadez, averias no advertidas, etc.
Dándole la vuelta a lo que tu has dicho, yo te diría que estoy de acuerdo que cuando pagas por un servicio o producto te deben dar lo que has contratado/comprado, pero puesto que pagas DEBES EXIGIR Y COMPROBAR que lo que te dan a cambio de tu dinero está bien.
Salu2
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daniexol
bueno, pues por lo que me he informado en Alemania son obligatorio neumáticos M+S o de nieve (cualquiera de los 2 vale) en condiciones invernales, sin estipular un mínimo de mm de profundidad. En Austria y República Checa exigen un mínimo de 4mm de profundidad, pero la ley sólo exige que tengan mas de 1.6mm, algo que choca totalmente con las recomendaciones de la Asociación de Automoviles que recomienda al menos 3mm y desde luego, nunca menos de 2mm.
Resúmen, que si quieren ser unos guarrete en Munich te dan un automóvil con neumáticos M+S All Season y 1.7mm de profundidad y ellos se lavan las manos porque están dentro de la legalidad, y tu, sin embargo, a nada que nieve puedes acabar en cualquier cuneta, increíble! Yo creo que por la única parte que se les podría reclamar sería por el hecho de que en la web especifican neumáticos de invierno cuando y un M+S All Season específicamente no lo es.
Es más, como la legislación es diferente en cada país, si alquilas en Munich y te vas por ejemplo a Dolomitas con un coche M+S All Season y profundidad 1.7mm, te pillan en Austria circulando por carretera nevada y te meten multa por no llevar al menos los 4mm Entras después en Italia, te pones a subir un puerto con nieve, te paran los carabinieri y si no llevas cadenas que allí son obligatorias en condiciones de nieve y ya puedes llevar M+S o clavos que lo que te van a clavar es otra buena multa Aunque bueno, lo más seguro que si circulas con un vehículo con M+S All Season y 1.7mm en carreteras con nieve te preocupará mas no acabar en un terraplén que las dos posibles multas.
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puros1000
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daniexol
bueno, pues por lo que me he informado en Alemania son obligatorio neumáticos M+S o de nieve (cualquiera de los 2 vale) en condiciones invernales, sin estipular un mínimo de mm de profundidad. En Austria y República Checa exigen un mínimo de 4mm de profundidad, pero la ley sólo exige que tengan mas de 1.6mm, algo que choca totalmente con las recomendaciones de la Asociación de Automoviles que recomienda al menos 3mm y desde luego, nunca menos de 2mm.
Resúmen, que si quieren ser unos guarrete en Munich te dan un automóvil con neumáticos M+S All Season y 1.7mm de profundidad y ellos se lavan las manos porque están dentro de la legalidad, y tu, sin embargo, a nada que nieve puedes acabar en cualquier cuneta, increíble! Yo creo que por la única parte que se les podría reclamar sería por el hecho de que en la web especifican neumáticos de invierno cuando y un M+S All Season específicamente no lo es.
Es más, como la legislación es diferente en cada país, si alquilas en Munich y te vas por ejemplo a Dolomitas con un coche M+S All Season y profundidad 1.7mm, te pillan en Austria circulando por carretera nevada y te meten multa por no llevar al menos los 4mm Entras después en Italia, te pones a subir un puerto con nieve, te paran los carabinieri y si no llevas cadenas que allí son obligatorias en condiciones de nieve y ya puedes llevar M+S o clavos que lo que te van a clavar es otra buena multa Aunque bueno, lo más seguro que si circulas con un vehículo con M+S All Season y 1.7mm en carreteras con nieve te preocupará mas no acabar en un terraplén que las dos posibles multas.
muchas gracias dani pq justo ahora iba a preguntar eso aqui en el hilo, pq si tu alquilas unas ruedas de invierno te tienen que dar unas ruedas de invierno , pero claro si para ellos es LEGAL ,tener coches con ruedas all season en vez de las de puramente invierno , se lavan las manos y ya les puedes decir misa que nanai , pero me parece una autentica GUARRADA! yo ahora me piro 2 semanas al vorarlberg y voy ya preocupado por si me cae un paquete y tengo un accidente , lo primero que voy a hacer el sabado es decirle a la de europcar que si me encuentro esas ruedas se lo devuelvo , a ver que pasa pero al final haras lo que ellos digan ...
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puros1000
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daniexol
bueno, pues por lo que me he informado en Alemania son obligatorio neumáticos M+S o de nieve (cualquiera de los 2 vale) en condiciones invernales, sin estipular un mínimo de mm de profundidad. En Austria y República Checa exigen un mínimo de 4mm de profundidad, pero la ley sólo exige que tengan mas de 1.6mm, algo que choca totalmente con las recomendaciones de la Asociación de Automoviles que recomienda al menos 3mm y desde luego, nunca menos de 2mm.
Resúmen, que si quieren ser unos guarrete en Munich te dan un automóvil con neumáticos M+S All Season y 1.7mm de profundidad y ellos se lavan las manos porque están dentro de la legalidad, y tu, sin embargo, a nada que nieve puedes acabar en cualquier cuneta, increíble! Yo creo que por la única parte que se les podría reclamar sería por el hecho de que en la web especifican neumáticos de invierno cuando y un M+S All Season específicamente no lo es.
Es más, como la legislación es diferente en cada país, si alquilas en Munich y te vas por ejemplo a Dolomitas con un coche M+S All Season y profundidad 1.7mm, te pillan en Austria circulando por carretera nevada y te meten multa por no llevar al menos los 4mm Entras después en Italia, te pones a subir un puerto con nieve, te paran los carabinieri y si no llevas cadenas que allí son obligatorias en condiciones de nieve y ya puedes llevar M+S o clavos que lo que te van a clavar es otra buena multa Aunque bueno, lo más seguro que si circulas con un vehículo con M+S All Season y 1.7mm en carreteras con nieve te preocupará mas no acabar en un terraplén que las dos posibles multas.
muchas gracias dani pq justo ahora iba a preguntar eso aqui en el hilo, pq si tu alquilas unas ruedas de invierno te tienen que dar unas ruedas de invierno , pero claro si para ellos es LEGAL ,tener coches con ruedas all season en vez de las de puramente invierno , se lavan las manos y ya les puedes decir misa que nanai , pero me parece una autentica GUARRADA! yo ahora me piro 2 semanas al vorarlberg y voy ya preocupado por si me cae un paquete y tengo un accidente , lo primero que voy a hacer el sabado es decirle a la de europcar que si me encuentro esas ruedas se lo devuelvo , a ver que pasa pero al final haras lo que ellos digan ...
Ojo, que sea legal en Alemania alquilar vehiculos con M+S no quiere decir que tengas que tragar con eso cuando tu estas contratando ruedas de invierno.
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puros1000
ya pero recal tu cuando alquilas que ahora lo incluyen pone WINTER TYRES , el problema es que es winter tyres, si para ellos all season lo consideran winter tyres personalmente pienso que poco puedes hacer , salvo ponerte muy pesao, y contestando al tema de antes es patetico tener que comprobar ahora las ruedas de los coches por un servicio que has contratado y que encima aun teniendo razon se la pasan por el forro
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puros1000
ya pero recal tu cuando alquilas que ahora lo incluyen pone WINTER TYRES , el problema es que es winter tyres, si para ellos all season lo consideran winter tyres personalmente pienso que poco puedes hacer , salvo ponerte muy pesao, y contestando al tema de antes es patetico tener que comprobar ahora las ruedas de los coches por un servicio que has contratado y que encima aun teniendo razon se la pasan por el forro
Yo no lo tengo tan claro, yo creo M+S o all season no son neumaticos de invierno, los de invierno son los de la montañita con el copito.
Lo que veo es que en Munich voy a tener que poner mas atencion, hasta ahora nunca habiamos tenido ningun problema, todos los lios los hemos tenido en Milan, que cada vez que vuelo para alla nos lian una diferente.
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BRUBEIKER
En la mayoría de los casos no es que te la intenten "colar". Suelen ser despistes, dejadez, averias no advertidas, etc.
Dándole la vuelta a lo que tu has dicho, yo te diría que estoy de acuerdo que cuando pagas por un servicio o producto te deben dar lo que has contratado/comprado, pero puesto que pagas DEBES EXIGIR Y COMPROBAR que lo que te dan a cambio de tu dinero está bien.
Salu2
Yo entiendo que en aeropuerto como Munich con la cantidad de coches que alquilan tengan un fallo, eso es comprensible, pero si te llama el cliente y te dice que lo que tiene no es lo que ha pagado, que las ruedas estan lijadas, tanto le cuesta a Hertz llamar a su asistencia en carretera para que le ponga unos neumaticos en condiciones ??? Si cambiarlas las va a tener que cambiar, que estan en el limite. Asi ha quedado como una compañia que se la suda todo, que ante un fallo suyo no pone soluciones y una publicidad negativa de cojones.
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Ludus Magnum
Pues muy mal por Hertz.
Vale que no miraron el estado de las ruedas y se dieron cuenta al primer susto, pero la reacción de Hertz, como multinacional que es, me parece patética. Ante un imprevisto no supieron reaccionar y además pusieron en riesgo a los ocupantes del vehículo.
Si les da igual el riesgo al que someten a las personas lo que no debería darles igual es si éstas les entregan el coche destrozado por cualquier golpe que hubieran podido tener, ya que los seguros no se hacen cargo si las ruedas están en mal estado y, evidentemente, la negligencia es de la casa de alquiler, por lo que no podrían hacer el cargo del coste de reparación a la persona que alquile, de esto estoy casi seguro que sería así.
Podrían haber aceptado el cambio de ruedas o incluso el cambio de coche en cualquier sucursal que tengan por Austria y se quitan el problema, pero no, les dijeron que Knoblauch und Wasser (ajo y agua ) sin aportar soluciones.
Desde luego un comportamiento indecente.
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BRUBEIKER
]
Hombre ya que te metes en términos legales, el calificar de "estafa" lo que te ha pasado creo que está fuera de lugar. En cualquier caso si realmente crees que te han estafado, denuncia y pa'lante
La próxima vez ya veras como no te pasa lo mismo, siempre viene bien una de estas para espabilar
Salu2
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puros1000
ya pero recal tu cuando alquilas que ahora lo incluyen pone WINTER TYRES , el problema es que es winter tyres, si para ellos all season lo consideran winter tyres personalmente pienso que poco puedes hacer , salvo ponerte muy pesao, y contestando al tema de antes es patetico tener que comprobar ahora las ruedas de los coches por un servicio que has contratado y que encima aun teniendo razon se la pasan por el forro
Yo no lo tengo tan claro, yo creo M+S o all season no son neumaticos de invierno, los de invierno son los de la montañita con el copito.
Lo que veo es que en Munich voy a tener que poner mas atencion, hasta ahora nunca habiamos tenido ningun problema, todos los lios los hemos tenido en Milan, que cada vez que vuelo para alla nos lian una diferente.
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puros1000
ya pero recal tu cuando alquilas que ahora lo incluyen pone WINTER TYRES , el problema es que es winter tyres, si para ellos all season lo consideran winter tyres personalmente pienso que poco puedes hacer , salvo ponerte muy pesao, y contestando al tema de antes es patetico tener que comprobar ahora las ruedas de los coches por un servicio que has contratado y que encima aun teniendo razon se la pasan por el forro
Yo no lo tengo tan claro, yo creo M+S o all season no son neumaticos de invierno, los de invierno son los de la montañita con el copito.
Lo que veo es que en Munich voy a tener que poner mas atencion, hasta ahora nunca habiamos tenido ningun problema, todos los lios los hemos tenido en Milan, que cada vez que vuelo para alla nos lian una diferente.
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glob
Y digo yo, aun teniendo vosotros razon ¿no pensasteis que entre 7 unas cadenas salen a na y menos, y os hubieis por lo menos solucionado el problema?
Luedo seguro que a alguien le vienen bien las cadenas. en seguridad seguro que hubiesies ganado un monton
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Scorpio.cu
En el tema Italia, que he visto antes que se ha comentado, la semana pasada cuando subía desde Bergamo en la A4 y A22 cada cierta distancia habían carteles lumínicos que ponían "Equipamiento de nieve obligatorio".
Tengo entendido que hay que llevar cadenas si o si, aunque lleves un neumático super la pera snow.
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tuco77
No había nieve suficiente como para llevar cadenas, solo los autobuses las llevaban, y no todos....; y además que coño, costaban 140 €...
En el taller además nos lo desaconsejaron, como ya he dicho; nos dijeron que con las ruedas tan desgastadas la podíamos liar... como para encima tener que pagarle a Hertz unas ruedas nuevas o una avería...
Al ser una medida poco convencional nos las tenían que pedir, solo las tenían en una gasolinera y nos pidieron 169 €, como que no....
además, si estoy en un pueblo donde no hay comercios, y sin poder usar el coche, ¿Qué se supone que tengo que hacer? ¿¿¿coger un taxi e irme a buscar unas cadenas??? amos no me jodas.....
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Recalcitrante
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puros1000
ya pero recal tu cuando alquilas que ahora lo incluyen pone WINTER TYRES , el problema es que es winter tyres, si para ellos all season lo consideran winter tyres personalmente pienso que poco puedes hacer , salvo ponerte muy pesao, y contestando al tema de antes es patetico tener que comprobar ahora las ruedas de los coches por un servicio que has contratado y que encima aun teniendo razon se la pasan por el forro
Yo no lo tengo tan claro, yo creo M+S o all season no son neumaticos de invierno, los de invierno son los de la montañita con el copito.
Lo que veo es que en Munich voy a tener que poner mas atencion, hasta ahora nunca habiamos tenido ningun problema, todos los lios los hemos tenido en Milan, que cada vez que vuelo para alla nos lian una diferente.
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Metalian
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ya pero recal tu cuando alquilas que ahora lo incluyen pone WINTER TYRES , el problema es que es winter tyres, si para ellos all season lo consideran winter tyres personalmente pienso que poco puedes hacer , salvo ponerte muy pesao, y contestando al tema de antes es patetico tener que comprobar ahora las ruedas de los coches por un servicio que has contratado y que encima aun teniendo razon se la pasan por el forro
Yo no lo tengo tan claro, yo creo M+S o all season no son neumaticos de invierno, los de invierno son los de la montañita con el copito.
Lo que veo es que en Munich voy a tener que poner mas atencion, hasta ahora nunca habiamos tenido ningun problema, todos los lios los hemos tenido en Milan, que cada vez que vuelo para alla nos lian una diferente.
Os vuelvo a repetir que hay ruedas all-season M+S que tb tienen el símbolo del copo de nieve, por lo que se pueden considerar ruedas de invierno.
M+S se refiere a como debe ser teóricamente a nivel de surcos y dibujo unas ruedas apatas para nieve.
El símbolo del copo, es que esas mismas ruedas han pasado las pruebas pertinentes para ser consideradas ruedas para nieve.
Saludos
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