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RegístrarseReflote máximus.
Creo que el rey de los reflotes, al menos que yo haya visto.
SL2, ratón.
P.D. Del AVE ya ni hablamos...
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raton700
Reflote máximus.
Creo que el rey de los reflotes, al menos que yo haya visto.
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raton700
Reflote máximus.
Creo que el rey de los reflotes, al menos que yo haya visto.
SL2, ratón.
P.D. Del AVE ya ni hablamos...
Goose contesta a un mensaje ocultado
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Jairo
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raton700
Reflote máximus.
Creo que el rey de los reflotes, al menos que yo haya visto.
SL2, ratón.
P.D. Del AVE ya ni hablamos...
Goose contesta a un mensaje ocultado
Lleida no es Bourg St. Maurice ni Tohoku.
Nosotros podemos ir a los Pirineos desde Madrid para esquiar un fin de semana a los Alpes NO y mucho menos a Honshu.
El tren de Alta velocidad fue establecido por primera vez en el mundo en Japon en 1965 despues en Francia en 1986. En Japon hay mas de 4000 kms de red de alta velocidad, en Francia mas de 2000; en España nos esta costando llegar a 1000 en el siglo XXI, menudo logro de los politicos españoles.
Vivimos en España y nos tenemos que ajustarnos y acomodarnos a sus infraestructuras. Si tienes tiempo te puedes ir a donde quieras y como quieras, pero si quieres ir a esquiar un fin de semana....!!!
El tren es una alternativa, no el fin. Cuando haces 12 viajes de fin de semana en 4 meses desde Madrid a los Pirineos y tienes que sufrir la pesima carretera Madrid-Zaragoza (320kms), donde empleas la mayor parte del tiempo de viaje, empiezas a considerar otras alternativas, aunque no te deje al pie de las pistas pero desde luego no a 108€ por perosna (i/v) .
Nadie pretende elogiar a los politicos, ya en las Olimpiadas de 1992 deberia estar funcionando el AVE entre la Capital del pais y la Ciudad olimpica y la Gran Puerta de Europa (BCN).
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
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mapamundi73
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
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mapamundi73
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
Eso sería la bomba. Pero ya está en marcha?
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Yuri
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mapamundi73
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
Eso sería la bomba. Pero ya está en marcha?
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Yuri
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mapamundi73
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
Eso sería la bomba. Pero ya está en marcha?
Supongo que se refiere a la unión... que si es por las palabras lleva en marcha desde hace 50 años, por los hechos ya tal.
Respecto a la conexión ferroviaria, no hay nada de nada. Desde Huesca hasta Canfranc, es vía única sin electrificar, con la plataforma con velocidades máximas de 155km/h de Huesca a Ayerbe y a 90km/h de Ayerbe a Canfranc. Para meter un AVE, aunque fuera despacito habría que renovar toda la plataforma, cambiar todas las vías al ancho estandar y electrificar.
Nada, que coche diesel hasta que se caiga a cachosCita
yrithinnd
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Yuri
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mapamundi73
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
Eso sería la bomba. Pero ya está en marcha?
Supongo que se refiere a la unión... que si es por las palabras lleva en marcha desde hace 50 años, por los hechos ya tal.
Respecto a la conexión ferroviaria, no hay nada de nada. Desde Huesca hasta Canfranc, es vía única sin electrificar, con la plataforma con velocidades máximas de 155km/h de Huesca a Ayerbe y a 90km/h de Ayerbe a Canfranc. Para meter un AVE, aunque fuera despacito habría que renovar toda la plataforma, cambiar todas las vías al ancho estandar y electrificar.
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mapamundi73
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
Eso sería la bomba. Pero ya está en marcha?
Nada, que coche diesel hasta que se caiga a cachosCita
yrithinnd
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Yuri
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mapamundi73
La solucion Madrid, esqui y tren pasa por la union astun-candanchu-formigal con ave hasta el mismo Canfranc. Todo esta en marcha, la union y el cambio de ancho de via entre huesca y canfranc.
Eso sería la bomba. Pero ya está en marcha?
Supongo que se refiere a la unión... que si es por las palabras lleva en marcha desde hace 50 años, por los hechos ya tal.
Respecto a la conexión ferroviaria, no hay nada de nada. Desde Huesca hasta Canfranc, es vía única sin electrificar, con la plataforma con velocidades máximas de 155km/h de Huesca a Ayerbe y a 90km/h de Ayerbe a Canfranc. Para meter un AVE, aunque fuera despacito habría que renovar toda la plataforma, cambiar todas las vías al ancho estandar y electrificar.
Pues a seguir yendo en coche.
[www.google.com]
Esto hasta Canfranc.
¿Cuánto rato hay que sumar en yendo en coche y yendo en tren hasta pistas?
Hoy sí, pero no sabes las restricciones al uso del vehículo que pueden llegar en los próximos 10 años. En todo caso, para ir desde Madrid al pirineo en medio de transporte público, será la mejor opción.
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mapamundi73
Hoy sí, pero no sabes las restricciones al uso del vehículo que pueden llegar en los próximos 10 años. En todo caso, para ir desde Madrid al pirineo en medio de transporte público, será la mejor opción.
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mapamundi73
Hoy sí, pero no sabes las restricciones al uso del vehículo que pueden llegar en los próximos 10 años. En todo caso, para ir desde Madrid al pirineo en medio de transporte público, será la mejor opción.
Si hay restricciones y no se puede llegar en coche al aparcamiento de las pistas, van a ir a esquiar 4 y 3 de ellos serán de la zona.
No hay transporte público que pueda llevar a 3000 personas antes de las 9 de la mañana al aparcamiento de Astún o Candanchú.
Las estaciones al no tener el público que es necesario tendrán aún más pérdidas y las abocará al cierre.
Eso sí, si es por no dejar ir vehículos con tubo de escape... Según los que tienen vehículos sin tubo de escape, se recargan facil y rápido, no hay colas para recargar, incluso hay algunos cargadores gratuitos de alguien que regala electricidad, en las estaciones pondrán cargadores en las plazas de aparcamiento aunque sea para usarlos 30 mañanas al año y regalarán piruletas con sabor a leche de unicornia.
Personalmente, creo que si hay que ir a Atocha a coger el AVE y hacer dos trasbordos más, la gente cambiará su esquí de finde en Pirineos por esquí de semana en Alpes.
Si plantan restricciones al uso del coche más allá del centro de las grandes ciudades la actividad de esquí tal y como lo entendemos habrá llegado a su fin. Al menos la mayoría.
Menudo puto infierno andar cogiendo diferentes transportes públicos, con trasbordos, cargando con el equipo y demás parafernalias para esquiar 1 o 2 días. Y si ya tienes que cargar con los trastos de los enanos apaga y vámonos. A mi se me quitan las ganas vaya.
Muy lejos veo yo eso de que no se pueda llegar a la montaña en coche.
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asturcbm
Si plantan restricciones al uso del coche más allá del centro de las grandes ciudades la actividad de esquí tal y como lo entendemos habrá llegado a su fin. Al menos la mayoría.
Menudo puto infierno andar cogiendo diferentes transportes públicos, con trasbordos, cargando con el equipo y demás parafernalias para esquiar 1 o 2 días. Y si ya tienes que cargar con los trastos de los enanos apaga y vámonos. A mi se me quitan las ganas vaya.
Muy lejos veo yo eso de que no se pueda llegar a la montaña en coche.
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asturcbm
Si plantan restricciones al uso del coche más allá del centro de las grandes ciudades la actividad de esquí tal y como lo entendemos habrá llegado a su fin. Al menos la mayoría.
Menudo puto infierno andar cogiendo diferentes transportes públicos, con trasbordos, cargando con el equipo y demás parafernalias para esquiar 1 o 2 días. Y si ya tienes que cargar con los trastos de los enanos apaga y vámonos. A mi se me quitan las ganas vaya.
Muy lejos veo yo eso de que no se pueda llegar a la montaña en coche.
Se trata de vender una opción sin coches, que es lo que está de moda.
De todos modos aparcar en Jaca con lanzaderas de tren cada 30 minutos a Canfranc no sería ninguna locura.
Te alojas en el valle? Subes en tu coche al valle.
Vienes de otro sitio para hacer esquí de día? Es muy contaminante, dejas tu coche en Jaca y te subimos-bajamos con tu FF de día.
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asturcbm
Si plantan restricciones al uso del coche más allá del centro de las grandes ciudades la actividad de esquí tal y como lo entendemos habrá llegado a su fin. Al menos la mayoría.
Menudo puto infierno andar cogiendo diferentes transportes públicos, con trasbordos, cargando con el equipo y demás parafernalias para esquiar 1 o 2 días. Y si ya tienes que cargar con los trastos de los enanos apaga y vámonos. A mi se me quitan las ganas vaya.
Muy lejos veo yo eso de que no se pueda llegar a la montaña en coche.
Se trata de vender una opción sin coches, que es lo que está de moda.
De todos modos aparcar en Jaca con lanzaderas de tren cada 30 minutos a Canfranc no sería ninguna locura.
Te alojas en el valle? Subes en tu coche al valle.
Vienes de otro sitio para hacer esquí de día? Es muy contaminante, dejas tu coche en Jaca y te subimos-bajamos con tu FF de día.
Tienes autobús que en media hora o poco mas te deja en Candanchu.
Además es un buen deporte de riesgo desde Rioseta a Candanchu, con nieve o incluso con lluvia.
De Rioseta a Candanchú tienes doble carril de subida y arcenes en ambos sentidos. Una plataforma anchísima.Cita
GOOSE07
Tienes autobús que en media hora o poco mas te deja en Candanchu.
Además es un buen deporte de riesgo desde Rioseta a Candanchu, con nieve o incluso con lluvia.
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GOOSE07
lo se , y ..?
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