Y por cierto, no es Madrid-Pirineo en 3 horas, ni mucho menos, es Madrid-Lleida en 2 horas y cuarenta minutos, que no es lo mismo.
De momento gracias a las decisiones de los políticos (PP y PSOE todos culpables por igaul, unos por acció y los otros por omisión) los trenes de momento podrán circular a 200 km/h (Menos de un 60% de la supuesta capacidad de la línea), lamentable si tenemos en cuenta el coste por kilómetro de esta línea, sin tener en cuenta otros aspectos como el de que el tipo de sistema de control del tráfico que pretende instalar el GIF no funciona ni a tiros. Para quien no lo sepa solo apuntar que no se quiso utilizar el mismo sistema que funciona a la perfección en la línea Madrid-Sevilla (Entre otras en el mundo, diría sin temor a equivocarme que es probablemente la más utilizada) por ser tecnología "socialista".
En fin, un descalabro económico que ha inducido al abandono sucesivo en el mantenimiento y modernización de otras líneas con mucho más futuro como podría ser la del lamentable accidente de Chinchilla donde todavía se circula con sistemas de seguridad de cuando los trenes eran de vapor. Y ojo, que esto no es solo culpa del PP, aquí los socialistas tienen tambien su parte de culpa por no haber hecho nada más que cerrar líneas que a su juicio eran deficitarias (Que lo eran por una lamentable explotación) e intentar sanear las cuentas de RENFE de esta manera.
No hemos de perder de vista que una red radial y centralista de alta velocidad favorecerá solo a unos pocos mientras a los demás nos dejará con el culo al aire como ya estamos
, y por otro lado si no se vertebra correctamente la red "secundaria" de ferrocarril la red del AVE no tendrá ningún futuro, ya que hay terrenos en los que no podrá competir con el avión, como puede ser la larga distancia (Sevilla-Barcelona, Sevilla-A Coruña, Valencia-A Coruña,....), en cambio en la media distancia (Zaragoza-Madrid, Madrid-Sevilla,...) la competencia será mucho más reñida para los que la puedan pagar, no todo el mundo puede permitirse un billete de I/V Madrid-Zaragoza a 43 euros por 85 minutos cuando puedes ir por entre 21,5 y 28,5 en 180 minutos. Otro tema será cuando llegue a Barcelona, por 59 euros (por trayecto) disfrutarás de poco más de 4 horas de trayecto, cuando por unos 80 euros puedes acceder del centro de Madrid al centro de Barcelona (en transporte público) y con billete de ida y vuelta.
Saludos,
David rD