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vicentjanuary

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valenciano75
Es cierto, pero también se ven muchos turismos, de 50.000 o de 3.000 tirados en cunetas, vamos que no es un privilegio de los conductores de SUV´s o TT conducir sin calzado adecuado.

No entiendo tus respuestas. Sin ánimo de ofender creo que no has entendido bien los comentarios anteriores. No estamos hablando de lo bueno que es tener un tracción delantera frente a un SUV o un TT. Tampoco ha mencionado nadie a los TT que van con buenas ruedas. Es más, yo he comentado que un SUV con ruedas All Seasons tiene muchísma tracción.
Lo que se ha dicho es que muchos usuarios de 4x4 se creen que su vehículo es apto para circular con nieve por el simple hecho de tracción en los dos ejes. Eso es falso. Muchos de estos vehículos, por no decir la mayoría, salen del concesionario con ruedas de verano y sus dueños no saben ni que existen las ruedas de invierno. El que tiene un tracción delantera o trasera quizá ni se ha planteado el tema de la nieve. Pero en la publicidad de los SUV y TT te venden un supercoche capaz de las más intrépidas aventuras en todos los escenarios posibles. El problema está cuando los usuarios se lo creen.

Aquí podríamos establecer una clasificación de vehículos según su tracción. Por ejemplo empezando con un TT con ruedas finas de invierno y con clavos .... hasta llegar quizá a un BMW (por citar uno con tracción trasera) con ruedas enormes y sin ocupantes en su parte trasera. Quizá sería un juego interesante, pero no deja de ser una chorrada.

Los que postean aquí están interesados en saber o compartir sus experiencias. Comentarios del tipo "La mía es más grande" no aportan nada.

Esto arriba es nieve !

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Yorrl
Yo desconozco lo que dice la ley de tráfico, o el código de circulación o lo que sea en que se base esto, pero hace años, mandé un email la guardia civil de tráfico, preguntando si las ruedas de nieve M+S, eran sustitutas de las cadenas, y su respuesta fue algo así como que se alegraban de que tomase medidas de seguridad montando neumáticos de invierno, pero que en ningún caso eran sustitutas, y que si era obligatorio el uso de cadenas, me podían obligar a montarlas para continuar...
Sólo me han parado una vez en un punto en el que a partir de ahí sólo se podía circular con cadenas, y los agentes me dejaron continuar con las ruedas de nieve...

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garri
Creo que esto no va ni de envidias ni de pasta, si el comentario de Nacho va por el mio, he dicho y lo repito que cada uno se compre el coche que quiera y pueda, pero que sepa que compra, faltaria mas. Creo que hablamos de seguridad en la nieve y creo que en otro hilo ya se hablo y bastante de que coche es mejor para nieve, y tambien ha dicho alguien que el elemento mas seguro para circular con nieve es una buena cabeza y saber que llevas entre manos.

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vicentjanuary
No entiendo tus respuestas. Sin ánimo de ofender creo que no has entendido bien los comentarios anteriores. No estamos hablando de lo bueno que es tener un tracción delantera frente a un SUV o un TT. Tampoco ha mencionado nadie a los TT que van con buenas ruedas. Es más, yo he comentado que un SUV con ruedas All Seasons tiene muchísma tracción.
Lo que se ha dicho es que muchos usuarios de 4x4 se creen que su vehículo es apto para circular con nieve por el simple hecho de tracción en los dos ejes. Eso es falso. Muchos de estos vehículos, por no decir la mayoría, salen del concesionario con ruedas de verano y sus dueños no saben ni que existen las ruedas de invierno. El que tiene un tracción delantera o trasera quizá ni se ha planteado el tema de la nieve. Pero en la publicidad de los SUV y TT te venden un supercoche capaz de las más intrépidas aventuras en todos los escenarios posibles. El problema está cuando los usuarios se lo creen.

Meine persönlicher Ski-Level ist: 85 -- Mi blog de viajes

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Nacho Campos

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garri
Creo que esto no va ni de envidias ni de pasta, si el comentario de Nacho va por el mio, he dicho y lo repito que cada uno se compre el coche que quiera y pueda, pero que sepa que compra, faltaria mas. Creo que hablamos de seguridad en la nieve y creo que en otro hilo ya se hablo y bastante de que coche es mejor para nieve, y tambien ha dicho alguien que el elemento mas seguro para circular con nieve es una buena cabeza y saber que llevas entre manos.

Negativo. No iba por ti

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Ludus Magnum

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vicentjanuary
No entiendo tus respuestas. Sin ánimo de ofender creo que no has entendido bien los comentarios anteriores. No estamos hablando de lo bueno que es tener un tracción delantera frente a un SUV o un TT. Tampoco ha mencionado nadie a los TT que van con buenas ruedas. Es más, yo he comentado que un SUV con ruedas All Seasons tiene muchísma tracción.
Lo que se ha dicho es que muchos usuarios de 4x4 se creen que su vehículo es apto para circular con nieve por el simple hecho de tracción en los dos ejes. Eso es falso. Muchos de estos vehículos, por no decir la mayoría, salen del concesionario con ruedas de verano y sus dueños no saben ni que existen las ruedas de invierno. El que tiene un tracción delantera o trasera quizá ni se ha planteado el tema de la nieve. Pero en la publicidad de los SUV y TT te venden un supercoche capaz de las más intrépidas aventuras en todos los escenarios posibles. El problema está cuando los usuarios se lo creen.

Pues me parece que hay que informarse un poco mejor y a lo mejor te sorprendes, pero los Todo Terreno salen de serie ya calzados con ruedas M+S, así que si de informar se trata ...

Y fíjate, es algo que yo aprendí en este mismo foro y cuando me lo dijeron fui corriendo al coche a comprobarlo y así era y yo sin saberlo.

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vicentjanuary

Lo pasé tan mal la última vez que tuve que poner cadenas (llevando ruedas de verano) que las voy a jubilar con gusto.

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vicentjanuary
Pero resulta que esta tarde en Eroski he visto unas fundas de oferta a 32 Euros y me las he ajenciado.
Lo pasé tan mal la última vez que tuve que poner cadenas (llevando ruedas de verano) que las voy a jubilar con gusto.

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Carl-Inox

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vicentjanuary
Pero resulta que esta tarde en Eroski he visto unas fundas de oferta a 32 Euros y me las he agenciado.
Lo pasé tan mal la última vez que tuve que poner cadenas (llevando ruedas de verano) que las voy a jubilar con gusto.

Siempre hay que llevar las dos porque como dice Nacho, las de tela se pueden romper a la mínima. Yo llevo ya varios años con las de tela y para que duren el truco es ir no por la rodada del de delante si no por lo que no está pisado, parar enseguida en cuanto no hay nieve y quitarlas, y aclararlas al llegar a casa.Muy despacio por los túneles sin dar acelerones. Y por cierto, yo con cadenas, o fundas de tela, siempre he llegado a los parkings de las estaciones, sin 4x4, ni ruedas de ningún tipo. Una vez allí nunca seguí subiendo. como parece que hacen algunos, siempre cogí las sillas. este año estrenaré ruedas de invierno, a ver si merecen la pena.
Un saludo.

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Nemancos

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carolo
A riesgo de parecer pesado repito lo de siempre

Lo importante no es subir, lo importante es bajar

Noto que la conversación suele girar en torno a si unos neumáticos traccionan mejor o peor, y eso está bien, pero lo realmente importante es cómo se comportarán bajando el puerto nevado/helado, y si frenarán en caso de necesitarlo.

El mayor rendimiento en este sentido lo dan unas ruedas de invierno de verdad, de las del icono con el copito de nieve... las demás, en cuanto la temperatura baje, no agarrarán nada.

Hace un rato que estaba pensado....¿dónde está Carolo? Ahí le has dado. Pero estos están siempre más precupados por subir, como nunca se han encontrado a un coche al que le adelantaba el culo mientras subían...

A ver si nos enteramos...mientras no empanze, cualquier coche sube por cualquier carretera bien calzado pero unos bajan peor que otros. Los que no suben ni bajan son los que están mal calzados...por más vueltas que le déis a la noria. Que si mi primo con rueda de verano unavez vez en una nevada pasó sin problema...o que si yo con un 4x4 no hay rueda de inverno que mejore las que trae el mío de serie. Rollos patateros!

Y respecyo al Q7, el Evoque...o el no sé que. Cada uno se compra el coche que le sale del culo según presupuesto y lo mete por dónde le da la gana mientras cumpla el código de circulación. Los demás nos compramos los que podemos que no siempre es el que nos gustaría. ¿Una osadía? Puede. Pero lo que subyace aquí es, como dice superCampos, envidia, mucha enviaida, añado yo.

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elgemeloguille
El viernes me montan las Alpin A3
Ahora a esperar que nieve y poder sacarles partido

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elgemeloguille
El viernes me montan las Alpin A3
Ahora a esperar que nieve y poder sacarles partido

La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon

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Nemancos

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elgemeloguille
El viernes me montan las Alpin A3
Ahora a esperar que nieve y poder sacarles partido

No sé yo si no irán un poco pronto este año. HAce un poco de calor de más de momento.

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Nemancos

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No sé yo si no irán un poco pronto este año. HAce un poco de calor de más de momento.

Soy un caga-prisas Las temperaturas ya bajaran, lo veo

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mazingerZ

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No sé yo si no irán un poco pronto este año. HAce un poco de calor de más de momento.

Soy un caga-prisas Las temperaturas ya bajaran, lo veo

pues si....

Yo no se lo que hare al final.....odio profundamente poner cadenas en los coches actuales [casi no de dejan espacio]...pero si al final hago lo de cambiar verano/ invierno y que me las guarden en Feu vert.........será exactamente durante la temporada de esqui

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mazingerZ

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No sé yo si no irán un poco pronto este año. HAce un poco de calor de más de momento.

Soy un caga-prisas Las temperaturas ya bajaran, lo veo

pues si....

Yo no se lo que hare al final.....odio profundamente poner cadenas en los coches actuales [casi no de dejan espacio]...pero si al final hago lo de cambiar verano/ invierno y que me las guarden en Feu vert.........será exactamente durante la temporada de esqui

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No sé yo si no irán un poco pronto este año. HAce un poco de calor de más de momento.

Soy un caga-prisas Las temperaturas ya bajaran, lo veo

pues si....

Yo no se lo que hare al final.....odio profundamente poner cadenas en los coches actuales [casi no de dejan espacio]...pero si al final hago lo de cambiar verano/ invierno y que me las guarden en Feu vert.........será exactamente durante la temporada de esqui

Yo las montaré en el feu-vert de Lugo y me van a guardar las ruedas que llevo ahora

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El viernes me montan las Alpin A3
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No sé yo si no irán un poco pronto este año. HAce un poco de calor de más de momento.

Soy un caga-prisas Las temperaturas ya bajaran, lo veo

pues si....

Yo no se lo que hare al final.....odio profundamente poner cadenas en los coches actuales [casi no de dejan espacio]...pero si al final hago lo de cambiar verano/ invierno y que me las guarden en Feu vert.........será exactamente durante la temporada de esqui

Yo las montaré en el feu-vert de Lugo y me van a guardar las ruedas que llevo ahora

La verdad es que el trato es imposible de mejorar, cada cambio me cobraran 20/30€ y me guardan los neumáticos que no use..........teniendo en cuenta que solo usare medio años cada cuarteto......el gasto/inversión es prácticamente el mismo.
Sinceramente no se ni verdaderamente las necesito,pero a la primera nevada copiosa que caiga......si llevo los de invierno ....p'allá que voy a ver las caras de los que pone cadenas o patinan sin ellas.....

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Nemancos
Todo depende de los km que hagáis. Si andaís poco no pasa nada. Ahora si teneis que ir de Lugo a Sevilla y volver, cambairlas después es más inteligente.

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elgemeloguille

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Nemancos
Todo depende de los km que hagáis. Si andaís poco no pasa nada. Ahora si teneis que ir de Lugo a Sevilla y volver, cambairlas después es más inteligente.

Lo dudo mucho, este mes solo les tocara por ciudad, la primera vez que salgan a carretera sera en diciembre para esquiar

La maravilla de un solo copo de nieve supera la sabiduría de un millón de meteorólogos. Francis Bacon

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Nemancos
Todo depende de los km que hagáis. Si andaís poco no pasa nada. Ahora si teneis que ir de Lugo a Sevilla y volver, cambairlas después es más inteligente.

Lo dudo mucho, este mes solo les tocara por ciudad, la primera vez que salgan a carretera sera en diciembre para esquiar

Entonces, no problem...En Lugo vai frío!!! Me acaba de llamar un amigo menos freak que yo y estaba en el taller. Se ve que me estoy rezagando.