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Prince
Hola.
Me acaban de poner las Nokian VRD3, solo falta poder subir a probarlas.
¿Notáis vosotros mas vibraciones en el volante? Dudo si no me las han montado mal.
¿que opináis?
Gracias.
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Prince
Hola.
Me acaban de poner las Nokian VRD3, solo falta poder subir a probarlas.
¿Notáis vosotros mas vibraciones en el volante? Dudo si no me las han montado mal.
¿que opináis?
Gracias.
Perdona, pero no te he podido responder antes. Así es y las medidas 237/55/17/108VCita
RGG
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JUANQUI
Esa es la medida que han montado para mi coche un Volvo XC60Cita
RGG
Hola a todos.
A ver si me podeis ayudar.
Quiero poner unas Nokian de invierno modelo WR A3 a mi Tiguan en medida 235/55/17. Me podeis decir si este neumatico es valido para un SUV?
Muchas gracias de antemano.
Perdona, me puedes confirmar que son el modelo WR A3?
Gracias
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uortar
Acabo de calzar mi nuevo Quasqais con ruedas de invierno No se si reir por mi seguridad, o llorar por mi cartera.
No vivo en Barcelona, cada dia hago 140 quilometros algunos por zonas heladas. Además me iran bien para ir a esquiar. Pero era una llanta del 18 (o algo así me ha dicho el mecánico) y ha sido un bonito "atraco".
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Socorro
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uortar
Acabo de calzar mi nuevo Quasqais con ruedas de invierno No se si reir por mi seguridad, o llorar por mi cartera.
No vivo en Barcelona, cada dia hago 140 quilometros algunos por zonas heladas. Además me iran bien para ir a esquiar. Pero era una llanta del 18 (o algo así me ha dicho el mecánico) y ha sido un bonito "atraco".
Hola Uortar,
Bienvenida a club de los QQ!!! No sé si alguna vez me había dirigido a tí directamente, pero te he leído mucho por aquí, y muy interesantes tus aportaciones.
Por si te sobran horas para meterte en foros, te mando la dirección de uno de Qashqais: [mundoqashqai.foroactivo.com] Entre ese y este arrastro un sueño....
Yo tb tengo un QQ, y estoy por ponerle ruedas de invierno, Digo estoy porque estoy estudiando la mejor opción, y la conclusión a la que he llegado es que dado que el coche es (casi) nuevo, me merece la pena invertir en un juego de cuatro llantas. Originalmente mi QQ trae llantas de 17" (17 pulgadas, cosas de los ingleses...). (el tuyo las trae de 18". Yo voy a comprar cuatro llantas de 16" y ponerles neumáticos de invierno; de esa forma en primavera quitaré las cuatro ruedas completas de invierno y pondré de nuevo las cuatro ruedas orginales de 17" con neuméticos de verano. ¿Que si podemos cambiar de medida tan alegremente? pues, sí, porque poniendo una llanta más pequeña (215/65R16) con un perfil más ato (215/65R16) la rueda resultante es igual a la original, en mi caso 215/60R17 y en el tuyo 215/55R18. Cosas de la matemática. En la tarjeta de caractarísticas técnicas de mi coche vienen estas tres medidas, mira en el tuyo a ver qué viene, pero en cualquier caso son equivalentes.
Yo creo que, si piensas disfrutar de tu QQ bastantes años, te merece la pena invertir en un juego de llantas; yo las compraría de 16 pulgadas. En carretera se supone que son algo peores en curva; hay más goma y, exagerando, mucha goma es como ir sobre chicle, el coche va de lado a lado, mientras que poca goma es como ir sobre raíles. Pero todo esto para Carlos Sainz y compañía...
Puedes gastar los neumáticos de inviernos que has comprado y después comprar el juego de llantas, creo que aún te saldrá rentable. A mí espero que las cuatro llantas + 4 Michelin Alpin no pasen demasiado de los 1.000 machacantes....
EN fin, vaya rollo!!, a disfrutar!!
Socorro
Cita
uortar
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Socorro
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uortar
Acabo de calzar mi nuevo Quasqais con ruedas de invierno No se si reir por mi seguridad, o llorar por mi cartera.
No vivo en Barcelona, cada dia hago 140 quilometros algunos por zonas heladas. Además me iran bien para ir a esquiar. Pero era una llanta del 18 (o algo así me ha dicho el mecánico) y ha sido un bonito "atraco".
Hola Uortar,
Bienvenida a club de los QQ!!! No sé si alguna vez me había dirigido a tí directamente, pero te he leído mucho por aquí, y muy interesantes tus aportaciones.
Por si te sobran horas para meterte en foros, te mando la dirección de uno de Qashqais: [mundoqashqai.foroactivo.com] Entre ese y este arrastro un sueño....
Yo tb tengo un QQ, y estoy por ponerle ruedas de invierno, Digo estoy porque estoy estudiando la mejor opción, y la conclusión a la que he llegado es que dado que el coche es (casi) nuevo, me merece la pena invertir en un juego de cuatro llantas. Originalmente mi QQ trae llantas de 17" (17 pulgadas, cosas de los ingleses...). (el tuyo las trae de 18". Yo voy a comprar cuatro llantas de 16" y ponerles neumáticos de invierno; de esa forma en primavera quitaré las cuatro ruedas completas de invierno y pondré de nuevo las cuatro ruedas orginales de 17" con neuméticos de verano. ¿Que si podemos cambiar de medida tan alegremente? pues, sí, porque poniendo una llanta más pequeña (215/65R16) con un perfil más ato (215/65R16) la rueda resultante es igual a la original, en mi caso 215/60R17 y en el tuyo 215/55R18. Cosas de la matemática. En la tarjeta de caractarísticas técnicas de mi coche vienen estas tres medidas, mira en el tuyo a ver qué viene, pero en cualquier caso son equivalentes.
Yo creo que, si piensas disfrutar de tu QQ bastantes años, te merece la pena invertir en un juego de llantas; yo las compraría de 16 pulgadas. En carretera se supone que son algo peores en curva; hay más goma y, exagerando, mucha goma es como ir sobre chicle, el coche va de lado a lado, mientras que poca goma es como ir sobre raíles. Pero todo esto para Carlos Sainz y compañía...
Puedes gastar los neumáticos de inviernos que has comprado y después comprar el juego de llantas, creo que aún te saldrá rentable. A mí espero que las cuatro llantas + 4 Michelin Alpin no pasen demasiado de los 1.000 machacantes....
EN fin, vaya rollo!!, a disfrutar!!
Socorro
Muchas gracias Socorro, por tanta información.
Ni se me habia ocurrido tener dos juegos de llantas! Es que son "tan molonas" las mias! Bueno, compre un QQ de "gerència" con 7000 quilometros y todas las pijadas que no necesito y que vuelven locos de alegria a mis hijos.
Hoy, con mi bonito capricho, me he metido sin resquemor en un puertecito de una carretera de segunda... me he ahorrado el atraco del Cadí y he disfrutado de unas vistas y de un bosque escarchado, precioso todo.
Cita
uortar
Cita
Socorro
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uortar
Acabo de calzar mi nuevo Quasqais con ruedas de invierno No se si reir por mi seguridad, o llorar por mi cartera.
No vivo en Barcelona, cada dia hago 140 quilometros algunos por zonas heladas. Además me iran bien para ir a esquiar. Pero era una llanta del 18 (o algo así me ha dicho el mecánico) y ha sido un bonito "atraco".
Hola Uortar,
Bienvenida a club de los QQ!!! No sé si alguna vez me había dirigido a tí directamente, pero te he leído mucho por aquí, y muy interesantes tus aportaciones.
Por si te sobran horas para meterte en foros, te mando la dirección de uno de Qashqais: [mundoqashqai.foroactivo.com] Entre ese y este arrastro un sueño....
Yo tb tengo un QQ, y estoy por ponerle ruedas de invierno, Digo estoy porque estoy estudiando la mejor opción, y la conclusión a la que he llegado es que dado que el coche es (casi) nuevo, me merece la pena invertir en un juego de cuatro llantas. Originalmente mi QQ trae llantas de 17" (17 pulgadas, cosas de los ingleses...). (el tuyo las trae de 18". Yo voy a comprar cuatro llantas de 16" y ponerles neumáticos de invierno; de esa forma en primavera quitaré las cuatro ruedas completas de invierno y pondré de nuevo las cuatro ruedas orginales de 17" con neuméticos de verano. ¿Que si podemos cambiar de medida tan alegremente? pues, sí, porque poniendo una llanta más pequeña (215/65R16) con un perfil más ato (215/65R16) la rueda resultante es igual a la original, en mi caso 215/60R17 y en el tuyo 215/55R18. Cosas de la matemática. En la tarjeta de caractarísticas técnicas de mi coche vienen estas tres medidas, mira en el tuyo a ver qué viene, pero en cualquier caso son equivalentes.
Yo creo que, si piensas disfrutar de tu QQ bastantes años, te merece la pena invertir en un juego de llantas; yo las compraría de 16 pulgadas. En carretera se supone que son algo peores en curva; hay más goma y, exagerando, mucha goma es como ir sobre chicle, el coche va de lado a lado, mientras que poca goma es como ir sobre raíles. Pero todo esto para Carlos Sainz y compañía...
Puedes gastar los neumáticos de inviernos que has comprado y después comprar el juego de llantas, creo que aún te saldrá rentable. A mí espero que las cuatro llantas + 4 Michelin Alpin no pasen demasiado de los 1.000 machacantes....
EN fin, vaya rollo!!, a disfrutar!!
Socorro
Muchas gracias Socorro, por tanta información.
Ni se me habia ocurrido tener dos juegos de llantas! Es que son "tan molonas" las mias! Bueno, compre un QQ de "gerència" con 7000 quilometros y todas las pijadas que no necesito y que vuelven locos de alegria a mis hijos.
Hoy, con mi bonito capricho, me he metido sin resquemor en un puertecito de una carretera de segunda... me he ahorrado el atraco del Cadí y he disfrutado de unas vistas y de un bosque escarchado, precioso todo.
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Dinamitero
yo las tengo y son una maravilla, he ido por pista quitando nieve con el morro de mi discovery,
por cierto, ni se os ocurra tirar de un coche empanzado con una eslinga si vuestro coche es automático,la caja de cambios sufre mucho y se joden o quedan tocadas a la mínima.
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urzaiz
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moshkis
Vaya lío se monta siempre con esto de los neumáticos M+S para el invierno !!!
A ver, recomiendo leer el siguiente artículo y sacará a muchos de duda sobre el uso y comportamiento de éstos neumáticos:
ARTÍCULO/PRUEBA DE USO Y COMPORTAMIENTO NEUMÁTICO CONVENCIONAL FRENTE AL M+S
Sobre la famosa pregunta del uso y desgaste del neumático M+S ante el de verano "convencional", no sé porqué la gente se cree que el M+S lo van a destrozar por circular con él en verano. Eso NO ES CIERTO !!!
Si se conduce de manera normal, o sea en los límites normales que marca la DGT en cada carretera y NO se hace el fitipaldi en curvas y en arrancadas, etc... (o sea, supongo el 90% de los que estamos por aquí), los M+S duran igual (quizás un poquito menos, pero lo pongo en duda según el estilo de conducción de cada uno) que los convencionales.
El poner M+S ya depende de cada uno y las veces que uno va a ir a la nieve, pero tal y como dice Urzaiz y el artículo enlazado, los neumáticos M+S tienen MUCHO MEJOR RENDIMIENTO que los convencionales en situaciones de mojado y de temperaturas bajas en el asfalto. O sea, que NO son sólo específicos para circular en nieve, sino también para mojado y días fríos. Por lo tanto, aunque no se toque la nieve para nada en invierno, si se acostumbra a circular en zonas frías y lluviosas, también son mejores que los convencionales.
Tengo un Rav4, con 200.000 km y ocho años de uso. SIEMPRE he llevado neumáticos M+S (ya llevo el quinto juego) para todo el año y nunca he tenido que hacer el cambio por otros nuevos por desgaste del neumático, sino por recomendación del taller (porque los neumáticos no sólo se cambian con el kilometraje, sino también por el tiempo que se llevan y su resecamiento). Los cambio normalmente cada 40.000 km, por seguridad y costumbre, pero aún les quedaría unos 10.000 km tranquilamente de dibujo. La clave: una conducción tranquila y normal !!!
M+S forever !!
Ciao
Muy buena aportación.
Yo, de los conductores que conozco que montas ruedas de invierno en temporada, solo oigo cosas positivas. Y los que las montan también en verano no tienen queja, pese a vivir, algunos, en zonas de playa. Con todo, en verano mejor con las de verano, aunque las de invierno van bien.
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elgemeloguille
Una pregunta, como puedo saber los milímetros que traen las alpin A3 de fabrica? Quiero ver el desgaste que llevan?
Estoy muy contento con ellas, en agua van de maravilla, no noto diferencia a cuando voy en seco....solo me queda probarlas en nieve, a ver si tengo suerte cuando vaya a andorra a final de mes...
Cita
mazingerZ
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elgemeloguille
Una pregunta, como puedo saber los milímetros que traen las alpin A3 de fabrica? Quiero ver el desgaste que llevan
Estoy muy contento con ellas, en agua van de maravilla, no noto diferencia a cuando voy en seco....solo me queda probarlas en nieve, a ver si tengo suerte cuando vaya a andorra a final de mes...
Pues no se chico, pero yo tambien llevo las alpin 4 [muy parecidas] y en nieve y hielo son alucinantes......parece hasta increible que agarren tanto o mas que las cadenas, la verdad...
Cita
elgemeloguille
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mazingerZ
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elgemeloguille
Una pregunta, como puedo saber los milímetros que traen las alpin A3 de fabrica? Quiero ver el desgaste que llevan
Estoy muy contento con ellas, en agua van de maravilla, no noto diferencia a cuando voy en seco....solo me queda probarlas en nieve, a ver si tengo suerte cuando vaya a andorra a final de mes...
Pues no se chico, pero yo tambien llevo las alpin 4 [muy parecidas] y en nieve y hielo son alucinantes......parece hasta increible que agarren tanto o mas que las cadenas, la verdad...
Probablemente tengan los mismos mm...a simple vista no se les aprecia mucho desgaste con los casi 4000km que tienen. Les haré una revisión antes de ir a andorra así que preguntaré cuanto traen de fabrica...
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mazingerZ
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elgemeloguille
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mazingerZ
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elgemeloguille
Una pregunta, como puedo saber los milímetros que traen las alpin A3 de fabrica? Quiero ver el desgaste que llevan
Estoy muy contento con ellas, en agua van de maravilla, no noto diferencia a cuando voy en seco....solo me queda probarlas en nieve, a ver si tengo suerte cuando vaya a andorra a final de mes...
Pues no se chico, pero yo tambien llevo las alpin 4 [muy parecidas] y en nieve y hielo son alucinantes......parece hasta increible que agarren tanto o mas que las cadenas, la verdad...
Probablemente tengan los mismos mm...a simple vista no se les aprecia mucho desgaste con los casi 4000km que tienen. Les haré una revisión antes de ir a andorra así que preguntaré cuanto traen de fabrica...
Creo que son 7 mms de fabrica.En un uso normal y cambiandolas en verano...... te duraran varias temporadas sin problema
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mcarmen
Normalmente traen entre 6 y 7 mm , y hasta 3 mm funcionan como ruedas de nieve o invierno. A partir de menos de 3 mm, justo ahí suele estar la marca que indica que son neumáticos normales. Yo llevo unos vredestein Quintero extreme y me llegan ya al chivato de la marca de invierno pero aún así funcionan sino es una nevada copiosa, aunque ya tengo las cadenas en el maletero por si acaso.
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