Enviado: 16-11-2012 11:31
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Yo coincido con muchos foreros, lo verdaderamente peligrosos son los radares de carreteras nacionales y secundarias donde el limite te puede bajar a 60km/h derrepente y tu ir a 80km/h y zasca radar, para seguidamente volver al limite de 90km/h.
Y ya cuando en este tipo de situaciones son moviles, como no estes atento... Esto suele ocurrir en secundarias que pasan por zonas que no son poblado, pero hay alguna casa y el limite puede bajar de 90 a 60km/h.
Un saludo
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Enviado: 16-11-2012 20:16
Registrado: 16 años antes
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Sucede una cosa. Las carreteras que atraviesan poblaciones tienen dos modos de ser percibidas. Para los que viajamos por ellas, la población es un incordio, si no la necesitamos para echar combustibe o para tomar un café. Si no es por eso, simplemente estorban porque vamos con la fijación del destino. Para quienes viven en las poblaciones atravesadas, y no son los dueños de la gasolinera o del bar de turno, la carretera es un peligro, especialmente para los niños. El tiempo de reacción para no atropellar a un niño todos sabemos que es mayor tanto menor sea la velocidad que llevamos.
Las limitaciones a la hora de atravesar una población, un ridículo 40, por ejemplo, no es para protegernos a nosotros, es para proteger al niño que sale de entre dos coches a por su balón. El jodido niño que me incordia y que es un obstáculo para llegar cuanto antes a Baqueira, por ejemplo (¿verdad, Cayennes, Touaregs y Q7's varios?)
El otro día me quedé a un palmo de atropellar a un ciclista a 100 metros de mi casa. A un palmo. Yo iba a 30. Es cierto que era de noche, llovía, el ciclista no llevaba ninguna clase de reflectante, y por todo eso no le ví. Sólo sé, que si en lugar de 30, hubiera bajado la cuesta a 60 (como otros), el ciclista tendría ahora una avería muy importante, y yo un problema en la misma medida, en primer lugar de conciencia. Mi prisa, mi necesidad imperiosa de llegar cuanto antes a donde iba, cualquier recado doméstico, no prevalece sobre la vida del otro, por mucho que fuera despistado, por mucho que estorbe, o por mucho que no fuera visto. A ver si lo entendemos de una vez. Y por eso, aunque moleste, estorbe y fastidie, aunque creamos que muchos radares están para recaudar (que los hay y muchos), muchos otros están por seguridad, pero no por la nuestra si no por la de los que viven en esa población que tanto nos molesta atravesar en nuestra veloz carrera hacia nuestro destino invernal, como si lleváramos una cojín de clavos debajo de nuestro culo, que es que parece que nos molesta estar en nuestro carísimo coche, en lugar de disfrutar del viaje.
Editado 1 vez/veces. Última edición el 16/11/2012 20:17 por Anaximedes.
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Enviado: 18-11-2012 22:13
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Pues yo siempre que subo voy respetando los limities de velocidad, para eso estan.
A que cuando bajáis por una ladera, tiene preferencia el que va por debajo? Pues lo mismo, las reglas estan para cumplirlas (por algun motivo estan ahi, no solo para jodernos).
Es más, cuánto creeis que se ahorra de tiempo de ir a 120 o ir a 140? en un trayecto de 2 horas? 5 minutos? 10? a qué precio, al de no poder frenar a tiempo y poner en peligro no solo la tuya...
Editado 1 vez/veces. Última edición el 18/11/2012 22:15 por joepeter.
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