Que se congele el cierre del porta no es un problema si tienes una botella de agua vacía a mano y has visto McGyver !

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madari
Que se congele el cierre del porta no es un problema si tienes una botella de agua vacía a mano y has visto McGyver !

O si has bebido mucha cerveza...

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Jairo

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madari
Que se congele el cierre del porta no es un problema si tienes una botella de agua vacía a mano y has visto McGyver !

O si has bebido mucha cerveza...

Lo malo es que necesitas una escalera para poder mear en el cierre… o tener muchas ganas

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Yuri

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Jairo

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madari
Que se congele el cierre del porta no es un problema si tienes una botella de agua vacía a mano y has visto McGyver !

O si has bebido mucha cerveza...

Lo malo es que necesitas una escalera para poder mear en el cierre… o tener muchas ganas

Por eso he puesto mucha cerveza

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Jairo

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Nemancos
Consejo después de miles de km por Europa desde hace muchos años.

El portaesquís tradicional (el que lleva los esquís "prensados" y va enganchado a las barras de la baca) en mi opinión es sólo recomendable para hacer distancias cortas a baja velocidad. A partir de 100km por hora el ruido se incrementa de manera tremenda y el consumo del coche se dispara. Yo no lo recomiendo para un radio de más de 100km y a poder ser en carretera.
Ventaja? Se puede guardar con mucha facilidad en un trastero al uso.

El cofre de techo es la mejor opción, sin duda. Mejor aerodinámica y ergonomía, más seguridad porque lo que va dentro no se ve. Si el portaesquis sube el consumo en autopista +1,8/2 l, el cofre no pasa de +1,2 l cada 100km.
Desventaja? Requiere un amplio espacio para poder guardarlo mientras no se usa.

Mi recomendación es no bajar del nivel de calidad de Thule. Por ligereza, facilidad de montaje y durabilidad.

Otra desventaja del cofre es el tamaño, yo tengo esquís de más de 180 (Con los que esquío habitualmente son de 184 y 189) y hay pocos cofres de ese tamaño y son (o lo eran la última vez que miré) muy caros.

Cierto. Con los esquís largos (a partir de 180) hay problemas, efectivamente.

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Nemancos

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Jairo

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Nemancos
Consejo después de miles de km por Europa desde hace muchos años.

El portaesquís tradicional (el que lleva los esquís "prensados" y va enganchado a las barras de la baca) en mi opinión es sólo recomendable para hacer distancias cortas a baja velocidad. A partir de 100km por hora el ruido se incrementa de manera tremenda y el consumo del coche se dispara. Yo no lo recomiendo para un radio de más de 100km y a poder ser en carretera.
Ventaja? Se puede guardar con mucha facilidad en un trastero al uso.

El cofre de techo es la mejor opción, sin duda. Mejor aerodinámica y ergonomía, más seguridad porque lo que va dentro no se ve. Si el portaesquis sube el consumo en autopista +1,8/2 l, el cofre no pasa de +1,2 l cada 100km.
Desventaja? Requiere un amplio espacio para poder guardarlo mientras no se usa.

Mi recomendación es no bajar del nivel de calidad de Thule. Por ligereza, facilidad de montaje y durabilidad.

Otra desventaja del cofre es el tamaño, yo tengo esquís de más de 180 (Con los que esquío habitualmente son de 184 y 189) y hay pocos cofres de ese tamaño y son (o lo eran la última vez que miré) muy caros.

Cierto. Con los esquís largos (a partir de 180) hay problemas, efectivamente.

Vaya, no sabía esto y me planteaba en un futuro la opción de un cofre. No por viajes largos, sino por poder llevar variedad de esquís, incluyendo los de fondo. Los míos son de 186 y 190.

La verdad es que hemos visto barra y portaesquis de menabo. Tan mala calidad es respecto a Thule?

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Nemancos

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Jairo

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Nemancos
Consejo después de miles de km por Europa desde hace muchos años.

El portaesquís tradicional (el que lleva los esquís "prensados" y va enganchado a las barras de la baca) en mi opinión es sólo recomendable para hacer distancias cortas a baja velocidad. A partir de 100km por hora el ruido se incrementa de manera tremenda y el consumo del coche se dispara. Yo no lo recomiendo para un radio de más de 100km y a poder ser en carretera.
Ventaja? Se puede guardar con mucha facilidad en un trastero al uso.

El cofre de techo es la mejor opción, sin duda. Mejor aerodinámica y ergonomía, más seguridad porque lo que va dentro no se ve. Si el portaesquis sube el consumo en autopista +1,8/2 l, el cofre no pasa de +1,2 l cada 100km.
Desventaja? Requiere un amplio espacio para poder guardarlo mientras no se usa.

Mi recomendación es no bajar del nivel de calidad de Thule. Por ligereza, facilidad de montaje y durabilidad.

Otra desventaja del cofre es el tamaño, yo tengo esquís de más de 180 (Con los que esquío habitualmente son de 184 y 189) y hay pocos cofres de ese tamaño y son (o lo eran la última vez que miré) muy caros.

Cierto. Con los esquís largos (a partir de 180) hay problemas, efectivamente.

Vaya, no sabía esto y me planteaba en un futuro la opción de un cofre. No por viajes largos, sino por poder llevar variedad de esquís, incluyendo los de fondo. Los míos son de 186 y 190.

Buenas, una duda. Tengo unos portaesquís marca Thule y al cambiar de coche necesito comprar una baca. He mirado una marca Cruz pero no tienen riel, son lisas. Y otra de Norauto. Sabéis si hay algún adaptador para montarlos en bacas sin rieles?
Mil gracias por vuestro tiempo.

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Karacola
Lafu, eso me da que no está homologado y si te paran los guardias....

¿ hay algún sitio oficial donde poder leer algo al respecto ?

tengo un portabicis fiamma en la furgo y unos portaesquis Cruz, pero no se como hacerlos casar.......

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Karacola
Lafu, eso me da que no está homologado y si te paran los guardias....

¿ hay algún sitio oficial donde poder leer algo al respecto ?

tengo un portabicis fiamma en la furgo y unos portaesquis Cruz, pero no se como hacerlos casar.......

Las he encontrado.

Si necesitas aclaraciones, no tienes más que decirlo. Aquí o en privado para no dar la lata.

SL2, ratón.