Es una verdadera pesadilla, y encima atosigando, a mi me ha escrito un mensaje privado para decirme que por qué le he puesto un voto negativo, alucinante, vamos
A mi también me envió el mismo mensaje, le contesté que no me agradaban sus mensajes en el foro y que no estaba dispuesto a hablar con una máquina, que no me volviera a molestar con mensajes privados. De momento parece que ha parado...Cita
Noe
Es una verdadera pesadilla, y encima atosigando, a mi me ha escrito un mensaje privado para decirme que por qué le he puesto un voto negativo, alucinante, vamos
.....¡De invierno!
Cita
loymi
Discrepo. El telesilla Alhambra es una excelente opción para principiantes una vez que han salido de la alfombra. Si no ha tenido éxito esta temporada es por desconocimiento por parte de los usuarios. Lo que ha fallado no es el telesilla, sino su promoción para que el público lo use. Quien lo haya usado puede confirmar que allí no había colas, y las pistas son incluso más fáciles que las del Emile Allais.
te acaban de comentar, mas o menos, lo que yo pensaba.
No es que sea mal remonte, sino que se va a convertir en otro remonte infrautilizado. Al igual que Virgen de la Nieves
Hubiera sido aun mejor si lo hubiesen dejado como originalmente era.
1. Ahora es dependiente de otros remontes, como la mayoría de remontes de la estación.
2. El trayecto es sumamente corto
3. Al cubrir mas trayecto, estas mas tiempo en al silla o esquiando, por lo tanto, no estas haciendo cola.
En fin, que se podía haber hecho aun mejor.
Cita
loymi
Discrepo. El telesilla Alhambra es una excelente opción para principiantes una vez que han salido de la alfombra. Si no ha tenido éxito esta temporada es por desconocimiento por parte de los usuarios. Lo que ha fallado no es el telesilla, sino su promoción para que el público lo use. Quien lo haya usado puede confirmar que allí no había colas, y las pistas son incluso más fáciles que las del Emile Allais.
te acaban de comentar, mas o menos, lo que yo pensaba.
No es que sea mal remonte, sino que se va a convertir en otro remonte infrautilizado. Al igual que Virgen de la Nieves
Hubiera sido aun mejor si lo hubiesen dejado como originalmente era.
1. Ahora es dependiente de otros remontes, como la mayoría de remontes de la estación.
2. El trayecto es sumamente corto
3. Al cubrir mas trayecto, estas mas tiempo en al silla o esquiando, por lo tanto, no estas haciendo cola.
En fin, que se podía haber hecho aun mejor.
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loymi
Discrepo. El telesilla Alhambra es una excelente opción para principiantes una vez que han salido de la alfombra. Si no ha tenido éxito esta temporada es por desconocimiento por parte de los usuarios. Lo que ha fallado no es el telesilla, sino su promoción para que el público lo use. Quien lo haya usado puede confirmar que allí no había colas, y las pistas son incluso más fáciles que las del Emile Allais.
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The Dude
te acaban de comentar, mas o menos, lo que yo pensaba.
No es que sea mal remonte, sino que se va a convertir en otro remonte infrautilizado. Al igual que Virgen de la Nieves
Hubiera sido aun mejor si lo hubiesen dejado como originalmente era.
1. Ahora es dependiente de otros remontes, como la mayoría de remontes de la estación.
2. El trayecto es sumamente corto
3. Al cubrir mas trayecto, estas mas tiempo en al silla o esquiando, por lo tanto, no estas haciendo cola.
En fin, que se podía haber hecho aun mejor.
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loymi
Discrepo. El telesilla Alhambra es una excelente opción para principiantes una vez que han salido de la alfombra. Si no ha tenido éxito esta temporada es por desconocimiento por parte de los usuarios. Lo que ha fallado no es el telesilla, sino su promoción para que el público lo use. Quien lo haya usado puede confirmar que allí no había colas, y las pistas son incluso más fáciles que las del Emile Allais.
.....¡De invierno!Cita
The Dude
te acaban de comentar, mas o menos, lo que yo pensaba.
No es que sea mal remonte, sino que se va a convertir en otro remonte infrautilizado. Al igual que Virgen de la Nieves
Hubiera sido aun mejor si lo hubiesen dejado como originalmente era.
1. Ahora es dependiente de otros remontes, como la mayoría de remontes de la estación.
2. El trayecto es sumamente corto
3. Al cubrir mas trayecto, estas mas tiempo en al silla o esquiando, por lo tanto, no estas haciendo cola.
En fin, que se podía haber hecho aun mejor.
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loymi
Discrepo. El telesilla Alhambra es una excelente opción para principiantes una vez que han salido de la alfombra. Si no ha tenido éxito esta temporada es por desconocimiento por parte de los usuarios. Lo que ha fallado no es el telesilla, sino su promoción para que el público lo use. Quien lo haya usado puede confirmar que allí no había colas, y las pistas son incluso más fáciles que las del Emile Allais.
Puede que en la decisión de cambiar la estación inferior influyera el hecho de que dos vaquerías ahí tan juntas, daría mala imagen. Se hubiera convertido Borreguiles en una macrogranja...
Yo creo que necesitamos el dictamen de OpenAI para zanjar la cuestión...
Cita
Javier F.
Yo creo que necesitamos el dictamen de OpenAI para zanjar la cuestión...
.....¡De invierno!Cita
The Dude
te acaban de comentar, mas o menos, lo que yo pensaba.
No es que sea mal remonte, sino que se va a convertir en otro remonte infrautilizado. Al igual que Virgen de la Nieves
Hubiera sido aun mejor si lo hubiesen dejado como originalmente era.
1. Ahora es dependiente de otros remontes, como la mayoría de remontes de la estación.
2. El trayecto es sumamente corto
3. Al cubrir mas trayecto, estas mas tiempo en al silla o esquiando, por lo tanto, no estas haciendo cola.
En fin, que se podía haber hecho aun mejor.
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loymi
Discrepo. El telesilla Alhambra es una excelente opción para principiantes una vez que han salido de la alfombra. Si no ha tenido éxito esta temporada es por desconocimiento por parte de los usuarios. Lo que ha fallado no es el telesilla, sino su promoción para que el público lo use. Quien lo haya usado puede confirmar que allí no había colas, y las pistas son incluso más fáciles que las del Emile Allais.
Puede que en la decisión de cambiar la estación inferior influyera el hecho de que dos vaquerías ahí tan juntas, daría mala imagen. Se hubiera convertido Borreguiles en una macrogranja...
Sobre todo si tenemos en cuenta que el TS Veleta tambien será probablemente otra vaquería y la sacarán de su discreto agujero actual...Cita
loymi
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The Dude
te acaban de comentar, mas o menos, lo que yo pensaba.
No es que sea mal remonte, sino que se va a convertir en otro remonte infrautilizado. Al igual que Virgen de la Nieves
Hubiera sido aun mejor si lo hubiesen dejado como originalmente era.
1. Ahora es dependiente de otros remontes, como la mayoría de remontes de la estación.
2. El trayecto es sumamente corto
3. Al cubrir mas trayecto, estas mas tiempo en al silla o esquiando, por lo tanto, no estas haciendo cola.
En fin, que se podía haber hecho aun mejor.
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loymi
Discrepo. El telesilla Alhambra es una excelente opción para principiantes una vez que han salido de la alfombra. Si no ha tenido éxito esta temporada es por desconocimiento por parte de los usuarios. Lo que ha fallado no es el telesilla, sino su promoción para que el público lo use. Quien lo haya usado puede confirmar que allí no había colas, y las pistas son incluso más fáciles que las del Emile Allais.
Puede que en la decisión de cambiar la estación inferior influyera el hecho de que dos vaquerías ahí tan juntas, daría mala imagen. Se hubiera convertido Borreguiles en una macrogranja...
Cita
Javier F.
Es 150 metros más largo que el Emile Allais.
¿Por qué veis mal que un remonte no esté saturado? Yo, como usuario, lo veo una ventaja. Y si fuera principiante, estaría encantado.
A lo mejor habría que plantearse sustituir el Borreguiles I (2400 p/h teóricas) por otro desembragable de 2800-3000 p/h, dada la afluencia de principiantes
A ver si llega y pronto
Cita
Javier F.
Es 150 metros más largo que el Emile Allais.
¿Por qué veis mal que un remonte no esté saturado? Yo, como usuario, lo veo una ventaja. Y si fuera principiante, estaría encantado.
A lo mejor habría que plantearse sustituir el Borreguiles I (2400 p/h teóricas) por otro desembragable de 2800-3000 p/h, dada la afluencia de principiantes
Totalmente de acuerdo, yo apenas he subido 3 días, pero me ha venido muy bien el Alhambra para ir con los críos, menos saturado que el Emille Allais (mejor, evidentemente) y escapas de las pistas de principiantes clásicas, muy saturadas de esquiadores...
A mi a priori no me hacía mucha gracia el cambio, pero pienso que si se hubiera mantenido la salida desde abajo, junto al "Emilalé", se hubiera masificado esa parte de la pista, 2 telesillas echando gente a la pista a esa velocidad, y bajando por la misma mitad inferior, creo que no hubiera sido una buena solución.
En cuanto a los cruces peligrosos de esquiadores, no creo que el que unos descerebraos no cumplan las mínimas normas de prudencia y convivencia "esquiadora" deba llevar a justificar una mejora de remontes y distribución de esquiadores...
Totalmente de acuerdo con la conveniencia de mejora del Borreguiles I
Cita
Fernando W.
Cita
Javier F.
Es 150 metros más largo que el Emile Allais.
¿Por qué veis mal que un remonte no esté saturado? Yo, como usuario, lo veo una ventaja. Y si fuera principiante, estaría encantado.
A lo mejor habría que plantearse sustituir el Borreguiles I (2400 p/h teóricas) por otro desembragable de 2800-3000 p/h, dada la afluencia de principiantes
Totalmente de acuerdo, yo apenas he subido 3 días, pero me ha venido muy bien el Alhambra para ir con los críos, menos saturado que el Emille Allais (mejor, evidentemente) y escapas de las pistas de principiantes clásicas, muy saturadas de esquiadores...
A mi a priori no me hacía mucha gracia el cambio, pero pienso que si se hubiera mantenido la salida desde abajo, junto al "Emilalé", se hubiera masificado esa parte de la pista, 2 telesillas echando gente a la pista a esa velocidad, y bajando por la misma mitad inferior, creo que no hubiera sido una buena solución.
En cuanto a los cruces peligrosos de esquiadores, no creo que el que unos descerebraos no cumplan las mínimas normas de prudencia y convivencia "esquiadora" deba llevar a justificar una mejora de remontes y distribución de esquiadores...
Totalmente de acuerdo con la conveniencia de mejora del Borreguiles I
Cita
Javier F.
Es 150 metros más largo que el Emile Allais.
¿Por qué veis mal que un remonte no esté saturado? Yo, como usuario, lo veo una ventaja. Y si fuera principiante, estaría encantado.
A lo mejor habría que plantearse sustituir el Borreguiles I (2400 p/h teóricas) por otro desembragable de 2800-3000 p/h, dada la afluencia de principiantes
Totalmente de acuerdo, yo apenas he subido 3 días, pero me ha venido muy bien el Alhambra para ir con los críos, menos saturado que el Emille Allais (mejor, evidentemente) y escapas de las pistas de principiantes clásicas, muy saturadas de esquiadores...
A mi a priori no me hacía mucha gracia el cambio, pero pienso que si se hubiera mantenido la salida desde abajo, junto al "Emilalé", se hubiera masificado esa parte de la pista, 2 telesillas echando gente a la pista a esa velocidad, y bajando por la misma mitad inferior, creo que no hubiera sido una buena solución.
En cuanto a los cruces peligrosos de esquiadores, no creo que el que unos descerebraos no cumplan las mínimas normas de prudencia y convivencia "esquiadora" deba llevar a justificar una mejora de remontes y distribución de esquiadores...
Totalmente de acuerdo con la conveniencia de mejora del Borreguiles I
Cita
Fernando W.
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Javier F.
Es 150 metros más largo que el Emile Allais.
¿Por qué veis mal que un remonte no esté saturado? Yo, como usuario, lo veo una ventaja. Y si fuera principiante, estaría encantado.
A lo mejor habría que plantearse sustituir el Borreguiles I (2400 p/h teóricas) por otro desembragable de 2800-3000 p/h, dada la afluencia de principiantes
Totalmente de acuerdo, yo apenas he subido 3 días, pero me ha venido muy bien el Alhambra para ir con los críos, menos saturado que el Emille Allais (mejor, evidentemente) y escapas de las pistas de principiantes clásicas, muy saturadas de esquiadores...
A mi a priori no me hacía mucha gracia el cambio, pero pienso que si se hubiera mantenido la salida desde abajo, junto al "Emilalé", se hubiera masificado esa parte de la pista, 2 telesillas echando gente a la pista a esa velocidad, y bajando por la misma mitad inferior, creo que no hubiera sido una buena solución.
En cuanto a los cruces peligrosos de esquiadores, no creo que el que unos descerebraos no cumplan las mínimas normas de prudencia y convivencia "esquiadora" deba llevar a justificar una mejora de remontes y distribución de esquiadores...
Totalmente de acuerdo con la conveniencia de mejora del Borreguiles I
Cita
Fernando W.
Cita
Javier F.
Es 150 metros más largo que el Emile Allais.
¿Por qué veis mal que un remonte no esté saturado? Yo, como usuario, lo veo una ventaja. Y si fuera principiante, estaría encantado.
A lo mejor habría que plantearse sustituir el Borreguiles I (2400 p/h teóricas) por otro desembragable de 2800-3000 p/h, dada la afluencia de principiantes
Totalmente de acuerdo, yo apenas he subido 3 días, pero me ha venido muy bien el Alhambra para ir con los críos, menos saturado que el Emille Allais (mejor, evidentemente) y escapas de las pistas de principiantes clásicas, muy saturadas de esquiadores...
A mi a priori no me hacía mucha gracia el cambio, pero pienso que si se hubiera mantenido la salida desde abajo, junto al "Emilalé", se hubiera masificado esa parte de la pista, 2 telesillas echando gente a la pista a esa velocidad, y bajando por la misma mitad inferior, creo que no hubiera sido una buena solución.
En cuanto a los cruces peligrosos de esquiadores, no creo que el que unos descerebraos no cumplan las mínimas normas de prudencia y convivencia "esquiadora" deba llevar a justificar una mejora de remontes y distribución de esquiadores...
Totalmente de acuerdo con la conveniencia de mejora del Borreguiles I
Yo veo un acierto el Alhambra.
Me recuerda a cuando cogíamos el antiguo telesquí Veleta II para dar clases a intermedios, y los bajábamos en el plano de la salida del Zayas, o sea, el mismo recorrido del actual Alhambra.
Cita
carolo
Me recuerda a cuando cogíamos el antiguo telesquí Veleta II para dar clases a intermedios, y los bajábamos en el plano de la salida del Zayas, o sea, el mismo recorrido del actual Alhambra.
) verte el otro día... Lavín que pila años hacía...
Cita
carolo
Me recuerda a cuando cogíamos el antiguo telesquí Veleta II para dar clases a intermedios, y los bajábamos en el plano de la salida del Zayas, o sea, el mismo recorrido del actual Alhambra.
Correcto...
Me alegró mucho (pero mucho
Cita
Fernando W.
Cita
carolo
Me recuerda a cuando cogíamos el antiguo telesquí Veleta II para dar clases a intermedios, y los bajábamos en el plano de la salida del Zayas, o sea, el mismo recorrido del actual Alhambra.
Correcto...
Me alegró mucho (pero mucho
Cual sería tu opinión después de haber estado esta temporada currando, con respecto a los 2 remontes nuevos en Borreguiles.
Ha mejorado?
Se podía haber hecho aún mejor?
Ilumínanos, compañero!
Cita
Javi_Tron
Cita
alsiles
Doctores tiene la Iglesia, pero creo que habría que banear a Openai, si al menos tuviera sentido del humor... Es como la tontipedia en versión pedante
¿Pero no dijiste el otro día que era un forero (humano) y que subía contigo a pistas?
El domingo habían caballos en “El Río” , a un lado de la pista. Espectacular.
Cita
The Dude
Cual sería tu opinión después de haber estado esta temporada currando, con respecto a los 2 remontes nuevos en Borreguiles.
Ha mejorado?
Se podía haber hecho aún mejor?
Ilumínanos, compañero!
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Javi_Tron
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alsiles
Doctores tiene la Iglesia, pero creo que habría que banear a Openai, si al menos tuviera sentido del humor... Es como la tontipedia en versión pedante
¿Pero no dijiste el otro día que era un forero (humano) y que subía contigo a pistas?
El domingo habían caballos en “El Río” , a un lado de la pista. Espectacular.
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The Dude
Cual sería tu opinión después de haber estado esta temporada currando, con respecto a los 2 remontes nuevos en Borreguiles.
Ha mejorado?
Se podía haber hecho aún mejor?
Ilumínanos, compañero!
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Javi_Tron
Cita
alsiles
Doctores tiene la Iglesia, pero creo que habría que banear a Openai, si al menos tuviera sentido del humor... Es como la tontipedia en versión pedante
¿Pero no dijiste el otro día que era un forero (humano) y que subía contigo a pistas?
El domingo habían caballos en “El Río” , a un lado de la pista. Espectacular.
Disculpa la tardanza en contestar:
Al principio tenía la misma idea que mucha gente de que tendrían que haber hecho salir el nuevo telesilla TSD6 “Alhambra” desde Borreguiles, desde la antigua salida del “Veleta2” .
Alguna gente decía que se CETURSA lo había hecho así para que no se vieran colas en Borreguiles por la webcam. Yo eso no me lo creo.
Durante este invierno hemos comprobado que un sábado de temporada alta, con la estación petada y abierta al 100 % , la combinación de estos dos telesillas no absorbe las colas de Borreguiles.
Y mucha gente dice: “tanto dinero gastado para nada” , pero en realidad no ha sido para nada. Ha sido muchisimo mejor eso que nada. Vamos a ver por que. Aunque todo esto ya lo han comentado anteriormente los compañeros.
El telesilla “Emille Allais” es el más reventado de la estación. Con esta sustitución se nota que la cola va mucho más rápida. Y cuando ponen la cola individual habilitada, es una maravilla ya que avanzas muy rápido. Lo que tendrían que hacer es poner colas preferentes para clases como en el resto del mundo.
Por otro lado, el Alhambra es una bendición. Tarda 3:30 min en hacer el trayecto, y para las clases es ideal, pues permite hacer muchas bajadas en una hora.
Yo lo he usado no solo para las clases de iniciación. Desde el “Alhambra” puedes acceder a las verdes “Perdiz” , “Amapola” (una aberración de pista calificada como verde, pero con una entrada de roja, con lo cual aunque para el debutante puede ser un infierno, se pueden practicar cosas con alumnos que van en paralelo, como el desencadenamiento de un viraje en fuerte pendiente con esfuerzo cero, por ejemplo) y “Panorámica2” y a la mitad de la azul “Peñones” ( casi siempre empiezo las clases pillando el “Alhambra” y me voy a “Peñones”, a la zona plana que hay después de la primera pala a hacer ejercicios donde hay muy poca gente.
Es decir, que el telesilla Alhambra es una bendición para las clases y para trabajar la técnica, y no solo para gente debutantes, sino para todo tipo de gente.
Aunque es cierto que con la reubicación del telesilla “Veleta2” ( el nuevo TSD6 “Alhambra”), las colas en Borreguiles no se han absorbido demasiado, no ha habido ningún día donde haya hecho grandes colas en el “Alhambra” .
Este año hemos hecho un carril de baches al inicio de la pista verde “Amapola” en el fuera pista que hay bajando a la derecha.
En este caso, las rotacion es rapidísima, gracias al telesilla “Alhambra”.
Después del carril de baches, tenemos un tramo de pista que es el final de la “Perdiz”, muy fácil, ideal para trabajar la técnica.
Por cierto, yo no he tenido ningún susto en todo el invierno por el cruce de la gente cuando voy de la llegada del “Emille Allais” a la salida del “Alhambra”. un cruce peligroso de pistas según decían muchos, y si, hay que ir con mucho cuidado, pero veo que la gente vigila mucho.
En resumen, estos dos telesillas han sido una bendición, tanto para dar clases, como para trabajar la técnica personal.
La reubicación del telesilla “Alhambra” ha demostrado ser una bendición, quizá no ayuda a absorber las colas de Borreguiles de una forma increíble, pero si da muchas más opciones para las clases y para el entrenamiento personal.
Para absorber las colas de Borreguiles yo lo que haría es sustituir el actual TSF4 ”Borreguiles” por un desembragable de 6 o de 8 . Estoy convencido de que las colas se reducirían dramáticamente con esta sustitución.
Cita
Javi_Tron
Cita
The Dude
Cual sería tu opinión después de haber estado esta temporada currando, con respecto a los 2 remontes nuevos en Borreguiles.
Ha mejorado?
Se podía haber hecho aún mejor?
Ilumínanos, compañero!
Cita
Javi_Tron
Cita
alsiles
Doctores tiene la Iglesia, pero creo que habría que banear a Openai, si al menos tuviera sentido del humor... Es como la tontipedia en versión pedante
¿Pero no dijiste el otro día que era un forero (humano) y que subía contigo a pistas?
El domingo habían caballos en “El Río” , a un lado de la pista. Espectacular.
Disculpa la tardanza en contestar:
Al principio tenía la misma idea que mucha gente de que tendrían que haber hecho salir el nuevo telesilla TSD6 “Alhambra” desde Borreguiles, desde la antigua salida del “Veleta2” .
Alguna gente decía que se CETURSA lo había hecho así para que no se vieran colas en Borreguiles por la webcam. Yo eso no me lo creo.
Durante este invierno hemos comprobado que un sábado de temporada alta, con la estación petada y abierta al 100 % , la combinación de estos dos telesillas no absorbe las colas de Borreguiles.
Y mucha gente dice: “tanto dinero gastado para nada” , pero en realidad no ha sido para nada. Ha sido muchisimo mejor eso que nada. Vamos a ver por que. Aunque todo esto ya lo han comentado anteriormente los compañeros.
El telesilla “Emille Allais” es el más reventado de la estación. Con esta sustitución se nota que la cola va mucho más rápida. Y cuando ponen la cola individual habilitada, es una maravilla ya que avanzas muy rápido. Lo que tendrían que hacer es poner colas preferentes para clases como en el resto del mundo.
Por otro lado, el Alhambra es una bendición. Tarda 3:30 min en hacer el trayecto, y para las clases es ideal, pues permite hacer muchas bajadas en una hora.
Yo lo he usado no solo para las clases de iniciación. Desde el “Alhambra” puedes acceder a las verdes “Perdiz” , “Amapola” (una aberración de pista calificada como verde, pero con una entrada de roja, con lo cual aunque para el debutante puede ser un infierno, se pueden practicar cosas con alumnos que van en paralelo, como el desencadenamiento de un viraje en fuerte pendiente con esfuerzo cero, por ejemplo) y “Panorámica2” y a la mitad de la azul “Peñones” ( casi siempre empiezo las clases pillando el “Alhambra” y me voy a “Peñones”, a la zona plana que hay después de la primera pala a hacer ejercicios donde hay muy poca gente.
Es decir, que el telesilla Alhambra es una bendición para las clases y para trabajar la técnica, y no solo para gente debutantes, sino para todo tipo de gente.
Aunque es cierto que con la reubicación del telesilla “Veleta2” ( el nuevo TSD6 “Alhambra”), las colas en Borreguiles no se han absorbido demasiado, no ha habido ningún día donde haya hecho grandes colas en el “Alhambra” .
Este año hemos hecho un carril de baches al inicio de la pista verde “Amapola” en el fuera pista que hay bajando a la derecha.
En este caso, las rotacion es rapidísima, gracias al telesilla “Alhambra”.
Después del carril de baches, tenemos un tramo de pista que es el final de la “Perdiz”, muy fácil, ideal para trabajar la técnica.
Por cierto, yo no he tenido ningún susto en todo el invierno por el cruce de la gente cuando voy de la llegada del “Emille Allais” a la salida del “Alhambra”. un cruce peligroso de pistas según decían muchos, y si, hay que ir con mucho cuidado, pero veo que la gente vigila mucho.
En resumen, estos dos telesillas han sido una bendición, tanto para dar clases, como para trabajar la técnica personal.
La reubicación del telesilla “Alhambra” ha demostrado ser una bendición, quizá no ayuda a absorber las colas de Borreguiles de una forma increíble, pero si da muchas más opciones para las clases y para el entrenamiento personal.
Para absorber las colas de Borreguiles yo lo que haría es sustituir el actual TSF4 ”Borreguiles” por un desembragable de 6 o de 8 . Estoy convencido de que las colas se reducirían dramáticamente con esta sustitución.
Cita
Javi_Tron
Cita
The Dude
Cual sería tu opinión después de haber estado esta temporada currando, con respecto a los 2 remontes nuevos en Borreguiles.
Ha mejorado?
Se podía haber hecho aún mejor?
Ilumínanos, compañero!
Cita
Javi_Tron
Cita
alsiles
Doctores tiene la Iglesia, pero creo que habría que banear a Openai, si al menos tuviera sentido del humor... Es como la tontipedia en versión pedante
¿Pero no dijiste el otro día que era un forero (humano) y que subía contigo a pistas?
El domingo habían caballos en “El Río” , a un lado de la pista. Espectacular.
Disculpa la tardanza en contestar:
Al principio tenía la misma idea que mucha gente de que tendrían que haber hecho salir el nuevo telesilla TSD6 “Alhambra” desde Borreguiles, desde la antigua salida del “Veleta2” .
Alguna gente decía que se CETURSA lo había hecho así para que no se vieran colas en Borreguiles por la webcam. Yo eso no me lo creo.
Durante este invierno hemos comprobado que un sábado de temporada alta, con la estación petada y abierta al 100 % , la combinación de estos dos telesillas no absorbe las colas de Borreguiles.
Y mucha gente dice: “tanto dinero gastado para nada” , pero en realidad no ha sido para nada. Ha sido muchisimo mejor eso que nada. Vamos a ver por que. Aunque todo esto ya lo han comentado anteriormente los compañeros.
El telesilla “Emille Allais” es el más reventado de la estación. Con esta sustitución se nota que la cola va mucho más rápida. Y cuando ponen la cola individual habilitada, es una maravilla ya que avanzas muy rápido. Lo que tendrían que hacer es poner colas preferentes para clases como en el resto del mundo.
Por otro lado, el Alhambra es una bendición. Tarda 3:30 min en hacer el trayecto, y para las clases es ideal, pues permite hacer muchas bajadas en una hora.
Yo lo he usado no solo para las clases de iniciación. Desde el “Alhambra” puedes acceder a las verdes “Perdiz” , “Amapola” (una aberración de pista calificada como verde, pero con una entrada de roja, con lo cual aunque para el debutante puede ser un infierno, se pueden practicar cosas con alumnos que van en paralelo, como el desencadenamiento de un viraje en fuerte pendiente con esfuerzo cero, por ejemplo) y “Panorámica2” y a la mitad de la azul “Peñones” ( casi siempre empiezo las clases pillando el “Alhambra” y me voy a “Peñones”, a la zona plana que hay después de la primera pala a hacer ejercicios donde hay muy poca gente.
Es decir, que el telesilla Alhambra es una bendición para las clases y para trabajar la técnica, y no solo para gente debutantes, sino para todo tipo de gente.
Aunque es cierto que con la reubicación del telesilla “Veleta2” ( el nuevo TSD6 “Alhambra”), las colas en Borreguiles no se han absorbido demasiado, no ha habido ningún día donde haya hecho grandes colas en el “Alhambra” .
Este año hemos hecho un carril de baches al inicio de la pista verde “Amapola” en el fuera pista que hay bajando a la derecha.
En este caso, las rotacion es rapidísima, gracias al telesilla “Alhambra”.
Después del carril de baches, tenemos un tramo de pista que es el final de la “Perdiz”, muy fácil, ideal para trabajar la técnica.
Por cierto, yo no he tenido ningún susto en todo el invierno por el cruce de la gente cuando voy de la llegada del “Emille Allais” a la salida del “Alhambra”. un cruce peligroso de pistas según decían muchos, y si, hay que ir con mucho cuidado, pero veo que la gente vigila mucho.
En resumen, estos dos telesillas han sido una bendición, tanto para dar clases, como para trabajar la técnica personal.
La reubicación del telesilla “Alhambra” ha demostrado ser una bendición, quizá no ayuda a absorber las colas de Borreguiles de una forma increíble, pero si da muchas más opciones para las clases y para el entrenamiento personal.
Para absorber las colas de Borreguiles yo lo que haría es sustituir el actual TSF4 ”Borreguiles” por un desembragable de 6 o de 8 . Estoy convencido de que las colas se reducirían dramáticamente con esta sustitución.
Por fin alguien dice que la entrada de Amapola no es verde ni de coña. Menos mal, llevo meses encuestando a la gente al respecto.
Cita
harriermk
Roja más bien...
, o sino cuando hay nieve muy dura o hielo y la mantienen abierta... niños y principiantes rodando 50m abajo sin control. Yo lo presencié y fue una horrible experiencia para alguno.
