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sam
Se puede comprar e ARVA directamente al fabricanto, una ve que sabes el modelo en concreto que quieres no?
Y al estar federado tendria que ser mas barato el tema este.. no puede ser que algo tan importante en la montaña sea un articuo de lujo
saludos
A pesar de ser productos con poca salida, como particular no creo que puedas comprar directamente al distribuidor.
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freeride
Teniendo en cuenta que "nadie" lleva ARVA por SN, es extraordinario que no pasen más desgracias. Independientemente de que la persona que comentais que murió en una avalancha fuera por el peso de la nieve.
Y son sitios muy localizados: tajos de la virgen, paso de los machos, ladera del mulhacén, etc...
).
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excalibur
Digo yo que todos los que escribimos aquí, aunque la mayoría de nuestras salidas sean siempre por los mismos sitios, de vez en cuando también variamos, ¿o nadie sube a los pirineos nunca?
es por eso que me extraña tanto lo del no ARVA en SN (aunque entiendo las explicaciones de FW)
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excalibur
.....En resumen, creo que todo aquel que se lo compra, lo acaba usando más o menos y no se arrepiente del gasto. Así que a dejarse la pasta, mach@s!!!! que (ójala no) puede que algún día me tengais que buscar a mi!!!!!!
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freeride
Este final de temporada, en Masella, hubo un pequeño alud que bajó directo a pistas. Como era pequeño no pasó nada, pero podía haber pillado a gente y haber habido un buen susto puesto que casi todo el mundo bajaba por el sitio a donde llegó la cabecera del alud. Entre los que estabamos por allí había más de un ARVA, así que si hubiera pillado a alguien sin ARVA, no habría mucho que hacer, pero si no....en un momento lo hubieramos encontrado.
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freeskirider
Ahhhhhh, me he equivocado con el quote. Queria citar a freeride...sorry
....ya veremos.
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Fernando W.Cita
freeride
Teniendo en cuenta que "nadie" lleva ARVA por SN, es extraordinario que no pasen más desgracias. Independientemente de que la persona que comentais que murió en una avalancha fuera por el peso de la nieve.
Pues es tan sencillo como que aquí, como te decía, hay muy pocas avalanchas...
No olvides que cada montaña es muy distinta, y concretamente los pirineos son muy, muy diferentes a sierra nevada...
Para empezar, aquí son raras (por desgracia) las grandes nevadas de 1 metro, por ejemplo... Al menos ultimamente... Y sobre todo, las laderas sur por donde se esquía en sierra nevada normalmente, son todas suaves y de poca pendiente, pro lo que son poco propicias a avalanchas...
Hay sitios de mas riesgo, claro, incluso en la vertiente sur... Pero bueno, normalmente procuramos evitarlos cuando hay peligro de aludes...
Cuando hay peligro de avalanchas procuramos esquiar por sitios sin riesgo de aludes, y como no suele durar mucho, pues la verdad es que no es raro que los ARVAs no sean muy usados por aquí...
Sin perjuicio de que efectivamente, el riesgo "cero" no existe, y si se lleva, pues mejor...
si que estoy de acuerdo con freeride en que todo el mundo que saliera a la montaña a hacer fuera de pista deberia llevar A.R.V.A. incluso aqui en Sierra Nevada aunque la mayoria de las veces no es necesario, deberiamos predicar con el ejemplo y lo mejor es acostumbrarse a llevarlo siempre ,para cuando toque de verdad estar hecho a el, pues hay que entrenar al maximo posible, dimelo a mi que este año me he ido de sierra nevada a pasar 3 meses a Alaska 
y lo mejor es estar preparado si quieres salir de la Sierra.
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Pincho
Bueno, primero, la advertencia:
ES UN CILINDRAZO SERIO, SE HACE ESPESO, PERO TE PUEDE SALVAR LA VIDA
Y ahora, al lío
Esto que vais a ver, son unas nociones básicas, que nos hará una idea de las sorpresas que nos depara ese sitio tan bonito al que vamos a disfrutar y "vivir al aire libre"
Básicamente, existen 3 tipos de aludes:
1. Alud de Nieve fresca: Al poco tiempo de caer una nevada o durante esta. Este tipo de nieve, tiene muy poca cohesión. Se inicia cuando una pequeña cantidad de nieve rompe el ángulo máximo de equilibrio y se desliza hacia abajo chocando con otros granos y provocando una reacción en cadena. Si el ángulo de la pendiente es grande (mayor de 40° ) no son de gran magnitud ya que en este ángulo la nieve recién caída no se acumula en grandes cantidades, sino que va deslizándose en pequeñas cantidades. Presenta la particularidad que muchos de los accidentados fallecen por asfixia, al colapsar las vías respiratorias la nieve en polvo.
2. Alud de Placa: El principal causante es el viento. Al transportar nieve la acumula formando cornisas en la parte superior de las laderas protegidas del viento (sotavento), y acumula nieve volada sobre mantos níveos ya existentes, que al ser de diferente consistencia o densidad, no se unen, pudiendo desprenderse esta capa al sufrir una sobrecarga, una persona o una cornisa que al debilitarse en sus anclajes se rompe y cae.
Los “aludes de placa", pueden ser de nieve seca o húmeda. Las densidades medias en este tipo de avalancha, van de 100 a 300 kg./m3
3. Alud de nieve Húmeda o fusión: Se deben al aumento de la temperatura ambiente. El sol derrite los granos más pequeños inundando el manto níveo. El agua liquida satura la nieve y la convierte en una inestable masa que al menor sobrepeso se desprende. Puede suceder también que el agua llegue a una base sólida lubricándola y provocando el deslizamiento de toda la nieve, dejando el terreno limpio (aludes de fondo).
Existen varias razones para que se produzcan estas avalanchas, como: fusión de la nieve, por efecto del sol; fuertes gradientes de temperaturas del manto; en la mayoría de los casos existe escarcha de profundidad, en la base; dentro de las características más importante, esta la reducción de la cohesión de la nieve, producto del agua y la reducción de fricción de la resistencia de la nieve. Se han realizado mediciones a depósitos de aludes de fusión, donde se han obtenido densidades entre 900 y sobre los 1.000 kg./m3, lo que hace de este tipo de aludes sea altamente destructivo, debido a sus fuerzas de impacto altísimas. Su ángulo crítico ronda los 30º-45º.
Y ahora, después del peñazo innoble,l unas fotos para verlo de forma más gráfica
En esta primera, veremos las inclinaciones medias de zonas con peligro:
En esta, una foto con zonas probables
¿Cómo se forman las placas?
Gráfica, donde podemos ver las zonas más seguras, según viento e inclinación
Zonas de alto riesgo: las laderas convexas
No sólo provocaremos un alud poniéndonos encima de la placa
En esta foto, vemos zonas de "riesgo" y zonas seguras"
La importancia del estudio previo del itinerario que vamos a seguir
Y por último, los típicos "dichos populares" que no se cumplen
De todas formas, esto es para tomárselo en serio, por supuesto, pero no debe hacernos ser "miedosos", sino RESPONSABLES
Evidentemente, con riesgo 5, no debemos salir a la montaña bajo ningún concepto, pero con riesgo 3, tomando las debidas precauciones, se pueden pasar agradables jornadas en la montaña
Y recuerdo, en invierno siempre deberíamos llevar ARVA, PALA Y SONDA.
Y más importante casi que llevarlo, es saber USARLO
Espero sirva para algo, y no os hayais dormido en el intento de leer este coñazo-post, compañeros
.
un curso acelerado de prevención de riesgos,sencillo y sobre todo muy practico pa que mas!!
y asi le paso mi tracker a mi santa esposa y podemos jubilar el ortovox que lleva ella, que es de aquellos que se usaban en tu "empresa" haya por e año 92
.
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Fernando W.
Personalmente, ya uqe me voy a gastar una pasta, yo me pillaba lo mejor que exista...
Así que ya sabes......
estaba yo en barrabés y vi la placa "ATC Guide" de Black Diamond, y me gustó mucho más que el Reverso que usábamos en esa época... Me fuí a pillar una, y cuando lo pensé fríamente... acabé por llevarme otras 2... 
Una pa cá poscojonúo...
