Cuando el 25 de mayo de 1952 se inauguró el telesilla de Krupka, era el más moderno del mundo, ya que era el primero con el sistema desembragable (junto a otro igual colocado en Flims - Laax . De su fabricación se encargó la empresa checoslovaca Transporta aus Chrudim, que uso el modelo Von Roll VR101 bajo licencia de la empresa con sede en Suiza.
Aunque Von Roll no ha desaparecido como empresa, ya no se dedica a fabricar remontes. La que fue la mayor compañía de Suiza, hace unos años sufrió una profunda reforma industrial que le llevó a suprimir miles de empleos, y desprenderse de muchas áreas de negocio. Por esta razón, también empezaron a escasear los recambios, por lo que hoy en día apenas quedan telesillas de la empresa suiza.
Los que quedan, están pidiendo a gritos un cambio mientras se mantienen milagrosamente con recambios fabricados específicamente. Otros tienen la suerte de que han sido bendecidos por algún grupo de voluntarios que han decidido conservarlos como un legado de la historia.
Es el caso del telesilla de Krupka, un remonte de 2.348 metros de longitud, que en su tiempo era el tercero más largo del mundo en un solo tramo. En julio de 1953, poco más de un año después de su puesta en marcha, pasó a manos de los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos (ČSD). En 1996 fue privatizado y en 2009 fue vendido de nuevo al Ayuntamiento de Krupka, que es quien lo sigue gestionando Desde que entró en funcionamiento, este remonte se calcula que ha transportado a más de 5,6 millones de pasajeros.
Lo interesante del telesilla de Krupka, además de sus sillas laterales, es que no haya sufrido prácticamente ningún cambio técnico desde que se inauguró y, por lo tanto, todavía se encuentra en su estado original de 1952. Como Von Roll dejó de fabricar repuestos, para conservarlo, se han ido incautando piezas de otros remontes de la marca suiza que se han desmontado como es el caso del Schneekoppe, desmontado en 2012.
Pero desde luego, el gran mérito de que aún hoy en día podamos subirnos a este telesilla, lo tienen los hermanos Peter y Gumen Köbi junto a su colega Jakob Schuler, quienes han estado manteniendo y buscando piezas para el telesilla lateral de Krupka durante las dos últimas décadas.
Pero debido a las nuevas regulaciones técnicas impuestas por el Gobierno, aceleradas tras la caída de una cabina el pasado mes de octubre en la estación de esquí de Jested, este tipo de remontes deben modernizarse. El modelo de Von Roll VR101 se considera extinto. Por eso los tres amigos luchan por mantener el último sistema de este tipo en el mundo.
Han lanzado una campaña de donaciones y una pequeña linea de merchandising que incluye un logo con el telesilla Krupka. El próximo 25 de junio de 2022 celebrarán los 70 años. Esperan hacerlo con la noticia de que el remonte seguirá paseando turistas durante muchos años más.
Datos técnicos Telesilla Krupka
- Fabricante: Transporta Chrudim con licencia Von Roll
- Inaugurado el 25 de mayo de 1952
- Longitud: 2348 metros
- Cota salida: 326 metros
- Cota llegada: 808 metros
- Desnivel: 482 metros
- Número de pilonas: 25
- Número de sillas: 40 de 2 plazas
- Velocidad: 2,5 m/s
- Tiempo de viaje: 15 minutos
- Capacidad de transporte: 226 pers./hora
El telesilla permitía llegar a una pequeña instalación de esquí situada en la "Torre de los Mosquitos"
Imágenes: Foro de skionline.pl